Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

79 страниц V  « < 77 78 79  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Задний амортизатор, все вопросы по нему
madmaks
сообщение 15.7.2019, 8:54
Сообщение #1951


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5134
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   43  


Цитата(Serus @ 15.7.2019, 9:37) *
У меня тоже регулировка особо ничего не меняет, хотя клапан собран правильно.
Подозреваю, что дело в вязкости масла.

а как вы проверяете?


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serus
сообщение 15.7.2019, 11:19
Сообщение #1952


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1462
Регистрация: 17.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Устье Каменных Гор
Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC 2007




Репутация:   22  


Кручу в хард, еду куданить, смотрю, как работает, потом кручу в софт, еду обратно и не вижу никакой разницы))

Оно нетоштобы совсем нет разницы, но она какая-то совсем на грани отсутствия.
Если честно, я тоже не знаю, на что это влияет и как это проверять.
Типа, если Софт, то аморт отпружинивать обратно должен дольше, а при харде быстрее или чо?))


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 15.7.2019, 11:32
Сообщение #1953


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5134
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   43  


Цитата(Serus @ 15.7.2019, 12:19) *
Кручу в хард, еду куданить, смотрю, как работает, потом кручу в софт, еду обратно и не вижу никакой разницы))

это надо по волнам ездить с разным шагом, по гребенке разной.

Цитата(Serus @ 15.7.2019, 12:19) *
Типа, если Софт, то аморт отпружинивать обратно должен дольше, а при харде быстрее или чо?))

а вот хрен его знает при одной крутилке.


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serus
сообщение 15.7.2019, 12:43
Сообщение #1954


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1462
Регистрация: 17.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Устье Каменных Гор
Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC 2007




Репутация:   22  


Цитата(madmaks @ 15.7.2019, 14:32) *
это надо по волнам ездить с разным шагом, по гребенке разной.

Я ездил недавно, как раз по волнам всяким, гребёнкам, гравийке, и с рюкзаком кило на 13.

Цитата(madmaks @ 15.7.2019, 14:32) *
а вот хрен его знает при одной крутилке.

Ну там, как я понял, крутилка просто перемещает шайбу, в которой дырка. Т.е. просто увеличивает и уменьшает скорость прохождения жидкости из груши в полость аморта.

Цитата(Dibaev @ 15.7.2019, 10:54) *
Вот у меня нет двух шайб, медной и второй с большим центральным отверстием.
Есть только тоненькая (которая слева на картинке), она одевается на иглу, а сверху закрывается черной круглой штукой с отверстиями(рогами внутрь клапана).
В какой последовательности должно оно все стоять? И какой толщины эти шайбы? Медная, я так понимаю, стандартная, ~1мм, а вторая?

Медную не нужно, я же её зачеркнул. Она там от шланга.
Сначала кладёца первая (слева на картинке), потом штука чёрная, рогами наружу бочка, потом шайба с большой дыркой, потом ввинчивается крышка.



Цитата(Dibaev @ 15.7.2019, 10:54) *
...и второй с большим центральным отверстием.

Погляди внимательно, она прилипает к крышке с резьбой постоянно


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dibaev
сообщение 15.7.2019, 19:02
Сообщение #1955


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 32
Регистрация: 8.6.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Пермь
Мотоцикл: Klx250 2006
Zx6r 96



Репутация:   0  


У меня немного по-другому выглядит этот клапан

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
delirium
сообщение 17.7.2019, 11:13
Сообщение #1956


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 123
Регистрация: 25.8.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год,
TS200R 90какой-то год.



Репутация:   1  


Господа, а какой внешний диаметр (ну и вообще размеры) оригинальной манжеты? Ну или манжеты из ремкомплекта хонды? Я почему спрашиваю: у ТС200 тоже шток 14 мм, аморт почти мертв - буду перебирать. Знаю про манжеты 14*22*6 но почему-то не доверяю втулке, как она будет давление держать? Нужна манжета 14*26*5(6), если из хондовского ремкомплекта подойдет то будет просто замечательно: и не надо AllBalls 37-1006 покупать, и втулку не надо точить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dibaev
сообщение 17.7.2019, 13:30
Сообщение #1957


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 32
Регистрация: 8.6.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Пермь
Мотоцикл: Klx250 2006
Zx6r 96



Репутация:   0  


У меня валяется в гараже бошка аморта от клх(аморт каяба один в один хр250) свежего года, хотел с нее сальник переставить на джебелевский аморт. Не подходит. У него внешний диаметр больше. И толщина тоже отличается.

Померял. Сальник xr250, klx250 30x14x5
На пакетике на фоне номер оригинальной хондовской бошки аморта. Ставил ее в клх, потому что от хонды, как ни странно, эта запчасть поставляется отдельно от аморта и стоит всего 950р
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
delirium
сообщение 17.7.2019, 13:54
Сообщение #1958


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 123
Регистрация: 25.8.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год,
TS200R 90какой-то год.



Репутация:   1  


Цитата(Dibaev @ 17.7.2019, 13:30) *
У меня валяется в гараже бошка аморта от клх(аморт каяба один в один хр250) свежего года, хотел с нее сальник переставить на джебелевский аморт. Не подходит. У него внешний диаметр больше. И толщина тоже отличается.

Померял. Сальник xr250, klx250 30x14x5
На пакетике на фоне номер оригинальной хондовской бошки аморта. Ставил ее в клх, потому что от хонды, как ни странно, эта запчасть поставляется отдельно от аморта и стоит всего 950р

А манжету джебеля или её посадочное место ты не мог бы измерить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dibaev
сообщение 17.7.2019, 15:05
Сообщение #1959


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 32
Регистрация: 8.6.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Пермь
Мотоцикл: Klx250 2006
Zx6r 96



Репутация:   0  


Нет. У меня аморт собран уже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 17.7.2019, 16:08
Сообщение #1960


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29222
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   230  


А при чем там втулка?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
delirium
сообщение 17.7.2019, 16:37
Сообщение #1961


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 123
Регистрация: 25.8.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год,
TS200R 90какой-то год.



Репутация:   1  


Цитата(Leksey @ 17.7.2019, 16:08) *
А при чем там втулка?

Втулка = кольцо, которое вытачивают для установки манжеты 14*22*6.
Там ведь внешний диаметр манжеты больше 22? Вот если бы было 26 - было бы очень хорошо. Но судя по всему (убил день но прочитал всю тему) внешний диаметр манжеты 24, туда кто-то 12*24 манжету пихал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 17.7.2019, 16:56
Сообщение #1962


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29222
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   230  


Понял. Думал ты про втулку на пыльник приплел.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kserv
сообщение 17.7.2019, 19:16
Сообщение #1963


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1612
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   35  


Втулка посаженная на фиксатор резьбы, уплотнитель резьбы, локтайт или герметик будет работать не хуже, проверено на хондовском амортизаторе.
Манжета работает по внутреннему и внешнему диаметру, а задача фиксатора резьбы или локтайта уплотнить посадочные плоскости втулки по внешнему диаметру и привалочной плоскаости.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
delirium
сообщение 18.7.2019, 20:26
Сообщение #1964


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 123
Регистрация: 25.8.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год,
TS200R 90какой-то год.



Репутация:   1  


Цитата(kserv @ 17.7.2019, 19:16) *
Втулка посаженная на фиксатор резьбы, уплотнитель резьбы, локтайт или герметик будет работать не хуже, проверено на хондовском амортизаторе.
Манжета работает по внутреннему и внешнему диаметру, а задача фиксатора резьбы или локтайта уплотнить посадочные плоскости втулки по внешнему диаметру и привалочной плоскаости.

Тоже думаю втулку на герметик вклеить а потом туда манжету пихать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

79 страниц V  « < 77 78 79
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.7.2019, 8:43