Крепление багажа, кто как прикрепляет сумки, мешки к мотоциклу Опции

[abrazive]

для крепления багажа делал самодельные резинки (почти бесплатно), пошел на шиномонтаж взял пару убитых камер от авто, распустил на полоски нужной длины, крючки сделал из электродов оббитых, в кольцо крючка вводил конец резиновой полосы, заворачивал резинку вокруг кольца и заматывал это дело нитью
товарищ на ХР делал багажник-площадку из фанеры (он и передний бампер на джимни делал из фанеры, потом покрасил, не отличишь от металлического ), насверлив в ней отверстий для прикручивания на место багажника и для крепления крючков резинок

[Ronin]

Все вопросы отпадут при первой же попытке крепления багажа.

[РомыЧ]

Прикрепить груз к багажнику без рамок не составляет большого труда. Просто и эстетитично:
Берется фанерка толщиной около 12 мм. Вырезается нужная форма под сумку и к ней прикручиваются центрирующие элементы повторяющие пустоты вашего багажника. Зазоры этих элементов должны быть минимальны чтобы не было люфтов и шатаний всей системы.

У меня получилось так:




Для увеличения багажного объема были прикручены две трубы (входит баклажка пива, дождевик, бахилы))




Испытано и походами и падениями-система работоспособная и бюджетная.




Место, куда ставится сумка покрыто точками полиуретанового герметика, чтобы она меньше скользила. На последней фотке прикручено чем попало, потом были куплены нормальные резинки и стяжки.

[Danis593]

Интересная тема! Много полезной информации.

Всем большое спасибо!

[OttoFrija]

Я бы порекомендовал сдвигать добро ближе к себе, располагая его на пассажирской части сиденья. Развесовка получше заметно.

[car-bon]

А ещё из добра можно сделать своеобразную "спинку" кресла и ехать как на чопере

[РомыЧ]

Я бы порекомендовал сдвигать добро ближе к себе, располагая его на пассажирской части сиденья

Если размещать ближе к себе, хуже спускаться с крутых горок, также может мешать рюкзаку, если он есть.

[Rakshasik]

А хорошо пошло, буду мотать на ус. Все картинки собрал в первом сообщении. Как сам соберусь, тоже обязательно отчитаюсь.

[bord-51]

Для увеличения багажного объема были прикручены две трубы (входит баклажка пива, дождевик, бахилы))

Испытано и походами и падениями-система работоспособная и бюджетная.

Чем красил, как краска держится?

[Сhestar]

Сильно ощутима разница сумок по бокам и пирамиды баулов, про пассажиров никто речи не вел.

В относительно не дальних поездках хватает 80-ти л. баула, набачки и рюкзака, без всяких усовершенствований багажника.
Морду лица можно прикрыть

[Garri]

А еще вместо площадки под сумку можно использовать плоскую 10-литровую канистру под банзин/воду (GKA, Экстрим и им подобные) прочно закрепив ее на багажнике крепежом, который к ним отдельно продается. Получается убить сразу 2-х зайцев.

По поводу сдвига сумки на пассажирское сиденье - желательно оставить место для оттяжки (например при езде по песку или с гор) да и вообще при длительных поездках хочется сдвинуться назад где сиденье шире. Поэтому я баул под завязку набиваю по бокам, а по центру он полупустой, и все это жестко перетягиваю ремнями, чтобы форма сохранялась. Получается что как-будто в кресле с боковой поддержкой сидишь если назад сдвинуться. Вот на фото видно (углубление для спины где красная тряпка валяется):





А на правом моце баул сеткой притянут:



С сеткой минус в том, что баул может вбок съехать, но зато удобнее сверху всякий хлам крепить. Если крепить двумя ремнями/резинками то их можно пропустить через ручки баула, и он вбок уже не съедет. Но можно одновременно и сеткой и ремнями/резинками крепить.

[serg]

Самый первый вариант.



На основе вот этого






ЭТО сверено из овальных труб и прутка.
Тяжело, излишняя нагрузка на хвост. Но эффективно реально.
Состав: ПИКовские велосипедные сумки и мешок из кожи матёрого дермантина, оставшийся ещё с ИЖа. В дальнейшем купил 80 литровую герму.
Далее Женя Вейнгольд сделал мне такие бугеля из дюраля:

Фото на его мотоцикле, я их потом покрасил белым порошком.
Итог:




Здесь уже куплена герма. В ней палатка и спальник с пенками. Очень удобный подпор под спину.
Дальше было куплено это: https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=22549 (вся тема тоже имеет свойство дать новые впечатления).
При помощи доработки бугелей приспособил эти сумки, получился классный, но относительно слабый быстросъём. Сломать не получилось.
Выглядело как-то так:


Потом была титановая багажная система от Макса и сверхпрочные сумки из тезы. Сверху гермобаул от Сплава.
Но этим пользовался мало, ибо особо не получилось куда-то ездить...

[РомыЧ]

Чем красил, как краска держится?

Красил фанеру хоммерайтом по жирнее,чтобы не разбухала, а пластик из баллончика не загоняясь. На пластике держиться так себе. Проще подкрасить потом если что.
В общем с доской под сумкой удобнее, когда она полупустая не свисает по краям. Правда лучше оставить по 5 сантимов на случай падения, чтобы сумка амортизировала. Ну это я так думаю)

[Rakshasik]

Вот что мне в Сергее нравится (кстати тёски), так это его способность на протяжении такого времени продолжать подробно отвечать на самые глупые и сто раз обсуждавшиеся вопросы

Огонь:

[Maloy]

На багажник без рамок я креплю груз резинками. Веревка тоже годится, но только совместно с резинкой, чтобы в достаточной степени выбирать слабину при утряске. Иначе что-нибудь улетает.

Сам багажник сначала прокладываю картоном на KSR (алюминиевый багажник натирает вещи чернотой) или тонким пенополиэтиленом на Джебеле, чтобы не тереть краску на нем.
Затем ставлю основную сумку и притягиваю продольно резинками так, чтобы получилась некая центровка. То есть, при тряске сумка может смещаться, но в итоге должна стремиться занять положение по центру багажника. Затем обхватываю сумку в поперечном направлении с обеих сторон с аналогичной центровкой. В итоге нет необходимости затягивать крепеж крайне туго, что позволяет залезать в карманы и отсеки сумки, не отстегивая основных резинок. Конкретная схема обвязки будет зависеть от конкретных сумки, багажника и резинок.

По резинкам.
В работе до сих пор резинки с крючками от какого-то ещё советского "паука". Еще есть пара уже не таких старых.
В наборах из автомагазинов покупал откровенное дерьмо. Запечатанные, пока не купишь, не проверишь. Воняют, плохо тянутся, по факту и не резинка и не веревка. Со временем возьму от них крючки и насажу на нормальную резинку, которую можно метражом купить.

Палатка, топорик, примус, чайник, спальник и прочая бытовуха у меня умещается в сумке, далее креплю остальное.

Свёрнутую в виде тубуса пенку я использую как термос для напитков. Дно заглушено пластиковым колпаком (тара из-под майонеза), а со стороны доступа внутрь вложена свёрнутая хоба (туристическая сидушка) из такой же пенки и через неё закрывается поллитровой пластиковой бутылкой с водой. Под обвязку тубуса прокладываю сложенный тент. Весь этот рулон креплю веревкой из двух точек, которая его обвивает на 2-3 оборота с каждой стороны и сзади притягивается резинкой к багажнику.

Таким образом, самые необходимые вещи доступны без распечатывания багажа.
Кроме того, на этот тубус вешаю рюкзак на остановках или когда надо разгрузить собственные плечи либо нагрузить заднее колесо при пробуксовке.
Ну и сырые, пардон, плавки там прекрасно просушиваются в пути.

Ниже сумки, по бокам удавалось пристегивать берцы, замотанные в мешок для мусора по одному справа и слева. Так же сзади к сумке дополнительными резинками притягивал пакет с утепляшками, которые к вечеру надевал на себя.

[attachment=162611:5860.JPG]
Полиэтиленовый мешочек сбоку - это мусор со стоянки до ближайшего контейнера.
[attachment=162612:6012.jpg]

уму не постижима такая загрузка..

[bord-51]

На пластике держиться так себе.

Да, у меня с трубы на мойке почти вся краска улетает. Причём грунт держится ещё хуже чем краска. Думал может ты рецепт нашёл...


Сбоку у меня вот так выглядит. Сумки максимально вперёд. Есть место для пассажира






Вот ещё для понимания идеи с сумками

[ksr]

уму не постижима такая загрузка..

На самом деле там перегруз небольшой, порядка 15%. Сам мопед мелкий, но сильный и крепкий, по мануалу способен 100 кг везти. По факту моих почти 90+экип, груза около 20. Подвеска ёмкая, для пробоя надо приличный ухаб проворонить. Преднатяг заднего амортизатора регулируется проще, чем у Джебела.
Стиль езды такая загрузка существенно меняет. Перед ямами надо чаще притормаживать. Повышение центра тяжести и другая развесовка стимулируют более вальяжную езду. Вне асфальта рюкзак лучше на плечах держать.

На Джебеле этот же скарб меньше ощущается и не так впечатляет. Вместо пенки сейчас пользуюсь самонадувайкой, она в сумку помещается. А рюкзак все же удобнее сверху, чем на пассажирской части сиденья. Иначе спине не комфортно и места мало становится.

[Auria]

Есть же прекрасные сумки не требующие ничего. Кинул на сиденье и поехал.





Сообщение отредактировал rakshasik80 - 17.4.2020, 21:04

Причина редактирования: Вставил фотку

[igor.ja]

Что то фото не вставляется...
Есть же прекрасные сумки не требующие ничего. Кинул на сиденье и поехал.
https://photos.app.goo.gl/nDrXcjKdeHY5GLxE7

Мотосектор называется и рамок не надо.

[serg]

Что то фото не вставляется...

Потому что это Гугл.
Фото надо скачать на комп (телефон, как вариант) и выложить на форум классическими средствами.

[Rakshasik]

Два минуса у этих сумок-штанов, для меня например критичные.
- Их надо отдельно покупать
- Мешают оттянутся назад

[serg]

Груз вообще мешает. И оттянуться, и пошустрить, и многое другое.
Я пару раз на трассе с грузом прыгал Ну, ОЧЕНЬ неровной трассе
Увлекательнейшее занятие, скажу вам Сердце проваливается на уровень седла

[Maloy]

Груз вообще мешает. И оттянуться, и пошустрить, и многое другое.
Я пару раз на трассе с грузом прыгал Ну, ОЧЕНЬ неровной трассе
Увлекательнейшее занятие, скажу вам Сердце проваливается на уровень седла

ога :-) и лом энным местом перекусить в эти моменты можно :-) А если этот груз просто навален и не распределён должным образом - вообще трешш...

[Auria]

Два минуса у этих сумок-штанов, для меня например критичные.
- Их надо отдельно покупать
- Мешают оттянутся назад

Зато ничего не было потеряно. Раньше много терял, так, что сумка окупилась). А насчет оттянуться назад, то посмотри - все, кто загрузил багажник, грузят и заднее сиденье, если нет боковых сумок. Ну и штаны можно сдвинуть на багажник, если есть. Или постепенно шевеля жопой на бездорожье, сумка сама сдвинется назад)

[dimag]

У меня дальние выезды не чаще раза в год, но пока постепенно пришёл к такой конфигурации.


В боковые мешки пихаю запчасти/расходники/чехол/фигню всякую... а в верхнюю сумку - всё, что надо на стоянке/ночёвке. Отстегнул и унёс с собой.
Сумка крепится одним 1,5-метровым резиновым шнуром диаметром миллиметров 8-10 с крючками, перекидываемым буквой Z (крючок за багажник, обвод за шпенёк багажника/второй обвод за трубку багажника и крючок за багажник. Держит шикарно. Сверху него натягиваю сетку/резинку, чтобы подпихнуть что-то мелкое - тряпку/салфетки, остатки перекуса...
Шнур куплен был в дайверском магазине, отлично тянется, тугой.