Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ждун Djebel 250 XC, Вопросы в ожидании мотоцикла...
serg
сообщение 12.6.2018, 23:05
Сообщение #51


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43412
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   287  


По мануалу 1600.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YuTenHeim
сообщение 12.6.2018, 23:08
Сообщение #52


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 16.3.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Сумская обл., г. Шостка
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (1997)



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 12.6.2018, 23:05) *
По мануалу 1600.

Это уже уяснил. Отрегулирую еще, да попробую пока что 95-й бенз лить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.6.2018, 19:32
Сообщение #53


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43412
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   287  


Бензин на этот мот в норме 95-й. Но некоторые экземпляры нормально ездят на 92-м. А некоторые не хотят.
С учётом качества вашего бензина (маловероятно, что с 10 года что-то изменилось, а тогда он был ужасный) лей 95-й.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YuTenHeim
сообщение 13.6.2018, 22:57
Сообщение #54


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 16.3.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Сумская обл., г. Шостка
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (1997)



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 13.6.2018, 19:32) *
...маловероятно, что с 10 года что-то изменилось, а тогда он был ужасный...

В корень зришь. В целом по стране бенз у нас поганый, а в нашем городке - особенно. Многие местные мотоводы отмечали, что на нашем местном "компоте" расход больше, чем если заправляться в других городах.
Но это все лирика. Я чего решил 92-й попробовать: у брата на джебеле 2003 года с вакуумником - 92-й отлично заходит. Вот и я понадеялся. Все же дешевле он чуток.
У другого товарища на Джебе аналогичного с моим года выпуска тоже на 92-м не хочет ехать нормально. Быть может, карбы вносят такую избирательность.

Надо пробег дружбы в Беларусь устроить: там дороги хорошие и бензин недорогой (в сравнении) и качественный. Да и в целом там хорошо и, вообще, у меня там друзья drinks.gif
... а назад возвращаться с полным баком и желательно еще и с канистрой biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YuTenHeim
сообщение 20.6.2018, 23:30
Сообщение #55


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 16.3.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, Сумская обл., г. Шостка
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (1997)



Репутация:   0  


Поставил таки новый руль - Lucas TRW MCL154
Вот так выглядит на мотоцикле:

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Руль успел испытать в боевых условиях: буквально на этих выходных занесло в грязи после обильного дождя и я вместе с мотоциклом резко отправился изучать местную флору в виде кустов на обочине. Мотоцикл, соответственно, упал набок. Но руль стойко выдержал падение. Нет ни намёка на погнутость, лишь только немного провернулся в крепеже.

Единственное: пока не получилось прикрепить "лопухи" на руль, т.к. внутренний диаметр нового руля существенно меньше, чем у стокового (из-за толщины стенок) и родные распорки от "лопухов" попросту в него не влезают. Есть мысль из чего изготовить замену. Постараюсь реализовать на днях.

Также в вилке было заменено масло и поставлены новые гофры взамен старых, которые уже просто трещали по швам:
Прикрепленное изображение

Гофры - Polisport Fork Boots Mx 350X41X58
На вид внушают доверие + если сжать рёбра руками, то они возвращаются назад в исходное положение, а не остаются замятыми, как это происходит с родными гофрами.

И общий план:

Прикрепленное изображение


P.S.: Полностью перешел на 95-й бензин и непонятные глюки с работой карба (как мне тогда казалось) прекратились. Хорошо, что не додумался перед этим начать "тонкую настройку" карбюратора. Спасибо за советы бывалых и форумному поиску.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.9.2018, 5:46