Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ Электрика _ Косячит датчик нейтрали
Автор: Sey 23.5.2013, 11:58
Дело вот какое, как только прогреваться мотор перестает работать датчик нейтали. Контакты проверил - все в норме.
Может кто нибудь сталкивался с подобной проблемой
Автор: Vulper 23.5.2013, 12:04
Может кто нибудь сталкивался с подобной проблемой
т.е. лампочка гаснет? или что?
Автор: Sey 23.5.2013, 12:28
да, гаснет лампочка и когда выставляешь подножку на нейтральной передачи мот глохнет
а как только остынет все нормально
Автор: Сhestar 23.5.2013, 12:30
датчик нейтрали смотри,скорее в нем контактам опа пришла,не достает.
ну и проводку к нему хорошенько осмотри.
Автор: Sey 23.5.2013, 12:45
ну и проводку к нему хорошенько осмотри.
даже если контактам конец, то почему перестает работать именно после прогрева?
Автор: Сhestar 23.5.2013, 13:10
расширяется дрыжок непомерно от температуры
,не шучу,достаточно доли миллиметра для плохого контакта при выработке.
Автор: serg 23.5.2013, 13:19
Датчик снимается просто. Завалить мот направо и всё.
Автор: lvbnhbq 23.5.2013, 13:46
А может лампочка прогревает патрон и гаснет?
Автор: 200 23.5.2013, 16:11
Пайка под резиной в датчике. Сто раз еще не написал но уже много раз. С этого начал делать индикатор. 
Автор: us 23.5.2013, 18:31
только что паял провод этот, так что неисправность именно там
датчик снимать не обязательно, можно резину разковырять вдоль провода, припаять провод и залить герметиком
Автор: Sey 24.5.2013, 8:08
датчик снимать не обязательно, можно резину разковырять вдоль провода, припаять провод и залить герметиком
если честно, то не понял про каой ты провод говоришь, можно подробнее?
во, точно, а я то думал в чем же поблема
а оказывается все просто
,не шучу,достаточно доли миллиметра для плохого контакта при выработке.так, а как можно устранить данную проблему?)
не покупая новый датчик
Автор: Leksey 24.5.2013, 15:04
не покупая новый датчик
Выше написали, что именно нужно устранять.
Сначала посмотри вблизи на датчик, а там уж и какие провода паять станет очевидно.
Автор: Sey 24.5.2013, 17:28
Сначала посмотри вблизи на датчик, а там уж и какие провода паять станет очевидно.
понял, буду смотреть
Автор: mentos 2.4.2014, 20:54
Выкатился на мойку в прошлые выходные, а тут такая беда: нейтралка включается, а датчик не срабатывает. Ни лампочка не горит, да и на подножку поставить не могу - глохнет. Осмотрели установил, что от датчика начали отваливаться какие-то куски белой заливки, похожей на геометик. Нужны советы бывалых, куда и что лезть "ломать" ?
Автор: serg 2.4.2014, 21:28
В теме про индикатор включенной передачи посмотри. Там он расписан на 100%
Автор: QG2004 9.4.2014, 10:46
а как эта тема точно называется? подскажите плиз.
проблема как у mentos (((
Автор: Leksey 9.4.2014, 11:42
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2833
Автор: QG2004 9.4.2014, 12:38
Leksey
спасибо большое!)
Автор: Racot 16.4.2014, 15:36
Тоже косячит, из темы про индикатор выяснил для себя: необходимо снять датчик расковырять белую резину, пропаять провода к металлическим (медным?) контактам, загерметизировать и поставить все обратно.
Вопрос знатоком: пункт загерметизировать - обезжирить ацетоном и залить силиконом сантехническим (он вроде температуру на ГВС держит) нормально будет?
Автор: 200 16.4.2014, 18:20
Вопрос знатоком: пункт загерметизировать - обезжирить ацетоном и залить силиконом сантехническим (он вроде температуру на ГВС держит) нормально будет?
Обезжирить бензином нефрас , калоша, жидкость для обезжиривания авто- все это бензин без следов масла. Обычным бензином тоже можно. Залить прокладочным герметиком авто, с указанной температурой. Цвет не важен. Сантехнический может и тоже неплох будет но это неизвестно до того как попробуешь.
Автор: Racot 21.5.2014, 15:21
Вобщем снял, расковырял старый герметик, зачистил медные площадки контактов - подпаял проводки, обезжирил бензином с бака - залил черным автомобильным герметиком.
Собрал - вуаля работает как часики.
Автор: Skiller 22.5.2014, 3:10
Ну вот, я только про это хотел написать. Сам недавно его перепаивал.
Автор: kserv 22.5.2014, 6:20
Компания versa chem делает серый гкрметик формирователь прокладок, на мой вкус он надежнее прилипает чем те что воняют уксусом.
Автор: denylav 11.8.2016, 15:33
Может кто нибудь сталкивался с подобной проблемой
Привет! у меня вот то же проблемка. С начало как бы все работает, а потом лампа нейтрали перестает гаснуть(. Долго рылся в проводке, все там перепроверил. Оказалось что лампа работает исправно когда откинут боковой упор. К к только подножку сложить, все.... лампа нейтрали начинает все время гореть. Оказалось в проводке есть две типа релюхи, черные коробочки. На самом деле это просто диоды, в одной коробке они спаренны, один из них в моем случае пробит. Где найти такую коробочку хз. Чет покопался в нете на эксзистах и т.п. нифига идентифицировать не могу. Маркировки на ней нет. Решил пока наколхозить просто диоды.
Автор: 200 11.8.2016, 23:05
Вот вот. Просто диоды., даже один, последовательно с пробитым. И синяя изолента.
Автор: InVader 27.8.2017, 13:33
Дабы не плодить темы напишу здесь.
Столкнулся с неожиданной проблемой, а именно были два интересных случая.
1. Заглох двигатель на нейтрали при откидывании подножки. Как будто была включена скорость. При этом лампа нейтрали горела.
2. Не хотел заводиться мотор пока не убрал подножку. Не скажу чтобы долго прям лабал стартером, но мотор теплый и должен был завестись с пол пинка. Так как оба случая были в один день сразу пришла мысль убрать подножку.
Хотя на 100% не уверен что связано. Могло совпасть.
Понимаю что первым делом посоветуют заглушить датчик подножки, но хочу разобраться в причинах, а не бороться со следствием. Почему срабатывает защита глушения мотора на подножке если светится лампа нейтрали?
Если бы неправильно срабатывал датчик нейтрали, то лампа не должна была светиться?
Пока единственная мысль дребезг контактов датчика выбранной передачи.
Перед этим мот мыл, но без керхеров и фанатизма. Вопрос куда лезть проверять? Датчик передачи герметичный. Что еще можно проверить?
Автор: skorp777 29.8.2017, 9:33
Изучить внимательно эл. схему, скорее всего, https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=5102&view=findpost&p=345199. Реле, фишки проверить. И все же вопрос: зачем тратить время на поиск причины, когда убрать эти блокировки дело 1 часа?Я имею в виду, не просто закоротить датчик подножки, а залезть выше, как я сделал на 200-ке.
Автор: Uukom79 11.2.2019, 14:17
Столкнулся с неожиданной проблемой, а именно были два интересных случая.
1. Заглох двигатель на нейтрали при откидывании подножки. Как будто была включена скорость. При этом лампа нейтрали горела.
2. Не хотел заводиться мотор пока не убрал подножку. Не скажу чтобы долго прям лабал стартером, но мотор теплый и должен был завестись с пол пинка. Так как оба случая были в один день сразу пришла мысль убрать подножку.
Хотя на 100% не уверен что связано. Могло совпасть.
Понимаю что первым делом посоветуют заглушить датчик подножки, но хочу разобраться в причинах, а не бороться со следствием. Почему срабатывает защита глушения мотора на подножке если светится лампа нейтрали?
Если бы неправильно срабатывал датчик нейтрали, то лампа не должна была светиться?
Пока единственная мысль дребезг контактов датчика выбранной передачи.
Перед этим мот мыл, но без керхеров и фанатизма. Вопрос куда лезть проверять? Датчик передачи герметичный. Что еще можно проверить?
Чем история закончилась? У меня что то похожее появилось.
Автор: InVader 11.2.2019, 16:02
Пока ничем не закончилась эта тема. Уже и забыл про этот пост .
Не уверен, что именно в подножке проблема. Когда мот перегонял на зимовку мот у меня заглох вообще на ровном месте.
Я просто остановился, не помню уже зачем. Мот подо мной тарахтел, тарахтел и заглох. Мот не наклонял, на подножку не ставил, просто ровно стоял. Холостые не низкие. Завелся со стартера и дальше поехал.
Чую с электрикой какие-то проблемы.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)