Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Балансирный вал
rx9
сообщение 26.1.2017, 16:46
Сообщение #51


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 377
Регистрация: 3.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Североуральск
Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999)



Репутация:   5  


Чего бояться то? Не влезет если не такой вот и всё.В микрофишах 17*37*12,значит такой и надо.Других сборок небыло.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Кирилл Шуфлик
сообщение 17.2.2017, 16:12
Сообщение #52


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 6.2.2016
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Короче попала в руки половинка от другого двигателя MD24E-100 там тоже оказался подшипник 17*47*12 вместо указанного в мануале 17*37*12! заказал оригинальный подшипник 91002-KAE-003 который во всех микрофишах указан с размером 17*37*12.... но он оказался 17*47*12! Походу в микрофишах ошибка....
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Александр59
сообщение 17.2.2017, 16:24
Сообщение #53


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 632
Регистрация: 4.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха.
Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007



Репутация:   6  


От куда такие размеры?!!ГЛянь фото выше размер 34 а не как 47.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Кирилл Шуфлик
сообщение 20.2.2017, 14:02
Сообщение #54


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 6.2.2016
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


34 это наружный диаметр левого игольчатого подшипника, а я речь веду про правый роликовый.... при этом в каждом сообщении указываю его каталожный номер! С левым всё понятно, его просто не существует в продаже! А вот правый есть, но во всех микрофишах указан размер подшипника 91002-KAE-003 17*37*12, но в действительности он идет 17*47*12 вот в чем штука....
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Александр59
сообщение 20.2.2017, 18:49
Сообщение #55


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 632
Регистрация: 4.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха.
Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007



Репутация:   6  


Ну вы даете туда оригинал покупать..Да и там не роликовый а шариковый подшипник.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Кирилл Шуфлик
сообщение 23.2.2017, 16:10
Сообщение #56


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 6.2.2016
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


проблема не в том, что он шариковый или роликовый... проблема в том, что в японских микрофишах указан неверный размер и если покупать неоригинал, можно нормально так промататься...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Евгений ЦРМ АР
сообщение 30.4.2019, 10:17
Сообщение #57


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 26.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Иркутск
Мотоцикл:



Репутация:   1  


доброго всем дня, вечера, утра...
какие "особенности" этого стука??? у меня после заправки говённым бензом появился стук и не проходит... ЦРМ АР, стук при работе "в натяг" и при сбросе/наборе оборотов.


--------------------
Honda CRM 250 AR 1999 г.в.
Husaberg TE 300 2014 г.в.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
FPS
сообщение 30.4.2019, 21:28
Сообщение #58


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 111
Регистрация: 31.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия
Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999



Репутация:   5  


Цитата(Евгений ЦРМ АР @ 30.4.2019, 10:17) *
доброго всем дня, вечера, утра...
какие "особенности" этого стука??? у меня после заправки говённым бензом появился стук и не проходит... ЦРМ АР, стук при работе "в натяг" и при сбросе/наборе оборотов.

детонация мб? у меня ещё от богатой смеси стучит. тож детонация
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Евгений ЦРМ АР
сообщение 8.5.2019, 9:41
Сообщение #59


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 26.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Иркутск
Мотоцикл:



Репутация:   1  


Цитата(dark.bel @ 19.10.2016, 18:15) *
Балансирный вал мною отремонтирован.
Два переточеных подшипника шариковых вместо игольчатого, втулка с резьбой для подачи масла к ним, вал проточен весь на 17.
Технология проходит полевые испытания.
Пока успешно - 10 часов по кроссовой крассе уже.

добрый день, как поживает вал балансирный?


--------------------
Honda CRM 250 AR 1999 г.в.
Husaberg TE 300 2014 г.в.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rx9
сообщение 8.5.2019, 11:15
Сообщение #60


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 377
Регистрация: 3.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Североуральск
Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999)



Репутация:   5  


Цитата(Евгений ЦРМ АР @ 8.5.2019, 11:41) *
добрый день, как поживает вал балансирный?

К сожалению автор поста - "Последнее посещение: 24.10.2016, 0:30"
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dibaev
сообщение 10.6.2019, 8:48
Сообщение #61


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 151
Регистрация: 8.6.2018
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Klx250 инж 2009



Репутация:   2  


Del
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:12