Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> муки выбора джебел 200 пртив xt600e, товарищи хелп что посоветуете новичку
Doctorfrolov
сообщение 14.11.2017, 18:54
Сообщение #51


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 524
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: оранжевый и синий



Репутация:   9  


дичь какая-то)


--------------------
Байкеры едят велосипедистов! Алкотуризм в массы!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladimir78
сообщение 14.11.2017, 19:18
Сообщение #52


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 251
Регистрация: 11.3.2012
Вставить ник
Цитата
Из: СПб
Мотоцикл: BROS 400-700, BM 250



Репутация:   11  


Цитата(skorp777 @ 13.11.2017, 22:35) *
И в чем это проявляется? Я про ДЖ-200. Слабая рама-это как? Хреновая задняя подвеска- в чем конкретно хреновая?

Слабая рама - это не жесткая на скручивание. Т.к. рама жестко не замкнута, то передняя часть рамы под нагрузкой "гуляет" относительно задней (разрыв рамы на болтах соединен тонкой штампованной скобой).
Чтобы это ощутить достаточно на 80-90 км/ч немного "пошевелить" рулем - мотоцикл как рыба начинает болтаться (чего нет на замкнутых жестких рамах).
На небольших скоростях это чувствуется при пересечении колеи под острым углом. Мот хуже управляется на пересеченке.
На заднем маятнике - неполноценная прогрессия (по сравнению с распростроненной "рычажной"), нерегулируемый амортизатор (на китайце уже замутили подкачку, но так же нет регулировки на сжатие и отбой).
Сравни геометрию и принцип действия прогрессии подвески на "святой троице" (и 99% современных эндуриков) и на дж200 - поймешь.

Несколько лет был дж200, сейчас под задам та же рама в китайском исполнении, поэтому мое мнение - не предвзятое, стойкого отвращения к дж200 - не имею.
В ценовой категории 50-70 кРуб, в качестве второго мотоцикла для неспешного перемещения по бездору - вполне себе хороший велосипед.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 14.11.2017, 19:23
Сообщение #53


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 41257
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   267  


Цитата(Anderrey @ 14.11.2017, 17:07) *
2.Ломался 1 раз так, что пришлось эвакуировать.
3. После ремонта двигла новые (вроде бы поршень) помер (точно не помню), но поставили Б/У и все стало нормально.
Что ж ты так плохо всё помнишь?
Сначала была переборка двигателя, потому что по приезду с Байкала на пробеге около 60 тыс км зашуршало что-то нехорошо и масло ел уже не сильно мало. Поставил висековский поршень в старый цилиндр (был живой вполне), что повысило степень сжатия с 10,4 до 11,2. Если использовать качественный 95 бензин, то, в общем и целом, это работает без вопросов. Но мне не повезло и в Лоухах (известная всем заправка, но мне не успели рассказать) налили чего-то, слабо напоминающего бензин. За 100 км после этого поршень ёк от детонации. Заодно задрало цилиндр. На этом всём я доехал от Кандалакши до Терского берега, а потом в Мончегорск, где движок устал окончательно. Потом мот в прицепе эвакуировали в Гатчину, где совершенно случайно оказалась поршневая в сборе с малопробежного контрактного движка. Поршневая встала на движок и оттуда я уехал своим ходом. поршневая жива и теперь, спустя 5 лет.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КРЫНЯ
сообщение 14.11.2017, 20:47
Сообщение #54


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 787
Регистрация: 24.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков - Москва
Мотоцикл: XR650L - 2007г UA.
TT350S - 1987г RUS.



Репутация:   20  


А что выбрал топикстартер?


--------------------
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
карандаш
сообщение 14.11.2017, 22:25
Сообщение #55


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 521
Регистрация: 25.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирская обл, Лебедёвка
Мотоцикл: 250xc 2002



Репутация:   12  


Цитата(serg @ 14.11.2017, 22:23) *
Что ж ты так плохо всё помнишь?
Сначала была переборка двигателя, потому что по приезду с Байкала на пробеге около 60 тыс км зашуршало что-то нехорошо и масло ел уже не сильно мало. Поставил висековский поршень в старый цилиндр (был живой вполне), что повысило степень сжатия с 10,4 до 11,2. Если использовать качественный 95 бензин, то, в общем и целом, это работает без вопросов. Но мне не повезло и в Лоухах (известная всем заправка, но мне не успели рассказать) налили чего-то, слабо напоминающего бензин. За 100 км после этого поршень ёк от детонации. Заодно задрало цилиндр. На этом всём я доехал от Кандалакши до Терского берега, а потом в Мончегорск, где движок устал окончательно. Потом мот в прицепе эвакуировали в Гатчину, где совершенно случайно оказалась поршневая в сборе с малопробежного контрактного движка. Поршневая встала на движок и оттуда я уехал своим ходом. поршневая жива и теперь, спустя 5 лет.

Думаю тебе там вообще чего то совсем плохого залили. На дрз в стоке степень сжатия 11,3:1, ездил всегда на 92. Точнее, пробовал 95, разницы не почувствовал, вернулся к 92. В одной поездке около 2000км на 80-ом( другого там не было). Без последствий.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 14.11.2017, 22:26
Сообщение #56


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 6474
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Брёхово, Кутузовский редут
Мотоцикл: 125 ЕХС/2014 6 days, SX 85/2015



Репутация:   146  


Пепси!


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 14.11.2017, 23:28
Сообщение #57


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 41257
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   267  


Цитата(карандаш @ 14.11.2017, 22:25) *
Думаю тебе там вообще чего то совсем плохого залили. На дрз в стоке степень сжатия 11,3:1, ездил всегда на 92
Залили реально ослиную мочу, но...
Мозги у мотоциклов по-разному настроены (кривая зажигания). У DRZ-400 кривая как раз под нужную степень сжатия и всё хорошо. А на Джебеле пошло явное расхождение кривой и реальной степени сжатия. Но езда на качественном 95 бензине, в общем-то, позволило бы избежать проблем.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 15.11.2017, 10:10
Сообщение #58


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 614
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Казань
Мотоцикл: YBR-125



Репутация:   3  


Цитата(карандаш @ 14.11.2017, 22:25) *
Думаю тебе там вообще чего то совсем плохого залили.

Это видимо речь про ту самую азс после которой новенький гусь выкакал клапана
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
карандаш
сообщение 15.11.2017, 17:18
Сообщение #59


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 521
Регистрация: 25.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирская обл, Лебедёвка
Мотоцикл: 250xc 2002



Репутация:   12  


Цитата(serg @ 15.11.2017, 2:28) *
Но езда на качественном 95 бензине, в общем-то, позволило бы избежать проблем.

Да. К сожалению, чем дальше от больших городов, тем больше шансов нарваться на паленый бенз. Хотя и в городе знаю пару таких мест))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 15.11.2017, 19:58
Сообщение #60


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 41257
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   267  


Цитата(plastilinko @ 15.11.2017, 10:10) *
Это видимо речь про ту самую азс после которой новенький гусь выкакал клапана
Слышал, что она уже закрылась некоторое время назад. И ведь в 6 км в сторону нормальная АЗС была...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 16.11.2017, 9:26
Сообщение #61


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 614
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Казань
Мотоцикл: YBR-125



Репутация:   3  


Цитата(serg @ 15.11.2017, 19:58) *
6 км в сторону

Не всегда есть запас на лишние 6км..
Впрочем даже в нашей средней густонаселенной полосе недалеко от крупной трассы я таки умудрился залить плохое топливо и даже непритязательный в целом к топливу ебрик затупил, с тех пор объезжаю эту азс стороной, но тогда не было выбора т.к. закатился уже в прямом смысле на парах.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.11.2017, 19:15
Сообщение #62


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 41257
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   267  


Цитата(plastilinko @ 16.11.2017, 9:26) *
т.к. закатился уже в прямом смысле на парах.
Та же фигня, в баке было совсем пусто. Но на 6 км, может, и хватило бы, но ни разу не факт.
Цитата(КРЫНЯ @ 14.11.2017, 20:47) *
А что выбрал топикстартер?
Из будней выбора секретарши:
"Он тщательно проверил профессиональные навыки каждой, а потом выбрал ту, у которой самые большие сиськи".


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.11.2017, 1:55