Всё о летней резине, На эту тему здесь Опции

[veyngold]

Quote (Wert)

будут входить рашен камеры с резиновым соском,

если есть возможность не ставить камеры с обрезиненым соском, то лучше этого и не делать. ибо сосок там слабое место.

Quote (Wert)

Укупил на днях Кенду 270

ИМХО, судя по протектору, должно держать грейдер, сухую или слегка влажную грунтовку и каменистую почву на ура! по чаче, скорее всего, будет мылиться (шашка низкая), зато на асфальте будет предсказуемо себя вести, за счет той же низкой шашки.

Quote (Wert)

Ждемс отчётик об эксплуатации.

с нетерпеньем!

[Wert]

veyngold,

Quote

ИМХО, судя по протектору, должно держать грейдер, сухую или слегка влажную грунтовку и каменистую почву на ура!

Это уже не ИМХО, а факт... именно так и происходит, на песке передок почти не водит, задняя - проворачивается всё время, стоит газюльку открутить, но всё очень прогнозируемо. Задняя ось в снос не уходит, подрыв хороший. Вообщем понравилось, буду дальше опыт копить...

[serg]

Quote (veyngold)

бо сосок там слабое место

ВЕСЬМА слабое! Особенно у Петрошины. Сталкивался...

[Wert]

О как, капался в каталоге офф роад, есть там покрышки кенда 270 и во чего K270 50% ON 50% OFF DUAL-SPORT TIRES
ну а это для Сержа, впрочем итак знает K760 TRAK MASTER II 20% ON 80% OFF

[serg]

Знаю На асфальте... Ну, ездить можно В грязях - просто сказка! Я в диком восторге, ехал легко и непринуждённо там, где раньше приходилось реально напрягаться. На песке, конечно, хвостом метёт, но очень предсказуемо и не напрягает. Правда Саша Теплякова ругалась, говорила - слишком жёсткая, в болоте зарывается. Так я по болотам не езжу не моё, а ещё она Джебел на дух не переносит Так что потерплю

[Gesser]

Quote (serg)

Quote (veyngold) бо сосок там слабое место

ВЕСЬМА слабое! Особенно у Петрошины. Сталкивался...

я конечно спорить не буду, но 3 покрышки петрошиновских уже сточил (причем камера стояла одна и та же) - так даже намека не было на свёрнутый сосок (причем башмаков против проворота ни разу не стояло) Вот щас опять переобулся - и опять же со старой камерой. А как я езжу - serg видел.

[serg]

Я не говорю, что все петрошиновские камеры - полная дребедень. Просто у них нестабильное качество. У меня металлическая часть соска просто выскочила...
Ездишь знатно, со стороны смотреть страшно Сам я тихоход, так что так летать не собираюсь.

[Gesser]

Quote (parmenoff)

Мне до смоленской области один асфальт

а куда именно?
я сам из Смоленщины

[veyngold]

Quote (serg)

На песке, конечно, хвостом метёт

может кто меня подправит, но на песке до скорости в 60 км/ч мот на любой резине хвостом метет.

[Gedeon]

Добрый день!

Нужен совет.
1.У какой резины самый большой ресурс в городском цикле?
2. Какая резина самая универсальная (если есть) для дальняка (60/40 асфальт/грунт)
3. Чем плоха Петрошина

[veyngold]

1. Нужно смотреть покрышки для круизёров и туреров.
2. Ну, таких много, например, Pirelli mt40. У каждого производителя есть такие модели.
3. Много весит. Даже при асфальтовом рисунке протектора - плохо держит асфальт (состав резины - отстой).

[Sergey]

Люди кто знает как Мишлен Т63 по сравнению с Митасом Е-09

[serg]

Quote (Sergey)

Люди кто знает как Мишлен Т63 по сравнению с Митасом Е-09

Насколько мне известно, примерно то же самое, различия незначительны. Примерно одинаково держат асфальт, примерно одинаково гребут в грязях, по стираемости не знаю, но предполагаю, что тоже близко. Здесь вряд ли есть те, кто пробовал и то, и то. Но если есть, мнение с удовольствием выслушаем

[Gesser]

Quote (Gedeon)

3. Чем плоха Петрошина

на асфальте стачивается прям на глазах

[Huandi]

А что лучше всего для грейдера, какие есть мнения? Скажем так - грейдер 70% и 30% грязь.
Эндурную, которая выглядит как кроссовая (скажем, просто кроссовая), на грейдере таскает.

[Gesser]

Quote (Huandi)

А что лучше всего для грейдера, какие есть мнения? Скажем так - грейдер 70% и 30% грязь.

Петрошина)
всё возвращается на круги своя)

[Huandi]

Эта Петрошина разная бывает? О каком рисунке речь?

На Dunlop D756, например, на грейдере неуверенно себя чувствуешь.

[Gedeon]

Quote (veyngold)

Ну, таких много, например, Pirelli mt40. У каждого производителя есть такие модели.

Сколько реальный пробег, до замены, у Pirelli mt40 ???

Я просто вот к чему, если пилить в Монголию то некоторые советуют взять с собой комплект запасной резины (2шт) а некоторые отвязанные этого делать не советуют. Советуют камер побольше взять. Терзают сомнения....

[serg]

Сколько конкретно у МТ-40 не скажу, но аналогичная резина на тяжёлых эндуро ходит 10-15 тысяч в зависимости от производителя и стиля езды. На лёгком, соответственно, больше (тоже не скажу, насколько). Как вариант, можно взять 2 к-та резины, но один универсально-асфальтовый (Митас Е-07, эта самая Пирелли), второй - почти кроссовый или совсем кроссовый, для хреновых дорог, которых в Монголии большинство, как мне известно. Как минимум две запасных камеры - это само-собой, + к-т для их заклеивания. Спицы проверь/протяни, перед таким дальняком совершенно не лишне. И техника должна быть реально надёжной...

[Gedeon]

Quote (serg)

Спицы проверь/протяни, перед таким дальняком совершенно не лишне. И техника должна быть реально надёжной...

Так вот и готовлюсь морально и материально прикупить именно Дюбелёк. Вроде бы всё О.К. Только всё равно терзаюсь мыслью про вес мотор и резину!
Я 93 кг без носков, груза около 34-38 кг. и впереди около 8 000 км всяких там Новоебуново-Тьмутараканьск. Осилит ли столь славная четвертинка столь массивый груз и около месяца автономки?

[Huandi]

Такие маршруты даже велосипеды осиливают. А надежность вещь статистическая, и не дает гарантии от конкретной поломки.

[serg]

Осилит. Главное, выбрать мотоцикл в отличном состоянии, по возможности с небольшим пробегом. реальные пробеги Джебела зашкаливают за 100 тыс км легко. Например, вот ЭТО почитай. Борода проехал тоже под 150 тысяч на своём, причём он не вылезает из ТАКИХ грязей... Всё почти родное. В моторе поменяны (на 100 тыс пробега) кольца, цепь, маслосьёмные колпачки. Остальное в идеале... Сальники вилки потекли только этой весной (родные), тогда же лопнули родные гофры вилки... Мот 96 года. Ломается всё, и Джебел тоже. Просто меньше вероятности, что сломается очень уж катастрофически.

[veyngold]

Gedeon, esli net vozmozhnosti vezti vtoruyu pokrishku, to pri neobhodimosti kupish zamenu v lyubom sele! na 18 duymov petroshini polno! a perednyaya pokrishka zhivet gorazdo dolshe! sorry, chto translitom...

[Gedeon]

....я к чему этот сыр-бор развёл.........знакомец пугнул что импортная резина вся очень мягкая и в следствии этого живёт крайне недолго, 5-6 тыс/км. по асфальту и 7-8 на грунте. А в Монголии одни камни, там она вообще проживёт пару дней и ала верды, будешь типа стоять посередь монгольской степи чисто на ободах..... Я понимаю что он немного утрирует, но дорога там действительно каменистая а Дюбелёк как ни крути аппарат импортный, значит резина и вправду мягкая. Вот и думаю можа сразу тупо Петрошину нацепить и на асфальте помедленнее ехать, а уж в степи взять своё. Или оставить родную резину и переобуться перед самой Монголией

[serg]

Петрошина НАМНОГО мягче фирменной резины. И трётся очень быстро на асфальте. Про ресурс качественной импортной уже писал.

Quote (Gedeon)

Или оставить родную резину и переобуться перед самой Монголией

Наверное, самое разумное. Если родная ещё живая будет, то на обратно переобуться опять (т.е. не выбрасывать родную ).