из Москвы в тверские болота и обратно, на чём проехать 200 км асфальта и 6 км грязи? Опции

[Eromaz]

Ромка проехал за день. Там же написано всё. Но это было вынужденно.

Хорошо,у меня с 13 отпуск,почитаю) в деревне,если найду эту тему конечно,и фильмы постараюсь посмотреть про путешественников форумных,всё руки(глаза)),не доходят,времени хватает только на повседневные хлопоты,ну и катануть чуть-чуть.

[gregor]

Да легко,камеры только в Петрозаводске,а местами там просто ехать медленнее не получается.
Младшая сестра 8 часов едет,я в среднем 10-11

Сколько остановок на заправиться? С какой скоростью вы нагоняете потери перегона Санкт-Петербург Лодейное Поле и Матросы-Кондопога? что бы уложиться в 8 часов 1300 километров? Сколько крейсерская скорость вашего автомобиля? И какой расход топлива при таком режиме езды? Сколько штрафов вы получаете за превышение за это путешествие?

Ну нет же, не ради этого

А для чего

[далекоездячий]

На своем wr не представляю как проехать по дороге даже 500 километров за день, на файере до Москвы из Ленинграда 5 часов.
О чем спор?
Вариант купить 250 ради 5 километров немного грязной дороги и ехать по дороге 80 км\час
Вариант купить 650 и возможно один раз его прокатить и уверенно ехать по асфальту

Всё индивидуально , могу на дигрике ехать сколько угодно , прекрасно себя чувствую и на асфальте , 500км в день детское расстояние . На икстихе 250 прекрасно съездил на Урал и на Алтай . Одни позитивные воспоминания . Испытывающих от этого ужас просто не понимаю .

А для чего

смотря какой маршрут эти пять км . Если это гать с болотами или горы с говнолином , то что тольку если туда приехать по асфальту на слоне , всё равно не получиться проехать эти пять .И тогда какой смысл ) А на чекухе до места доедется со 100% ной гарантией , и в пердях будут большие шансы.

[nasorda]

Ох уж, мериться пиписьками начали Да я да день почти 2 тыщи , да а я со сломанной ногой... Юношеский максимализм, ей богу)
Главное: Топикстартеру чтобы купить 600-650, придётся расстаться с драгой. А зачем? Вдруг его это всё наше эндуро не вставит? Тогда он расстанется с 250 и все вернётся на круги своя.
Уж лучше иметь 2 мота. Большинство об этом мечтает, одни просто стесняются это признать, другие ещё не осознали этого и дерут в хвост и в гриву один мот)))

Драга и 250. Это же идеально. На 250 отжигать, на 1100 драге на сложных щщах вкатываться. На 600-650 похулиганить, конечно, можно, но пафоса уже никакого не будет.

А там, если звезды сойдутся, избавится он от драги, сомнёт денежки в ладошку и побежит за 600-650 или ещё более жирной турэндурой как второй мот к 250. Но это уже в следующем сезоне этого замечательного сериала))

[gregor]

смотря какой маршрут эти пять км . Если это гать с болотами или горы с говнолином , то что тольку если туда приехать по асфальту на слоне , всё равно не получиться проехать эти пять .И тогда какой смысл ) А на чекухе до места доедется со 100% ной гарантией , и в пердях будут большие шансы.

На фото же дорога

[Ульф]

А для чего

Для дальнейших перспектив, если ТС тема вштырит. Почему на этих 5 (шести, кстати) километрах должен свет то клином сойтись?

[Eromaz]

gregor
Перечитай ещё раз мои посты,слишком много ненужных
вопросов,если интересно пиши в личку.Штрафы мне приходят только из Твери),причём два туда,и два обратно,хотя и не гнал там никогда,где они камеры прячут непонятно.Дома я знаю каждый железный ящик.

[car-bon]

Внимание!
Скоростями автомобилей в этой теме меряться нельзя.
Заругают.

[gregor]

Для дальнейших перспектив, если ТС тема вштырит. Почему на этих 5 (шести, кстати) километрах должен свет то клином сойтись?

Для перспектив все таки нужен другой мотоцикл, такой себе и приобрел.
Стоимость 650 и 250 примерно одна
Джебели и хр больше для прогулочного катания, мне категорически сказали не смотреть на такие мотоциклы

[Loka]

мне категорически сказали не смотреть на такие мотоциклы

У каждого человека свои задачи. Исходя из них и выбирается мот, если по уму всё делать.
А так же из физических, физиологических и финансовых возможностей.

[St.]

Для перспектив все таки нужен другой мотоцикл, такой себе и приобрел.
Стоимость 650 и 250 примерно одна
Джебели и хр больше для прогулочного катания, мне категорически сказали не смотреть на такие мотоциклы

Кто сказал, не смотреть?!)

[gregor]

gregor
Перечитай ещё раз мои посты,слишком много ненужных
вопросов,если интересно пиши в личку.Штрафы мне приходят только из Твери),причём два туда,и два обратно,хотя и не гнал там никогда,где они камеры прячут непонятно.Дома я знаю каждый железный ящик.

Зачем мне спрашивать в личке, меня удивили цифры, простой математический расчет дает невозможность получения такого результата, я задал несколько добавочных, где вы знаете ящики мне не интересно.

Кто сказал, не смотреть?!)

Я хотел мотоцикл для эндуро, мечтаю о шустрой белке, друзья познакомили меня с людьми с города у них школа мотокросс, они и посоветовали, очень им благодарен.

[Ульф]

Стоимость 650 и 250 примерно одна
Джебели и хр больше для прогулочного катания

Хорошо сказано, тянет на новый мем ).

[gregor]

Хорошо сказано, тянет на новый мем ).

Возможно что потянет на мем)
Развалится джебель на кроссовой трассе

[St.]

Хорошо сказано, тянет на новый мем ).

Про цену или про гонку?

[Anderrey]

Развалится джебель на кроссовой трассе

Это как на кроссе Москва - Владивосток ехать.

[Loka]

Развалится джебель на кроссовой трассе

А ничего, что он для кроссовой трасы и не предназначен? На кой хрен на нём туда лезть? У него другие задачи.

Это как на кроссе Москва - Владивосток ехать.

Вот-вот.

Как раз всё это и называется возять мот под свои задачи, а не просто тот, который визуально понравился.
А то понаберут наобум, а потом жалуются, что задачам не отвечает.

Я хотел мотоцикл для эндуро, мечтаю о шустрой белке, друзья познакомили меня с людьми с города у них школа мотокросс, они и посоветовали, очень им благодарен.

У тебя точно R? Твоя ВРка тоже не шибко под трассу подходит. Если хочется так сильно на белку, тогда нужно было WR250F брать.
Эрка по назначению такая же как Джебл и Баха, только поновее. И разваливаться будет точно с такой же скоростью, как и они. А то и быстрее.

[gregor]

Это как на кроссе Москва - Владивосток ехать.

Наверное, разве такое может кому понадобиться

А ничего, что он для кроссовой трасы и не предназначен? На кой хрен на нём туда лезть? У него другие задачи.

У тебя точно R? Твоя ВРка тоже не шибко под трассу подходит. Если хочется так сильно на белку, тогда нужно было WR250F брать.
Эрка по назначению такая же как Джебл и Баха, только поновее. И разваливаться будет точно с такой же скоростью, как и они. А то и быстрее.

Вы хотите меня раззадорить)
Мой мотоцикл для тренировок для гонки я приобрету другой, этот вероятно потом продам.
Для дорог у меня спорт-турист

Loka вы участвуете в соревнованиях?
Почему вы советуете мне F?

[Zybex]

Про поездку на кавказ за день,ага,хорошо хоть не туда и обратно)

[St.]

вы участвуете в соревнованиях?
Почему вы советуете мне F?

Я тебе скажу так! У меня друх он ездил он знает! Нужна Фка!)

[gregor]

Я тебе скажу так! У меня друх он ездил он знает! Нужна Фка!)

Мне порекомендовали мотоцикл попроще для начала, откатаюсь лето, можно выбрать другой.

[St.]

Мне порекомендовали мотоцикл попроще для начала, откатаюсь лето, можно выбрать другой.

Без шуток
Если собрался тренить эндуро. Смени мот. И как можно раньше.

[Loka]

Вы хотите меня раззадорить)
Мой мотоцикл для тренировок для гонки я приобрету другой, этот вероятно потом продам.
Для дорог у меня спорт-турист

Ой, вот только давай на ты, без вы-калок, а то аж глаз дёргается ))

Не пытаюсь раззадорить. Просто спросила. ВРка Эрка от Джебла с Бахой отличается только тем, что она новее, со всеми вытекающими, которые для одних становятся плюсом, а для других минусом. Это вопрос вкуса и предпочтений, о которых тут споров уже довольно много, поэтому развивать дальше смысла нет.

Если для гонок собирается приобретаться другой мот - вопрос возникает следующий: зачем тренироваться на софт-эндуро, тяжёлом и не едущем, по сравнению с кроссачами, и только потом менять его на кроссовый мотик? Для чего было специально покупать для целей этих тренировок ВРР? Логичнее было бы купить для начала тренировок, чтобы было попроще, кроссовую 125ку, а потом перейти на 250.
Хотя к вопросу данной темы ТС это вообще не относится.

То, что у тебя для дорог спорт-турист - классно. Но это говорит о том, что с этих дорог ты не съезжаешь. И для тебя это нормально. Но есть те, для которых так не интересно и они едут асфальт, только для того, чтобы потом с него съехать при первой же возможности. Каждому своё. И указанные ТС 6 км, на спорт-туристе ты не проедешь, и в руках не прокатишь. Бросать мотик что ли? А 200 км по асфальту, ты проедешь абсолютно на любом эдурике, хоть какой кубатуры.

Loka вы участвуете в соревнованиях?
Почему вы советуете мне F?

Нет, не участвую, мне не интересно гонять по намеченной трассе. Я предпочитаю внедорожные мотопоходы по интересным, красивым и труднодоступным местам.
Эфку я тебе не советовала, и не собираюсь. Уж без меня как-нибудь разберёшься в том, что тебе будет нужно. Думаю советчиков профильных найдётся не мало при необходимости. Я точно не один из них.
А написала про Эфку только к тому, что она намного больше Эрки подходит для тех задач, которые ты описал. Это совершенно два разных класса мотика.

[Eromaz]

Зачем мне спрашивать в личке, меня удивили цифры, простой математический расчет дает невозможность получения такого результата, я задал несколько добавочных, где вы знаете ящики мне не интересно.

До Мурманска легко можно доехать за 8 часов,на хорошем легковом авто,главное из Питера без пробок выехать,я всегда выезжаю после обеда,и утром дома.Едешь ночью,встречных и попутный машин очень мало,дорога свободная,и ночи не такие как в средней полосе.За 11 часов я доезжаю неспеша на микроавтобусе,на Е280 или S60 получится быстрее гораздо.

Просто тема непрофильная,не хотелось бы получить от админов тумаков),по этому так и ответил,ничего личного.

[Bromka]

Ой, вот только давай на ты, без вы-калок, а то аж глаз дёргается ))

Не пытаюсь раззадорить. Просто спросила. ВРка Эрка от Джебла с Бахой отличается только тем, что она новее, со всеми вытекающими, которые для одних становятся плюсом, а для других минусом. Это вопрос вкуса и предпочтений, о которых тут споров уже довольно много, поэтому развивать дальше смысла нет.

Если для гонок собирается приобретаться другой мот - вопрос возникает следующий: зачем тренироваться на софт-эндуро, тяжёлом и не едущем, по сравнению с кроссачами, и только потом менять его на кроссовый мотик? Для чего было специально покупать для целей этих тренировок ВРР? Логичнее было бы купить для начала тренировок, чтобы было попроще, кроссовую 125ку, а потом перейти на 250.
Хотя к вопросу данной темы ТС это вообще не относится.

То, что у тебя для дорог спорт-турист - классно. Но это говорит о том, что с этих дорог ты не съезжаешь. И для тебя это нормально. Но есть те, для которых так не интересно и они едут асфальт, только для того, чтобы потом с него съехать при первой же возможности. Каждому своё. И указанные ТС 6 км, на спорт-туристе ты не проедешь, и в руках не прокатишь. Бросать мотик что ли? А 200 км по асфальту, ты проедешь абсолютно на любом эдурике, хоть какой кубатуры.


Нет, не участвую, мне не интересно гонять по намеченной трассе. Я предпочитаю внедорожные мотопоходы по интересным, красивым и труднодоступным местам.
Эфку я тебе не советовала, и не собираюсь. Уж без меня как-нибудь разберёшься в том, что тебе будет нужно. Думаю советчиков профильных найдётся не мало при необходимости. Я точно не один из них.
А написала про Эфку только к тому, что она намного больше Эрки подходит для тех задач, которые ты описал. Это совершенно два разных класса мотика.

почитай здесь https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...20&start=20