Оранжевая вонючка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Оранжевая вонючка |
27.12.2019, 8:58
Сообщение
#101
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Что для набивки использовал? А то мой все, что есть выплевывает))) Слишком благородный. Специальную ткань для набивки =) http://moto50.ru/shop/spares/new/exhaust/1...00_x_70_mm.html После укорачивания глушителя одной упаковки хватает ровно на 2 глушака. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.12.2019, 12:28
Сообщение
#102
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 4.11.2013 Вставить ник Цитата Из: нижний новгород Мотоцикл: SURRON Репутация: 20 |
Специальную ткань для набивки =) http://moto50.ru/shop/spares/new/exhaust/1...00_x_70_mm.html После укорачивания глушителя одной упаковки хватает ровно на 2 глушака. Кстати есть мысль в качестве набивки использовать материал для термоизоляции дымоходов,только не базальтовый картон и прочие мин ваты,а керамоткань или суперсилка как её ещё называют. Выглядит как синтепон или вата ,белого цвета. Покупал её себе для дымохода заодно и протестил газовой горелкой,открытым пламенем грел положа на руку. Толщина не сжатого материала~20мм ,от пламени грелась до красна,но рука с другой стороны почувствовала лишь лёгкое тепло. Не горит,не разрушается от пламени. Незнаю как этот материал поведет себя когда пропитается маслом на 2т моторе,но то что он не крошиться и не горит и не плавится,не скатывается в шарики,это точно плюс. Друг на КХ 250 будет пробовать этот материал в качестве набивки в следующем сезоне,вот и посмотрим. Покупная набивка после 80часов в его глушаке,выглядела весьма печально,как промасляный картон распадающийся на куски... -------------------- поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.12.2019, 23:12
Сообщение
#103
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3712 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Спасибо большое, будем пробовать. А где керамоткань или суперсилка можно купить?
-------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.12.2019, 0:54
Сообщение
#104
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 4.11.2013 Вставить ник Цитата Из: нижний новгород Мотоцикл: SURRON Репутация: 20 |
Спасибо большое, будем пробовать. А где керамоткань или суперсилка можно купить? Я на рынке стройматериалов покупал в контейнере где все для печей и дымоходов. Кстати, её правильное название СУПЕРСИЛИКА. -------------------- поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.1.2020, 10:13
Сообщение
#105
|
||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Продолжаем наши скучные рассказы о мопеде в котором ничего не ломается.
Наши руки не для скуки: Вентилятор напрямую подключен к аккумулятору, то он молотит даже когда двигатель заглушен, что негативно сказывалось на количество возможных заводок мотоцикла электростартером в тяжелых условиях. Да и питание обогрева карба было взято с фары, а там напряжение довольно сильно зависит от оборотов (особенно в районе холостых). И я решил все переделать (скучнож!) В итоге: С фары берется переменка, идет на диодный мост. Диодный мост в свою очередь включает автомобильную релюху (висит на штатом креплении реле регулятора), и через нее запитываются все потребители непосредственно от акума. Естественно стоит предохранитель. Вся проводка собрана на обжимных вибростойких клеммах (ВРШИ) с нейлоновым изолятором+термоусадка на входе в них провода. В любой момент можно отключить либо всю цепь сразу, либо конкретного потребителя. Вентилятор с датчиком так же сделан на разъемах, и в случае умирания датчика, можно оперативно перекоммутировать мимо него. все получилось красиво и компактно (фоток нет, так как я ленивый) - от акума идет только плюс, а минус берется везде по месту с рамы. п.с. но в планах убрать датчик из сот и врезать в магистраль (переходник уже готов). -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
23.1.2020, 11:38
Сообщение
#106
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2046 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
могешь что там со стартером и втулками у тебя
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.1.2020, 14:01
Сообщение
#107
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
могешь что там со стартером и втулками у тебя Стартер крутится отлично, втулки не клинит (износ не смотрел, но раз все крутится, то и заглядывать пока не буду). -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.1.2020, 16:27
Сообщение
#108
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3712 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
могешь что там со стартером и втулками у тебя На этом году уже нормальный стартер стоит вроде. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.1.2020, 16:37
Сообщение
#109
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
На этом году уже нормальный стартер стоит вроде. втулки все равно умирают (хоть и не так быстро как в старом варианте), так что я воткнул латунные. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.1.2020, 15:46
Сообщение
#110
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
-------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.1.2020, 16:03
Сообщение
#111
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Водопровод замутил на неломучем ? Горяченькая , холодная, пар ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.1.2020, 9:34
Сообщение
#112
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Водопровод замутил на неломучем ? Горяченькая , холодная, пар ? Это такой на КТМе термостат... -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2020, 16:45
Сообщение
#113
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 155 Регистрация: 23.10.2015 Вставить ник Цитата Из: СпБ Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR Репутация: 2 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2020, 17:34
Сообщение
#114
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34666 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Как на жигулях.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.2.2020, 11:11
Сообщение
#115
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
-------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.6.2020, 16:24
Сообщение
#116
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Продолжаем исправлять косяки за "мастерской с механиком" у прошлого владельца
Сдох бендинкс - сильно скруглило зубья, так как он дооолго работал (пытался) со сточенными втулками. Хорошо что есть кик и магазины в Москве. на неделе приедет новый бендикс и все соберу обратно. Обнаружил люфт в маятнике: начал вытаскивать ось - не идет. Пришлось применить спец инструмент в виде кувалды . В процессе выбивания (а может и до меня) оси поплохело: Общее состояние оси (у меня на 20 летнем КДХ она была в лучшем состоянии) и ее вес Токарь выточил новую ось, монолитную: Дальше пришло время подшипников: Видимо это какое то новый вид игольчатых подшипников с иголками вдоль Выбиваться не хотели, пришлось достать пилу и немного им помочь. Так же махнул поршень. Там фоткать особо нечего - все в отличном состоянии за исключением конского нагара на мощностном клапане, но проволочный диск на дрель быстро превратил черный неровный кусок в почти новую шторку Еще на неделе нашли искру у дружественного КТМа 2007 (или 2008) года. Оказался дохлым генератор, хотя все сопротивления и напряжения на выходе с него были вы норме. Видео не для слабонервных - там проверяют есть ли искра пальцем -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2020, 22:01
Сообщение
#117
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2046 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
Общее состояние оси (у меня на 20 летнем КДХ она была в лучшем состоянии) это вам не это. Видимо ты первый кто залез туда после сборки на заводе. А есть фотки как у 17г механизм привода шторки устроен? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2020, 11:29
Сообщение
#118
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
это вам не это. Видимо ты первый кто залез туда после сборки на заводе. А есть фотки как у 17г механизм привода шторки устроен? не сфоткал. Вот фотография из интернетов: привод снизу ходит вверх-вниз поворачивая основную шторку+через пластинки с зубцами открывает дополнительные продувочные окна. Относительно твоего устройства немного попроще все сделано. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2020, 11:17
Сообщение
#119
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Заменил бендикс и его втулки.
теперь заводится с кнопки отлично. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 2:45 |