Владельцы слоников 650-ок, поделитесь опытом. Опции

[sanchos]

О дак ты катался на рапторе с ямаховским пятиклапанником, блин тоже хочу разок прокатиться на квадрике на котором стоит такой-же мотор как на XTZ, интересно просто.

Да, катался. У друга такой, причем очень живой. Едет очень приятно, от холостых до верха. Ровно так. 700-ый инжекторный едет как-то хуже(такой тоже есть). 700-ый больше на трактор похож. И работает шумнее.

sanchos Ну решил, чтоль?Насчет 650ки на каждый день.

Решил только что это будет 650-ка, и она будет 1-цилиндровой. Больше пока ни фига. Конкретной модели пока нет.

Тему скоро во Флуд перенесут...

[gendos]

гспода,а что можете сказать про фривинд?чувствую,наигрался на чекушках,в говна уже не тянет,мотоботы пылятся,думается что то универсальное,чтоб и по городу,и на слет,и по лесу со щебенкой газу дать?фривинд вроде за свои деньги простой и надежный....?

[inostranez]

ТС взял ХТ660 и замолчал)) А рассказать как оно?

Вот мне этот байк в глухих пробках не понравился - дёрганый и дохлый на низах, всё время норовит заглохнуть. Но зато задорная жирная середина и в остальных ситуациях он вполне норм

[Серега-33]

гспода,а что можете сказать про фривинд?чувствую,наигрался на чекушках,в говна уже не тянет,мотоботы пылятся,думается что то универсальное,чтоб и по городу,и на слет,и по лесу со щебенкой газу дать?фривинд вроде за свои деньги простой и надежный....?

!?

[sanchos]

Ну почему замолчал, никто не спрашивал просто... Все хорошо, мотик нравится. Съездил на нем уже в Крым. Езжу, хоть и не много, по месту. Впечатления такие: это примерно то, что мне было нужно(с трансальпом этого не получилось).


Дерганый - это да, особенно на первых двух передачах. Очень сильно реагирует и на добавление и на сброс газа. На первой козлит очень легко и просто с газа и при неаккуратном трогании.

Вибрации мне мешают только в зеркалах и ещё дребезжит чего-то при определенных оборотах (не мотор, а пластик или ещё что-то). А так ни на руле, ни на подножках, ни на сиденье вибрация мне не мешает. Проезжал пока максимум 1000 за день.

Расход около 5, то-есть бывает 5,5 а бывает 4,5. Масло почти не ест. За поездку в Крым(около 5 тыс) долил 0,5 литра. В трансальп в прошлом году долил литр за такой же пробег.

Нормальная скорость на трассе 120 по жпс, это около 130 по приборке. Ускоряется с этой скорости он вполне охотно(если обогнать нужно).
По грунту на XT ездить легче и приятней чем на ТА, да и поднимать его конечно легче.))

[мэн]

гспода,а что можете сказать про фривинд?чувствую,наигрался на чекушках,в говна уже не тянет,мотоботы пылятся,думается что то универсальное,чтоб и по городу,и на слет,и по лесу со щебенкой газу дать?фривинд вроде за свои деньги простой и надежный....?

лучше бери ДР650СЕ очень универсальный мотик и по весу легче фривинда и ямы глотает без проблем,при падениях не сломаешь пластик (его просто нет) карбюратор один у фривинда два.Сиденье
правда хуже,но его легко доработать.ДР650СЕ прост и надёжен.Я купил его в этом сезоне (до этого была Африка-твин),и очень им доволен.Лёгкий,резвый,универсальный,при должной резине можно дубасить и по песку и по лёгкой грязи.

[sanchos]

Фривинд - это скорее аналог трансальпа(только полегче), его не нужно сравнивать с ДР.

[Lenny]

Ага, только ход подвески еще меньше, из плюсов только вес, по движку, трансальп будет поинтереснее, все таки для дорог лучше 2 цилиндра !

[мэн]

Фривинд - это скорее аналог трансальпа(только полегче), его не нужно сравнивать с ДР.

Вобще-то движок у них одинаковый и много ещё чего.например выхлоп,электрика.Считаю что можно сравнивать.
Думаю,что лучше ДР чем совсем овощной Фривинд.

[sanchos]

Для асфальта лучше конечно фривинд. А ещё лучше трансальп.

[Huandi]

Для асфальта много чего лучше.

[sanchos]

И это хорошо. В смысле хорошо, что есть столько разных мотоциклов, каждый может себе сочетание характеристик подобрать. А говорить что дорожник хуже эндурика, потому что он дорожник - не правильно.

[St.]

говорить что дорожник хуже эндурика, потому что он дорожник - не правильно.

Точно!)) Ведь и там и там два колеса!)) Подвески на эндуре, любой, более энергоёмкие. Ехать комфортней.

[5kull]

Подниму тему. нужен мот для езды по городу на каждый день. иногда по трассе на мотофестивали.
бюджет 150. хочу эндуро, не чекушку.

вариант 1 далеко, но есть кому посмотреть

https://www.farpost.ru/perm/auto/moto/sale/...l-47378989.html

не дороговато ли для такого года?

вариант 2 близко. не старый, 650кубов, но чую подвох

https://www.farpost.ru/novosibirsk/auto/mot...0-52660938.html


Фривиндов рядом нет, а покупать в Москве нехочу. ибо обманут.

предлагайте идеи, кидайте ссылки.

ЗЫ

хочу мот как Djebel 200, только больше и быстрее

[MCVL]

KLR650 как мот на все случаи жизни неплох в целом, мощей конечно особо нет, но достаточно, чтобы пилить по трассе и обгонять фуры, бак большой, расход умеренный, сухие грунтовки проходит спокойно, вес конечно тяжеловат, но это чувствуется только если уронить, т.е. в грязь сильную не стоит, в США самый продаваемый мот из мотоциклов двойного назначения, т.к. новый у них стоит дешевле остальных и при этом сразу все есть
ХТ400 внутрияпонская модель, урезанная ХТ600, на 400 не ездил, но 600 и так показалась слабоватой, куда еще меньше мощи с таким-то весом?
Кроме этих двоих должны быть и другие сохранившиеся экземпляры, может стоит поискать еще? Вон тут недавно Фривинд взяли за примерно такую же цену, впечатлениями делились)

[5kull]

еще смотрю на КЛЕ 400

http://www.farpost.ru/novosibirsk/auto/mot...0-53916733.html



на XT400 смотрю, потому что, тут на форуме, говорили за ее огромный ресурс. чуть ли не 100 тыс обещали

[Fridrich]

Подниму тему. нужен мот для езды по городу на каждый день. иногда по трассе на мотофестивали.
бюджет 150. хочу эндуро, не чекушку.

вариант 1 далеко, но есть кому посмотреть

https://www.farpost.ru/perm/auto/moto/sale/...l-47378989.html

не дороговато ли для такого года?

вариант 2 близко. не старый, 650кубов, но чую подвох

https://www.farpost.ru/novosibirsk/auto/mot...0-52660938.html


Фривиндов рядом нет, а покупать в Москве нехочу. ибо обманут.

предлагайте идеи, кидайте ссылки.

ЗЫ

хочу мот как Djebel 200, только больше и быстрее

Обманут везде. Причём тут Златоглавая? В других местах ангелы живут???? Мутанты - везде.
KLE400, XT600 и Фривинд , можно найти ща за такую сумму. Можно привезти из Европы. Обойдётся чуток подороже. В зависимости от состояния там. 150-170 тр.
К 200 ке.. скажем по привычности ближе XT600
Виндик и KLE, другие ощущения... руль внутри , многих выбивает из колеи в начале. Ну и пластик..
А так, хорошие аппараты. Есть ещё Suzuki DR650rse, но ухоженных мало. Детали мотора найти очень сложно. Я про бу. Я вожу из Европы. Там с фонарями нужно искать детали мотора. На форуме продаётся сейчас RSE.
Остальные дороже..

[LazyCat]

еще смотрю на КЛЕ 400

http://www.farpost.ru/novosibirsk/auto/mot...0-53916733.html



на XT400 смотрю, потому что, тут на форуме, говорили за ее огромный ресурс. чуть ли не 100 тыс обещали

На своей ИКСТИхе четвёртый сезон катаю. Брал в мотосалоне в Раменском без пробега по РФ с пробегом около 34 тысяч. Сейчас 83-ю тыщу разменял.
Много езжу по городу. Были дальняки (Абхазия, Крым*2). В говна тоже немного лазал. Мотом доволен.
Из серьёзных поломок: сдохла катушка зажигания по пути на работу, но и тогда до дома своим ходом доковылял.
Из плюсов: прост, надёжен.
Из минусов: подвеска не WP.

И обманывают везде, да. Но при личном осмотре меньше шансов купить кусок мусора.

[sanchos]

К 200 ке.. скажем по привычности ближе XT600

ХТ 600Е очень тяжелый даже по сравнению с 250-ками.
Да и остальные эти моты тоже. Но и по мотору тоже очень большая разница.

Перечитал свою же тему.. Кощей все время советовал XT660R, а я не слушал, в итоге сам же к ней и пришел!)) Через Трансальп.)) И как компромисс она меня устраивает!(Трансальп не устроил).

[koshey-]

Перечитал свою же тему.. Кощей все время советовал XT660R, а я не слушал, в итоге сам же ней и пришел!)) Через Трансальп.)) И как компромисс она меня устраивает!(Трансальп не устроил).

У каждого мота свои задачи, а этот мот отлично подошел под твои

[Lenny]

Подниму тему. нужен мот для езды по городу на каждый день. иногда по трассе на мотофестивали.
бюджет 150. хочу эндуро, не чекушку.


хочу мот как Djebel 200, только больше и быстрее

За 150 сложно найти что-то ! Что-то старое и "неедущее" только. Xt600, XT400, Смотри только чтоб не ушатанные были ! А так нормальные мопеды ! Для "одного" то пойдет ! Xt600 вообще культовый для многих мотик. Да он не едет, по большому счету. Ну нету в нем какой-то изюминки ! Подхвата хорошего. Я просто катался чутка. У XTZ660 характерный такой рывочек идет когда карб вторичный начинает открываться сразу на два клапана работает который. А XT600, ровно так едет, плавный, но уверенный разгон. Я все ждал когда катался, вот какого-то рывка, на средних оборотах по привычке ). А нету его ! Причем экземпляр был не укатанный, норм. тех состояние ! Это просто хорошая рабочая лошадка ! В принципе и XT400 стоит смотреть. Но лучше все-же вживую щупать. Могут впарить тебе че-нить. Ну либо торгуйся ! Чтоб поторговаться можно было. Запасти то есть на эти мотики. Еще есть. Может быть колено уже и не купишь, да и головы тоже не факт что есть, остатки на складах. Но, мотик популярный, поэтому при желании все покупается, ищется, находится, ремонтируется и ездиться дальше.

[5kull]

Xt600 вообще культовый для многих мотик. Да он не едет, по большому счету.

не едет понятие понятие субъективное. DR200 по трассе едет 80. сколько поедет Xt600\400. так чтоб потом коленвал не менять?

Xt600\400 это больше больше эндуро, чем турист, так ведь? значет едет пободрее "унылой троицы" или нет?

[sanchos]

значет едет пободрее "унылой троицы" или нет?

Естественно. Но лучше все же 600 брать.

[Erethizon]

По опыту. др 200 по трассе едет 100+ загруженный.
Мой слоняра едет везде - др650рсе, но никакого пластика на нем давно нет. . Последнее время много пишут в личку, спрашивают брать ли такой. конечно не брать!
пишу так:
https://vk.com/public94022714
вот группка куда я техн фото выкладываю. еще там несколько владельцев рс по ссср.
...
Кратко: максималка 140 по гпс, крейсер 115макс, сдувает(но я почти без пластика, тема отдельная, там вечно гремело что-то) подтягивать балансир раз в 10 к напрягает, но не слишком. мне мот нравится- универсален крайне. не рулится по сравнению со многими мотами, другой кастр. надо уметь и извлекать плюсы.
в общем ретро ретро мот.
аморт от африки подходит, в целом многие запы есть в японии, но голов уже нет.
Штатная оптика кал ,как мне показал дальняк в пластике 13 года.
Насчет скоростей: Ездили на тарханкут с СЕ, оба в полной загрузке и со вторыми номерами, моя максималка была выше. (до 130)
Расход: 4,8 по серпантину неспеша, 5,6 город лето, 6,2 открытая ручка трасса. 7,5 эндуро быстро горы, 10 горы грязь зима.
звезды 15 и 16-47
Первая правда высоченная, поэтому звезду побольше поставил, больше 7 тыщ он не крутится на ходу, поэтому звезда помогает сместить мощность в рабочий диапазон оборотов.. А мотор вообще не резиновый, дуурная мощь внизу не дает ездить на одной передаче, щелкаю как на чекушке.
По рулежке сравнивал с СЕ, мой просто крейсер, СЕ легкий и мирный и очень легко рулится.

[5kull]

а если так?
https://moto.drom.ru/novosibirsk/sale/motoc...t-51505766.html

19 л.с. с 400 кубов. движок должен вечным быть.

интересно сколько в реале двиг проходит до серьезных проблем.

читаю про это

. На 2 день он заводиться отказался. Оказалось, что срезало шпонку на генераторе при пробеге всего 1,5км