XR600R Опции

[koshey-]

добавить туда второй и еще дополнительно

Там на самом деле одного по факту хватает, с учетом того что рама пусть не самым эффективным образом, но тоже работает радиатором.

считаю такой вариант самым надёжным, ну и лишним тоже не будет

полностью согласен

Сузукам чих-пых пофигу. Может быть, как раз из-за радиаторов.

из-за них

Я не знаю почему люди говорят, что маслорадиатор не играет роли. ИГРАЕТ! Устриц ел и ем.

Все правильно Вадим.
Мифы в стиле "воздушник перегреть невозможно" до сих пор бродят в умах людей, росших на 2-тактниках. Потому как для них перегрев это подклинивание ЦПГ.
А о том что 4Т воздушник не клинит, но перегретое масло теряя смазывающие характеристики наносит вред в самых нагруженных местах (и роняя ресурс) большинство не задумывается

[Lenny]

Так вот есть же проверенный вариант с радиатором от джебела, добавить туда второй и еще дополнительно навесить вентиляторов от компа которые стоят копейки и при этом достаточно надежны если в болоте не топить)
Про допнасос я имел в виду - сделать отдельную систему которая будет забирать масло из нижней точки картера, прогонять его по радиаторам и возвращать обратно

Слишком сложно. Теряется надежность. Я все равно не понял про доп насос. Что это такое ? Это -же целая система получается дополнительная. Смысл тогда в ней ? Не проще ли просто при перегреве сделать остановку. Все равно каждый мало-мальски прикатанный к своему мотоциклу уже по ощущениям понимает что что-то не то........и надо бы сделать передышку.....хотя-бы для мотоцикла. Ну обычно в такие моменты и сам устаешь ехать в через чур тяжелых дорожных условиях.
А про доп насос. Нету таких насосов. Которые бы качали масло. Есть доп насосы на антифриз. От той же Волги 3110. Но.....с антифризом обычно вопросы перегрева не стоят так остро. Там очевидно все.......закипел или не закипел ).
А масло качает шестеренчатый насос который просто так в автомагазине не купишь. И шестеренчатому насосу нужен привод.........он встроен в систему двигателя и всегда работает пока работает сам двигатель. Так что рассуждения про еще какой-то доп насос.........вобщем мало понятны они ).

[plastilinko]

Я все равно не понял про доп насос

Прикрепленные изображения

 

[СЕМЕН]

Учитывая сухой картер идея с допнасосом мертворожденная

[plastilinko]

Учитывая сухой картер идея с допнасосом мертворожденная

ну это условно, наверняка есть же откуда можно забрать масла

[IVANYCH]

Учите матчасть, вторая часть штатного насоса только тем и занимается, что качает масло на охлаждение через радиатор (раму).

[koshey-]

Учите матчасть, вторая часть штатного насоса только тем и занимается, что качает масло на охлаждение через радиатор (раму).

Кстати, Иваныч, у тебя генер штатный?
Померяли его тут - а он такой же как и на XR650R (только датчик выкинут в другую косу), и стало быть поддается перемотке для питания 2 фар с лампой вплоть до 80 Вт каждая

[IVANYCH]

Вечерком напишу.

[koshey-]

Вечерком напишу.

ОК

[IVANYCH]

Иваныч, напиши пожалуйста что переделывал для установки вилки и от какого года ставил?

Вилка от CRF450R ( вроде как2009г, не помню точно)
перетачивал ось под штатные подшипники



за основу брал вот эти чертежи (свои найти пока не смог)






колесо и тормозная машинка тоже от CRF, для родного штатного колеса надо делать втулки и переходник или использовать вилку от CR500.
Выпресовать ось трудно, нужно приличный пресс и токарь желательно тоже с руками.

Кстати, Иваныч, у тебя генер штатный?
Померяли его тут - а он такой же как и на XR650R (только датчик выкинут в другую косу), и стало быть поддается перемотке для питания 2 фар с лампой вплоть до 80 Вт каждая

Штатно стоял такой


две обмотки на потребителя (одна была горелая) + обмотка на зажигание.
Есть ещё такой


от rickystator
но подключен пока по старому, надо переделывать а руки не доходят

[IVANYCH]

Ребзя, у 600-ки передняя ось диаметром 15 или 17мм ?

Есть и 15 и 17.
На старых 15, где то с 93 (точно не помню ) перешли на17 и стало одинаково с 650L

[z-luka]

IVANYCH
Спс

[koshey-]

Есть ещё такой

Тогда у тебя уже все намотано.
Единственное, эти сволочи из рикистатор обмотки сразу на массу садят (жалко им было еще 1 провод в косе тащить ), РР на постоянку без переделки не повесить.
Я мотаю что б обе обмотки 2 хвостами каждая наружу выходили. Ну и провода в косе меняю на более мощные, а то стоковые до полувольта просаживают.

[USS]

Всем привет! Кто знает можно колесо в сборе от 600R поставить на 400R?

[koshey-]

Всем привет! Кто знает можно колесо в сборе от 600R поставить на 400R?

Да, они одинаковые

[USS]

Да, они одинаковые

По схеме показало что только оси одинаковые.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[koshey-]

По схеме показало что только оси одинаковые.

И тем не менее в сборе они взаимозаменяемы.
А так да, отличия есть типа резьбового ввертыша с сальником, других подшипников, других спайсеров у 600-ки.
Как простейший пример совместимости - заводские мотард колеса от 250-ки встают без переделок как на 400-ку так и на 600-ку (а переднее даже на 650R)

[USS]

И тем не менее в сборе они взаимозаменяемы.
А так да, отличия есть типа резьбового ввертыша с сальником, других подшипников, других спайсеров у 600-ки.
Как простейший пример совместимости - заводские мотард колеса от 250-ки встают без переделок как на 400-ку так и на 600-ку (а переднее даже на 650R)

Еще раз спасибо

[Silvik]

Любители XR'ов, прошу помочь неравнодушному гостю из СПб с просмотром XR 600R в Москве!

Дабы как-то компенсировать ваше время заплачу 1000р.

Просмотр недалеко от метро Бульвар Рокоссовского в районе 18.00 в среду 19.12.18

Уже не актуально

[Kopcak]

Любители XR'ов, прошу помочь неравнодушному гостю из СПб с просмотром XR 600R в Москве!

Дабы как-то компенсировать ваше время заплачу 1000р.

Просмотр недалеко от метро Бульвар Рокоссовского в районе 18.00 в среду 19.12.18

Пишите в вотсап или звоните +79992OOЗ656

В принципе моя ветка метро. После работы могу посмотреть (18.30) не инструментально, завести, сфоткать если света будет достаточно.
Если есть список вопросов задам.
926576ччч6 Иван.

[Silvik]

В принципе моя ветка метро. После работы могу посмотреть (18.30) не инструментально, завести, сфоткать если света будет достаточно.
Если есть список вопросов задам.
926576ччч6 Иван.

Спасибо! Там оказалось, что мот оформлен не на продавца, а на предыдущего владельца. Думаю, тут не все чисто и могут возникнуть проблемы с постановкой на учет, поэтому решил отказаться от этой идеи. К тому же за эти деньги объявление висит уже полтора месяца, если б все ок было, то давно уже купили бы мот. Настораживает!
https://auto.ru/mototsikly/used/sale/honda/...52056-c68f1ab3/

[Lenny]

Спасибо! Там оказалось, что мот оформлен не на продавца, а на предыдущего владельца. Думаю, тут не все чисто и могут возникнуть проблемы с постановкой на учет, поэтому решил отказаться от этой идеи. К тому же за эти деньги объявление висит уже полтора месяца, если б все ок было, то давно уже купили бы мот. Настораживает!
https://auto.ru/mototsikly/used/sale/honda/...52056-c68f1ab3/

Дак если на предыдущем владельце, то он даже не нужен. Главное ПТС. И чтоб в нем была подпись предыдущего владельца. Можно же щас в ПТС вписать кого угодно по идее. Понятно что не совсем законно. Но как вариант.

[Karabanov]

Решил установить ведущую звездочку от хр650р. По информации из сети проточил фланец, до общей толщины 12мм (не прокатило, максимум влезает 11.1 мм). Дальше люди пишут что устанавливать нужно фланцем вовнутрь (родная наружу).
При установке фланцем наружу, цепь ложится ровно по слайдеру, как и на родной (узкой) звезде.




При установке фланцем вовнутрь цепь сильно смещается к раме и ложится на самый край слайдера. Явный перекос.





Собственно вопрос. Кто имеет реальный опыт сей процедуры? Может я что то недопонимаю?

Так же в дополнение. Друг недавно приобрёл такой же хр600р, в данный момент рама лежит у меня в гараже и я приметил сильно запиленную раму в р-не цепи. Судя по всему на этот мотоцикл устанавливали широкую звезду фланцем вовнутрь...

[IVANYCH]

Там кроме перекоса в любом положении не закроется стопор







По уму делается так




Точить родную звезду очень не просто, можно сделать просто фаску маленьким камешком.
Важно не провалить сильно по глубине иначе терятся весь смысл.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Karabanov]

Там кроме перекоса в любом положении не закроется стопор

при толщине звезды 11мм - стопор встаёт, и ещё есть зазор 2-3 десятки.

По уму делается так

Важно не провалить сильно по глубине иначе терятся весь смысл.

на какую глубину протачивается? есть чертёж?