Версия для печати темы

Автор: stofel 11.4.2017, 10:32

Нехило употел его распаковывать!


Легенький легенький, красивый красивый! В подъезд закатил в одно литцо без усилий, даже дощечку не подкладывал, джебеля в одно литцо было не реально, хоть с дощечкой хоть как.
Мягенький мягенький. Во мне 82 кг, наверно придется худеть.

Автор: klr650 11.4.2017, 10:37

Поздравляю . Да . Из леса катать легко будет .
А . Он у тебя вообще нулёвый . Поработает тогда .

Автор: KettlePRO 11.4.2017, 10:41

Фрирайд 350?
Я в сортах ... катумов не разбираюсь.

Автор: NeSchumaher 11.4.2017, 10:41

Классно! Поздравляю с покупкой нового! Такого в лес не жалко будет?

Я вот в австрийцах не разбираюсь, расскажи хоть, что за мопед))

Теперь твой девиз Kick_Ten_Minutes)))

Автор: nuk nuk 11.4.2017, 10:43

клёвый оранжевый,
поздравляю со вступлением в клуб трудо....

Автор: KPP 11.4.2017, 10:48

Поздравляю !
Интересно как на нем будет ездить.
А это чисто спорт ? Регать в ГИБДД не надо ?

Автор: KettlePRO 11.4.2017, 10:48

БУ-У-У!!!
Тощий тролль!
Ещё рассказывает, что под ним мот не едет.

Автор: chiporezz 11.4.2017, 10:56

К сожалению нет. На них кика нету. Только стартер, который очень быстро умирает и дальше мот над заводить молитвой.

Автор: stofel 11.4.2017, 10:59

Всем спасибо, это фрирайд 2т

Автор: Sveneld 11.4.2017, 11:03

Неплохой Джебель.

Автор: TommyTech 11.4.2017, 11:09

Колесо красивое заднее! Очередной кредит или wr так удачно продался ?

Автор: KettlePRO 11.4.2017, 11:11

Точно!
Хде клавесин???!!!!
Даже в профиль не вписывал!

Автор: stofel 11.4.2017, 11:13

Да ничего не продается! полный сарай мотоциклов, теперь полная квартира мотоциклов.
Все, мораторий ввожу на покупку техники.
Неуспел предыдущий мораторий кончится сразу вакханалия какая то начилась!
На два года ни ни.

Автор: TommyTech 11.4.2017, 11:19

Ох шопинг ... я то же люблю. Ты чиновник что ли там местный или у вас зп у программистов Sql по 400 кусочных бакинских ?

Автор: mv 11.4.2017, 11:23

Стоф))))
Может случиться непоправимое.
Никита, с которым мы катали Алистар, именно так и шел. Активно гасал на эндуриках, менял их, все больше и больше, а потом купил новый фрирайд, проехал 2 раза, и завязал с мототемой.
Вот видос где мы его первый раз тестили)) такой?

https://youtu.be/0ZWuP7VDYNk?t=2m16s

Автор: stofel 11.4.2017, 11:29

Может он катает теперь втихаря и никто ему уже не нужен.

Хотелось бы конечно 4т, но они сильно дороже.
На 2т мне кажется на заднем колесе будет сложнее ездить. Двигателем то оно не тормозит

Автор: Leksey 11.4.2017, 11:31

Ага, приятное дело.

Автор: Mongoose 11.4.2017, 11:46

Гораздо проще будет на заднем ездить. А ты "угол" уже освоил? Вилли - следующий шаг роста скилла?)))

Автор: isharygin 11.4.2017, 12:13

Для обучения вилли на фрирайде открути сразу подкрылок со стоп-сигналом. Он сам сломается при бекфлипе и крыло сломает.
А без него крыло более менее выдерживает стояние на хвосте
Ну и со вступлением в ряды фрирайд мазохистов
Продавай утиль и на вырученные деньги покупай много много апгрейда.

Автор: Huandi 11.4.2017, 12:19

Блин, это не 500.

Автор: isharygin 11.4.2017, 12:20

Учись студент делать пронозы!!!!!
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=13341&view=findpost&p=614196
Дедушка попал с первого выстрела!!!

Автор: stofel 11.4.2017, 12:20

дык 250 2т, почти тож самое

Автор: isharygin 11.4.2017, 12:33

Я тебя сильно огорчу
ниже два графика: со штатным выхлопом и с тюнинг выхлопом
ГРафик в итальянских:-) лошадиных силах

Автор: KettlePRO 11.4.2017, 12:39

17 коней?
И ради этого надо бодяжить смесь?
%)
Надо Хонду Дио брать, и то мощнее.

Автор: Dalnoboi 11.4.2017, 12:39

Добро пожаловать в мир 85шных тормозов, которые даже на 60кг моте с 30кг райдером мрут.

Автор: stofel 11.4.2017, 12:45

Потенцо алла риото коректо.. Это какая то корекция потенции?
17лс? как так то??

Автор: Kn1ght 11.4.2017, 12:46

это непойми откуда график =)

п.с. поздравляю с покупкой, только сразу надо там много чего перелеать.. есть даже спец сайт со списком =)

Автор: Leksey 11.4.2017, 12:46

Джебела притормози пока.

Автор: Kn1ght 11.4.2017, 12:47

п.с. а де купил?

Автор: stofel 11.4.2017, 12:47

Угу страшилок кучу уже выслушал.
Мало того яж брал его тест драйвить, тормозов действительно нет. На джебе тормоза идеальные после него.

Но мне то что.. этож должен был быть соболь, на котором все это дело должно было возится. А теперь то соболя нет. Так что стоит теперь дома. А по квартире кататься тормоза не нужны

Автор: KettlePRO 11.4.2017, 12:50

От лисапеда клещевые поставит =)

Автор: Kn1ght 11.4.2017, 12:51

Кантилеверные

Автор: isharygin 11.4.2017, 12:52

купишь у них пайпу и получишь еще 2.5 лошади сверху :-))
http://slavensracing.com/shop/ktm-freeride-250-pipe-carbon-silencer-by-scalvini/
не сцы, это правильные низовые лошади!
мне очень нра!!!!

Автор: Kn1ght 11.4.2017, 12:54

надо брать!
комплект всего 600 баксов!

Автор: isharygin 11.4.2017, 12:58

Исчезни зеленый!
Я и так уже бабала на него потратил больше чем мой китаец стоит! :-))

Автор: фагит 11.4.2017, 13:04

На 350 4х тактном кроссовом за три года со стартером никаких проблем не было,сын катал как эндуро и на кроссовый трек регулярно выезжал
Вообще с мотом проблем не было,только менял торм колодки и один раз трос газа
Кик тоже можно установить,там где должен быть кик стоит заглушка

Автор: car-bon 11.4.2017, 13:04

Поздравляю!

Автор: Loka 11.4.2017, 13:55

Поздравляю!
Вопрос на будущее: а чинить ты его сам будешь?

Автор: stofel 11.4.2017, 14:00

В этом смысле у нас никакого выбора нет. Такой сервис не развит.
А вот.. девушка наверное нашла бы где обслужиться. Интересно почему наоборот нельзя? Есть же женщины заинтересованные в мужчинах, могли бы открыть мастерскую по обслуживанию ктм`ов и совмещали бы приятное с полезным

Автор: Loka 11.4.2017, 14:06

Ну ты загнул...

Я вообще про то, что он из тебя супер-механика сделать может. Ты готов к этому?

Автор: Sveneld 11.4.2017, 14:24

Loka
Может не надо его чинить.. Пусть живет мотоцикл)

Автор: stofel 11.4.2017, 14:26

Есть подозрение что да. Обычных ключей собрался целый мешок, динаметрические ключи есть, всяких баночек со смазками штук наверное 20 разных. Еще компрессор и тиски и будет полный фарш

Автор: Rem 11.4.2017, 14:31

Стофель, молодец! Поздравляю с покупкой нового Фрирайда тем более 2Т. Забей на осуждение других, главное чтоб тебе нравилось! Надо получать удовольствие от езды!

Автор: chiporezz 11.4.2017, 14:36

Эээ, загляните в цилиндр, можете удивиться, что за три года без регламентной замены поршня, клапанов и далее по списку, там много интересного. Про кроссовые стартеры ничего не слышал, а вот на exc и фрирайдах постоянно мрут.

Автор: isharygin 11.4.2017, 14:43

Стартеры и иже с ними разные. На 4т проблем нет, на 2т, хлипкие, хотя с какого то года их умощнили и усилили бендикс
Врезка кика на фрирайд это гемор еще тот, помимо кучи запчастей надо еще отрезать кусок рамы , чего делать совсем не хочется

Автор: raptor76 11.4.2017, 14:47

Стофель,поздравляю!Не слушай завистливые речи.Желаю,чтоб мот тебя радовал!С нетерпением жду сравнение Фрирайда с Вр-кой и Джебелем.Я так понимаю,что ВР-ка после Джебеля не впечатлила?

Автор: stofel 11.4.2017, 14:49

Она скорее восстановила справедливость. Типа вот так и должно было быть с самого начала

Автор: Loka 11.4.2017, 14:50

Так я ж не против. Только КТМы, вроде как любители чрезмерного внимания и заботы
Отсюда и вопросы про ремонт.

А так-то да, пускай радует!

Автор: raptor76 11.4.2017, 15:26

Тогда для чего КТМ?)))Неужели на самом деле всего 17 пони с 2т 250-ки?

Автор: Garry 11.4.2017, 15:30

На ВРР путешествовать, на ктм по пенькам скакать, чё там много лошадей надо?

Автор: Frig@te 11.4.2017, 15:30

Поздравляю!!!

Автор: Игорь М. 11.4.2017, 15:34

Воу! Поздравляю!
Пусть не доставляет вообще никаких головняков! Только бензин в него лить и всё
Блин, мот, наверное, просто пушинка

Автор: woevoda 11.4.2017, 15:36

Здрям!!!! Пусть будет удовольствия для !

Автор: isharygin 11.4.2017, 15:37

А как ты думаешь на чистом триале так какая мощность?

Автор: Глеб 11.4.2017, 15:38

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
Скоро совсем всё растает, приглашу вас с 75 номером на совместную покатушку для владельцев ктм 2Т !

Автор: Zybex 11.4.2017, 15:41

Стоф походу опять промахнулся)))

у меня на 125ке 40лс

Автор: raptor76 11.4.2017, 15:44

Так Стофелю все мощности в ралли не хватало...В триале-то мощность даром не нужна.Там и 20 коней нет.

Автор: stofel 11.4.2017, 15:44

Да, обязательно приглашай!
И обязательно с 75 номером, иначе не начем везти мот

Автор: isharygin 11.4.2017, 15:47

Фрирайд не для ралли
Он вообще прямиков не любит
У него руль колбасит а уж сидеть вааще не возможно, только в стойке !
Фрирайд это бревна, канавы, горы и прочее где нужен легкий вес, маневренность и тяговитость

Автор: raptor76 11.4.2017, 15:51

Я понял!Понял,что фрирайд не для меня!)))

Автор: Kn1ght 11.4.2017, 16:34

Теперь Стофель должен уйти на мотогон.

Автор: madmaks 11.4.2017, 16:39

да то же самое. то обгонка, то еще что

Автор: Leksey 11.4.2017, 16:41

А мы такие к стеклу прилипнем, и будем смотреть это кино ))) Джей-клаб опустеет )


лично мы готовы, и с нетерпением ждем )))

Автор: Zybex 11.4.2017, 16:43

эээ.... ты поосторожнее с буквами играйся!!!!

Автор: osiriso 11.4.2017, 16:46

Поздравляю )

Автор: VanDiesel 12.4.2017, 6:23

Да, Крутотень! От души поздравляю!
У меня при буквосочетании К Т М - сразу представляется лёгкость и "подвесистость"!
- Пусть радует владельца!

Автор: stofel 12.4.2017, 6:34

Спасибо всем.
Некогда читать, подскажите 95й бенз лить да?
1:80 это 80мл масла на литр бенза или
литр масла на 80 литров бенза?

Автор: Zybex 12.4.2017, 6:39

Там же раздельная смазка!!!!
Ищи бачек для масла


хы. теперь ждем поломок первых...

Автор: Sveneld 12.4.2017, 7:06

Zybex Ждем ремонтов)

Автор: stofel 12.4.2017, 7:10

Я вроде все там осмотрел, бачка для масла не встретил..
Точно раздельная? куда его лить то?

Автор: Ульф 12.4.2017, 7:15

Да забей, катайся пока так.

Автор: stofel 12.4.2017, 7:24

Что то я вам всем не верю..
У меняж карпаты были. Но там все было на глаз

Автор: raptor76 12.4.2017, 7:42

Так,вроде.

Но я бы по-любому больше масла налил.Есть же тема.Где про касторку в каком-то посте.Дальнобой и компания тут тебе все подробно могут разъяснить.

Автор: Putov 12.4.2017, 8:11

Масло в него 1 к 50, а лучше вообще 1 к 40. Мешать в баке\канистре.

Автор: Vov4ik 12.4.2017, 8:22

это на 80 литров бензина 1 литр масла
но лей лучше 1 к 50 , тем более обкатка

Автор: stofel 12.4.2017, 8:25

понятно, на 5л канистру значит 100гр с горкой масла

Автор: Rem 12.4.2017, 8:32

1:80 круто. Я лью 1:33 примерно:)

Вот вам и КТМ новый, в два с половиной раза экономичней по маслу японца старого!

Автор: Garry 12.4.2017, 8:34

У них там экология душит, запчасти дешёвые и зарплата в евро.

Автор: Vitekzu 12.4.2017, 8:40

У тебя еще нет этого?????
Ты не готов к КТМу )))))
Поздравляю с порыжением! Красиииивый! Новенький! ) Я даже когда пакет со свежими запами от КТМа получаю, столько кайфа ощущаю. Даже не представляю каково это, когда целый мот новый распаковываешь )))
А почему взял фрирайд? Для чего?

Автор: Mongoose 12.4.2017, 8:41

Ага. Только потом эта экономия в виде шатунов и колен вылезает. Европа, фигли... "Я больше денюшек на ремонт своего КТМ потрачу, зато травка зеленее будет и зверушки счастливее" - подумал старый австриец и заправил свой КТМ по мануалу производителя))). При жтом у производителя тоже свой интерес в этом есть. Такшта, Леша, дело конечно твое и мот твой, но я бы 1 к 40 лил бы, т.е. 250 масла на 10 литров бенза.

Автор: ivanemelin 12.4.2017, 8:42

1:80 по мануалу? нефига о чего техника дошла.
Через пару лет объявят, что на 2т без масла надо ехать

Поздравляю ТС с приобретением!

Автор: Rem 12.4.2017, 8:43

Mongoose , это была шутка юмора про экономичнее

Автор: Garry 12.4.2017, 8:44

Как я заметил, хозяева ктмов психологически не спокойны, если на них надето что то не ораньжевое при прогулке с мотом.

Автор: stofel 12.4.2017, 8:45

Для любительских соревнований по эндуро. Устал от заборов, трудно на них низкорослым. Поэтому выбора особого небыло. А на wrr на эти соревы жалко, тяжелый он и высокий, обстукивать его об склоны и деревья.

Общий смысл этих соревнований это залеты в крутые горки и таскание мота через бревна. Тоесть без прыжков и продубаса. Вернее дубась пожалуста, если есть скил. Но мне достаточно просто проехать без расширения границ возможностей своего организма. А с тяжелым мотом такое бывает, можно расширить границы и недоехать до финиша, бывает что и одного круга не проехать.

Автор: madmaks 12.4.2017, 8:49

ага, дети выигрывают гонки не доставая ни одной ногой.

Автор: stofel 12.4.2017, 8:52

Это кстати тема.. у меня есть специальный шлем, от которого у ктмщиков должно гореть


А мне скоро 40 уже..
И не надо расказывать.. дети на то и дети, у них реакция и чуство баланса огого и далеко не всех, а у тех что перспективные. А на остальных никто не смотрит, как они не могут ничего

Автор: madmaks 12.4.2017, 8:58

ну так это оно, не?

Автор: stofel 12.4.2017, 9:00

не. У нас своя лига

Автор: mv 12.4.2017, 9:01

Стоф, не ведись. Они тебя хотят уговорить, чтобы ты самоуничтожился. Ибо ты теперь не в их банде.

Автор: raptor76 12.4.2017, 9:09

Правильно Стоф!Низзя ипонским мотом стучать об склоны и деревья!Для этого нужно купить новый катум!!!

Автор: stofel 12.4.2017, 9:16

Ипонский то дороже катума, и существено.
Новый ямаха wrr - 545 000,00 руб.
Новый катум фрирайд 250 2т - 377 тыс руб

Тут главное вес, попробуй уронить старый советкий дисковый телефон на пол и каконить современный легкий телефончик. И сравни звук.

Автор: KettlePRO 12.4.2017, 9:41

Раздельная у нас 1:50 делает, не?

Я так в КДХ лил (вроде).
А если на энтом чуде-юде от такого масложора какие электроприводные шторки толщиной в бритвенное лезвие отвалятся?

О да... Дедок прям. А мне 76, что ж теперь.

Автор: stofel 12.4.2017, 9:48

Ты зато детина, с любой мопед можешь просто взять и затащить нагору

Автор: St. 12.4.2017, 10:02

Поздравляю тебя! ) Новый, здорово.
И по быстрей продать... иной мотоцикл)

Автор: Leksey 12.4.2017, 11:00

В обоих случаях мат )) В первом от изумления, во втором от отчаяния ))

Автор: SVD 12.4.2017, 11:51

Поздравляю с покупкой.
Недавно сидел на фрирайде 350 4Т. Низковат для меня.
С интересом буду наблюдать за бортовиком.

Автор: isharygin 12.4.2017, 11:58

Кинься плиз ссылкой на видео где дети хард эндурят.
Не мотокроссят , а именно проходят веер из бревен, каменную гряду, затяжной подъем с вертикальной стеночкой в конце.

Автор: madmaks 12.4.2017, 11:59

начните с мотокросса, потом можно усложнить. стоф все равно во все это не поедет.

Автор: stofel 12.4.2017, 12:03

Почему? на джебе едил на ямахе ездил

Автор: madmaks 12.4.2017, 12:04

фотки давай с препятствий

Автор: isharygin 12.4.2017, 12:06

Смысл?
Если не планировать заниматься этим самым мотокроссом.
Все необходимые навыки оттачиваются в эндуро как самостоятельные. И повороты и прыжки , причем элементов эндуро гораздо больше и они
по своему интереснее.
Вот поехал бы с нами в орленок, там бы наглядно было видно как твои кроссовые навыки помогали бы тебе въезжать в затяжной подъем по мокрой глине с колеями, скользкими корнями и камнями.

Автор: stofel 12.4.2017, 12:14

Видюшка первая нашлась

Автор: madmaks 12.4.2017, 12:17

это чья методика?


ну на сколько больше-то?


да хорошо бы помогали. на трассах бывают затяжные подъемы. а на рабочих трассах колеи на вылетах столов.

а отчета из орленка запилить никто не удосужился

Автор: stofel 12.4.2017, 12:20

Так то всякие эндуро чемпионы я слышал из триала выросли, а не из мотокроса.
Из мотокроса никто никуда не уходит, только на покой разве что.
Видимо ощущение полета ничем больше не заменить. Но я лично прыгать учится не хочу, потому что страшно

Автор: madmaks 12.4.2017, 12:22

это ты на вр-ке?


я не знаю как там, а у нас, в России, из мотокросса.

Автор: stofel 12.4.2017, 12:24

Это потому что кроме мотокросса у нас ничего нет, расти больше неизчего

Автор: isharygin 12.4.2017, 12:25

В России все плохо и с эндуро и с триалом
Кстати, Джарвис занимался когда нибудь мотокроссом?

Автор: stofel 12.4.2017, 12:26

В том году я там где то на джебеле
Он отдельно я отдельно, морскую звезду изображаю. осилил тогда гдето 1/3 круга и 4х

Автор: madmaks 12.4.2017, 12:30

а в этом будет?


со всем плохо.
вам виднее, эндуристам

Автор: chiporezz 12.4.2017, 12:33

Думаю занимался, иначе скорости бы не было. Триал все-таки скорость не дает, а он еще и наваливает дай Боже.

Автор: stofel 12.4.2017, 12:33

Запланировано

Автор: Frig@te 12.4.2017, 12:41

У всех Хард-Эндуристов есть кроссовые тренировки. Да Джарвис сам говорил, что скорость это не его.
Джони Уокер из мотокросса пришел вроде как. Показывает отличные результаты, но да Джарвису проигрывает на сложных участках.
И разница в возрасте у них тоже не хилая. Джарвис техничнее я считаю, но тут про кросс тема зашла. Я уверен есть и другие известные гонщики пришедшие из кросса.
Я тоже прыгать боюсь, но в Хард-Эндуро надо например. Видел я там и через реку прыгают и много других не хилых прыжков.
Без кроссовых навыков не будет Хард-Эндуро, как и без триальных. Ну да вы будете прыгать бревна и проезжать другие препятствия, но на скоростных участках вас обгонят люди с кроссовыми навыками. Тут одно к одному.

Автор: isharygin 12.4.2017, 12:48

Воооот!
Прыжок через канаву без каких либо бугорков основан на специфичной технике, которой не учат при мотокроссовых прыжках .
И таких приемов еще пруд пруди!

Автор: stofel 12.4.2017, 13:00

Тема зашла что мне мотокрос не нужен, поэтому фрирайд

Автор: TommyTech 12.4.2017, 13:03

И не будет. Всё зарубежное - враждебное теперь

Автор: Frig@te 12.4.2017, 13:17

Ну это да. Но есть и класиссические кроссовые прыжки с бугорком так сказать.
Вообще мы флудим в неофитах)). Пора переходить в другой раздел).

Автор: madmaks 12.4.2017, 13:26

для таких резких заявлений надо ходить на тренировки по мотокроссу.
опережающий подскок.

Автор: isharygin 12.4.2017, 13:37

Видео в студию как ты прыгаешь через канаву метра два шириной без бугорка ( ты ж требовал со стофеля видео, теперь твой черед тащить в студию пруфы)

Автор: altur51 12.4.2017, 13:42

Поздравляю! И я тут наткнулся... в России толком ни чего пока нет за то есть вот что! http://theses.sportedu.ru/sites/theses.sportedu.ru/files/dissertaciya_shulik.pdf

Автор: madmaks 12.4.2017, 13:43

во первЫх, на мякине меня не проведешь, у стофа видео чужое.
во-вторЫх, только после господ эндуристов, есть видос элемента?

Автор: Frig@te 12.4.2017, 13:54

Если я правильно понял, что имеется в виду, то есть видео у дядьки с волосатым микрофоном. Прыжок через канаву вроде.
Но я правда не видел нигде видео с гонок, чтобы был такой элемент, ну на ум не приходит по крайней мере.
Во. нашел

Чем то на Банни-хоп похоже.

Автор: Dalnoboi 12.4.2017, 14:01

О! Не успел отойти на минутку, а тут уже письками меряются! "У меня длинней, а у меня толще"...
А у меня зато на ходу!)))
И да, фрирайд не едет.
И не тормозит.
Сам видел. Тормоза в тиски, ручка до руля, а оно катится.
Не хватает суппортов на этот вес. Разгибаются скобы.
Но утешу. Это лечится. Перед диск 270мм, зад полномагистраль от ехс+диск 220мм

Автор: madmaks 12.4.2017, 14:08

зато тема в топчике)

Автор: stofel 12.4.2017, 14:08

Да вроде едет, смотря с чем сравнивать, мне главное легкий и низкий.
Если по формату понравится, тормоза подправлю

Автор: Dalnoboi 12.4.2017, 14:12

Ну не лёгкий, а лёгкоощутимый.
По формату я вообще не понял для чего он. Тоха утверждает горный мот. Но 125 в гору поднялись, фрирайд нет. Упал и кааак давай валятся!
Полуэндурик-полутриал на мой взгляд.
Не едет-сравнивпю с оранжевой макакрй с лампадкой. Макака честная, не стописят и не двести.

Автор: chiporezz 12.4.2017, 14:16

Да че там прыгать, подвеску прожал, газ поильнее открыл и вперед. Принцип такой, же как и при переезде бревен. И когда разбирают медленно, он с пригорка вообще прыгает.

Автор: Dalnoboi 12.4.2017, 14:24

А что такое дядька с волосатым микрофоном? Это то, что я подумал?

Решение проблемы 85шных и фрирайдовских недотормозов.

Автор: isharygin 12.4.2017, 14:54

Стой стой стой
Как раз ты вовремя подвернулся!
Объясни madmaxу почему на затяжной грязевой подъем продвинутые эндуристы смогли въехать ( я про двух Антонов), а продвинутые кроссмены
пешком карабкались?


Рома
не слезая с дивана?

Автор: stofel 12.4.2017, 15:03

С тормозами сначала покатаюсь, вдруг уже норм все. Потому что слышал что также лечится заменой тормозного диска, диск из другого материала и начинает сносно тормозить

Автор: Zybex 12.4.2017, 15:04

Антон который на 85ке?

Назови имена кроссменов раз эндуристов назвал)

Автор: isharygin 12.4.2017, 15:06

Нет, Антона на 85 с нами не было
Мне сначала тормоза надо поменять и еще кое что по мелочи сделать, потом может быть и назову :-))))

Автор: Zybex 12.4.2017, 15:08

Зайду в группу и сам посмотрю. Хуже станет)
Говори

Автор: isharygin 12.4.2017, 15:09

Находишь достаточно крутую горку и пробуешь съехать с нее в режиме полный стоп только передним тормозом - пауза ( постоять ) - тормоз отпустить и проехать два метра наката - и так до низа отпуская и нажимая только передний тормоз .
У меня колесо продолжало вращатся. Но у меня вес больше чем твой и Антон рычаг тормоза придвинул слишком сильно - рычаг упирался в пальцы
Думаю что если бы тормозил двумя пальцами - то упражнение бы получилось

Автор: TommyTech 12.4.2017, 15:10

что djebel 200 не взял ... новый ?

Автор: stofel 12.4.2017, 15:17

Потому что он даже если новый по производству морально он не новый он древний.

Автор: Zybex 12.4.2017, 15:19

Ты купил защиту шеи?

Автор: stofel 12.4.2017, 15:20

после катума на нее не хватило

Автор: Zybex 12.4.2017, 15:24

Здоровье дороже



Кстати, посмотрел я видосы с сборов... так там фрирайд даже древний kdx200 объезжает (:

Автор: stofel 12.4.2017, 15:29

Зачем тогда защита шеи?

Автор: isharygin 12.4.2017, 15:31

Лайфхак от Скууба с мотогона, владельца первого в россии фрирайда , по переднему тормозу:
снимаешь суппорт или колесо - как тебе удобнее - при этом болт регулировки на самой ручке тормоза выкручиваешь в край - потом нажимаешь на ручку несоклько раз что бы колодки сошлись только не в притык а так что бы тормозной диск зашел очень плотно - все ставишь обратно - ход ручки минимальный - в процессе езды когда колодки опять отходят - регулируешь болтом на ручки - убираешь свободный ход - когда выберешь всю регулировку - опять повтори процедуру - с задним можно сделать тоже самое .. только оставляйте свободнй ход в районе 5 мм гдето - иначе заклинить может))

ошибка
Молодой гонец обходит дедушку новичка в мототеме
Причем это первый день и фрирайд еще на триальной резине, которая в момент превращалась не просто в слик, а в боченок грязи. ПОтом на
поляне я вообще с места не смог тронуться, пришлось грязь отковыривать, что бы колеса начали вращаться

Автор: Zybex 12.4.2017, 15:35

Ну как?
При съезде-заезде на горку она нужна....

Автор: TommyTech 12.4.2017, 15:36

С эстетической точки зрения, типа фии или ты считаешь что японские технологии
90'ых морально устарели ? Потому что с последним можно поспорить и придётся
каждый раз, когда взгляд опускаться будет на маятник-амортизатор на этом ктм
без каких либо рычагов как на китайцах ... )) А вдруг всё таки существует такое
понятие как маркетинг и 90% современных мотоциклов (за исключением узконаправленных
моделей хардов и мотоциклов для кросс соревнований) это именно такой "бублик"
т.е. массовое потребление в процессе массового спроса

Автор: Zybex 12.4.2017, 15:37

молодой дедушка новичок знает толк в извращениях и мазохизме)

Автор: isharygin 12.4.2017, 15:39

И охотно делюсь полученным опытом :-)

Автор: TommyTech 12.4.2017, 15:39

"молодой дедушка" - вроде как два взаимоисключающих себя понятия ?

Автор: Zybex 12.4.2017, 15:39

посмотри кстати на современные тур эндуро и на аналоги постарше годами.....

есть альтернатива джебу, бахе из современных?

Автор: stofel 12.4.2017, 15:43

Устарели, причем сильно.
Развитие технологий даже чуствуется между wr250r (модельный год 2008) и pcx150 (модельный год 2013). А 90года прошлого тысячелетия это просто прошлое тысячелетие.


Чего их смотреть, у меня на кухне стоит такой аналог

Автор: isharygin 12.4.2017, 15:45

А в кровать ты сейчас, как я понимаю, фрирайд затащил? ;-))

Автор: Huandi 12.4.2017, 15:49

Стоит аналог DRZ250, а не Джебела.

Автор: stofel 12.4.2017, 15:52

Бак + багажник и все тоже самое.
Бак уже стоит, багажник надо повыбирать под мой ролбаг

Автор: Huandi 12.4.2017, 15:53

Это колхоз, а то завод. Наколхозить можно что угодно из чего угодно.

Автор: chiporezz 12.4.2017, 15:58

Слушай, как-то в хард-эндуро ездят без прогрессии на рыжих китайцах и не особо страдают из-за отсутствия линков. Маркетинг касается только надежности, но эксплуатационные характеристики должны расти, иначе пипл хавать не будет. В авто современные двухлитровые моторы едут лучше, что 3,5 v6 в 90-ых.


Обязательно засниму видос, как сидя на диване можно прыгать такие трамплины.

Автор: stofel 12.4.2017, 16:01

колхоз это когда что то своими руками делается. У тут только покупается и устанавливается в штатные места. Так что не колхоз а опции. Не всем нужен багажник, не всем нужен большой бак. А фара на вр стеклянная и мне показалось светит лучше на джебеле.

Автор: Huandi 12.4.2017, 16:02

Если только 2.0 с турбо, а 3.5 - без.

Автор: Zybex 12.4.2017, 16:08

сколько проедешь на одном баке и на одном поршне?

в Монголию на нём поедешь?


согласен

Автор: isharygin 12.4.2017, 16:18

Рома
в классическом bunny hop нет трамплина . Прыжок на ровной поверхости.

Автор: chiporezz 12.4.2017, 16:36

Не спорю, что с наддувом. Но суть дела не меняет. Едут сейчас машины лучше, бензина едят меньше. А то что поршни разлетаются и моторы на 150000 умирают. Ну ща борьба за экологию и экономичность. Цивилизованному миру вечные авто не нужны. Так же и с мотами. Глупо отрицать факт, что современные эндурики едут в разы лучше, чем эндуро из 90-ых.


Я знаю, что такое банник. Но в видео, если приглядеться, то когда идет медленный разбор, есть небольшой трамплин. А так техника проста, прожать подвеску, крутануть газ.

Автор: Huandi 12.4.2017, 16:46

Меняет. Так и из 90-х возьми мотор с наддувом. Тот же 2JZ-GTE.



В 90-х эндуро только появилось, как таковое. Еще даже не было понятно, что именно нужно.

Автор: chiporezz 12.4.2017, 16:56

Рядная шестерка, объемом 2,5 и 3 литра, и современные двух литровые моторы выдают столько же или больше. Ладно спор не о чем. Или ты хочешь доказать, что раньше у моторов были потребительские характеристики такие же, как у современных? Что же тогда тойота покупает у бмв двух литровые дизеля моторы, а не ставит свои.

Автор: madmaks 12.4.2017, 16:57

его турбануть можно до 500 без вмешательства в железо.

Автор: isharygin 12.4.2017, 16:58

Рома, ты что хочешь сказать, что ты на своем слонике сможешь подняться без кочки в воздух двумя колесами одновременно?

Автор: chiporezz 12.4.2017, 17:00

Нет, но с кочкой смогу. И канавы по 1,5 метра перепрыгиваю без проблем без кочек. Больше не пробовал. Ведь перепрыгнуть канаву-это как прыгнуть трамплин, просто надо дать импульс, чтобы мот хоть сколько-то пролетел прямо.

Автор: ittakir 12.4.2017, 18:01

Фильтр у него смешной https://youtu.be/U9a8hPzVr1M?t=133

Автор: Kn1ght 12.4.2017, 18:03

помоиму это офингенно +)

Автор: Huandi 12.4.2017, 18:23

Многие моторы были намного лучше - те же вечные и беспроблемные рядные шестерки у Тойоты. И не задушенные еврами.



Дизели у тойоты хорошие только грузовые были. Банально в Японии и США легковой дизель не популярен, поэтому не развивали эту тему.

Ладно, не будем отвлекаться Нам надо еще дождаться покупки Стофелем 500-го.

Автор: TommyTech 12.4.2017, 18:25

Технологии шагнули, а вот кризис в мировой экономики то же.
Многие замечают что мотоциклы из 90 ых просто банально долговечнее современных,
ну здесь и современный ваш маркетинг - нужно что бы ломалось чаще иначе запы на ктм
будут медленно покупаться

Автор: stofel 12.4.2017, 18:35

Каждый день езжу на pcx150 (2013 модельный год) на работу, плюс туда сюда куда захочу. А тут пошел страховку спрашивать почем, и опа, говорят техосмотр нужен, так как 3 года мопеду.
3 года! каждый день! куда глаза гледят, в любую погоду! И ничегошенки не ремонтировал, 2 раза масло поменял. В этом году еще не менял. И все!
Вопрос кто многие которые такое замечают?

Автор: Huandi 12.4.2017, 19:01

Вспомним, что сразу советовали Стофелю:

Автор: stofel 12.4.2017, 19:11

И в чем тут мораль?
Как нужен был мопед для покатушек и путешествия так и остался. И джебель не надоел, он просто не нужен. Как мне в юности после мопеда карпаты не нужен был мотоцикл, потому что я осознал что это такое. Велосипед оказался проще надежней практичней и т.д.
Снова к мотоциклам я обратил взгляд после современного скутера, (скутер взял как коленки заболели от велосипеда), и взял джебель, это была ошибка, потому что это по сути техника из прошлого тысячелетия, как те карпаты, которые не нужны. Когда проще на велосипеде.

Просто надо было брать врр или црфл и все.

Автор: Leksey 12.4.2017, 19:13

Игорь это и написал.

Автор: stofel 12.4.2017, 19:18

А ну да..

Надо дополнить тогда и обобщить, если захочешь ездить, то быстро захочешь джебел поменять.

Автор: Leksey 12.4.2017, 19:20

Да нее. Ты ведь у нас едва ли не единственный, ну уж точно один из немногих, кто упоролся по соревам. Тут Джебел ессно мимо кассы. А вот выступать в разрез 99 процентам оппонентов - это устаревшая форма троллинга, переходи на новый стиль.

Автор: stofel 12.4.2017, 19:23

Вот такая селяви. Надо любить это дело чтобы этим заниматься.. Я имею в виду мотоциклы. За счет существенно меньшей аудитории они отстают в развитии от автомобилей. Не так давно автолюбительство тоже было хлопотным делом.
Но будущее таки наступило, и современные ижекторные моты вполне пригодны для просто езды. Вот их то и надо брать, если есть желание ездить и нет желания заниматься с ними любовью

Автор: Leksey 12.4.2017, 19:25

Все ездят без мучений на имеющемся селяви. Инжектор тоже хорош.

Автор: stofel 12.4.2017, 19:28

Да не из за этого он мимо кассы и даже наоборот, хоть что то можно на нем. А потому что нельзя взять утром и приехать на работу. И потом уехать с работы. И руки чтобы не воняли.
Вот на pcx150 можно, а не нем нет.


Любят значит. Это психология

Автор: Garry 12.4.2017, 19:29

Перчатки может старые потные, поменять?

Автор: Leksey 12.4.2017, 19:30

А он не для этого.

А псх для этого.




Есть за что.
Ты не поверишь ))) Кроме езды на работу в чистом, и кроме сорев, он во всем хорош )))

Автор: stofel 12.4.2017, 19:32

На самом деле вот как в ярцево съездил, в принципе, если крейсер 90кмч устраивает, то вот он для этого.
Фиг знает зачем ему такой мощный подвесон тогда.. наверно для комфорта. Узкоспециальный очень агрегат и ресурса конечно маловато для дальняков. Но это дань прошлому тысячелетию, чтож терь

Автор: Leksey 12.4.2017, 19:36

Про ресурс не попал, вьешься как уж на сковородке )

Просто ноги короткие, вот и намотал на это все остальное.

Автор: stofel 12.4.2017, 19:38

чего это не попал то? тыр 60 до капиталки тырах на 30 грм и всякие кольца, в клапана лазить как повезет. По мануалу контроль зазоров каждые 4 тыры.
Свечку открутил разок в поле и все гораздо быстрее.

Автор: Leksey 12.4.2017, 19:39

Это приемлемые цифры. Сейчас новые автомобили бмв столько не ездят.

Автор: stofel 12.4.2017, 19:41

Да не отличный мопед! Дело то на самом деле в деньгах, в три раза дешевле wrr и это честно

Автор: Leksey 12.4.2017, 19:42

У Джебеля капиталка - это только кольца. Ну колпачки заодно.

Это поняло 99 процентов людей без проверки на себе )) Тебе щас продавать это все )

Автор: Mongoose 12.4.2017, 19:45

Не обижай фрирайд. Там не старый кдх200 был, а новый 220)))

Автор: stofel 12.4.2017, 19:46

$4500 за джеб ушло тогда, че вспоминать то.. Но если вспомнить это црфл в целофане, а 30тырок добавить и wrr паругодичный. а потом еще и в аморт тыру с чемто баксов вальнул

Да вообще все бестолку.. и пишут ведь интересуются.
Но они может просто любят это дело

Автор: Mik 12.4.2017, 19:53

с новым мотом! хорошая мопедка!!!
в гараже такой выбор! здорово.
и как все же трудно достичь дзена когда такой выбор. тут ораньжевый! в соседней ветке синий с красным к остальным все определить не может но все больше кажется для форума чем для себя.
... может вам обоим (отдельно друга от друга есно) стоит о детках подумать?! и дзен тут как тут сразу же будет достигнут

Автор: stofel 12.4.2017, 20:01

Теперь то да теперь можно

Автор: Mik 12.4.2017, 20:08

но ес подумать, то как сказать ... теперь шансы значительно поднялись, отбить те самые "что не думают" но хотят

Автор: Garry 12.4.2017, 20:11

Бабе машину надо, есть?

Автор: Mik 12.4.2017, 20:14

... шубу!?

Автор: Garry 12.4.2017, 20:16

Потом шубу, моты из хаты нафиг.

Автор: Dalnoboi 12.4.2017, 20:19

Да ладно, единственный.

Автор: madmaks 12.4.2017, 20:52

Дядь дальнобой, не чееее там?

Автор: Huandi 12.4.2017, 22:25

Для дорожных мотов все так и есть. А с грязевыми - ты должен их обслуживать постоянно, даже если это новый КТМ. А джебел, в норме, как раз в разы меньше просит такого обслуживания, и оно у него много проще. И даже после дурных рук он имеет шансы продолжать ездить. Цивилизованное использование спортивного эндуро - в выходные катаешься, в понедельник несешь деньги механику.

Автор: mv 13.4.2017, 0:04

Стоф))
зря стараешься))
они такие эти джебелеводы.
даже когда он не заведется, и чихать начнет, они будет находить в этом достоинства))
я сегодня прокатился последний раз на джебеле. до банкомата, и за хлебом.
Вернулся в гараж, и начал снимать с него держатель для телефона, площадку под кофр.
Не хочу на нем ездить. Думать заведется или нет, заглохнет на перекрестке или нет, сколько пройдет еще китайское магнето, сколько оборотов там отвернута настройка качества, на сколько надо подсос вытянуть, чтоб он завелся и не чихал....
ну его к ... тем, кого этот геморой устраивает.
Ваз 2107 тоже когда то был мечтой.
Но сейчас это.... разве что вынужденная мера, для тех, кому ехать надо. а денег нет.

Я это к чему все. не пытайся никого переубедить. Их не свернуть. Я пробовал)

че че че че че?? ну как ну ка поподробнее???))
Че там у джебела проще, по сравнению с тем же црф Л? или врр?
нет карба который постоянно глючит, и обороты плавают? или в зависимости от высот то богатит то беднит???
Хуанди, на снегоходах народ когда етек появился, боялись и критиковали.
А сейчас с карбами нафиг никому не нужны.

И поверь. Пройдет 10/15 лет, и о карбах на эндуро уже будут заывать как о страшном сне.

Автор: TommyTech 13.4.2017, 0:34

пфф )) расскажи это американцам, которые кстати продали чертежи харлея японцам и европейцам в своё время
там самый сок сейчас все эти масл кары на карбах вёдрам жрущие бенз. тюнинг ателье. владение этой техникой
далеко не владение антиквариатом это состояния души и стиль жизни. так же как древние харлеи, производятся
вообще без изменений и катаются по дорогам калифорнии. на них смотрят не как на старьё на карбюраторе.

Автор: mv 13.4.2017, 1:07

не надо сравнивать джебел с харлеем.
Это все равно что Пушкина сравнить с произведениями Дуры на Эндуре.
Или форд фокус с чайкой.
Джебел это бытовуха. В пятерочку за молоком ездить. Или в соседнюю деревню за самогоном. Харлей это эпоха.

Автор: Huandi 13.4.2017, 4:43

Например, прогрессия шприцуется, не надо спец.тестер для инжектора. Те два в разборе я не видел, но обычно инженеры ямахи и хонды страдают завихом мозгов и что-нибудь там приходится разбирать через задницу.

Карб, который можно на джебеле снять, даже не снимая сиденье и бак, и инжектор, с которым ты сам ничего сделать не сможешь, даже найти обрыв проводка?

Автор: Leksey 13.4.2017, 5:55

Если с вами сравнивать, то вы вообще с кросса (чуть не написал с мотогона).
Если с теми, кто тут не кросс, но соревнуется, дак они эту Стофелеву песню как-то не затягивали, а планомерно все по-людски сделали.

Автор: stofel 13.4.2017, 6:30

Спорт спорт.. пестня то была про повседневное использование

Автор: Leksey 13.4.2017, 6:50

Выше с этим разобрались.

Автор: stofel 13.4.2017, 7:50

Как то этот freeride оказался не таким уж и низким. Достаю самыми кончиками даже не пальцев, а тапок.
Может просядет со временем?
Еще выхлопная труба как то составными частями относительно друг друга двигается, там на заклепках вроде, но они как будто не зажаты, это специально так или допроклепывать надо? Мне кажется будет дребезжать..

Автор: Huandi 13.4.2017, 7:50

Никакой эндуро не годится для повседневного использования. Высоко, по городу неудобно, требует экипа, без мотобот ноги будут в синяках от подножек. Ну, ездить по полям из деревни на работу еще норм.

Автор: stofel 13.4.2017, 7:54

А где тройнички для вентиляционных трубок покупать? И сами трубки? в магазине в аквариумными рыбками?
В автомагазе для жигулей что то нет таких трубок

Автор: svarnoyvladimir 13.4.2017, 7:55

Стофель, поздравляю с приобретением!! Пусть мот принесёт тебе радость. Многих километров и побед.

Автор: madmaks 13.4.2017, 7:56

Пушкин это джебель?

Автор: stofel 13.4.2017, 7:57

Больше на маяковского если честно похож

Автор: KettlePRO 13.4.2017, 9:20

Покрутить пружину?
Выхлоп у меня на резиновой муфте соединен.
Ты не зы водил? Там такая вибрация на трубе, не сравнить с ХРом.

Автор: stofel 13.4.2017, 9:21

Нет еще. За бензом никак не схожу

Автор: KettlePRO 13.4.2017, 9:24

С Джебеля слей.
Это ж бензовоз для нормальных мотов в покатушке =)

Автор: Zybex 13.4.2017, 9:35

нормально ездил по пробкве...
скорости на мкаде правда не хватало

и на дтрекере тоже

на эндурике главное передок не лочить в поворотах, при перестроениях, поаккуратнее
часто в поворотах какая нить хрень появлялась, или запиливается в твой ряд
с трекером в этом плане проще, колесо широкое не так уводит

Автор: TommyTech 13.4.2017, 9:45

ну так, если ты так видишь персонально, то что здесь сказать - бытие определяет сознание
на самом деле сузуки были первые кто адаптировали и начали по чертежам харлея мутить своё

Автор: Dalnoboi 13.4.2017, 9:53

Трубки и тройники омывателя стёкол от уаза/ваза/газа

Автор: TommyTech 13.4.2017, 9:54

Пушкин это ява больше

Автор: Rem 13.4.2017, 10:00

Там как раз в комплекте желтая трубка под цвет КТМ

Автор: stofel 13.4.2017, 10:08

во, спасибо, буду спрашивать предметно

Автор: chiporezz 13.4.2017, 10:12

О, началось. Запасемся покорном.

Автор: Zybex 13.4.2017, 11:21

с джебеля сними. они там есть

Автор: TommyTech 13.4.2017, 12:27

всё тема сливает покинула top. надо больше интриг и расследований ?
можно тему разжечь - что из ктм запчастей или пластика делается в китае или индии,
пластик в европе то уж точно не льют ))

Автор: KettlePRO 13.4.2017, 12:37

Дизайнд ин Аустриа, билдед ин Индиа. =)

Автор: raptor76 13.4.2017, 13:00

Не согласен.Райда брал специально для езды по городу и до дачи(20 км).В городе и двигателя хватает,и никакие пробки и бордюры не страшны.До Райда был Стрит Трипл.Даже название намекает на то,что мот для города.Как бы не так.В пробке из одного междурядья в другое не прошмыгнешь.Банально радиуса поворота не хватает,нужно ждать пока пропустят или место оставят.Через бордюр не прыгнешь.Жесткий до такой степени,что по разбитой дороге жигули обгоняют.109 лошадей даром не нужны при езде по городу с большим количеством камер.Пока не было мотобата-можно было гонять без номера.Теперь чревато.При всем желании не нахожу НИ ОДНОГО пункта,где мой предыдущий мот был бы удобнее и практичнее в городе,чем Райд.Даже сиденье на Райде мягче и комфортнее для меня.Без экипа не езжу.

Автор: Leksey 13.4.2017, 13:00

билт

Автор: madmaks 13.4.2017, 13:02

что?

Автор: Leksey 13.4.2017, 13:05

неправильный глагол

билт ин индиа

Автор: raptor76 13.4.2017, 13:05

.

Автор: Vitekzu 13.4.2017, 13:06

Болт на Индию!
Тут за катум трём! )

Автор: KettlePRO 13.4.2017, 13:08

Точно!
Мануфактуред бай индусес =)


Ну про катум.
Что его надо проверять на стафилококи и прочую холеру =)
На радиацию зато можно не проверять =)

Автор: Rem 13.4.2017, 13:21

Фрирайд вроде в Австрии сделан, не?
Это ж не Дюк индийский..

Автор: stofel 13.4.2017, 13:23

Да.. Что то как то фон такой стоит. Все говорят что не едет фрирайд. По песку не едет по колеям не едет. На выходные надо обязательно выкатится. Я думаю это враки все

Вроде на раме выбито что в австрии сделано.
Но разница то какая собственно..

Автор: St. 13.4.2017, 13:25

Для тебе никакой! ) Для завистников Огромна!!!

Автор: Mik 13.4.2017, 13:33

тащи его на майский слет, там и узнаешь как он по песку и колеям едет. и не только ты будешь это знать

Автор: Huandi 13.4.2017, 13:54

Только надо еще купить соболь, чтобы в него все три мота всунуть.

Автор: TommyTech 13.4.2017, 14:00

да вапчшэ никакой ) пластик и мелкие детали интерьера у тебя всё китай и индия,
если покапаться найдёшь пруфы на забугорных форумах, остальное пока
в индии и китае не собирается. там стриты делают официально
австрийцы не дураки у себя пластик лить на заливных лугах

Автор: Huandi 13.4.2017, 14:50

Только что такой новый рассматривал. Там выпуск заткнут катализатором в самом начале трубы - его надо вынуть (он просто вставлен), и мот начинает ехать. Труба на пружинках, поэтому цирка с высверливанием наверное не будет.

Автор: stofel 13.4.2017, 14:55

С какой целью?

Автор: Huandi 13.4.2017, 14:58

Просто к знакомым зашел.

А, там еще жиклер поменяли на побольше.

Автор: Zybex 13.4.2017, 15:08

у тебя идут жиклеры в комплекте на разную температуру?

Автор: stofel 13.4.2017, 15:11

Жиклеров не видел, но там много всякого барахла с ним пришло, надо порыться мож завалялись где

Автор: Garry 13.4.2017, 15:18

Обкатай таким как в ящике был думаю.

Автор: Jimm 13.4.2017, 15:28

Он же карбовый. Жиклеры и иглы должны быть на разные температуры и высоты. В прозрачном тубусе обычно.

Автор: stofel 13.4.2017, 15:30

Я помню только прозрачный тубус с насадками на вороток, шестигранники звездочки всякие.
Блин может недоклали? Как стребовывать это теперь?

Автор: Rem 13.4.2017, 15:32

http://w1.motogon.ru/ru/library/machinery/2007/От-первого-лица-КТМ-FREERIDE-250R-Эндуро-2013.htm

Автор: Garry 13.4.2017, 15:43

Вот я о нём теперь мечтать буду.

Автор: KettlePRO 13.4.2017, 15:44

Подожжите!
КАРБОВЫЙ!!!
Такое старьё?!?!?!?!
Сейчас же КТМы 2Т пошли с инжектором!
Вот Стофелексей лопушара.
Хлам неликвидный ему скинули.
Ахахахахахаха!!!!

Автор: Skiller 13.4.2017, 15:46

250?

Прикольный триальный мот! Рулится, как велосипед. Будешь теперь запрыгивать на трёхметровые стенки и шутя по буреломам лесным скакать.

Автор: stofel 13.4.2017, 15:49

Де? Уже прямо продаются такие?


Смахивает на рекламу

Автор: Skiller 13.4.2017, 15:51

Зад обычно неубиваем, а вот перед... там есть болячка, попадает пузырь воздуха небольшой в болт банджо на тормозной машинке (на руле). Его оттуда не выбить никак. Помогает тюнинг болта (дырки просверлить) или немного магии: снять машинку с руля, повернуть так, чтобы болт был сверху и шланг как бы от него вниз уходил, чуть отвернуть болт и резко сжать ручку, не отпуская затянуть болт. Ну и вообще прокачать сначала тормоза бы. Пузыри появляются, если хорошо мот повалять. Бггг. А так, передок там афигенен, джебелевский тормоз плачет от зависти -- одним пальчиком всё.

Автор: madmaks 13.4.2017, 15:51

да

Автор: Skiller 13.4.2017, 15:51

2018 года, только дают профикам покататься.

Автор: Garry 13.4.2017, 15:52

Карб сотрётся через 10 лет, купишь спрыск к нему.

Автор: madmaks 13.4.2017, 15:53

как на китайце



Да, тут Валера недавно писал, что карбы не актуально.

Автор: Skiller 13.4.2017, 15:55

Это отдельная магия. Хехе. На зиму свечек прикупи на 1 меньше калильным числом. Продаются в автомобильных магазинах они. Зимой как ни крути, надо с собой по две свечи возить и ключ. Бывало и две свечи на покатушку уходило. К весне отпустило, езжу на родной уже довольно прилично. Но свечки, пару штук, с собой обязательно. У него так забавно теряется мощность и звук изменяется перед тем, как умрёт свеча.


Дык, бремба же.

Автор: stofel 13.4.2017, 16:00

Как раз зада и небыло. Велосипедный, но зад и велосипедный должен нормально блочить. Это странно, так то однопоршневой тормоз, какая казалось бы разница, может брак просто был.

Автор: Skiller 13.4.2017, 16:14

Со слов сложно понять, что там. Он же новый... Ну, прокачать помогло? У меня зад (250EXC) только тронул и блочит, я стараюсь очень нежно им пользоваться, учусь.

Автор: ivanemelin 13.4.2017, 21:39

Не стоит сравнивать тормоза ехс и фрирайда. Они чуть-чуть разные

Автор: Илья 72 13.4.2017, 23:56

Поздравляю.Хороший мот.

Автор: Dalnoboi 14.4.2017, 0:27

Совсем чуть-чуть) Взрослые и детские)


Ага, обрадовался) Один на входе в колено, второй на выходи из него. Два раза "ку" делать придётся. Не выколачивается он просто так. Труба по полтора часа остывает)

Автор: stofel 14.4.2017, 6:45

Какая то труба с сеткой внутри есть в комплекте. Может это катализатор который уже сняли?

Автор: Leksey 14.4.2017, 7:20

Не только карбовый, еще и б/у?

Автор: stofel 14.4.2017, 7:28

Из выхлопухи пахнет. А покрыхи абсолютно новые, ошметки от литья висят прямо на ходовых шашках, тобишь его заводили но не ездили

Автор: Leksey 14.4.2017, 7:32

Сначала индийские грузчики, потом на таможне, потом в ТК, потом у дилера несколько пьянок грузчиков (ну это когда остаешься после работы, к тебе друганы приезжают, и вы гоняете на всех моцыках со склада).

С японским аукционным все не так. Ездил только хозяин, и тот японец, что не стремно.

Автор: Skiller 14.4.2017, 9:05

я катался на фрирайде 250 (4т). тормоза как тормоза. вот проводка там дааа, мозги трахает, звёздочку заднюю сломали просто на подъёме на горку... там всё время что-то отваливается.


Из убивали поколения рукожопых японцев, ага.

Лучший в мире мотоцикл -- свой.
Особенно, когда он новый.

Автор: Huandi 14.4.2017, 9:07

То есть, до первого выезда?

Автор: ittakir 14.4.2017, 9:19

?
https://www.google.ru/search?q=spark+arrestor&newwindow=1&safe=off&source=lnms&tbm=isch&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwiarbfapqPTAhWII8AKHVFBAlIQ_AUIBigB&biw=1920&bih=950#newwindow=1&safe=off&tbm=isch&q=spark+arrestor+dirt+bike
это чтобы ты сухой калифорнийский лес не поджег

Автор: Skiller 14.4.2017, 12:27

Ну, он некоторое время будет считаться новым. Может сезон..

Автор: madmaks 14.4.2017, 12:31

до первой коцки на пластике

Автор: isharygin 14.4.2017, 12:37

Фрирайд 250 4т в природе не существует.
И тормоза у фрирайда весьма слабые. Если ими пользоваться не только для остановки мота с неторопливого наката

Автор: alistair 14.4.2017, 13:24

Поздравляю, третьим будешь... или четвертым уже? )
Интересно, сломается ли у тебя что-нибудь. )))

Модельный 2016?



У него мотор почти триальный, с низами. А наверху и нет ничего почти.

мощность = момент * rpm / k

Поэтому столько пони и такой график. Интереснее поглядеть на график момента. )



Ломаются и плавятся. Прикол был когда от нагрева один тройник сжался и дырка внутри исчезла. Внешне было все зашибись. ))) Я ставил тройники от TTR'а (кусочек старой доброй Японии!).

Жиклеры должны быть, ищи. Без них нормально не поедет. Можешь сразу их и поменять, на обкатку просто не убирай ограничитель газа.
Катализатор видел один, вынимается руками. Больше в трубе ничего не помню. )

Автор: Skiller 14.4.2017, 16:13

ну 350, я не смотрел точно.

Автор: Huandi 14.4.2017, 16:44

Не, не будет. Разве что, самим владельцем, если он большой фантазер. Ну, или если он не ездит.

Автор: Leksey 14.4.2017, 17:22

Да, они не варик. Как и трубки. Надо от какой-то иномарки заказывать видимо.

Автор: Ульф 14.4.2017, 17:30

А они сильно хитрые какие-то? Просто сделать из металла то нельзя?

Автор: stofel 14.4.2017, 17:39

Вот такая. Это что? Уже вынутый катализатор или его еще вынимать надо?

Автор: alistair 14.4.2017, 17:42

Уже вынутый.
Задний план удался. )

Автор: Leksey 14.4.2017, 18:23

Из металла в продаже есть тройники. Это же против правил железом нагружаться.

http://www.autoopt.ru/catalog/066753-trojnik_universalnyj_metallicheskij_d8mm_jetna/



Ага, супер )

ИНтересно, его коллеги про него это все знают? ))

Автор: Garry 14.4.2017, 20:07

Главное, чтоб начальник не знал, от таких ненормальных может работа пострадать.

Автор: alistair 14.4.2017, 20:31

Я тоньше не нашел, а 8 мм сильно дофига.

Автор: Leksey 14.4.2017, 20:38

Как бы да.

Автор: alistair 14.4.2017, 20:58

Жиклеры нашел? Когда выкатишь уже? )

Автор: Leksey 14.4.2017, 21:05

alistair, а что за байка была, мол ты бросил катать?

Автор: stofel 14.4.2017, 22:09

Нашел. Но в них похоже и ограничитель газа уже тоже снятый лежит. Как определить какие жиклеры должны стоять? Может и они уже стоят..

Автор: Ульф 14.4.2017, 22:22

Катааай уже ). Потом с жиклерами-шмиклерами разберешься ).
Почитал всякую рекламу - прикольная кажется мопедка. Было бы денег, как у дурака фантиков, может тоже взял бы попробовать, однодневки вокруг деревни покатать.
Это типа поздравление ).

Автор: alistair 15.4.2017, 8:16

По маркировке. Ограничитель это такой небольшой алюминиевый стаканчик с дыркой. )
Мопед новый или все же катаный? Модельный год какой?



Переключился на велики. )

У нас тут с катанием на моте проблемы. До катания 2 часа по пробкам, потом обратно. И еще мыться. По асфальту на моте я ездить перестал, и не только из-за рыжего. Просто больше не хочу.

Мот надо вытаскивать подальше из Москвы, надеюсь в этом сезоне все изменится.

Автор: stofel 15.4.2017, 8:49

Да, есть такой алюминиевый сканчик в тубе с жиклерами. Но это же не факт что его в карбе нету, может просто препутали тубу. Надо лезть смотреть.. Новый 2016й

В тубе:
Жиклеры 110й 120й и 125й
Игла jjh
Жиклеры с двумя боковыми дырками 40й и 48й

Судя по всему все у меня уже раздушено и делать ничего не надо. Мопед без птс, наверно поэтому все уже в типа "спорт" режиме

Автор: alistair 15.4.2017, 9:07

Ну тогда катать! Только газ пока сильно не крути.

Кто-то раздушил. ПТС на 250R не бывает, дело не в этом. Из коробки идет задушенный сток, с катализатором и ограничителем. Я сам распаковывал из ящика, кроме австрийских индусов к моему никто не прикасался. ))

Автор: stofel 15.4.2017, 9:18

Почему? Мне пришел комплект поворотников, лопата под номер, зеркала. Просто у нас не таможат видимо

Автор: alistair 15.4.2017, 22:08

У нас не таможат 250R с ПТС. Возможно из-за карбюратора, возможно из-за 2T, но факт налицо. Комплект барахла у меня тоже есть.

Автор: Garry 15.4.2017, 22:11

таможня отказывает?

Автор: Ronin 16.4.2017, 3:24

Может политика КТМ? Таможенное оформление спорт-инвентаря наверное дешевле.

Автор: Andrey52 16.4.2017, 11:28

Ох ты! Стоит только отвернуться, а тут...!
stofel, поздравляю с покупкой!

Автор: alistair 17.4.2017, 9:49

КТМ'у пофиг на нашу таможню, скорее вопрос к тем кто ввозит. В задушенном состоянии фрирайд 250 насколько я знаю стрит легал в США и в Европе.

Автор: Ronin 17.4.2017, 11:12

Вряд ли производителю пофиг на конечную стоимость своего продукта.

Автор: Rem 17.4.2017, 11:16

Просто БЛ решил не ввозить их с ПТС, потому что это дорого и бессмысленно абсолютно для большинства. Думаю, что можно с ними договориться о ввозе и с ПТС, но с другим ценником.
Бету, например, мото50 ввозят без птс, но при желании привезут (точнее растаможат) лично для тебя с выдачей ПТС но по другой цене.

Автор: alistair 17.4.2017, 11:24

Каков объем рынка новых фрирайдов 250 в России? ) Копейки это для производителя...



А беты тоже карбовые? Могут быть заморочки с экологическим классом. И как ты правильно сказал - нафиг никому это не нужно...

Автор: Huandi 17.4.2017, 11:58

КТМ вообще мало производит и продает - по всему миру за год всего тысяч 30 всех моделей. В РФ далеко не самый маленький их рынок.

Автор: alistair 17.4.2017, 12:02

Конкретно по фрирайдам 250, думаю пара десятков в год наберется с трудом. Сам как считаешь, имеет смысл морочиться с ПТС при таком раскладе? )

Автор: Huandi 17.4.2017, 12:12

А во всем мире сколько? Тысяча наберется? Я не знаю, какую долю рынка сейчас занимает РФ у КТМ. Но не думаю, что это сотые процента.

Таможит - диллер. Часто предлагали купить с ПТС дороже на 70 тыр (сейчас сумма может быть иной), или без ПТС.

Автор: Leksey 17.4.2017, 12:12

Все ждут вывода: ктм у Стофеля бэушный? (хоть бы да, хоть бы да)

Автор: Huandi 17.4.2017, 12:15

Кто-то из хозяев салона или их знакомых покатался, понял, что "не то", и сдал под видом нового.

Автор: St. 17.4.2017, 12:16

Кто эти все? ) Почему ждут? )

Автор: Huandi 17.4.2017, 12:16

На новом катализатор стоит в трубе, не вынут.

Автор: Leksey 17.4.2017, 12:20

Погоди. Скоро поймешь ) Просто начинай ждать со всеми )

Автор: Ronin 17.4.2017, 12:21

Ну значит политика дилера. Но не суть. Цель все же одна - оставаться более-менее конкурентными.

Автор: Leksey 17.4.2017, 12:24

Это справедливо.

Автор: St. 17.4.2017, 12:27

Ждать нужно в кругу или в очереди? А то ежели в очереди, то пока дойдёт)

Автор: KettlePRO 17.4.2017, 12:30

Стофелексей, ты хоть прокатился на нем?
И почему ещё Соболя нет?
Вот у нас крошечная гонка вчера была.
Уделал бы всех там!

Автор: alistair 17.4.2017, 12:33

Лишь бы поспорить. Числа продаж есть? )
Еще раз. Речь ТОЛЬКО про фрирайд, ТОЛЬКО про 250. И так его не берут, а если будет еще +70 тыс с никому не нужным ПТС - вообще никто не купит. Ты этого хочешь? )



Или это всего лишь предпродажная подготовка. На зажатом все равно никто не катается.

Автор: Huandi 17.4.2017, 12:35

Диллеру без разницы что таможить, хоть 100 одинаковых мото, хоть 1.



Гы-гы-гы!

Автор: alistair 17.4.2017, 12:37

Ага, еще напиши что дилеру все равно сколько фрирайдов 250 продать, десять или ноль. )



Свечку держал, да?

Автор: stofel 17.4.2017, 12:51

Разобрал ему ползада, чтобы в гофру засунуть проводку. Потому что везде пишут что она там плохо защищена.
Но там вроде нормально все, но даже если не нормально не понятно как эту гофру туда вкрачивать. Выплел из проводки концевик тормоза, все рано ведь стопаря нету. Теперь надо как то собрать обратно.

Соболь теперь фиг знает когда. С другой стороны соболя можно и за 100тыр найти, но доедет ли он такой до пензы, вопрос


Если и катались то очень мало и в помещении. Резина новая, со всеми лохмотками и висючками прямо на ходовых шашках.
На приборке пробег 100метров

Автор: Kalin 17.4.2017, 12:53

Зря стопарь не ставишь, не люблю в пампасах ездить за мотами без стопа, пока поймешь что человек колом мот ставит, пока нажмешь на тормоз...

Автор: alistair 17.4.2017, 12:54

Вот я тоже посмотрел и собрал все обратно. Не увидел явных косяков.
А почему нету стопаря?



Какое разочарование для многих....

Автор: stofel 17.4.2017, 12:59

Написали снять чтобы не сломать. Снял.


Хуже что до помпасов нужно по доп сколько то ехать.
А в самих помпасах у нас вроде норм получается. Может после велосипеда, нет такой привычки на стопарь ориентироваться

Автор: Kalin 17.4.2017, 13:04

я стопарем еще опасные участки обозначаю при езде по пампасам в группе =)

Автор: Leksey 17.4.2017, 13:05

Всего 100 метров кому-то хватило, чтоб плюнуть и отдать дальше ((

Автор: stofel 17.4.2017, 13:07

Видимо такая группа
В нашей группе при виде опасного места сразу дают газу


Возможно, но плевок старательно вытерли

Автор: Leksey 17.4.2017, 13:07

Стопарь нужен, да. Вот когда сломается - тогда и будешь без него.

Автор: madmaks 17.4.2017, 13:17

а резину помыли химией, если не поменяли


ой, батюшки, кто-то ездит со стофом, гонцы похоже.

Автор: Leksey 17.4.2017, 13:19

Причем ЗА Стофом ))))

Утята ))

Автор: stofel 17.4.2017, 13:23

сочная сочная зависть сочится.

Похоже на Мояковского?

Автор: madmaks 17.4.2017, 13:31

нет, продолжай тренировки

Автор: Leksey 17.4.2017, 13:35

Вполне осмысленная.

Автор: skorp777 17.4.2017, 13:39

Зачем химией? Простое ПИВО творит чудеса с резиной.

Автор: Huandi 17.4.2017, 13:44

Всерьез считаешь, что предлагать на выбор продажу с ПТС подороже, или без ПТС дешевле, это хуже для покупателей, чем продавать только по одному варианту?

Автор: isharygin 17.4.2017, 13:47

Закрою stofel своей широкой спиной и возьму удар не себя:
на 4.5 моточасах у меня сдохла муфта сцепления: хрумкнул один из 6 солдатиков в который кручивается болт фиксирующи пружину
И это было что то новое, потому как все основные беды фрирайда я к тому моменту уже знал, будучи подписанным на world-группу владельцев фрирайда достаточно активную и честно делящуююся косяками фрирайда
Но фрирайд покупают не головой и не сердцем, фрирайд это достаточно уникальное сочетание 92 кг с тяговитым 2Т движком .
Альтернатива ему есть в виде Беты Хтрейнера, но владельцев в России пока не знаю
В эти выходные катал по лесу, сцуко, как легко он скачет через бревна!
В общем, буду плакать, но кактус сгрызу!!!!

Автор: Kalin 17.4.2017, 14:09

в 90 градусный поворот с обрывом?

Ну и с приобретением поздравляю, пусть все-таки радует =)

Автор: alistair 17.4.2017, 14:22

Не нужен для 250 ПТС, понимаешь?
Да еще таможить по разному... Это не про дилера. Им бы одну схему без косяков осилить, ты будто с Луны.

Автор: Leksey 17.4.2017, 14:31

В Москве не нужен. Там накатаешься и все сникерсы доешь еще до того, как за город выедешь. А у нас тут в России вполне нужен, даже вопроса такого не возникает.

Не все могут, как Стофель, позволить себе к ктму еще и соболь )))))

Автор: alistair 17.4.2017, 14:35

В России тем более не нужен, а то незаметно до замены поршня докатаешь с ПТС-ом.
КТМ без соболя - не катит.

Автор: Leksey 17.4.2017, 14:41

Без птса не случается?


Похоже на то.

Автор: isharygin 17.4.2017, 14:45

ДЛя фрирайда достаточно площадки на фаркоп.

Автор: KettlePRO 17.4.2017, 14:49

Нененене!!!!
Надо люльку к его Хонде!!!

Будет шикарно!!!

Автор: alistair 17.4.2017, 14:59

Без случается реже. Да и удовольствие ехать на фрирайде по асфальту... очень специфическое, больше на мазохизм похоже. )

Автор: Leksey 17.4.2017, 16:14

Нету речи про асфальт. У нас тут нету речи про асфальт )))))))

Автор: Zybex 17.4.2017, 16:19

Все заметили что Лекс повторился? )))

Автор: Huandi 17.4.2017, 16:30

Эх, москва. москва... Вот у нас горы в нескольких десятках км. Дорога туда не очень, на машине ехать упаришься и намного дольше, чем на эндуро. Но гайцы посередине дороги случаются.

Я, блин, даже как-то был записан понятым, когды гайцы нашу шоблу приняли. У меня были все доки с собой, поэтому оформили не меня.

Автор: isharygin 17.4.2017, 16:32

Шо?????
Какие вы после этого эндуристы!!!!

Автор: Leksey 17.4.2017, 16:34

Как у вас там нету речи про ПТС, так у нас тут нету речи про асфальт )) Казалось бы, если за сто верст никого, кроме вас с гаишником, то и договориться проще? Нет. Именно там, за сотней верст, он может делать с тобой, что хочет ) А у вас там на людях будет скромен и учтив )

Автор: Huandi 17.4.2017, 16:35

Да, не на прицепах моты везли как настоящие, что ж поделать.

Автор: isharygin 17.4.2017, 16:36

Ага,
а вы после этого стало быть на нас, простых смертных отыгрываетесь....
Понятно!

Автор: alistair 17.4.2017, 20:09

Не поехал бы несколько десятков км туда и несколько десятков обратно даже с ПТС.

Автор: Leksey 17.4.2017, 20:27

Почему?

Автор: Huandi 17.4.2017, 20:36

Так дальше 500 метров от прицепа он глохнет - там защита.

Автор: isharygin 17.4.2017, 20:44

Если после заезда остались силы сидеть на моте, то это было не эндуро,

Автор: Huandi 17.4.2017, 20:53

Чтобы не оставалось сил, мотоцикл вовсе и не нужен.

Автор: Ульф 17.4.2017, 21:21

Ты чо пацанам такие вопросы задаешь? Не видишь - им это зашквар! ))

Автор: Skiller 17.4.2017, 23:55

Да ладно!
То есть, если ты купишь мот в заграницах, что, растаможить не сможешь? Ну-ну. Дилер. Хех.

Автор: Huandi 18.4.2017, 7:03

Что за бредовая логика? Речь шла о том, что этим не представительство КТМ занимается, а конкретный диллер. Что ты там на физика будешь ввозить тут вообще не при чем.

Автор: St. 18.4.2017, 7:40

Проезд к месту катания вообще не важно на чем, хоть самолётом. Ну проехал на мото по асфальту к подножью горы, и чО эндурист?!

пс С какого года продаётся обсуждаемый мот? Старт продаж, год? Не год выпуска!)

Автор: stofel 18.4.2017, 7:46

Чем у кого?

Автор: Huandi 18.4.2017, 8:18

Ой, не в ту тему! Наделают одинаковых!

Автор: Leksey 18.4.2017, 8:24

Да. А чо?


А мне этот ход понравился. Напоминает китайскую конкуренцию.

Автор: alistair 18.4.2017, 9:57

Эргономика под езду сидя совершенно не заточена + вибрации. Это вам не джебел!

Автор: stofel 18.4.2017, 10:21

вот думаю надо думать где взять на него демпфер, наверно нужная штука для такого мопеда

Автор: KettlePRO 18.4.2017, 10:31

Это разве не для того, чтобы поперек пашни 150 валить?
Тебе же на 10 км/ч через пеньки ехать, нафига нужен?

Автор: Leksey 18.4.2017, 10:44

Ну дак тогда без соболя допом даже и речи идти не должно. А он вон какие-то демпферы выбирает сидит.

Автор: stofel 18.4.2017, 10:44

вот, чтобы спрыгивая с пенька не подвернуть руль

Автор: isharygin 18.4.2017, 10:49

Посмотри в каталоге который тебе вместе с мотом должен был прийти, там раздел powerparts для фрирайда,
Ищи и заказывай по номеру,

Автор: Ульф 18.4.2017, 10:49

Можно приварить )

Автор: Leksey 18.4.2017, 10:50

Я не уловил, а холмы щас на чем поедешь? На вр? Она не на продажу?

Автор: stofel 18.4.2017, 11:11

На ней. Она ждет места в сарае

Автор: alistair 18.4.2017, 11:15

Че-т ты странное задумал кмк. Нафига козе баян, то есть фрирайду демпфер руля? Прокатись на нем уже. ))

Автор: stofel 18.4.2017, 11:34

Да разобрал я его немного. Потом у меня в него упал болтик и пришлось разобрать сильно больше.
А потом времени не стало.

Автор: alistair 18.4.2017, 11:35

Ой что сейчас начнется...

Автор: KettlePRO 18.4.2017, 11:37

Накой ты вообще его стал разбирать?
Он сам разберется, как ему надо.
Ведро фиксатора резьбы не забудь.
Прям сверху обливай.
У меня уже один грузик потерялся и даже седло открутилось с одной стороны. Что-то успевал заметить и прикрутить назад. Такая вот 2Т мощь!
=)

Автор: Wolakolak 18.4.2017, 11:43

Изредка наблюдаю за стофелем и приходит идея, что ему надо: Срочно в Индию,Испанию отдавать все свои случаи из жизни в мото жизни и снимать Сериал. Это будет Фурор. Просто обалденный Блокбастер с нотками Комедии в перемешку с трагедией. демпфер руля это новый этап. на очереди купить 690 и из него сделать копию ебра дабы не светиться что такой пепелац. потом из валькирии сделать Сильвервинг путем вкрячивания вариатораи прочего ... А если серьезно. Стоф, проси на заводе любого мото гиганта КОРОБКУ болтиков и запов. и без инструкции. на новую модель. А дальше снимать видео и им отправлять что получилось. Миллионером будешь. ))))) ) ладно.. все лирика и стеб. ацтань от рыжего апа, а то обидится.

Автор: Preds 18.4.2017, 11:43

Интригующее начало

Автор: isharygin 18.4.2017, 12:03

Да тролит он всех! Там некуда что либо уронить!

Автор: madmaks 18.4.2017, 12:06

у нас у одного болтик с карбюратора во впускной клапан упал.

Автор: Preds 18.4.2017, 12:08

Нельзя недооценивать потенциал инженера со стажем под ником stofel!

Автор: Kalin 18.4.2017, 13:06

да, где видео отчет как stofel валит на заднем =

Автор: stofel 18.4.2017, 13:08

В планах как раз научится это делать

Автор: isharygin 18.4.2017, 13:41

О!
кстати из того, к чему надо привыкать на 2т.
Подкатываешь значить к бревнышку неторопясь, движок вроде бы работает ровно, допустим бревно небольшое и его можно перескочить без предварительного подъема переденего колеса
Откручиваешь резко газ , а движок хрюк хрюк говорит и мот позорно творит нечто непонятное и в лучшем случае просто зависает на бревне . Начинаешь приучать себя к мысли, что перед препятсвтием надо выжать сцепление и дать просраться, открутив газ на полную, и только потом уже что то предпринимать
Ну и вилли может преподнести сюрпризы, если свеча оказалась хоть чуток закидана
Пропёпрживаться приходится всегда перед любым телодвижением!

Автор: stofel 18.4.2017, 13:55

Да.. надо было конечно 4т брать, но они для меня значительно дороже. Поэтому придется учиться дружить

Автор: Leksey 18.4.2017, 14:03

Так, молодежь, покультурнее тут.

Автор: KettlePRO 18.4.2017, 14:09

Чё?!
Я сперва поехал, а потом только начал смотреть, надо ли что-нить делать. Я даже в гонке участвовал, а не проверил еще наличие смазки в колесах =)
И ульяновцам стоит перенимать мой пример.
А то к зиме только заведет.
Сколько можно необъезженный мот обсуждать?
===========================
Я кстати, чего подумал.
Принтеры новые знаете?
Все оранжевые детальки надо оторвать перед использованием =)

Автор: Rem 18.4.2017, 14:21

Я боялся этого, пересаживаясь на 2Т. Удивительно, но я разницы вообще не заметил. Нигде не прогазовываю. Разницы, кроме того что мощи больше и продолжая открывать ручку на покрышке\бревне кдх ее проходит на заднем, а не как джебел, нет. Может потому что более-менее низовой 2т-мотор, хотя у фрирайда тоже ведь, не? Мож че с карбом?

Автор: Leksey 18.4.2017, 14:26

Джебел - уважаемый, степенный мотоцикл. Что за балет: мотоцикл на заднем колесе?

Автор: isharygin 18.4.2017, 14:34

Фигзнат
надо свечу снимать смотреть
В горах было дело раз на спуске заглох, потом заводился с трудом, после чего Дальнобой с Вендеттой настоятельно рекомендовали прогазовывать на спуске, тк из за "большого разряжения смесь получается богатой и закидывает свечу"
А ты смесь в какой пропорции бадяжишь?

Автор: Rem 18.4.2017, 14:39

1-33 примерно. 600мл на 20л канистру. На глаз по мерным рискам бутылки Еврола.

Автор: isharygin 18.4.2017, 14:42

Густо!
на фрирайд в инструкции 1:80
Но даже осторожные буржуи мешают 1:50 плевав на экологию
Скоро к дальнобою везти на апгрейд тормозов , подниму эту тему, они то с Антоном стаю собак на поляне 2Т сожрали

Автор: KettlePRO 18.4.2017, 14:45

Так я и не понял.
Там раздельная смазка или нет?

Автор: Rem 18.4.2017, 14:47

Нет, конечно. Сам. Раздельная смазка весит еще килограмм, а им облегчать надо было ну и надежность:)
Щас раздельная вообще мало где на новых, не то что раньше умели надженую делать Из новых на Бетах только знаю.

1-50 и закидывает, странно..
1-32 рекомендация буржуев вроде на кдх

Автор: isharygin 18.4.2017, 14:47

Нет
Это не Бете радельная, а здесь бадяжить самому

Автор: KettlePRO 18.4.2017, 14:55

Сравнил айфон с армейской рацией =)

БУ-у-у-у!!!
И карб и мешать.
Позапрошлый век.
Зато еще и стартер в овраге навернется.
Бу-га-га-гы!
=)

Автор: isharygin 18.4.2017, 14:56

Да, кстати, когда заднее уже на бревне, газ лучше сбросить, мокрое бревно сыграет злую шутку, когда колесо шлифанет его и пойдет вбок
А морду надо поднимать до бревна

Автор: Rem 18.4.2017, 15:00

Это все понятно. Но я пытаюсь чувствовать и контролировать. Но не всегда удается. В субботу гонка "100мокрых бревен", там потренируюсь:)

Автор: isharygin 18.4.2017, 15:03

это где такое действо?

Автор: Rem 18.4.2017, 15:05

ДР ОФРП, они вчера написали, что 100 бревен примерно на 45км трассы, а в сб дождь обещают:)

Автор: madmaks 18.4.2017, 15:17

это где?

Автор: isharygin 18.4.2017, 15:26

Смотри раздел соревнования
Хатунь территориально
Какая то трехдневная аморальщина :-) ( если че, никого не хотел обидеть)

Автор: madmaks 18.4.2017, 15:31

что такое хатунь?
да понятно, что мотопьянка)

Автор: Rem 18.4.2017, 15:32

Мы кататься едем. Ну вечером пивка с глинтвейном можно немного для сугреву в +2:)

Автор: alistair 18.4.2017, 21:44

Я такого на фрирайде тоже не заметил. Наоборот рывок почти с холостых при малейшем открытии газа. Мотор низовой.

Автор: TommyTech 18.4.2017, 22:39

а конкурс мокрых маечек будет там ?

Автор: Rem 18.4.2017, 22:41

Мокрых Джерсичек только. Женщин правда штук 5 из 100:)

Автор: stofel 19.4.2017, 6:40

А мне когда тестдайвил показалось что он как то не едет не едет потому какой то непонятный подхват и уже слишком быстро едет. Причем подхват не подхват а что не понятное как то плавно наступающее. Поэтому не показалось что прямо низы есть. Но за 10 минут катания что можно понять в 2т. 2т это же все кривое косое, в плане кривой отдачи мощности.
Что то у нас погоды как то совсем портятся, катнуть уже охота, а все никак

Автор: andrey83 19.4.2017, 8:43

16 страниц завести от джебеловодов и им подобных!
Стоф,отличный мот,поздравляю с приобретением! Тормоза ,,прокачать" по совету Дальнобоя,снять лишнее( стопарь итд),что можно сломать и катать катать катать!
Приемущества 2т поймёшь после нескольких тренировок,они действительно есть,пусть тебя не пугает подхват ,нужно научится его контролировать.

Автор: Kn1ght 19.4.2017, 10:16

а мне вот 2т больше понравилось в плане отдачи мощщи: хочешь тошни еле еле, хочеш открути и вжух.
после 2т 4т кажется дерганным и припадошным.
а торможение двигателем на 4т вообще чудовышная вещь.

Автор: alistair 19.4.2017, 11:10

Низов во фрирайде много. Собственно в нем ничего кроме низов и нет. ) Покатайся все же, да, погода у нас тоже не очень, зима вернулась.

Автор: isharygin 19.4.2017, 11:57

попробовал на сборах 125-ку дальнобоя и 250 хаску Квезона. Проехал кружок по поляне и попробовал подорвать переднее колесо.
Оба мота ведут себя совершенно иначе чем фрирайд. Фрирайд задирает морду легче и проще и с меньших оборотов ,
а те моты приходилось подраскручивать сильнее.
Но у тех мотов подхват который наступает позднее и агрессивнее, особенно на 250-ке

Автор: stofel 19.4.2017, 12:05

А как стоковая резина на бревнах ведет себя? Сразу менять ее на кроссовую или можно и на этой покатать?

Автор: isharygin 19.4.2017, 12:15

Стоковая ведет себя отлично на многих поверхностях кроме грязи. У нее нулевая способность к самоочищению . На сборах в превый день я попал в ситуацию когда на поляне просто не смог тронуться, колеса превратились в бочонки с грязью. Вечером уже перебортовали в Мишку Старкрос

Автор: alistair 19.4.2017, 12:19

Стоковая для камней и бревен подходит оч. хорошо, но в грязь лезть не стоит. Впрочем уже написали все... Я тоже пока мишлен поставил, у нас тут особо не разгуляешься с камнями.

Автор: St. 19.4.2017, 13:36

А драг рэйсинг ДЖvsКТМ будет?)

Автор: isharygin 19.4.2017, 13:39

Я готов!
Кто примет вызыв?
Не, честно интересно, как 17 лошадей супротив 31 !

Автор: stofel 19.4.2017, 13:42

Джебель сольет.
Но.. я думаю что то вылезет что на джебе было лучше.
Потому что были места где я заезжал на нем дальше чем люди на фрирайде и других современных мопедах. Возможно длинная база и мягкая подвеска позволяет тупо сидя брать ходом подъемы с кочками и корнями. Куда ктмы с более жесткими подвесками не заежают, без соответствующих навыков.

Но это что то будет очень локальным среди всей массы характеристик

Автор: St. 19.4.2017, 13:54

Даж я знаю что в Дж 32!


А если ВР-ой разгонять?!)

Автор: Kn1ght 19.4.2017, 13:54

надо не драг, а заезд на 10к км =)

Автор: St. 19.4.2017, 14:02

Заезд. Это ж в какую такую гору заезжать?! Эверест по прямой 8800, а ты хош на 10.)

Автор: stofel 19.4.2017, 14:07

А еще его дома заводить нельзя. 4т немного можно. А тут сразу вонища и часа 4 потом еще чувствовалась, всего то 2 раза ручку крутнул. Он даже оборотов набрать не смог, холодный был на подсосе и захлебнулся сразу

Автор: Kn1ght 19.4.2017, 14:19

это дело привычки =)

Автор: Rem 19.4.2017, 14:22

А без ПТС если (хотя я тоже так делаю) еще канистру с бензом всегда хранить в гараже, следить за ее наполняемостью, возить на тачке на заправку ее, пролить немножко на пол машины для запаху, потом не забыть сколько залил (если канистра не до конца пуста), посчитать сколько надо масла, отмерить и добавить в бенз, потом понять что 20л полностью наполненную канистру ни хрена не легко взболтать и перемешать (если канистра не пуста была и нельзя сразу на АЗС залить масла с расчетом на 20л, чтоб не перемешивать).

Автор: stofel 19.4.2017, 14:28

Это вот да. Как раз вторую неделю никак не дойду до заправки.
Но с канистрами думаю у меня все получится. Есть 5ти литровая, и 10 литровая. В 10литровой будет бенз, а в 5литровой буду бодяжить. Бак 7 литров на фрирайде, 5 литровая канистра всегда должна уходить полностью.

Автор: isharygin 19.4.2017, 14:38

фрирайд достаточно экономичен. на бревнах без прямиков ты за час сожжешь литра два от силы.

Автор: alistair 19.4.2017, 14:41

Я по 10 покупаю и сразу развожу в 20-литровой, вроде удобно.

Автор: isharygin 19.4.2017, 14:58

пригодицца:

Автор: Andrey52 19.4.2017, 15:05

У меня наоборот. Рядом с деревенским домом есть "тестовая горка". На юбрике в нее въехать просто не получается. ВРР въезжал без труда, но требовал управления. На ЕХС незаметно что была горка.

Автор: isharygin 19.4.2017, 15:30

Сложно сделать вывод.
На небольшой горке все объяснимо, ВРР и ЕХС берут ее больше по инерции
Надо сравнивать на затяжных горках с подлянами в виде колей, грязи, скользких корней и камней.

Автор: Rem 19.4.2017, 15:33

Блин, вот чем пластиковый бак крут! А мне придется изнутри царапать:)

Автор: Andrey52 19.4.2017, 15:42

Там не инерция, там просто из-за мощности и жесткости подвески. Горка - песчаная тропа между сосен. Не прямая, немного извивающаяся. С парой небольших поворотов и несколькими корнями. Пешком - норм. и вверх и вниз, люди постоянно ходят. На велике - вверх невозможно, вниз страшно...

Автор: mv 19.4.2017, 15:46

Отлично! СТ приезжай в сб ко мне. Устроем ктм против джебела. Причем можем и до трассы доехать. А я поснимаю.

Автор: Iilya 007 19.4.2017, 16:11

Мерка в виде палки заранее расчерченной тебе в помощь.

Автор: Skiller 19.4.2017, 16:12

Не надо себя мучать
Есть прекрасные алюминиевые гофрированные шланги/трубы. Я купил в строительном мегазине, вывел наружу из гаража, на торец изнутри поролон или поролоном на глушак, обжать и трубу эту сажать.
И мот зимой заводит и не терпел и не привыкал. Простое решение



Продаётся 1 метр, растягивается на три.

Автор: Rem 19.4.2017, 16:25

Дельный совет, спасибо!

Автор: St. 19.4.2017, 16:38

У меня на УАЗе, лет двадцать назад, такой топливный датчик был.))

Автор: mv 19.4.2017, 17:44

Ст, че за игнор?

Автор: stofel 19.4.2017, 18:39

А где вы ктм возьмете? У ст разве ктм?

Автор: Iilya 007 19.4.2017, 19:23

А мы до сих пор в них и Зилах так делаем))

Автор: Leksey 19.4.2017, 19:37

У меня сейчас такой и на уазе и на газели. Попроще правда. Электрод просто лежит под сиденьем )

Автор: mv 19.4.2017, 22:10

так у Алистара фрирайд...

Автор: St. 20.4.2017, 3:38

Это ко мне?! Да я даже если вчера выеду, то только ко вторнику приеду, сбив всю задницу в кровь))) Да и кутума у меня нету(.
Намечай тесты на 18 год. У меня будет время подготовится,приехать.

Автор: stofel 23.4.2017, 10:40

Запугался что то с форумов что фиг долезешь до аккумулятора. По мануалу тоже чтобы зарядить акум надо снимать аморт.
А по факту оказалось ничего не надо, просто один крокодил на клемму в блоке предохранителей под сидухой, второй на раму на массу и все нормально заряжается. Единственно что получается нельзя так это снять акум чтобы отнести его заряжать домой.

Автор: alistair 23.4.2017, 10:42

В блоке рядом 2 толстых клеммы, одна + с АКБ, вторая - масса. Вполне удобно сделано.



Можно, но муторно. ) У тебя литиевый?

Автор: raptor76 23.4.2017, 10:48

А я считал упоротыми инженеров Ямахи,которые на ТТР-ке аккум раком поставили! Австрияки РедБулл в немеряных количествах употребляют?

Автор: Сhestar 23.4.2017, 10:53

raptor76
Ты какого не спишь?

Автор: alistair 23.4.2017, 11:15

Думаю все намного проще - занижают ЦТ. Нормальный аккум снимать каждый день незачем.

Автор: KettlePRO 23.4.2017, 12:02

Ты уже поехал?!?!?!?!?!?!?!?!!!!
Хорош прокрастинировать!!!!!!
Саловка к 9 мая ждет тебя!
Можешь без Соболя, с кем-нибудь, вроде большое мероприятие, с иногородними.
Да даже на Пасху приезжали одной машиной из Ульяновска (и еще из Саранска, вроде). А там гонка то на полтора часа всего была.

Автор: mv 23.4.2017, 13:21

Вчера на фрирайде проехался. Не понравился.

Мелкий совсем какой то. Между ног болтается, как игрушечный.
Ну и ЖУТКАЯ вибрация на подножках. ЖУТКАЯ.
Не понимаю, как вообще ездить на нем... Я бы через полчаса без ног остался...

Автор: alistair 23.4.2017, 13:27

Я же не остался. ) Не твое видимо. А мне нравится, в сложных местах поползать - самое то.

Автор: mv 23.4.2017, 13:29

Никит, можно я твой мопед взвешу?
На сколько бак литров? сколько там у тебя бенза?

Автор: raptor76 23.4.2017, 13:32

Я бы не разрешил...А вдруг Джебель легче окажется? Как потом вибрирующие КаТуМы продавать?

Автор: mv 23.4.2017, 13:37

Можно отмазаться, сказать, что бенз не слит был. + масло в бензине, это же тоже вес. + присадки...
+ сиденье мокрое... опять таки крепление навигатора, сумочка с инструментом, грипсы не штатные, троссик на тормоз, (чтоб не оторвать) и тд.

Автор: alistair 23.4.2017, 13:41

Вешай конечно. )))
Бак 7 л осталось там кмк литра 2.
Из лишнего веса сайкра на руле (вес не помню), защита радиатора/проставки руля (это на 1 кг), остальное ерунда.



Не окажется. )

Автор: Leksey 23.4.2017, 14:07

Мы это уже от многих слышали. Все надо проверять.

Много мотоциклов кануло после проверок. Помните такие мотоциклы: хонда XR250? ямаха WR250?

Автор: TommyTech 23.4.2017, 14:10

а что это за мотоциклы ?

Автор: Leksey 23.4.2017, 14:12

Поищи года два назад темы. Тоже катались на них, пока не взвесили с Джебелем.

Автор: TommyTech 23.4.2017, 14:13

вообще не слышал о таких моделях чот

Автор: klaster 23.4.2017, 14:45

Поподробнее про Саловку. Что, где, когда?

Автор: stofel 24.4.2017, 10:25

Это да, это первое что бросается в.. бросается в ноги.
Причем я гдето читал обещания что в 2017 балансирный вал туда сделают, который снимет вибрации, но судя по всему пока фиг. Наверное вместе с 2т инжектором сделают

Автор: KettlePRO 24.4.2017, 10:30

Я пока сам не знаю.
Прошлые два года то точно было, ездил смотреть.
https://vk.com/penzaenduro - жду тут объявлений.

Стофелексей, тебя тоже касается!

Автор: stofel 24.4.2017, 11:03

А я что.. если меня повезут то я поеду.

Название так себе у мероприятия, неудобное какое то

Автор: Gordons 24.4.2017, 11:04

Жуткая вибрация на подножках это 2Т.Снимается открытием газа.Хотя фрирайд не тестил,но присматривался.Ход подвески маловат,двигатель слабоват,подрамник хлипковат,ну а тормоза трусы придумали, слыхал)Стофу поздравления.Прошляпил.Тока почему не 510куб?)

Автор: stofel 24.4.2017, 11:06

Ралийное направление у меня wr-кой прикрыто, както большего пока не надо

Автор: Gordons 24.4.2017, 11:08

Брёвна-колёсный драйв теперь?

Автор: stofel 24.4.2017, 11:10

Есть у меня неподалеку один неглубокий но с крутыми стенками овраг. Думаю его раскатать. А потом заманить в него кого нить для компании. А потом как пойдет

Автор: KettlePRO 30.4.2017, 21:16

Главное - успеть убежать от разъяренного заманенного =)
Не будет =(
На Саратовский бурелом 13 мая?

Автор: stofel 1.5.2017, 15:04

13 мая у нас холмы России ралли рейд

Катнул. Первые 2 моточаса улетели сизым дымом.

Ух. Круть! То что надо для нормального пенса. Это по сути джебель 200 только в два раза мощнее, легче и с хорошими подвесками, сидуха только пожоще, 2т заморочки и ресурс .
Идеальная техника для покатушек по лесу с оврагами и бревнами. На нем все делается просто, все тоже самое но сильно проще, не напрягаясь, прощая все ошибки. Особо мощным не показался, просто вроде что то есть. Какой то минимум мощности для взятия горок и прыжков через ямки и кочечки.
Короче штука прикольная. Но игрушка, баулов не нацепишь, с ночевкой не поедешь, если только в бусике.

Но опять получается только ехать.. про всякие эндуро трюки речь опять не идет. Надо будет этим еще заняться. С просто така фиг что, а не езда на заднем.

Автор: KettlePRO 1.5.2017, 15:48

На Фрирайде? =)
А в Бурелом на нём и надо

У'ГА-А-А-А-А-А-А, това'гищи!!!
Пгаздник весны отпгазднован!
Всего то тги недели прошло!

Какие трюки?
Перепрыгнуть через метровую канаву, поднять на заднее, чтобы на месте развернуть, <подставить другие эндуро приемы> - для всего этого должен быть как раз.
Это поперек поля 120 вальнуть или разрывной прыгнуть не выйдет.
Но тебе же и не надо.

Автор: Huandi 1.5.2017, 15:54

Трюки надо тренировать, и лучше с тренером - умение ездить без этого не купишь.

Автор: Leksey 1.5.2017, 17:01

Я бы мог быть тренером.

Автор: Huandi 1.5.2017, 17:13

Как известно, тренеру по плаванию совсем не обязательно уметь плавать.

Автор: Leksey 1.5.2017, 17:37

Как известно, эндуристу совсем не обязательно уметь ездить ))) Мы тут друг другу и так верим ))

Автор: isharygin 5.5.2017, 11:32

А вот тут плиз поподробнее, какие ошибки он на твой взгляд прощает? И по сравнению с чем?

Автор: stofel 5.5.2017, 12:05

С чем мне сравнивать.. с джебелем и врр.
На курве на джебе сложнее всех, везде нужен холодный расчет, на все одна попытка, выкрутил газ на сколько позволит смелость и держи, отпускать нельзя. Если отпустил снова он уже не поедет.

На врр проще, подпрыгнуло переднее колесо на корне, газ закрыл колесо опустил и тут же открыл и дальше попер.
На фрирайде вообще спокойно импульсами едешь, газишь где удобно и все. Если даже остановился, то велик шанс тронуться и дальше поехать. И высота и вес прощает ошибки на склонах, если что не так, то сил хватает в нужную сторону его завалить. И реально высокий клиренс, что за весь день не попалась такого бревна чтобы до защиты достать. Специально не искал правда, но на джебе и не надо было искать, как то они сами находились.
Что еще.. Передок как то разгружен или легко разгружается, я не смог вот так с первого раза управляемо поднимать переднее колесо в нужный момент, но оказалось что это пофиг, бревна переезжает как то сам, просто взял и переехал и не важно что ошибся с моментом поднятия передка, а на джебе воткнулся в бревно и все, тяни толкай.
Жаль что ресурс у него не ахти, было бы круто просто кататься куда угодно на таком.


А вообще мне показалось что wr250r похожа на фрирайд, только большая, высокая и тяжелая. А по вертлявости как будто бы такая же.

Автор: isharygin 5.5.2017, 12:32

У меня вес больше, и не смотря на то, что поставил 13 звезду, в Орленке были места, где приходилось постреливать сцеплением на подъемах.
без подстрела пробовал, мот пыхтя уныло вывозил, но чувстовалось, что все таки крутящий момент у него все таки где то в районе 6 тыс оборотов
Отсутсвие прогрессии позволяет более уверенно проходить высокие бревна, но я сейчас прыгаю бревна выше клиренса и основаная засада с короткоходной ручкой газа
По ощущения там всего градусов 30 весь ход! Пока часто попадаю в ситуацию, когда понимаю, что перегазовал, переднее колесо слишком высоко, выжимаю сцепление и клюю носом .
В прошлые выходные подрегулировал винт качества ( он кстати не по топливу а по воздуху, то есть если откручивать, то смесь обедняется) и мот стал весьти себя много лучше
Теперь не надо так интенсивно прогазовывать перед бревнами. Возможно еще попробовать свечу более горячую специально для режима занятий на препятсвиях поставить
Жиклеры пока не менял и даже нет четкого представления какие стоят . Методом исключения получается два размера и ГТЖ и ЖХХ , и оба предназначены для холодной погоды.
Ну если будут проблемы придется лезть в карб, чего делать совсем не хочется. Он кстати тоже капризный. Может выпасть тросик - первая беда ( но это происходит только на ходу и причины не понятны. Сейчас Дальнобой с мопедкой мальца как раз с этим борется, возможно воркэраунд найдется), а вторая это могут быть проблемы с поплавками, там надо крышку ставить на место не прямым двжиеним, а извернувшись
В общем на мотогоне чувак уже отписался что после замены жиклеров мот перестал заводиться :-((
Да, кстати, Антон Вендетта утверждает что рыжый кошелек с инструментами позволят весь мот разобрать до винтика , в общем вози его с собой, кинув еще куда нибудь свечу запасную

Автор: stofel 5.5.2017, 13:12

Жиклеры обязательно надо сразу менять. Поэтому и прогазовки у тебя перед бревнами.

Автор: Huandi 5.5.2017, 13:49

На дорожных звездах, с полным баком и багажной системой от таврии?

Автор: isharygin 5.5.2017, 14:00

три вопроса:
- какие жиклеры стояли по приходу мота?
- что поставил сейчас
- не снимая крышку можно поменять ГТЖ. А можно ли поменять жиклер ХХ также не снимая крышку?

Автор: stofel 5.5.2017, 14:05

Ничего не знаю ничего не делал . У меня методом исключения стоят какие надо, самые теплые. И вроде как едет норм. ничего не надо прогазовывать.


Звезды давно 13-45, в баке 5л, а багажник для большего веса на заднее колесо, и таскать за него удобнее.
Но дело не в них, дело в двигателе и его таймингах, деже если очень очень быстро закрыть открыть газ, провал будет существенным и в приличную гору движок уже не раскрутится

Автор: Huandi 5.5.2017, 14:12

А на DRZ250 почему-то ставят 13-49? Еще на 10% больше обороты.


В карбюраторе. Который можно было сделать более отзывчивым, даже без замены. На фрирайде то жиклеры менял почему-то, и катализатор не поставил на место?

Автор: stofel 5.5.2017, 14:17

А врр и на стоковых норм, хотя поменять стоит на более тяговые, будет еще лучше.
На 13:45 уже с максималкой не все хорошо, дальше будет в ущерб езде по плоской поверхности


Ага конечно. можно. как оказалось проще новый мот купить

Автор: isharygin 5.5.2017, 14:18

Тут меня вчера спрашивали в теме неофитов с новым владельцем стофелевского мота, где я набрался таких глупостей про то, что на форуме ходят легенды про универсальность джебеля и даже использовать его в триале советуют
Твои рекомендации можно рассматривать как доказательстово наличия таких убеждений?

Автор: Huandi 5.5.2017, 14:25

Каких еще "убеждений", что за бред? Прочитай точно, что я написал, и не сочиняй ничего сверх того.



Я не про покупку, а про корректность сравнения - один мот почему-то настраиваешь, пишешь про жиклеры и бревнышки, а другой использовал "как купил".



Да, на Джебеле мотор менее универсальный, и звезды надо менять под разные задачи. Благо, это делается несложно прямо в полевых условиях (переднюю с 12-13 на 15).

Автор: isharygin 5.5.2017, 14:35

Прочитал
Понял из этого, что ты утверждаешь , что джебель 250 мот универсальный и путем подстройки карбюратора его можно сделать тяговитым и пригодным для крутых склонов
В моем понимании тяговитость это например поднял обороты до 3500 при выжатом сцеплении, резко бросил рычаг ( вилли со сцепления) , обороты при этом не упали ниже 3300-3200
Поправь если это не так.

Автор: stofel 5.5.2017, 14:37

Очередное сектанство.
На самом деле сложно. во первых там здоровенная гайка на заднем колесе с моментом затяжки 90ньютон метров. Это значит берем метровый ключ, и давим на его конец 90кг веса. Поезди по полевым условиям с метровым ключем. Во вторых тесно там в районе передней звезды. При помощи палочек веточек цепь не скинешь, надо руками, и в результате весь измажешься в смазке с цепи.

У тебя выдалась свободная минутка на работе? Это хорошо. Нам полтора часа до конца рабочего дня, продержаться как раз должно хватить.

Автор: madmaks 5.5.2017, 14:39

не закрывай газ - это тебя замедлит


это будет 900 Нм, грамотей

Автор: stofel 5.5.2017, 14:43

Сравнивать корректно. Внедорожный мот, легкий эндурик. Должен мочь и то и се. А главное когда крутиш ручку он должен крутить колесом. Сразу а не потом. А про тюнинг и настройки звезд карбов. Если бы они давали заметный результат.. А то ведь зад вытащишь морда утонет и наоборот.


То то мне показалось что при затяжке я не 180кг давил на полметровый ключ..
Но и не 18.. наверно там 120нм, но все равно не 24кг давишь при закрутке.. по ощущения килограмм на 50 тянет до щелчка.
Надо померять длину ключа..
Но в любом случае в поле ну его нафиг окручивать.


Да даже в курвах на ютубе едут импульсами, слышно же

Автор: isharygin 5.5.2017, 14:44

А ты уверен, что поднимаясь в крутую горку по склизкому грунту с мокрыми камнями и торчащими корнями, не сбрасывать нигде газ это правильная рекомендация?
Ну точнее просто в подъем конечно можно потравить сцеплением, а вот если будут ступеньки?

Автор: Huandi 5.5.2017, 15:04

Не надо фантазировать и "понимать" то, чего не написано. И особенно - не надо приписывать собственные фантазии другим.

Путем настройки, Джебел можно сделать несколько БОЛЕЕ пригодным для триала. Фрирайдом он не станет, но и всяким WR-R слишком много проигрывать уже не будет.



Корректно сравнивать DRZ250 c WR250R. DRZ все равно проиграет по совокупности (если не учитывать разницу в стоимости), но намного меньше. Джебел надо сравнивать после его приведения к виду близкому с DRZ. Да и DRZ в стоке "не едет", надо пилить.

DRZ (и Джебел), и вся "троица" выигрывают с горкой для использования в тяжелых автономках - при наличии кика, отсутствии водянки и инжекторов.

Автор: Leksey 5.5.2017, 15:05

Блин когда же я до Стофеля доберусь!? Показать ему, как ездить.

А что такое ваши курвы?

Автор: madmaks 5.5.2017, 15:17

это наверное не газом

Автор: isharygin 5.5.2017, 15:17

Все проблемы от коммуникаций
Я тут на форуме прости дите малое по фантазиям, по сравнению с истиными мастерами выдумки
Может быть все дело в том, что я не вижу возможности использовать джебель для триала ни после каких усовершенствований, а у тебя противоположное мнение
Может тогда откроешь тайну, какие элементы триала и в каком объеме станут доступными джебелю после настроек?

Автор: Huandi 5.5.2017, 15:22

А для WR250R - какой? "Триал" для этих мотоциклов - это езда по горным дорогам с мокрыми камнями и корнями и т.п. Ну бревнышко перепрыгнуть при большой храбрости - максимум. Ну в горку кривую ходом залететь какую-нибудь не самую страшную.

Автор: madmaks 5.5.2017, 15:23

если можно сбросить газ и потом поехать дальше - это не крутая горка.


а что это меняет?

Автор: isharygin 5.5.2017, 15:25

А, ну все, тогда понял
В классификации , а это даже не триал, это элементы эндуро первого -второго уровня сложности

Автор: Huandi 5.5.2017, 15:27

В спортивной - конечно не триал. Но в горах езда по камням, которые больше клиренса - вполне себе триал.

Автор: isharygin 5.5.2017, 15:28

Поробуй взять ступеньку на ровном газу , а речь не об лестничных 20 сантиметровых ступеньках, надеюсь понимаешь.

Автор: madmaks 5.5.2017, 15:29

видео есть?

Автор: Skiller 5.5.2017, 15:43

ну и не надо дерзкую вжикалку в ослика превращать. не для того же брал мопед. играть же.

оооо... ууу... тут непочатый край.

Автор: isharygin 5.5.2017, 15:45

https://www.youtube.com/watch?v=6hgkx7ZScqY

Автор: Skiller 5.5.2017, 15:47

1 Ньютон = 0,101972 кгс (https://www.google.ru/search?client=safari&rls=en&q=%D0%BD%D1%8C%D1%8E%D1%82%D0%BE%D0%BD+%D0%B2+%D0%BA%D0%B3%D1%81&ie=UTF-8&oe=UTF-8&gfe_rd=cr&ei=9HMMWZnbAo-D3APJkZaIAg)
90Нм = 9 кгс/м или 90кгс/10см или какова длина твоего ключа.

Ты уверен, что там 90? На ЕХС то ли 60 то ли 80.

Автор: Huandi 5.5.2017, 16:00

Не заметил сразу сообщение, спасибо Skillerу.

Ситуация с обрывом болтов на том бедном Джебеле слегка прояснилась.

Автор: madmaks 5.5.2017, 16:00

у нас такого нет.

Автор: stofel 5.5.2017, 16:01

Не дерзкая она.. вней минимум дерзости, достаточный для преодоления всяких тропинок в лесу.

Автор: madmaks 5.5.2017, 16:01

так-то я несколько раньше отписал.

Автор: Huandi 5.5.2017, 16:03

А, да. Тоже спасибо!

Автор: stofel 5.5.2017, 16:03

Кто не успел тот проиграл. Время вышло, вобла сама себя с пивом не выпьет!

Автор: isharygin 5.5.2017, 16:03

В Александрове?

Автор: Huandi 5.5.2017, 16:08

Нет всё, это уже навечно в меморизах.

Автор: madmaks 5.5.2017, 16:16

и окрестностях. я бы даже сказал, что мало где в центральном округе.
ребята в видосе газ не закрывают

Автор: isharygin 5.5.2017, 16:18

Если все так плохо, то фрирайд не доживет и до осени. Там вообще кругом смешные моменты затяжки. Плюс все норовит открутиться
Но что то мне подсказывает, что я могу поставить на Стофеля с фрирайдом!



35 -45 секунда ( прям в начале) ты слышишь ровный газ?
58 секунда запрыжка на ступеньку тоже ровный?

Я слежу за выездами в горы в России, там команды по разным уровням скилов разделяются. Тебе написать об очередных сборах? Попробуешь?

Автор: Kn1ght 5.5.2017, 16:21

Автор: Huandi 5.5.2017, 16:23

На том видео со "ступеньками" главное - DR650SE. Остальное не важно.

Автор: isharygin 5.5.2017, 16:26

650 на 58 секунде запрыгивает на ступеньку? Я опять что то нафантазировал?

Автор: madmaks 5.5.2017, 16:36

нет ли путаницы? не закрывают газ и ровный газ. сцепление не может дать тот же эффект?

Автор: Huandi 5.5.2017, 16:38

Ты просто не в теме про того мужика на чей канал дал ссылку и DR650.

Автор: isharygin 5.5.2017, 16:43

Ну то есть на слух ты замечаешь меняющейся строчки газа?




описание канал доступно
From http://crosstrainingenduro.com an introduction on how to ride dirt bikes with our 70 free training vids. Tips from Graham Jarvis, Chris Birch and other top enduro riders on cross training - a blend of trials and enduro techniques. The rise of extreme enduro, endurocross and hard enduro events has led to cross training - trials skills applied to dirt riding on enduro bikes with techniques from Chris Birch, Ruben Chadwick and Tim Coleman. Subscribe for endurocross training, enduro techniques and dirt bike
о ком из перечисленных ты говоришь?

Автор: Huandi 5.5.2017, 16:49

Вот это посмотри https://www.youtube.com/watch?v=VJMYMC4jxKM

Автор: madmaks 5.5.2017, 16:55

строчка и закрытый газ? разница есть?

Автор: isharygin 5.5.2017, 16:57

Слышь, а может эти пацаны Chris Birch, Ruben Chadwick and Tim Coleman просто ничего не знают про 650-ку?
Давай им письмо напишем? Вдвоем то на английском как нибудь налобаем!
Мы тут знаешь что в Орленке видели? МОтороллер Муравей грузовой по таким дорогам, как на этом видео в горах карабкался! Во чума !

Автор: Huandi 5.5.2017, 17:09

То, что закадровый голос на роликах один и тот же, и общий кусок есть - ни о чем тебе не сказало? А про отсутствие ЧЮ окружающие никогда не говорили?

Автор: isharygin 5.5.2017, 17:12

Обожжите, ты тоже вроде бы как настаивал на ровном газу

Автор: Huandi 5.5.2017, 17:13

Смотри время 2:55 на "своем" ролике.

Автор: isharygin 5.5.2017, 17:14

ЧЮ у меня как бы есть, но на этом форуме у меня его как бы быть не должно :-(
Иначе сам понимаешь, я ж первый в списке четырех, ты ж сам знать должен!
Так что не усугубляй мое и так не завидное положение!

Автор: Skiller 6.5.2017, 9:38

Ну, не знаю. Я на exc катаю, он очень борзый. Но в любом случае, фрирайд не предназначен под перевозку тюков.
А подрамник у твоего мота тоже алюминиевый и ажурный как кружевные трусы куртизанки?



Ага, и алюминий везде.
И где-то капать фиксатор, а где-то нет.
Динамометрический ключ всегда под рукой...

Автор: Leksey 6.5.2017, 9:50

О! Тут же рядом нужны сравнения для Джебеля!

Автор: stofel 6.5.2017, 10:50

пластмассовый

Автор: Leksey 6.5.2017, 10:54

Да ты че? ))) Тогда извини нас. Конечно Джебел хуже.

Автор: mv 6.5.2017, 11:34

Вот почему, если бы я разместил картинку с цепями и коричневым звоночком, мне бы впаяли предупреждение.
А вот когда это делает мордератор, ему все можно. беспредел, да, ээээ

Автор: Huandi 6.5.2017, 12:33

Там скорее какое-нибудь углеродное волокно.

Автор: isharygin 6.5.2017, 19:59

Причем с вот такой перспективой
Пусть добрые люди порадуются!



Что бы избежать этой беды ставят вот такой брейс
Опять таки траты на радость тем же хорошим людям

Автор: KettlePRO 6.5.2017, 20:05

Или берут линейку, ватман и карандаши.
Делают чертеж.
И пристает к Ульфу (и ему подобным) за нормальным подрамником.
=)

Автор: stofel 6.5.2017, 20:28

А самое простое это технично ездить, на прямиках в стойке, в повороте сидя на баке. И подрамник не нужен

Автор: isharygin 6.5.2017, 21:20

Ты не оставляешь шансов лучшим людям форума проявит свои наилучшие качества !
Тогда вот тебе!

Вот так случается с траверсой фрирайда !

Автор: Huandi 6.5.2017, 21:37

Никаких трат и доработок - "внедорожный мотоцикл, должен ездить и всё тут!".

Автор: isharygin 6.5.2017, 21:49

Фрирайд не относится к внедорожным мотоциклам, у него даже стоковая резина не позволяет ездить не по жесткому грунту.

Автор: Игорь М. 6.5.2017, 21:54

Подрамник - ёк, траверса - ёк, кика - нет, шо за фигня такая?
И вообще, как может треснуть траверса от перетяжки болта? Она что, из силумина там что ли? Кочмар!

А вот, кстати, может и правда? Может его среда обитания - это сухие грунтовки (в смысле без грязи и топей) и лесные дорожки?

Автор: Huandi 6.5.2017, 22:05

Скорее всякие скругленные скалы - популярные места катания в штатах.

Автор: isharygin 6.5.2017, 22:05

это еще не все что может сделать ёк!
У меня в запасе еще есть!
Не все же сразу выкладывать

Мот на триальной резине, и с его весом 92 кг конечно можно найти более достойное применение нежели топить его в грязи

Автор: mv 6.5.2017, 22:21

Немножко почитал вас. и понял, что если над джебелом поработать НЕМНОГО. в эту горку он точно заедет!!!

Автор: Игорь М. 6.5.2017, 23:05

На 2:33 пилот красиво решил покинуть трассу )))) Как будто по сценарию - легко и ненавязчиво
Блин, вроде на видео смотришь - не такой уж и стрёмный подъем, а на деле получается, что жопа полная! Да и камни эти в конце подъема свою лепту вносят

Автор: madmaks 6.5.2017, 23:06

в песке попробуй

Автор: Huandi 6.5.2017, 23:07

Это видимо произошло вовсе не от чтения, а от вечернего принятия чего-то внутрь?

Автор: madmaks 6.5.2017, 23:09

как только ты едешь по ним сидя - вылезают нюансы.

Автор: Игорь М. 6.5.2017, 23:14

Как не всё сразу? А когда ждать следующую серию? Интересно ж ))
Да и про топление в грязи - это, понятное дело, - не для того мопед создавался. Да и ни один мопед, что японский, что австрийский, не делался, думается мне, для подобных субстанций, но что поделать, если в нашей стране так много грязи, куда не малая часть эндуро-публики любит закопаться? Я вот сам не люблю грязь, мне подавай сухие грунтовки, а кого-то хлебом не корми - дай поплескаться в болоте. Но ведь часто одно обязательно включает в себя другое.

Автор: Doctorfrolov 7.5.2017, 1:24

Занятный мопед. И тема животрепещущая) Я уж думал, он так и не поедет кататься))))


Надо тоже своего слона продать и взять легкую самодовольную вонючку)

Автор: Skiller 7.5.2017, 10:49

ууу, точно не для сумок.

ну, а если пендель прилетит или курву изобразишь?

Автор: KettlePRO 7.5.2017, 12:07

Из дубовой резины надо весь зад.
Как грузовая покрышка =)
Не сломаешь.

Автор: isharygin 7.5.2017, 17:25

Не, нельзя все сразу!
Особо добрые люди могут умереть от такого количества счастья!
Вот еще типовой косяк: проводка перетирается. Из худших известных мне случаев при этом еще замыкало цепь стартера, после чего горел стартер и сдыхал аккумулятор

Автор: Skiller 9.5.2017, 20:55

Факт. В самый неожиданный момент, ага.

Автор: Игорь М. 9.5.2017, 22:09

А нельзя разве её чем-нибудь..... упрочнить? Поверх основной обмотки.
....блин, мот за пол ляма (не считая фрирайда).... Я все больше поражаюсь...
Кстати, а представленная на фотке протертая рубашка (или как её правильно там назвать?) об цепь перетерлась? Хотя вроде бы на звезде кожух такой нормальный, все прикрывает.....

Автор: isharygin 9.5.2017, 22:25

Ну дык у этого мота обширный лист to do
Проводку вложил в разрезную гофру и сверху обмотал подкапотной лентой
Поменял аккумулятор на большей ёмкости
Поставил брейс на подрамник
Поменял пружины в подвеске на свой вес
Сделали вентиляцию в крышке генератора
Установил защиту радиатора
Сегодня Дальнобой еще добавил:
Заменил задний тормоз на брембо и диск поставил оверсайз
Заменил переднюю тормозную машинку с формулы на ниссин от ямахи yz
Если получилось, то должен был поставить улучшенные сайленблоки на радиатор, потому как тоже проблемное место,
А, вот еще забыл. На 4 моточасах муфта сцепления отстрелила один из 6 солдатиков, в которые вкручиваются болты пружин.
Так что кактус уже изрядно погрызен и настрой боевой продолжать грызть! ;-)
Все равно альтернативы этому мопеду нет,

Автор: Игорь М. 9.5.2017, 22:38

А Beta не рассматривалась? Тот же Xtrainer (он, вроде как прямой конкурент Фрирайду позиционируется)?.... Хотя там подвески, кажется, простенькие. А на Фрирайде же тоже хваленые WP ставятся?

Автор: isharygin 9.5.2017, 22:44

А вот сколько на форуме владельцев любой модели новой беты?
На самом деле сейчас свыкаюсь с мыслью что хтрайнер может быть заменой, но сначала фрирайд надо угробить :-)
Как писал один буржуйский дядечка: я бы взял хтрейнер, если бы был помоложе и если бы у меня нее было уже фрирайда
:-)

Автор: Игорь М. 9.5.2017, 23:37

Я думаю, что владельцев новой беты и тем более ХТренера не то что на форуме нет, их можно скорее всего вообще по пальцам рук (или руки?) пересчитать в нашей стране.
Просто он меня интересует именно в плане альтернативы "беспроблемным" КТМам..... вдруг у итальянцев с этом все гораздо лучше?
Хотя опять таки в виду почти тотального отсутствия этой модели у наших эндуристов, на сбор какой-либо статистики по беспроблемности данного мопеда рассчитывать бессмысленно

Автор: isharygin 10.5.2017, 7:42

Фрирайд при появлении на рынке вызвал буру эмоций , но быстро разочаровал в ожиданиях.
К перечисленным проблемам на тот момент были добавлены проблемы с бендиксом и стартером.
Ряды поклонников быстро поредели.
Сейчас фрирайд берут или на эмоциях , не зная всю подноготную, или уже будучи готовым к тем проблемам , которые он может преподнести.
ЕХС про сравнению с ним идеал беспроблемности!

Автор: Leksey 10.5.2017, 8:06

Джебель получится, если все как положено упрочнить. Я имею в виду по весу. Поехать как Джебель он все равно не сможет По ресурсу я имею в виду.

Автор: Игорь М. 10.5.2017, 8:16

Я себе сейчас попытался представить 30-40 кг гофры

Автор: stofel 10.5.2017, 8:21

По моему пока они только с тормозами промахнулись. Бендикс писали где то что усилили. Проводку я разобрал, посмотрел и собрал обратно, более менее нормально там, во всяком случае намного проще чем у джебеля. Да летит на нее грязь из под заднего колеса но она в оплетке толстой, не понятно что с ней может случится. Вернее понятно, аккумулятор стоит у нижнего крепления аморта, явно делалось не для бродов и болот, ну и ладно я их и не планирую.

А разочаровал он ожидания потому что не едет. Все хотели триал, но не все были готовы расстаться с продубасом

Автор: isharygin 10.5.2017, 8:33

Бендикс с 14 года идет новой модификации
Стартер более мощный
А вот проводка ПЕРЕТИРАЕТСЯ , не поленись, после 50 мч проинспектируй еще раз,
По воде я ездил , надо вентиляционные трубки ставить на тройники, иначе глохнет,
Но и с трубками надо учитывать то, что если вода выше карба, то тройники не помогут, а только усугубят ситуацию,


Ты крайне деликатен, я представил совершенно иную субстанцию

Автор: stofel 10.5.2017, 8:38

А где перетирается? просто под подрамником не трет ее ничего..
Где она еще может перетираться

Автор: Leksey 10.5.2017, 8:41

Как детские муляжи машинок и мотоциклов из картона. Сделай из ктма джебель с помощью субстанций )

Автор: isharygin 10.5.2017, 8:41

Смотри фото которое я выкладывал и читай сайт ссылку на который я тебе давал
Wiring Loom Routing
The wiring loom has lots of places that can rub and eventually cause a short. Protect the loom with a flexible wire loom protector. Pay special attention to:

Rear of the bike where the wire loom goes behind the rear mudguard
Coil mounting bracket lug can run against the siring causing a short
Around the fan

Автор: Kn1ght 10.5.2017, 9:35

в питере минимум 2 знаю владельца 300 2t RR (одна так вообще свежая свежая).

Х-трейнер это:
более простые подвески (без закрытого картриджа)
вилка с 43мм пером (43мм Даже в WR250R ставят 47мм перья)
убран кик (можно купить за деньги)

В общем для фанового катания отлично, а вот для жесткого дубаслова уже не очень.

Автор: stofel 10.5.2017, 10:07

Это я читал. Поразобрал порассмотрел и ничего криминального не увидел.
Может где то что то вылезет. Надеюсь не летом, а за зиму подматаю изолетой если что то протрется.

Автор: Игорь М. 10.5.2017, 20:17

Жаль не Х-Тренера. А 300RR какой-то обзорчик наш видел, может как раз одного из этих двоих )

Автор: alistair 11.5.2017, 11:43

Аналогично, не увидел явных проблем с проводкой, пока забил.
Я кстати сомневаюсь, что у беты список косяков будет меньше... это пока их еще не распробовали кто-то надеется на лучшее. Зря. )

С фрирайдом надо сразу забыть про продубасы. Это трейлово-триальный мопед для фана, он именно так и позиционируется.

Автор: isharygin 11.5.2017, 11:53

выглядит наверно маниакально, но с чем по вашему нельзя согласиться:
- очень высокие вибрации и как следствие риск перетирания проводки
- в районе катушки там проводка в тонкой изоляции прости притянута к металической раме напрямую и это как раз одно из "больных мест"
- и самое главное: упаковка в гофру и обмотка подкапотной лентой или изолентой это самое дешевое и самое быстрое что можно сделать из обязательный апгрейдов мотоцикла
Вот что , скажите, удерживает от простых мер предосторожности?

Автор: alistair 11.5.2017, 12:00

Это у всех 2T, нет?



Нехватка свободного времени.
Понаписали в интернетах столько что вместо катания надо лезть и все переделывать. Я редко езжу, поэтому пока забил. Потом еще посмотрю.

Автор: isharygin 11.5.2017, 12:16

Красочно с мотогона:
6. Проводка. Как я уже упомянул – комплект новых проводов 19к. При снятии старых обнаружил множество новых дефектов (не смотря на то что они уже подвергались добросовестному ремонту). В одном месте, видимо после замыкания, спеклись в единый узел аж 4 провода. Целыми и пригодными оставались лишь провода между катушкой и CDI блоком. Но в данной версии мотоцикла, они, в отличии от того же ЕХС не идут отдельно. Все это единый конгломерат проводов. Две недели я разбирался с диаграммой проводов, схемой и перепаивал. Коннектор за коннектором (а все они на КТМ оригинальные и в магазине электроники и автозапчастей встретил лишь коннектор фары – он стандартный). Разбирал, выпаивал, разжимал, ставил новый провод, собирал обратно. Две недели обеденный стол на 6ть персон был наглядной wiring harness diagram. Были мысли выкинуть все и заказать к черту все новое. Но цена вопроса останавливала. Хуже всего после сборки это было негде проверить. Работает ли? 2к.

Автор: stofel 11.5.2017, 12:49

Это хейтерство. мне показалась проводка очень лаконичная. разъемов там для перепайки не так много. Хотя я бы наверно провозился бы 2 недели, ато и больше. Потому что проводов нет, на работу ходить надо, после работы ниче не охото. паяльник оказывается сломался и т.д.

Автор: isharygin 11.5.2017, 12:53

 2014_Freeride_250r_electrical.pdf_filename___UTF_8__2014_20Freeride_20250r_20electrical.pdf ( 206.79 килобайт ) : 73

Автор: Huandi 11.5.2017, 12:54

Новый мот.... еуропейский...

Автор: isharygin 11.5.2017, 13:06

Вообще я хотел все то же самое но японское.
Не нашел
Разочарован и расстроен.

Автор: TommyTech 11.5.2017, 13:32

проводка и пластик китай скорее всего

Автор: Игорь М. 11.5.2017, 13:34

YZ совсем не похож на ктм? Ну, как альтернатива, хотя бы более менее, близкая.Я просто не в курсе.
Где то видел, что там все «прошлыйвек»

Автор: stofel 11.5.2017, 13:40

во, чуть не забыл. специально для тебя нашел надписи на платике.
Маде ин спейн написано. Какая правда разница. Стереотипы это ведь что то не хорошее. Как в носу ковырятся, вроде приятно, может быть даже иногда полезно (если там вдруг реально что то опасное для жизни застряло), но не хорошо же.

Автор: isharygin 11.5.2017, 13:42

Для меня очень важно было получить в совокупности:
Вес до 100 кг
Высота 910 мм
Кнопка
2т
Мощные низы
Yz по повальному большинству параметров не подходит

Автор: Игорь М. 11.5.2017, 13:56

Ну значит если бы не фрирайд, то точно хтренер.

Автор: alistair 11.5.2017, 14:34

Нет, надо быть мужиком и взять DR650. Для триала.

Автор: TommyTech 11.5.2017, 14:45

я всегда в детстве думал что "стереотипы" - это какая то рок группа в тайланде кстати некоторые дискриминацию к трапам то же считают стереотипами

Автор: stofel 11.5.2017, 14:53

про низы еще небыло сказано. Было бы интересно посмотреть на диагарму мощности 2т фрирайда. Потому что мне показалось что мощность на низах у него очень небольшая, зато приличный момент. Может быть специально для пенсов так сделали, а может сделали как получилось. не знаю. Но снизу крутанув ручку ничего особо не получишь, но при этом ползет в гору и набирает обороты уверенно не думая сдыхать.
Это вопросу опять а что такое низы, они оказывается так многогранны!

Автор: Huandi 11.5.2017, 14:53

Лишнее снять и будет даже легче: http://www.peterstevens.com.au/new-bikes/brand/suzuki/suzuki-tf125-2016.html

Для высоты - подушку подложить потолще.

Автор: Rem 11.5.2017, 15:02

Ладно, ломается и со странными низами, хрен с ним. Главную свою задачу он выполняет или нет: фан и удовольствие приносит тоннами?

Автор: isharygin 11.5.2017, 15:10

ты прав
именно так
красный график - сток
черный - тюнинг выхлоп
Шкала в итальянских лошадиных силах
Вчера общались с Дальнобоем, говорит что коленвал у фрирайда весьма массивный

ЗЫ: уже готов делать ставки на то, какой фурор произведет сейчас этот график!

Автор: stofel 11.5.2017, 15:22

Интересно чьи лошади самые честные лошади..
Мопед явно резвее джебеля, даже по мощности. Не тупо за счет меньшего веса же

Автор: Huandi 11.5.2017, 15:26

Психология.

Автор: Kn1ght 11.5.2017, 15:26

у беты все разъемы на вид как компьютерные (аля молекс, но на разное количество проводов), т.е. без гидроизоляции.
+ бета вибрирует сильно.

Автор: isharygin 11.5.2017, 15:27

Давай я лучше политкорректнее эту фразу переозвучу :-)
Хммм...
А!
Вот!
Китайский мот с 16 честными лошадями три раза в заднице по сравнению с итальянскими 16 лошадями!
Кто то где то круто лукавит!

Автор: madmaks 11.5.2017, 15:28

Автор: Игорь М. 11.5.2017, 15:37

Так, полезли минусы А я уж хотел надеяться на то, что это офигенный мотоцикл и его надо хотеть

Автор: isharygin 11.5.2017, 15:49

Кстати, владельцам
по схеме
последний лист , правый квадрат - переключатель режимов зажигания
их всего два: когда замкнуто - резво
когда разомкнуто типа " мягко"
Но разница не радикальная, слегка -слегка
Территориально разъем за фарой, бело серый провод , круглый разъем
Пауэрпартсовский переключатель стоит 4 тр
можно обойтись любым китайским переключателем рублей за 200

Автор: isharygin 12.5.2017, 9:05

Апгрейд от Дальнобоя
Тормоз от взрослого ЕХС
Brembo + диск ( oversize 220 hand made )

Автор: madmaks 12.5.2017, 9:34

у вас мот вверх ногами?

Автор: Игорь М. 12.5.2017, 9:51

Никаких переделок? Просто прикрутили новый суппорт с диском и усё? (а передок?)
А, ну да, диск же - хендмейд.

Автор: Zybex 12.5.2017, 9:54

А с эксеой какие есть траблы и косяки?

Автор: isharygin 12.5.2017, 10:03

Ну дык это ж почти триал :-)
Иногда и вверх колесами ;-)


Меняется все : суппорт линия машинка
Если не ставить диск 220 то нужен или переходник или точить колодки
С передом все хуже,
Там так просто не поменять
Пока поставили машинку от ямахи
Фото позднее



Из того в чем уверен:
Аккумулятор
Стартер
Нет кулера в стоке даже в шестидневке
точно помню в прошлом году на сборах тормоза у дальнобоя_младшего отказали
Клапан лепестковый рассыпается

Автор: Игорь М. 12.5.2017, 10:18

Итого имеем:

у Беты:
- компьютерные разъемы без гидроизоляции.
- сильные вибрации
(с)

у EXC:
- аккумулятор
- стартер
- нет кулера в стоке даже в шестидневке
- точно помню в прошлом году на сборах тормоза у дальнобоя_младшего отказали
- клапан лепестковый рассыпается
(с)

Италия ведёт

Автор: isharygin 12.5.2017, 10:27

Для беты есть еще бонус:
Сможешь быть первым кто честно расскажет про все косяки и оставит потомкам рекомендации, как это сделано например
Здесь https://ktmfreeride250.wordpress.com/

Автор: Dalnoboi 12.5.2017, 10:32

Алё на!))
Перетёрлась гидролиния, не более, и не на ехс, а на sx, на который внедрили прогрессию, а изменить шланг забыли.
Клапан рассыпается мегаредко и от плохого ухода за фильтром
Картинко имаховского глааного ща нарою.
По факту для снятия с ппреднего суппорта запредельных нагрузок, разжимающих его, надо увеличивать диск.
На 85 с 32 кг райдером увеличили с 220 до 250, тормоза появились,на фрирайде сток 260, я б вдул 280.

Автор: isharygin 12.5.2017, 10:53

Согласен
претензию к ехс тормозам снимает.
По переднему тормозу :
опять таки рукам Уважаемого Дальнобоя была проведена адаптация фитинга на 8 гидролинии к банджо болту ниссиновской машинки на 10.
Все испытания пройдут в выходные .

Автор: Kn1ght 12.5.2017, 11:14

тык за стока денег других вариантов нового мотоцикла нет.

Автор: isharygin 12.5.2017, 11:45

А вот фрирайд как раз сейчас идет распродажа по 399 то в байкленде
Хотя после апгрейдов он как раз становится по цене беты :-(

Автор: Игорь М. 12.5.2017, 12:00

А Фрирайд с ПТС идёт, кстати?
Потому что если да, то разница в цене получается около 100 т.р с ХТренером (в пользу ктм по акции в БЛ)
ХТ сейчас стоит 6020 еуро, что как минимум 373 т.р. (а с ПТС ~ 485 т.р.)

Автор: Dalnoboi 12.5.2017, 12:09

Я таки да не понимаю, а шо мешает купить сразу полноценный мотоцикл? Не, ну коротконогим и толстопопым можно в качестве апгрейда переспицевать колёса с 21/18 на 19/16, проще и дешевле выйдет.

Автор: isharygin 12.5.2017, 12:58

Нет, как раз фрирайд без ПТС
этот мот не для дорог общего пользования как ни крути!


Шо!
Как ты меня назвал? !
Ах ты!!!!......
Ах так.....!
А я тебя....!

Так, продаю китайца, а с тебя 125- 150 exc или TE хаска с пробегом до 50 мч. Можно новую!

Автор: Игорь М. 12.5.2017, 13:10

Ну тогда ХТ дешевле фрирайда даже со скидкой ))

Автор: isharygin 12.5.2017, 13:12

Брателло!
Ты не представляешь как я например жду когда этот шаг кто то сделает!
Как тебя подзадорить еще ?!
:-))

Автор: Игорь М. 12.5.2017, 13:15

Я ни на что не намекаю, но пол миллиона рублей кого угодно подзадорят

Автор: isharygin 12.5.2017, 13:20

хм...как бы эт объяснить то, пока молодой был не было денег, а вот ближе к пенсии кой чо появилось, но вот здоровье уже не то :-(
Поэтому дерзай счас, потом много о чем жалеть будешь!

Автор: Kn1ght 12.5.2017, 13:27

у ХТ немужицкая вилка в 43мм! Пацаны засмеют =)

Автор: Игорь М. 12.5.2017, 13:30

Да я б дерзнул, да не могу понять куда дерзать, вот что печалит.


А в чем, кстати, её отличие от «нормальных» вилок? Больше вероятность быть согнутой в бараний рог при очередной неудачной курве? Или какие то эксплуатационные особенности?

Автор: isharygin 12.5.2017, 13:30

дык у фрирайда те же 43 ...
Я туда пружины по максимуму проапгрейдил, но правда на бревнах все равно до упора отрабатывает :-(
Советы жрать меньше приняты , но не помогают , не худею :-))

Автор: Huandi 12.5.2017, 13:33

43 как раз самый мужицкий размер - как на Джебеле.

Автор: Kn1ght 12.5.2017, 14:02

если наваливать в соревновательном режиме как джарвис, то может не хватать точности управления.
Обычным людям хватит за глаза.
но в стоке ХТ вилка мяяягкааяяя

Автор: Игорь М. 12.5.2017, 14:15

А, понял.
Ну вот и слввненько Вот он, современный джебель. Только на 2 такта, 40 кг и 7 литров бензина меньше

Автор: Leksey 12.5.2017, 14:18

Я запутался. Вы про какой моцык? Просто нужно быть очень крутым моцыком, чтобы называться Джебелем Тем более современным.

Автор: Игорь М. 12.5.2017, 14:24

Beta X-Trainer 300
А вот крут ли он, это кому то и предстоит узнать, ибо его ни у кого нет (кроме 2х каких-то мужиков из Питера, которые купили свои XT в питерском Moto50. И до сих пор не написали никаких отзывов/отчетов по своим мотакам, хоть Мото50 и просили их это сделать)

Автор: madmaks 12.5.2017, 14:41

Анекдот вспомнился.
В спорт-товары звонок из гаи.
- Вы сколько планет-спорт продали?
- Три.
- Еще один где-то катается...

Автор: Игорь М. 12.5.2017, 14:46

Да-да, надо отлавливать и допрашивать.
Я вот попытался сегодня, но что-то не вышло, а тянуть из человека информацию, если он сам не хочет делиться - нафиг оно надо. Обидно.

Хоть и не про ХТ, но все же. "Отличный вполне надежный мопед"

Автор: isharygin 12.5.2017, 14:49

Вот такой позитив меня очень настраживает. Ровно то же самое и писал первый владелец фрирайда в Росии на мотогоне и о своем фрирайде
Не доверяю я людям безупречным, у которых ничего не ломается и все беспроблемно. Тем более на аппаратах которые предназначены для убивания
Серъезных поломок может и не быть за такой период, но замечания как правило накапливаются

Автор: madmaks 12.5.2017, 15:05

особенно если не ездить

Автор: chiporezz 12.5.2017, 16:52

Игорь, с запами вроде проблем нет, так что бери, пока новая ездить будет. И нам интересно почитать.

Автор: Dalnoboi 12.5.2017, 17:19

150 2т с кнопкой хоть щас. 6700€. Из коробки.


Если ты согнёшь 85шную 43мм вилку, тебе будет пофиг на то, мужицкая она или нет. Ибо мало кто выживает, да))


Я лично тебя никак не называл))
По моему, это тот случай, когда ты самостоятельно спалился)))


В свете последних событий плохая шутка. Паша выборгский погиб как раз на новенькой 30RR.

Автор: Игорь М. 12.5.2017, 17:27

Ну всё, пошёл мутить пицоттыщ


Да там что-то позитива то не особо видно. Так на "отвали" чувак ответил. Позитив был бы, если бы он описывал много, долго и в красках

Автор: Huandi 12.5.2017, 18:13

Если уж что и называть у Беты "современным Джебелом", то вот это http://www.betamotor.com/en/alp/bikes/alp-4-0-2

Мотор 100% сузучий, кстати - тот самый 350-й, который идеален для горок.

Автор: alistair 12.5.2017, 18:44

Кому как, а мне "современный джебел" задаром не нужен. Не конкретно бета, а вообще.

Автор: Huandi 12.5.2017, 18:46

Какая была цель в том, чтобы сообщить об этом?

Автор: alistair 12.5.2017, 19:45

А какова цель твоих постов о "джебеле" в теме про фрирайд?
Это я тонко так намекаю, что ты повторяешься. Далеко не везде это уместно.

Автор: Huandi 12.5.2017, 19:53

Пр Бету, как "современный джебел", не я ведь тут начал писать, да?






Читай хотя бы контекст сперва.

Автор: Leksey 12.5.2017, 20:08

На мой взгляд фрирайд - это и есть некий выход из несовременного джебеля для ищущей этот выход аудитории нашего форума. Ну теперь уже понятно, что должен был быть выходом, да чудес не случилось ))

Я че-то не понял. Эта ваша бета - что-то новенькое? Столько много причем моделей. Опять не вижу на картинках ни багажников, ни фар, ни баков, ни удобных сиденек. Ни че го!

Автор: Игорь М. 12.5.2017, 20:49

Да-да, это я начал.... ну как "начал"? Просто в предшествующем моему сообщении было указано на мягкую вилку Беты, вот я и подогнал под этот параметр Джебель (у него ж тоже вилка мягонькая. Все относительно, конечно же)
Вообще это была такая шутка юмора

Автор: Huandi 12.5.2017, 21:44

Так что такого. Просто тут некоторых как черта от креста начинает вертеть от упоминания джебела.

Автор: Илья 72 12.5.2017, 21:47

Ты ваще ЛЕХУ ВИДАЛ В ЛИТЦо????

Автор: карандаш 12.5.2017, 21:49

Я вот пишу мало, а читаю давно и много. Тоже заметил такую тенденцию. И неприятна она была мне, когда ещё и Джебеля у меня не было( купил месяц назад)

Автор: Илья 72 12.5.2017, 22:00

Вы сектанты , вы Леху не видАли...а я видаЛ
Вы кино за терминатора видали? А Чикатиллу видели???
Че с вами базарить...ктм каойта деццкий(смайл показывает язык)



щоб вам понятно стало это не я бык это он ппц:)

Автор: карандаш 12.5.2017, 22:02

Расшифруй

Автор: Илья 72 12.5.2017, 22:11

не ...та тут история шо про Варяг...А Леха он...тсссс пппцццц
Нимагу ща...асоциации сплошные(смайл лыбится беззубой улыбкой и тащит лангет из ашана)


А ВЫ сектанты..не ну ладно я ,я нищеброд купил Джеба у Леши но вы пппц.один ранжевым дня три как стал,второй сектант а трое ваще маньяки(кем мне леша и привиделся)

мОЖЕТЕ БАНИТ ВСЕ СКАЗАЛ

лЕХА СПАСИБО ЗА МОТ)))))

Простите ,))))пьян все поясню))) обрывочен счук))))

Автор: isharygin 12.5.2017, 22:21

Не забудь таща мот в кровать перекрыть краник!

Автор: Илья 72 12.5.2017, 23:01

Вы вообще много кто Леху видАли?


что вы знаете о????

Ваще я в шоке..окацца стофель притча во языцах....я просто понять хочу...Леха перец чоткий

Автор: Dalnoboi 13.5.2017, 0:18

Эта Бета нечто весьма старенькое. В основном это 2т моторостроительное предприятие было, мотоциклы и скуторы они строили постольку поскольку.
Справочно на ктм 65 до 2008 года включительно стоял бетовский мотор, на 125 по 15 включительно, на 250 по 17, на 85 по 17 включительно. В 18 ктм окончательно отказался от всех бетовских моторов, кроме полтоса, который тоже тайна за семью печатями есмь.
В связи с уходом крупного покупателя моторов бета огорчилась, сварила свою раму, купила вилки марзочи и ёлинс, амморты ёлинс и сач, тормоза брембо, трубы фмф, пластик полиспорт и наклепала свою линейку хардэндуриков, трейлов, триалов. Видел голландского пацанёнка на чм в орлёнке на чём то красном, но не япе и не ктмохускварне, без опознавалельных знаков. Мотор как у ктм, но без отливок ктм на крышках. Предполагаю, что бета в 2018 выстрелит линейкой топовых 2т кроссачей 50, 65, 85 и 125.
Что у них с 4т откровенно не знаю, да и неинтересно, гугл показывает, что и 4т моторы у ктм были бетовские(
Есть 6ступый эндурополтос и 6ступая эндуро85ка


Накатил, походу)