Yamaha DT230 Lanza Опции

[SeregaMuiNeVN]

Добрый день!
Недавно стал счастливым обладателем ланзы хочу заменить все жидкости , подскажите кто какое масло льёт в коробку (зимой не езжу) ? В мануале идёт речь о 10W 30 , посмотрел из ассортимента мотюль это идёт минералка.

Какой объём антифриза в системе (нашёл, около 1,5л.) , ну а тормазуха я так понимаю ДОТ4 .
Спасибо !

Поздравляю с приобретением!
Масло в короб я лил 10-ку кастрол для движков, коробка работала так себе..(жестковато переключалась, Не всегда удавалось поймать нейтраль) Однажды залил 20W минералку(фото прикладываю) так на нем коробка зашуршала, а переключение передач стало приносить не с чем не сравнимое удовольствие! Разница прямо земля и небо! Но не долго... 2-3 покатухи и все вернулось обратно. Говорят есть спецовое масло для коробок (дорогое) с большей вязкость чем в мануал. Где-то тут мельком упоминали(то-ли ликвид то-ли мутиль) . Я бы хотел себе такое, может кто подскажет.
Тормоза - без разницы красное/белое

[G_A]

Владел Хондой ЦРМ - того же поколения, назначения и конструкции что и Ланца. Сперва заливал простое моторное масло, но потом пришёл к выводу что автомобильная синтетическая трансмиссионка GL4/5 даёт самые лучшие результаты. Прежде всего это выражалось в чёткости работы КПП от начала до конца сезона. Менял я её только раз в год - в начале сезона. Четыре сезона без нареканий к КПП.

[infiniti8.8.8]

Всем спасибо за советы.
Всё-таки заказал Трансмиссионное масло MOTUL Transoil 10W30


Антифриз решил залить G13 VWAG, дома есть полтораха концентрата.

Свечу заказал по мануалу NGK BR9ES

Вопрос про мощностной клапан, хочу его обслужить, вытащить , почистить от нагара.
Ход моих мыслей правильный?

[SeregaMuiNeVN]

Всем спасибо за советы.


Вопрос про мощностной клапан, хочу его обслужить, вытащить , почистить от нагара.
Ход моих мыслей правильный?

Почистить? Ну можно конечно. Гораздо важнее проверить регулировку тросиков привода - ПО МАНУАЛУ!
На ланзах нет таких проблем с мощностным как на црм или кдх мотоциклах.

[infiniti8.8.8]

Сегодня на конц-то занялся купленной мопедкой.

В принципе всё довольно неплохо, при пробеге 13 т. км на одометре.

Какое ваше мнение о состоянии поршня, цилиндра?

Мощностной не работал, были порваны тросики.

Свеча вот в таком состоянии.

Всё это время работал исключительно на масло насосе.

[sasha_vkso]

Сегодня на конц-то занялся купленной мопедкой.

В принципе всё довольно неплохо, при пробеге 13 т. км на одометре.

Какое ваше мнение о состоянии поршня, цилиндра?

Мощностной не работал, были порваны тросики.

Свеча вот в таком состоянии.

Всё это время работал исключительно на масло насосе.

Цилиндр на первый взгляд олично, кольцам на поршне плохо, свеча очень плохо. Не пойму у мощностного клана справа, выроботка сильная, он нормально ходит? может быть подклиневает? может поэтому и тросики порвались?

Всем спасибо за советы.
Всё-таки заказал Трансмиссионное масло MOTUL Transoil 10W30

Я такое же заливал, проблем в работе не обнаружил.
Я так понимаю мот большую часть времени не ездил?
Ко всему что советовали добавил бы ещё:
1. Осмотр тормозных суппортов, почисть/смазать направляющие, посмотреть что с тормознухой, хотя бы на цвет. Судя по свечке, тормознуху там скорее всего не меняли.
2. Снятие аморта, проверить, работает или нет. Снять пружину, посмотреть шток возвращается или нет.
3. Осмотр вилки, если сальники не текут, открутить верхнюю крышку, можно пару капель взять, если похоже на масло и не воняет тухлой рыбой, то можно оставить. В замене ничего сложного нет, просто сливаешь, потом заливаешь. ENI ENIFORK5W1 я такое заливаю 300р. стоит. По количеству в перо не подскажу, так как у меня другая вилка.

[санчес]

при большом увеличении фоток видно что цилиндр снимался и видно что хон подправили-прямо свежий сделан,с какой то крупной сеткой-что очень подозрительно,а за хоном видно вертикальные следы работы поршня и колец,потом сверху замаскировали хоном что изношено-как такое может быть?.... и вверху явная ступенька уже была где кольца не доходят...так же поршень с прихватами по бокам-хорошо видно натёртости...,канавки где стоят кольца полностью заволокло нагаром.

Цилиндр на первый взгляд олично, кольцам на поршне плохо, свеча очень плохо. Не пойму у мощностного клана справа, выроботка сильная, он нормально ходит? может быть подклиневает? может поэтому и тросики порвались?


Я такое же заливал, проблем в работе не обнаружил.
Я так понимаю мот большую часть времени не ездил?
Ко всему что советовали добавил бы ещё:
1. Осмотр тормозных суппортов, почисть/смазать направляющие, посмотреть что с тормознухой, хотя бы на цвет. Судя по свечке, тормознуху там скорее всего не меняли.
2. Снятие аморта, проверить, работает или нет. Снять пружину, посмотреть шток возвращается или нет.
3. Осмотр вилки, если сальники не текут, открутить верхнюю крышку, можно пару капель взять, если похоже на масло и не воняет тухлой рыбой, то можно оставить. В замене ничего сложного нет, просто сливаешь, потом заливаешь. ENI ENIFORK5W1 я такое заливаю 300р. стоит. По количеству в перо не подскажу, так как у меня другая вилка.

по цилиндру я выше ответил...,и по поршню тоже.

[infiniti8.8.8]

Не пойму у мощностного клана справа, выроботка сильная, он нормально ходит? может быть подклиневает? может поэтому и тросики порвались?

Я так понимаю мот большую часть времени не ездил?

С мощностным клапаном на вид всё нормально, перед тем как вытащил пробовал крутить руками вращается очень легко.

В феврале этого года мот приехал из япы , здесь накатал 2т.км. Потом я его купил )

Зима длинная, вилкой и тормозами займусь.

при большом увеличении фоток видно что цилиндр снимался и видно что хон подправили-прямо свежий сделан,с какой то крупной сеткой-что очень подозрительно,а за хоном видно вертикальные следы работы поршня и колец,потом сверху замаскировали хоном что изношено-как такое может быть?.... и вверху явная ступенька уже была где кольца не доходят...так же поршень с прихватами по бокам-хорошо видно натёртости...,канавки где стоят кольца полностью заволокло нагаром.

Вот тут-то вы меня под расстроили конечно , было сказано что в мотор никто не лез, могли ли это делать японцы год назад?
Судя потому ,что не работал мощностной клапан и в таком состоянии свеча Я думаю предыдущий владелец туда не заглядывал.

[санчес]

С мощностным клапаном на вид всё нормально, перед тем как вытащил пробовал крутить руками вращается очень легко.

В феврале этого года мот приехал из япы , здесь накатал 2т.км. Потом я его купил )

Зима длинная, вилкой и тормозами займусь.



Вот тут-то вы меня под расстроили конечно , было сказано что в мотор никто не лез, могли ли это делать японцы год назад?
Судя потому ,что не работал мощностной клапан и в таком состоянии свеча Я думаю предыдущий владелец туда не заглядывал.

вы всё ещё верите в байки без пробега,не вскрывали....видно же отчётливо на фотках что с цилиндром что то делали,и хорошо бы посмотреть цилиндр со стороны где у поршня прихваты были....думаю что лучше вскрыть и всё проверить во очию так сказать-провести ревизию,замеры...просто если бы хон был заводской-то вертикальные следы работы поршня и колец были бы с наружной стороны псевдо хона а не за ним.

[infiniti8.8.8]

вы всё ещё верите в байки без пробега,не вскрывали....видно же отчётливо на фотках что с цилиндром что то делали,и хорошо бы посмотреть цилиндр со стороны где у поршня прихваты были....думаю что лучше вскрыть и всё проверить во очию так сказать-провести ревизию,замеры...просто если бы хон был заводской-то вертикальные следы работы поршня и колец были бы с наружной стороны псевдо хона а не за ним.

Привык доверять людям, плохая привычка )

Если снимали цилиндр и что-то с ним делали , почему не почистили поршень , кольца , свечу , вот это мне непонятно.

Я не утверждаю что там всё родное , просто логика ремонта не очень ясна. Да ещё и рассказы на форуме про 30.000 без ремонта и вскрытие мотора ослабили мою бдительность, ну да ладно.


Вопрос: можно ли снять цилиндр не снимая мотор с рамы?

Читал эту ветку , кто-то пытался но не дали шпильки вытащить цилиндр.

В общем прошу ответ на мой вопрос о снятие цилиндра.

Сегодня делал новые тросики , потому что покупать по 900 руб штука не вариант. Купил велосипедный трос с тормоза 100р, порезал на кусочки ,перепаял нижние наконечники которые были на мощностном клапане, а которые на сервоприводе вытачил из латуни , завтра просверлю и припаяю трос.

[санчес]

ну насчёт того почему не почистили всё внутри-дак вы же сами написали что мотик у нас уже ездил-накатано порядка 2000км,мощностная система не работала-двигатель полностью не выходил на верха и следовательно не очищался сам....-вот и потихоньку там всё закоксовывалось.

[infiniti8.8.8]

Всем добренького дня!

Вопрос по резине зубастой , выбираю сейчас резину , стоит вопросы в размере покрышек для лета переднего и заднего колеса , кто какую ставил? Я про размер.


Единственное что нашёл 120 /100/18 , человек пишет еле влезла.

Я так понимаю
90/90 21

110/100 18
Оптимальный вариант ?

[Karukka]

Всем добренького дня!

Вопрос по резине зубастой , выбираю сейчас резину , стоит вопросы в размере покрышек для лета переднего и заднего колеса , кто какую ставил? Я про размер.


Единственное что нашёл 120 /100/18 , человек пишет еле влезла.

Я так понимаю
90/90 21

110/100 18
Оптимальный вариант ?

Не существует "еле влезла", либо да - либо нет. Хоть с зазором в 10 мм если встала то норм, другой момент когда она на кочках начнет глушак тереть

Все эти размеры они чисто формальные, некоторые пишут 130 а по факту 122, тут на форуме есть тема где народ по моделям резины отписывается реальными замерами, ориентируйся там.

[infiniti8.8.8]

Не существует "еле влезла", либо да - либо нет. Хоть с зазором в 10 мм если встала то норм, другой момент когда она на кочках начнет глушак тереть

Все эти размеры они чисто формальные, некоторые пишут 130 а по факту 122, тут на форуме есть тема где народ по моделям резины отписывается реальными замерами, ориентируйся там.

Спасибо



Тогда добавлю конкретики :

Митас :

С19 90/90 21

С 18 110 /100 18

Может есть у кого опыт?

[chiporezz]

С ланзой опыта не было, но 120/100 в хрр влезала, митас резина не широкая ставь, не бойся. Может там у человека звёзды стояли большие и колесо было в притык продвинут к маятнику. А резина мне очень понравилась. Особенно с красной полосой.

[Karukka]

С ланзой опыта не было, но 120/100 в хрр влезала, митас резина не широкая ставь, не бойся. Может там у человека звёзды стояли большие и колесо было в притык продвинут к маятнику. А резина мне очень понравилась. Особенно с красной полосой.

Трекмастер 120 ваще 130 по факту)

[Димака]

Цилиндр снимается без съема мотора....Невижу смысла этого делать....заработает мощностной все очистится...хон заводской(скорее камера так передает)...по поршню-Это далеко неприхваты ,а песчинки которые попадают при необслуживании воздушного фильтра или когда лезут в карб с чумазым мотором...

[Linkshunter]

а песчинки

...с большой вероятностью это какахи из резонатора, он там у вас с сеткой внутри и скапливает шлак. Во время резонирования часть смеси всасывется из резонатора в цилиндр вместе с кусками нагара

[infiniti8.8.8]

Цилиндр снимается без съема мотора....Невижу смысла этого делать....заработает мощностной все очистится...хон заводской(скорее камера так передает)...по поршню-Это далеко неприхваты ,а песчинки которые попадают при необслуживании воздушного фильтра или когда лезут в карб с чумазым мотором...

Понял, спасибо !

Воздушный фильтр был одет неправильно на каркас , были щели (
Так что попадание всякой гадости через карбюратор вполне возможно.

Ещё вопрос какую прокладку поставить на выхлопную между цилиндром и резонатором, что-то колхозят? , может поранит или это не тот вариант?


Ещё один вопрос по звездам , сейчас стоят 16 -55 передняя звезда в очень печальном состоянии, Я так понимаю это родные звёзды ещё. Планирую кататься по лесу поля , горы , трасса и максимальная скоростью абсолютно не интересует.
Какую звезду поставить ведущую , 14 ? Заднюю , и цепь пока менять не планировал.

Извиняюсь за много вопросов , после планета-5 25 лет назад ,в принципе это мой первый мотоцыкл.

[sasha_vkso]

Спасибо



Тогда добавлю конкретики :

Митас :

С19 90/90 21

С 18 110 /100 18

Может есть у кого опыт?

сейчас стоит Michelin Cross AC10 120/90 R18 65R (вопрос влезла бы 120/100 - не знаю), до этого стоял Митас размерность и модель посмотрю (покрышка в гараже)

[санчес]

Цилиндр снимается без съема мотора....Невижу смысла этого делать....заработает мощностной все очистится...хон заводской(скорее камера так передает)...по поршню-Это далеко неприхваты ,а песчинки которые попадают при необслуживании воздушного фильтра или когда лезут в карб с чумазым мотором...

увеличь максимально и всё поймёшь что вы написали ерунду....хон заводской,не прихваты-а песчинки...

Цилиндр снимается без съема мотора....Невижу смысла этого делать....заработает мощностной все очистится...хон заводской(скорее камера так передает)...по поршню-Это далеко неприхваты ,а песчинки которые попадают при необслуживании воздушного фильтра или когда лезут в карб с чумазым мотором...

увеличь максимально и всё поймёшь что вы написали ерунду....хон там не заводской-увеличьте и всё там хорошо увидите что хон нанесён на уже поработавший цилиндр,так как за хоном присутствуют следы вертикальных наработок от поршня с кольцами...,не прихваты-а песчинки-насмешили,смотри не то что по центру-а то что по краям-там отлично видно натиры.

[SeregaMuiNeVN]

Понял, спасибо !

Воздушный фильтр был одет неправильно на каркас , были щели (
Так что попадание всякой гадости через карбюратор вполне возможно.

Ещё вопрос какую прокладку поставить на выхлопную между цилиндром и резонатором, что-то колхозят? , может поранит или это не тот вариант?


Ещё один вопрос по звездам , сейчас стоят 16 -55 передняя звезда в очень печальном состоянии, Я так понимаю это родные звёзды ещё. Планирую кататься по лесу поля , горы , трасса и максимальная скоростью абсолютно не интересует.
Какую звезду поставить ведущую , 14 ? Заднюю , и цепь пока менять не планировал.

Извиняюсь за много вопросов , после планета-5 25 лет назад ,в принципе это мой первый мотоцыкл.

Не слушайте никого! (даже меня)
Я как человек 3 раза менявший поршень на этой тачке - авторитетно заявляю:
1. Цилиндр снимается без проблем на раме! (седло, бак, привод клапана, свеча, и треугольные пластины на башке).
2. Хон не заводской (новый)?
3. Поршень тоже новый (присутствует перпендикулярная зебра). Если мало проскакал, Да в щадящем режиме - может и заводское все... ХЗ. Уж очень оно все новым выглядит не правдоподобно... Да и эти борозды под хоном... Как Санчес справедливо подметил. Х.З.

Тут либо гильзанули джапы, и поставили новый поршень(после хона перед продажей), либо старый поплавился из-за масголода и чтобы скрыть следы (наплавленный алл на стенках,борозды) пихнули никасил под хонстанок... И поставили новый поршень.
Могли сознательно отрезать тросики, подзакрыв клапан чтобы не чувствовалось потеря мощи.
Японцы так гадко не поступают вообще-то.., поэтому скорее всего первый вариант. хон-новпоршень-продажа.

Что советую: НИЧЕГО НЕ СНИМАТЬ! Проверить компрессию на горячую, наверху есть спецификации на Ланзу. Выставить клапан по мануалу. С родным глушаком (он тяжелый)встает С ГАЗА на второй передаче легко на асфальте(у меня вставал с изношенной гильзованной поршневой). Потом, после расточки на третьей стал вставать даже с не родным глушителем (вес глушака про циркуит всего 650 грамм).
Для чистоты эксперимента вставать надо стоя на подножках (а то некоторые своей ж**ой так отвешиваются что у них и Карпаты встанут��).
Если компрессия соответствует, если легко поднимает на второй, если стуков нет - то и нехер туда лазить! В противном случае нужна прокладка под блок...(Как минимум). Хотя мне, (Да и всему сообществу, наверное), было бы интересно поглазеть что там за хон, Да что там за поршень?��


Резина сейчас стоит С-137 петрошина 120х100. До этого МХ51 120. Дюнлуповская. Все вставали с запасом! Только щетина на петрошине красиво отмывает брызговик пока новая��


П.С.: Тросики у Вас шикардос! Тоже захотелось новые поставить!

[infiniti8.8.8]

Не слушайте никого! (даже меня)
Я как человек 3 раза менявший поршень на этой тачке - авторитетно заявляю:
1. Цилиндр снимается без проблем на раме! (седло, бак, привод клапана, свеча, и треугольные пластины на башке).
2. Хон не заводской (новый)?
3. Поршень тоже новый (присутствует перпендикулярная зебра). Если мало проскакал, Да в щадящем режиме - может и заводское все... ХЗ. Уж очень оно все новым выглядит не правдоподобно... Да и эти борозды под хоном... Как Санчес справедливо подметил. Х.З.

Тут либо гильзанули джапы, и поставили новый поршень(после хона перед продажей), либо старый поплавился из-за масголода и чтобы скрыть следы (наплавленный алл на стенках,борозды) пихнули никасил под хонстанок... И поставили новый поршень.
Могли сознательно отрезать тросики, подзакрыв клапан чтобы не чувствовалось потеря мощи.
Японцы так гадко не поступают вообще-то.., поэтому скорее всего первый вариант. хон-новпоршень-продажа.

Что советую: НИЧЕГО НЕ СНИМАТЬ! Проверить компрессию на горячую, наверху есть спецификации на Ланзу. Выставить клапан по мануалу. С родным глушаком (он тяжелый)встает С ГАЗА на второй передаче легко на асфальте(у меня вставал с изношенной гильзованной поршневой). Потом, после расточки на третьей стал вставать даже с не родным глушителем (вес глушака про циркуит всего 650 грамм).
Для чистоты эксперимента вставать надо стоя на подножках (а то некоторые своей ж**ой так отвешиваются что у них и Карпаты встанут��).
Если компрессия соответствует, если легко поднимает на второй, если стуков нет - то и нехер туда лазить! В противном случае нужна прокладка под блок...(Как минимум). Хотя мне, (Да и всему сообществу, наверное), было бы интересно поглазеть что там за хон, Да что там за поршень?��


Резина сейчас стоит С-137 петрошина 120х100. До этого МХ51 120. Дюнлуповская. Все вставали с запасом! Только щетина на петрошине красиво отмывает брызговик пока новая��


П.С.: Тросики у Вас шикардос! Тоже захотелось новые поставить!

Спасибо за развернутый дельный ответ!

По поводу тросиков Я не увидел что они отрезаны , такое ощущение что просто перетерлись и оторвались.

Что делали с цилиндром и поршнем для меня тоже загадка , ну мотоцикл думаю оставлять надолго ,так что рано или поздно буду вскрывать и смотреть.

Компрессию конечно померяю
Сейчас посмотрел , пишут 6.5 должна быть компрессия , правильная информация?



, катался перед покупкой , посторонних звуков и шумов я не услышал.

[Huandi]

Сейчас посмотрел , пишут 6.5 должна быть компрессия , правильная информация?

Степень сжатия и компрессия - разное.

[санчес]

Спасибо за развернутый дельный ответ!

По поводу тросиков Я не увидел что они отрезаны , такое ощущение что просто перетерлись и оторвались.

Что делали с цилиндром и поршнем для меня тоже загадка , ну мотоцикл думаю оставлять надолго ,так что рано или поздно буду вскрывать и смотреть.

Компрессию конечно померяю
Сейчас посмотрел , пишут 6.5 должна быть компрессия , правильная информация?



, катался перед покупкой , посторонних звуков и шумов я не услышал.

тут показана действительная степень сжатия-она высчитывается тогда,когда поршень закрыл все каналы....а компрессия это уже другое,в идеале она должна быть от 10 и выше.