Что такое внедорожный мототуризм?, И как в нем не разочароваться? Опции

[madmaks]

А что в мототуризме как то регламентируется это?я не имею ввиду вид спорта мототуризм,я про туризм как вид активного отдыха,мы же про такой туризм тут говорим или нет?

тут надо как-то разделить туризм и эндуро покатушки.

[Петруха]

тут надо как-то разделить туризм и эндуро покатушки.

Вот это самому интересно))),а что если охота не разделить,а совместить?

[Сhestar]

а что если охота не разделить,а совместить?

один выход-Сарана 2017

[madmaks]

Вот это самому интересно))),а что если охота не разделить,а совместить?

баулы придется везти. ехать неудобно динамично.
предлагаю индикатор: сумки и палатка. если не взял - не внедорожный турист

[Петруха]

один выход-Сарана 2017

Как нибудь я доберусь и до вас,когда точно не знаю,но рано или поздно это должно случится)))
Правда судьба меня на восток всё тянет,так получилось,что ближайшие годы буду исследовать красоты Бурятии и Байкала,что тоже я думаю неплохо))

баулы придется везти. ехать неудобно динамично.
предлагаю индикатор: сумки и палатка. если не взял - не внедорожный турист

Так то логично.

[Loka]

При разнице в средней скорости 25км./ч., на пробеге 8000 км. по времени это чуть больше 22 часов! В расстоянии это примерно 2100(со средней 95км.ч.). Два дня, просто езды, или эти дни лучше провести катаясь в горах? : )
Из 3000 км. в горах сколько было по настоящему харда? Ещё вопрос. Один проехал Москва-Владивосток, другой Москва-Владивосток-Москва, кто набрался большего опыта? : )

Ну неужели вы не видите, что спорите вроде об одном, но смотря на вопрос с разных сторон? Здесь снова каждый тянет одеяло, на то, чего (по-видимому) у него больше.
Никто не спорит, что на более быстром моте проедешь дальше и быстрее. Но если ты доехал быстрее, это не значит, что на бездорожье ты на этом моте сможешь проехать вообще. И какой смысл тогда было ехать? Чтобы поводить носом вокруг, развернуться и поехать дальше?

Ездячий же говорит о местах, где возможно 8-10 км на чекухе будешь ехать от рассвета до заката и залюбишься до такой степени, что под вечер тебе будет уже даже не до еды. И что в таких местах делать на слоне? Правильно, ничего, потому что уже на первых ста метрах придёт понимание, что на таком моте там просто не проехать.

Вот каждый и выбирает, что ему ближе. Если хочешь лазить по малодоступным местам, то жертвуешь скоростью на асфальте (и прошу заметить, что для кого-то это жертва мучительна, а кто-то этого не замечает). А если преобладает желание доехать подальше и побыстрее (асфальт, уверенные грунтовки), и не особо лазить по бездорожью сильному, то правильно, ты выбираешь более быстрый и мощный мотик. Этого никто не отрицает.

Но ведь разговор о бездорожье во всём его разнообразии, а не просто о грунтовках или легкопроходимых участках. И никто, отправляясь в новые места, если цель не легкодоступна, не может знать 100% точно что их там может ждать и насколько это будет жидко, грязно, каменисто, глинисто, болотисто, и т.д.

Отсюда и вывод, если мототуризм заключает в себя бездорожье разного содержания, то 250 вне конкуренции, даже если это бездорожье за несколько тыс км от дома. Ну, а если мототуризм для человека заключается в том, чтобы проехать подальше за определённое время, и нет бешеного желания съезжать с нормальных дорог куда-нибудь в глушь, то слоны вполне хороший выбор для этого.

[Skiller]

джебел вообще идеал для любителей путешествовать на 250.

Это да.

Никто не знает что будет когда-то

Вот. Я тоже думал, что на джебеле буду везде рассекать, но нет.

о внедорожном туризме на дальние расстояния на этой самой чекухе.

Мой скромный опыт путешествий на джебеле показал, что для путешествий оно не годится.
Например, надо похудеть на 20кг и только тогда можно взять эти 20кг поклажи. С моими 100кг мяса джебель ещё как-то справляется, но гружёный превращается в какашку, на гусе же грузи или не грузи -- ему пофиг.

"блин, чёж эта осьмушка такая тяжёлая?!" . А на слоне?

Если на слоне уметь ехать, он нормально едет. Это просто немного другой дзен.

[Loka]

Вот. Я тоже думал, что на джебеле буду везде рассекать, но нет.

Это исключительно твой личный выбор, не имеющий отношения ко всем остальным.

Мой скромный опыт путешествий на джебеле показал, что для путешествий оно не годится.
Например, надо похудеть на 20кг и только тогда можно взять эти 20кг поклажи. С моими 100кг мяса джебель ещё как-то справляется, но гружёный превращается в какашку, на гусе же грузи или не грузи -- ему пофиг.

И снова, ты говоришь о себе. Во-первых, не все весят 100 кг. Во-вторых, сколько бы ты ни весил, это не отменяет того куда именно ты хочешь поехать, а значит, и выше написанное мною.

[St.]

баулы придется везти. ехать неудобно динамично.
предлагаю индикатор: сумки и палатка. если не взял - не внедорожный турист

Опытный турист на слёт берёт кружку и ложку.

Ну неужели вы не видите, что спорите вроде...

С чего это вы взяли что я спорю?! Задаю вопросы, "перенимаю мнимый опыт".

Это исключительно твой личный выбор, не имеющий отношения ко всем остальным.
И снова, ты говоришь о себе.

Ровно как и любой другой в этой теме.

[Loka]

Ровно как и любой другой в этой теме.

Угу. Только кто-то делится своим опытом, и читает про чужой, а кто-то навязывает свой и не приемлет право существования ни на что иное.

[Skiller]

сколько бы ты ни весил, это не отменяет того куда именно ты хочешь поехать, а значит, и выше написанное мною.

Ну-ну. Именно, что отменяет. Езда на перегруженном джебеле -- это не удовольствие.

[Leksey]

предлагаю индикатор: сумки и палатка. если не взял - не внедорожный турист

Я предлагаю ничего не гадать, а спросить у мототуристов-основателей... или как там? отцов-мототуристов? Не. Блин. Хранителей мототуризма! )))
Просто с палаткой там пикантный прецедент был у них. Так что этот индикатор под вопросом.

[BUGER]

Например, надо похудеть на 20кг и только тогда можно взять эти 20кг поклажи. С моими 100кг мяса джебель ещё как-то справляется, но гружёный

Ты ведь Славу Африку знаешь:? По весу, ты по сравнению с ним, ну скажем " подросток". Он на Дюбеле весь Казахстан объехал(естественно груженый) А пару лет назад на Мотобухту приехал на китайском мопеде 50сс. Кстати сделал он это имея в гараже несколько мотов, начиная от Триумф Рокет, кончая ХР-Р. При встрече, спроси у него про мотивацию.

нас на Алтае есть поклонники хардового мототуризма,мотики они возят на прицепах до гор, большую кучу барахла им на моте таскать не надо, поэтому сложность м

Это не туризм, а покатушки вокруг прицепа.

[serg]

Опытный турист на слёт берёт кружку и ложку.

Нет, опытный турист берёт с собой всё, что нужно для ночлега, вместе с кружкой и ложкой. Турист-эстет берёт с собой две ложки. Одна чай мешать Ну, и поделиться с неопытной туристкой

[Skiller]

на Дюбеле весь Казахстан объехал(естественно груженый)

на Мотобухту приехал на китайском мопеде 50сс.

Вот и я про то, что мне непонятно, зачем себя насиловать и технику.

Цитата(Петруха @ 26.12.2016, 9:55)
нас на Алтае есть поклонники хардового мототуризма,мотики они возят на прицепах до гор, большую кучу барахла им на моте таскать не надо, поэтому сложность м

Это не туризм, а покатушки вокруг прицепа.

ППКС!

[Chili]

Турист-эстет берёт с собой две ложки. Одна чай мешать

Вот, кстати, да. И ножика два. Одним колбасу резать, другим лимончик

[serg]

И ножика два. Одним колбасу резать, другим лимончик

Само-собой, это же естественно

[Frig@te]

Хватит спорить)) Посмотрите старые боянчики)))

[Mik]

далекоездячий чего ты меня приплетаешь в спор про 250ки, и слоны? да еще и асфальт.
наверно ты матерый мототурист но поверь я абсолютно не нуждаюсь в подсказках о возможностях 250ках
специально для тебя;
Мне не нравиться тошнить по асфальту на моте в 250сс для этого есть другие более удобные (слоны) моты для передвижения. если кто получает удовольствие проехать тыщщи км на 250сс по асфальту, я не против. вперед.
... и да про расход; расскажу тебе страшную тайну, почти все (да все!) мотоциклы имеют почти один (разница +/- не большая) усредненный расход топлива. говорить о повышенным расходе 400/450 в сравнении с 250 вообще не уместно.


мото турист это навьюченный сумками "мечта оккупанта" ослик. все кто получает удовольствие катаясь на моте без "гаража" на багажнике тот покатушник

Триумф Рокет, кончая ХР-Р

только ты уточни он на ходу? или со дня покупки скока на ходу? и плестись пяттесят нет, ссорок км.ч это конечно великий дзен терпения надо. но у Славы другой подход к мототуризму, ему сам тусень нужен больше чем удовольствие от поездки на моте и там покатать (он этого и не скрывает)

[serg]

мото турист это навьюченный сумками "мечта оккупанта" ослик. все кто получает удовольствие катаясь на моте без "гаража" на багажнике тот покатушник

И это так. Навьючиваться можно весьма по-разному, разница временами в 2-3 раза бывает. Но совсем без вещей это не мототурист, а так, покататься.

[BUGER]

Посмотрите старые боянчики)))

Они не только старые, но и не о бездорожье.

[далекоездячий]

Я предлагаю ничего не гадать, а спросить у мототуристов-основателей... или как там? отцов-мототуристов?

Есть такие люди. Иван Валентинович Ксенофонтов путешествует по сей день .В этом году организовывал небольшой двухнедельный мотопоход по пустыням Средней Азии.

И Виктор Михайлович Пантыкин мотоклуб Гаризонт, Барнаул 36 лет клубу В 1995 году проехали на перевал кок коль ,

[BUGER]

только ты уточни он на ходу?

Триумф точно тогда был на ходу.

[Frig@te]

Они не только старые, но и не о бездорожье.

Да я так, хотел разрядить обстановку. А тут есть бездорожье?

[далекоездячий]

мото турист это навьюченный сумками "мечта оккупанта" ослик. все кто получает удовольствие катаясь на моте без "гаража" на багажнике тот покатушник

только ты уточни он на ходу? или со дня покупки скока на ходу? и плестись пяттесят нет, ссорок км.ч это конечно великий дзен терпения надо. но у Славы другой подход к мототуризму, ему сам тусень нужен больше чем удовольствие от поездки на моте и там покатать (он этого и не скрывает)

Мтототуризм предусматривает автономию , а не что бы каждый вечер бабушка кашку на завтрак варила и каждый вечер в бар и сауну ) Этого добра и так дома завались , хочется экстим , что бы соскучится по комфорту, что бы не набивала оскомину эта обыденность житейская.

А если уж брать реально хардовые маршруты,то на многих из них в горах,на маломощной 250-ке вообще делать нечего,это там где нужна моща и ходяра чтобы залететь на очередную гору, особенно если через бревна и каменюки.

Вот и стало проясняться , хардовый маршрут это где можно валить , если валить невозможно значит не хард маршрут . Алтае особо по перевалам не по валишь после дождя , а хард с баулом будет весить больше 250.Или ваши только в хорошую погоду ездят.

И интересно было бы узнать маршруты ,хоть один для сравнения , может это вообще лайт маршруты. Надеюсь ты понимаешь что в мототуризме с собой вещи, иначе кто за тебя их повезёт , уаз сопровождения нужен тогда.