Дальняк на 2т, Быть или не быть? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дальняк на 2т, Быть или не быть? |
27.4.2014, 22:27
Сообщение
#51
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Хорошо Дяденьки, дяденьки а как расход на 2Т уменьшить, чтоб просто так на светофорах не улетало? Только занизить холостые обороты. 2т прекрасно держит 500-600об/мин. То есть более краткий ответ "никак". И что толку экономить 3-4 грамма в минуту на светофоре, если на зелёный ты вываливаешь всю дыру, и так до конца пятой передачи? в тему того что вроде не жалею крутить 2т ну и посделствия - когда уже устал - но пытаешься ехать в прежнем ритме, прыжки разрывных трамплинов. http://vk.com/video5436114_168326696 Не рассмотрел, ты 125-чика убрал, что ли? Или он тебя? -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2014, 5:09
Сообщение
#52
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 104 Регистрация: 22.8.2012 Вставить ник Цитата Из: томск Мотоцикл: CRF250X один остался Репутация: 0 |
я как раз на профильном RMX250 перед прыжком лишка погасился и, чтоб не воткнуться во встречный тычек (трамплин разрывной), открылся - но немного лишка. и подбил инжекторного RMZ450 нарисовал звездочку на боковинке... шутка. фигово вкатываться когда давно не ездил всерьез, и еще сразу возникла масса вопросов к ходовке - вилка раньше пробивала жутко - подставил пружинки - теперь пробивает меньше - но стала сильно сушить руки на мелких кочках - и рулежка стала нервная ибо колесо контакт с грунтом теряет. посмотрим чего будет с вилочкой о RM через месяц надеюсь приедет.
а возвращаясь к теме дальнобоя - если мотик работает нормально -но кушает горючку - не надо ничего с ним делать - снизить расход может и удастся - но не существенно - а риск поймать сталинград на бедной смеси - очень велик и весьма ремонта в разы выше, если тележка не работает нифига и горючку при этом жрет - то конечно надо ее крутить, а если работает как часики - но при этом есть расход - то какой он есть таким и будет - без радикальных вмешательств его врятли получится изменить - иногда это смена карба или его ремонк (путем установки полного ремкомплекта в который входят распылители и иглы), иногда ремонт поршневой, в нашем случае ситуацию еще может изменить регулировка клапана на выпуске, но повторюсь - если мот работает исправно и чисто - не надо его крутить, лучше возьпи лишние деньги на горючку Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2014, 10:24
Сообщение
#53
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 417 Регистрация: 15.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Honda CRM250AR Репутация: 4 |
Ты там аккуратней а то ситуация не спокойная! Спасибо за совет. Всёпрошло ОК. Блокпосты стоят на въездах и выездах больших городов. Но ситуация спокойная. По дороге были проблемы с расходом топлива. Перед дорогой поставил 15 зубную звезду и перебрал карб. Итог: 1. Первые 135,1 км. Сильно не крутил двигатель на 5ой передаче, шестую влючал слишком рано, еле тянула по началу. Расход бенза 7,7 л/100 км. Расход масла 220 мл/100 км. 2. Следующие 106,45 км. Крутил движек уже посильнее. На шестую переходдил на 110 км/ч. Расход бенза 8,1 л/100 км. 3. Следующие 99,85 км. Уже на 14 зубной ведущей звезде. Подумал, что может движке мощности не хватать и из-за слишком большой ведущей звезды идёт перерасход топлива (газ открыт, а мотор не едет). Тут вообще трындец: масло не замерял, думаю, что осталось так же. Расход бенза: 9,1 л/100 км/ч!!!!!! Короче говоря, поеду в Харькове к мастеру. С карбом явно что-то не то. На старой поршневой расход был около 5-6 литров на сотню, хотя там тогда точно не замерял. -------------------- Я же мило улыбаюсь, понимая, как всех бесит
Видеть мои идиотские довольные ухмылки... (с) F.P.G. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2014, 10:32
Сообщение
#54
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
как раз на профильном RMX250вилка раньше пробивала жутко - подставил пружинки - теперь пробивает меньше - но стала сильно сушить руки на мелких кочках - и рулежка стала нервная ибо колесо контакт с грунтом теряет. посмотрим чего будет с вилочкой от RM, через месяц надеюсь, приедет. Я чо сказать-то хотел... РМХ не кроссач. И вилка от РМ погоды не сделает. Если раньше пробивала-надо было масло погуще залить, и не пружины доставлять. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2014, 11:33
Сообщение
#55
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 104 Регистрация: 22.8.2012 Вставить ник Цитата Из: томск Мотоцикл: CRF250X один остался Репутация: 0 |
нее, там маслом не обойдесси, она мягкая, пружины просто руками складывались до упора. а старая перевернутая вилка работает только на отбой - так что густое масло сделает ее медленнее на отбое, но не добавит жесткости, во всяком случае касаемо моей вилки, на сжатие шток падает спокойно - без сопротивления масла. а то что не кроссач я знаю, но между нами говоря, если с кроссачами не рубиться и на разрывных и других прыжках где до приемника не долетаешь быть поосторожнее, то радости доставить способен по поведению на трассе по здоровью очень напоминает мою CZ250, меня вот стали напрягать короткие передачи.. что-то коробкой щелкаешь щелкаешь, а он только взвизгивает как на 125ке.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2014, 13:53
Сообщение
#56
|
|
Живёт здесь Группа: Эндуристы Сообщений: 1627 Регистрация: 14.8.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул Мотоцикл: DR 650 SE RMX250 Репутация: 14 |
нее, там маслом не обойдесси, она мягкая, пружины просто руками складывались до упора. а старая перевернутая вилка работает только на отбой - так что густое масло сделает ее медленнее на отбое, но не добавит жесткости, во всяком случае касаемо моей вилки, на сжатие шток падает спокойно - без сопротивления масла. а то что не кроссач я знаю, но между нами говоря, если с кроссачами не рубиться и на разрывных и других прыжках где до приемника не долетаешь быть поосторожнее, то радости доставить способен по поведению на трассе по здоровью очень напоминает мою CZ250, меня вот стали напрягать короткие передачи.. что-то коробкой щелкаешь щелкаешь, а он только взвизгивает как на 125ке. от рм 250 жутко бьет в руки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.4.2014, 7:32
Сообщение
#57
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 6.2.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: RMX250SV Репутация: 0 |
Я чо сказать-то хотел... РМХ не кроссач. И вилка от РМ погоды не сделает. Если раньше пробивала-надо было масло погуще залить, и не пружины доставлять. А можно подробнее чем РМХ не кроссач? Я как то все считал, что это РМ с фарой и тяговым мотором. Насчет вилки, пробовал свою затягивать дык она вообще дубовая становится, у корешка на РМ смотрел на вилку отличий не нашел. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.4.2014, 8:07
Сообщение
#58
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 104 Регистрация: 22.8.2012 Вставить ник Цитата Из: томск Мотоцикл: CRF250X один остался Репутация: 0 |
ну кроссач не кроссач - конечно не кроссач, но кое что могет - а вот что он могет напрямую зависит от модификации - есть с регулиемой вилкой и аммортом, есть более простые, каких с японии идет большинство, с америки наоборот идут более вкусные. у меня как раз самый тупой попался. а касаемо визуальных различий - какой у тебя рмх? с каким рм сравнивал? в такой-же раме? может у тебя вилка уже от рм стоит - что в общем-то не редкость, и достаточно приятный бонус. при даже внешнем сходстве они могут отличаться диаметрами, внутренним устройством, а также пружинами, так что все не так очевидно может оказаться рама у них действительно одна как ни странно, ну во всяком случае внешне и по геометрическим параметрам.
от рм 250 жутко бьет в руки. может масло густовато, или регулировки зажаты? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.4.2014, 8:23
Сообщение
#59
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 992 Регистрация: 19.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW Репутация: 24 |
А можно подробнее чем РМХ не кроссач? Я как то все считал, что это РМ с фарой и тяговым мотором. По ходовке он не кроссач вилкой и настройкой заднего амморта. Цитата корешка на РМ смотрел на вилку отличий не нашел. Как то невнимательно ты смотрел, вилки RM и RMX не имеют ничего общего, диаметры разные, конструкции разные. А вот аммортизаторы RMX250S 96-99 и RM 96-98 конструктивно одинаковые, но по разному настроены. И пружины в стандарте разные.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.4.2014, 11:58
Сообщение
#60
|
|
Живёт здесь Группа: Эндуристы Сообщений: 1627 Регистрация: 14.8.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул Мотоцикл: DR 650 SE RMX250 Репутация: 14 |
может масло густовато, или регулировки зажаты? масло 5 куда ниже. пружины крепкие там Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.5.2014, 15:33
Сообщение
#61
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 6.2.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: RMX250SV Репутация: 0 |
По ходовке он не кроссач вилкой и настройкой заднего амморта. Как то невнимательно ты смотрел, вилки RM и RMX не имеют ничего общего, диаметры разные, конструкции разные. А вот аммортизаторы RMX250S 96-99 и RM 96-98 конструктивно одинаковые, но по разному настроены. И пружины в стандарте разные. Может конечно у него не родная, штоки по 35мм, регулировки те же и по попомеру так же. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.6.2014, 17:45
Сообщение
#62
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 978 Регистрация: 12.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка ! Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN . Репутация: 10 |
дальняк- не дальняк ,но с Москвы,как-то , доезжал до Ижевска на CRM-50 .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.6.2014, 18:46
Сообщение
#63
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 235 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Ирк область Мотоцикл: Yamaha wr250f Репутация: 2 |
дальняк- не дальняк ,но с Москвы,как-то , доезжал до Ижевска на CRM-50 . а это сколько км? и с какой скоростью? -------------------- Бога смешат наши планы - Нас смешит божественный план ...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.6.2014, 19:04
Сообщение
#64
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 978 Регистрация: 12.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка ! Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN . Репутация: 10 |
проехал 1200 км. ,ехал где-то 21-22 часа ,причем последние 200 км. на переднем спущенном ,мопедку покупал в Раменском , у Гибрид , хоть и отговаривали меня от этой затеи ,а в м-мото ,когда менял резину ,вообще осмеяли ,в Москве переночевав ,двинул в Ижевск .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.6.2014, 8:54
Сообщение
#65
|
|
Живёт здесь Группа: Эндуристы Сообщений: 1627 Регистрация: 14.8.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул Мотоцикл: DR 650 SE RMX250 Репутация: 14 |
только с поездки проехали за 2 дня порядка 300 км, последние 50 км ехал стоя, сидеть не мог, поля горы.мот рмх.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.6.2014, 9:07
Сообщение
#66
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 978 Регистрация: 12.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка ! Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN . Репутация: 10 |
главное первые 300 км. проехать ,потом легче стает .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.6.2014, 9:28
Сообщение
#67
|
|
Живёт здесь Группа: Эндуристы Сообщений: 1627 Регистрация: 14.8.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул Мотоцикл: DR 650 SE RMX250 Репутация: 14 |
главное первые 300 км. проехать ,потом легче стает . типа моэоли набьются?))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.6.2014, 9:33
Сообщение
#68
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 978 Регистрация: 12.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка ! Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN . Репутация: 10 |
просто задница принимает нужные формы ,т.е. по седлу .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 18:55 |