Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  « < 4 5 6 7 8 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Мото исключительно для гор
Фаныч
сообщение 4.9.2014, 16:18
Сообщение #126


Матёрый
******

Группа: Свои
Сообщений: 9567
Регистрация: 29.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк
Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г.




Репутация:   89  


Цитата(Huandi @ 4.9.2014, 12:32) *
Для камней надо наоборот - жесткую резину с частыми шашками.

для отжига да... и она износостока более... насчёт шашечек тож согласен... но держак на камне у мягкой резины на порядок лучше... это ещё уяснил в юности на скалолазании... smile.gif лучше мягоньких калош не было ничего... smile.gif


--------------------
при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 4.9.2014, 16:28
Сообщение #127


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(Фаныч @ 4.9.2014, 19:18) *
но держак на камне у мягкой резины на порядок лучше..


Не на мото. Шашки на мягкой подламываются, не держатся за камни.

Плюс, шашки в горах на камнях рвет на раз-два. Поэтому, надо крепкую.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lvbnhbq
сообщение 4.9.2014, 16:53
Сообщение #128


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 19.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Балашиха
Мотоцикл: Мапед.




Репутация:   6  


http://dnpmag.com/2014/09/03/motoped-survival-bike/

http://motopeds.com/
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 4.9.2014, 17:12
Сообщение #129


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3128
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   22  


Цитата(200 @ 4.9.2014, 9:00) *
Мой путь был 200 см3

У каждого свой путь.
Можно годами осваивать простые вещи, можно тянуться за профиками не теряя голову.
Цитата(Фаныч @ 4.9.2014, 12:20) *
. а у петрошины,

Петрошина по камням... не едет. Её мотает совершенно бесконтрольно на мягких шашках. Срывает её тоже неожиданно и очень неприятно. Пока она держит - прекрасно, как только проскальзывает - результат непредсказуем.
Трекмасте же не такой мягкий и боковая цепкость у него менбше, но зато он контроллируется газом и вообще ногами и телом. Очень понятная резина.


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Фаныч
сообщение 4.9.2014, 17:40
Сообщение #130


Матёрый
******

Группа: Свои
Сообщений: 9567
Регистрация: 29.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк
Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г.




Репутация:   89  


Цитата(Skiller @ 4.9.2014, 14:12) *
Петрошина по камням... не едет. Её мотает совершенно бесконтрольно на мягких шашках. Срывает её тоже неожиданно и очень неприятно. Пока она держит - прекрасно, как только проскальзывает - результат непредсказуем.

ну хорошо... зайдём с другой стороны..
у меня вопрос : ,, В горах обязательное условие использования кроссовой резины?"
Цитата(Skiller @ 4.9.2014, 14:12) *
У каждого свой путь.
Можно годами осваивать простые вещи, можно тянуться за профиками не теряя голову.

Простые вещи для кого? Для профика или для как бы ,,среднего,, ездюка? smile.gif И кто определит енту простоту? Да и так называемый эндуризм ли дуалспортовость в российском понимании афигеенно широк... smile.gif Кому - что и для чего... Кому то достаточно в полной мере освоить и знать максимум двухсотки и себя, а другой вырастает быстро... а точнее просто меняет приоритеты...


--------------------
при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
200
сообщение 4.9.2014, 18:12
Сообщение #131


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1383
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   71  


Твердой резина становится от наполнителя и избытка серы при вулканизации. При этом она и ломается хорошо.
Когда каучука не экономили- резина имеет упругость и это плюс.
Не уверен что ругатели Петрошины на ней ездили. Не уверен также, что на джебеле есть куда тянуться за профессиналами. Для этого есть совсем другие мотоциклы. Пародировать кросс можно, но это не всегда смешно, бывает и грустно. Посмотрите, что написано уSkiller в разделе личных данных о себе в профиле, хе.

Боковой держак не отрицаете и спасибо на этом. Мне он нужен больше чем что-либо при выходе из колеи и при езде вдоль склона.
Еще нужны буксаторы и давление 0.7атм. При этом и по асфальту все лучше и износ меньше.

Шашки по камням мелким и острым вообще не нужны, как показал опыт езды на резине с оторванными шашками в хлам. Роль шашек играют камни, хе .

Пишете что прочитали, потом другие прочитают, будут переписывать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 4.9.2014, 18:31
Сообщение #132


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(200 @ 4.9.2014, 21:12) *
Шашки по камням мелким и острым вообще не нужны, как показал опыт езды на резине с оторванными шашками в хлам. Роль шашек играют камни, хе .


А на мокрых камнях?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Фаныч
сообщение 4.9.2014, 18:47
Сообщение #133


Матёрый
******

Группа: Свои
Сообщений: 9567
Регистрация: 29.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк
Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г.




Репутация:   89  


Цитата(Huandi @ 4.9.2014, 15:31) *
А на мокрых камнях?

вот на мокрых камнях от шашек толку мало, важно мягкость резины... дорожная мягкая тут полезнее кроссовой жёсткой... Тут полная аналогия со льдом...

я к тому , что петрошина есть не только зубастая пятёра... smile.gif


--------------------
при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 4.9.2014, 18:55
Сообщение #134


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Я изъездил три разных резины по несколько штук каждой: уралшина, кенда трекмастер, митас. Никакой разницы. Мотоцикл настолько дрянной, что не позволяет почувствовать эти тонкости. Не знаю, о чем вы тут судачите, профессионалы, е-ма.

Насчет обучения думаю так: поговорка есть: талантливый талантлив во всем. Так вот кому дано, тому и учиться не надо, встает на крыло сразу. Кто из другой оперы (я щас по-доброму), тому надо что-то там накатывать и годами ни за кем не тянуться. Я по живым примерам пишу.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Фаныч
сообщение 4.9.2014, 19:03
Сообщение #135


Матёрый
******

Группа: Свои
Сообщений: 9567
Регистрация: 29.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк
Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г.




Репутация:   89  


Цитата(Leksey @ 4.9.2014, 15:55) *
Я изъездил три разных резины по несколько штук каждой: уралшина, кенда трекмастер, митас. Никакой разницы. Мотоцикл настолько дрянной,

лукавишь? smile.gif
а я гляжу, появился Ляксей... ну, думаю, щас про курумники речь пойдёт. про камни в речках горных и по берегам, о тропах траверсируемых каменно переменных.... smile.gif а тут... отмазался в общем... smile.gif Хотя мудрость тут есть, всяк резина хороша-когда едешь не спеша... smile.gif Всё стремимся к универсальности... smile.gif


--------------------
при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Garry
сообщение 4.9.2014, 19:09
Сообщение #136


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


Есть три вида резины:
1. лысая
2. походит ещё
3. новая
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 4.9.2014, 19:25
Сообщение #137


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Вот Игорь все правильно понимает.

Хотел покомментировать немного фотки MCVL. Но дофига писанины. Да и толку ноль. Надо туда ехать и кайфовать. Заодно и узнать, где мот едет, а где нет smile.gif))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 4.9.2014, 21:16
Сообщение #138


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3128
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   22  


Цитата(200 @ 4.9.2014, 15:12) *
Не уверен что ругатели Петрошины на ней ездили

А кто ругает? Хорошая резина для своих задач. Я всю зиму на такой откатал. Но для гор не катает, имхо.
Цитата(200 @ 4.9.2014, 15:12) *
Посмотрите, что написано у Skiller в разделе личных данных о себе в профиле

Да уж, почитайте, мне расскажите, забыл уже.
Но здесь такой тонкий момент, не перейти на личности, да? Удержишься?

Я повторю, у каждого свой путь, не стоит его навязывать другим. Высказал своё - молодец. Повторяться уже как-то не солидно.

Про Петрошину читай в ветке про летнюю резину, я там развёрнуто написал свой отчёт и про неё и про Трекмастер. гугл и вообще поиск по сайту в помощь.

Думаю, что ни обитатель Москвы ни Питера не смотжет толком посоветовать "для гор". Ну нет гор в столицах, плоское там всё. Давайте спросим тех, кто в горах живёт и катает. А?


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
200
сообщение 4.9.2014, 22:08
Сообщение #139


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1383
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   71  


Цитата(Huandi @ 4.9.2014, 15:31) *
А на мокрых камнях?


Если острые и шершавые, то от шашек также разница незаметна. Типа щебенка, сланец известняк битый.
Если гладкие то скользко будет что с шашками что без. Резина смазывается водой, даже подшипники из резины делают для водяных насосов. Разница в песке и земле заметная. В грязи жирной шашки забиваются сразу и глина или мел смазывают как будто шашек нет. Можно газовать чтобы глина вылетала и пилить канаву, можно ехать со скоростью отскока грязи, ну , если конечно есть где рпазгоняться.


На асфальте , особенно мокром, твердая и лысеющая кроссовая резина - не Петрошина-дает интересные и неожиданные эффекты. Пару раз на спуске с поворотом , где есть транспорт, кинуло задницу вбок как на льду. Заменил после второго раза, больше не повторялось.

Лысая Петрошина тоже не подарок, когда по центру менее 5 мм лучше менять, или осторожно по асфальту немного доездить.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 5.9.2014, 2:55
Сообщение #140


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(Skiller @ 5.9.2014, 5:16) *
Думаю, что ни обитатель Москвы ни Питера не смотжет толком посоветовать "для гор". Ну нет гор в столицах, плоское там всё. Давайте спросим тех, кто в горах живёт и катает. А?
Когда я еду покататься, сзади едет мой личный шофер на пикапе, переделанном из Сузуки-Джимни, с комлектом колес.По асфальту я еду на шоссейном Данлопе. На грунтовке ставлю Кенду-270. Подъехав к сопкам, меняю её на Милвилл К771. В самый раз на грязи и сухих сыпучих грунтах. Иногда, под настроение, ставлю там Данлоп МХ-51 или МХ-32.На каменистых склонах ставлю Данлоп МХ-72 или Кенду K772 CARLSBAD.Если шофер взял выходной, всю дорогу еду на Данлоп МХ-32 спереди, IRC VE-33 сзади. Но сочетание Милвилл К771-перед/Данлоп МХ-51 зад нравилось больше.
... где какие смайлики поставить-сами догадаетесь?...


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
раш
сообщение 5.9.2014, 6:09
Сообщение #141


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 978
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка !
Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN .



Репутация:   10  


Цитата(Skiller @ 4.9.2014, 22:16) *
Думаю, что ни обитатель Москвы ни Питера не смотжет толком посоветовать "для гор". ...... А?

да ты что ???????? ...они самые-самые .... laugh.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MCVL
сообщение 6.9.2014, 21:46
Сообщение #142


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1809
Регистрация: 20.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Город яблок
Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа



Репутация:   53  


Цитата(Leksey @ 4.9.2014, 22:25) *
Вот Игорь все правильно понимает.

Хотел покомментировать немного фотки MCVL. Но дофига писанины. Да и толку ноль. Надо туда ехать и кайфовать. Заодно и узнать, где мот едет, а где нет smile.gif))

Наверное про то, что на фотках выглядит не очень сложно ))
Но во первых того, что на фотках обычно бывает в пределах от 20 до 200 км туда-обратно или туда и по кругу, а во вторых это Очень неудобно фотать когда стоишь где-нибудь на узкой тропинке на склоне, впереди тебя товарищ застрял в камне, а сзади другой товарищ пытается остановиться, чтобы не врезаться в тебя )))
Так-то и это бывает дорога )


"Сегодняшние фотки с сотки, фотик опять сломался"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.


Потом, кроссач в горах едет! Отчего бы он не ехал? Легкий, узкий, управляемый, с хорошими подвесками и достаточно мощным движком, чтобы не захлебываться от высоты так сильно. На узких тропинках, где нужно следить за траекторией как раз то, что надо, в затяжные подъемы залетает даже лучше чем иной хард-эндуро, камни отрабатывает, только требует от ездока навыков smile.gif
Тяга с низов не так критична когда привыкаешь на самом деле. Даже на 2Т кросс можно вполне успешно ездить по горам если навык позволяет, особенно CR500
-Вообще сложно бывает ехать и по сухим и по мокрым камням. Мокрые камни в горах - это обычно брод, брод сложнее, чем просто камни. А после дождя будешь обращать внимание только на грязь и траву, с камнями от мокроты не так сильно меняется сцепление как с глиной )) Даже наоборот, в мокрую погоду с камнями очень хорошее сцепление по сравнению со всем остальным
-Для ТС без навыков похоже лучше всего для начала живой Серов 225 подыскать, чтобы понять нужно ли оно ему вообще и не морочиться с экзотиками
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 7.9.2014, 0:59
Сообщение #143


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(MCVL @ 6.9.2014, 23:46) *
Наверное про то, что на фотках выглядит не очень сложно ))

Совсем наоборот.
Что за горы на фотках? Что за яблоки?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MCVL
сообщение 7.9.2014, 8:06
Сообщение #144


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1809
Регистрация: 20.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Город яблок
Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа



Репутация:   53  


Цитата(Leksey @ 7.9.2014, 3:59) *
Совсем наоборот.
Что за горы на фотках? Что за яблоки?


Казахстан же smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
200
сообщение 8.9.2014, 7:22
Сообщение #145


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1383
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   71  


Цитата(раш @ 5.9.2014, 3:09) *
да ты что ???????? ...они самые-самые .... laugh.gif



Приезжай, когда спустишься с гор, предоставим тебе мотоцикл, есть некоторый выбор моделей, покатаемся, снимем фото, видео, сюда положим.
Все увидят крутизну. Районная больница и два знакомых хирурга с большой практикой установки титановых пластин и саморезов в костную ткань есть на всякий случай.

Цитата(Skiller @ 4.9.2014, 18:16) *
Думаю, что ни обитатель Москвы ни Питера не смотжет толком посоветовать "для гор". Ну нет гор в столицах, плоское там всё. Давайте спросим тех, кто в горах живёт и катает. А?


Логически правильнее было бы написать - "Когда я был в столицах я видел асфальт, офисы, промзоны, проституток. Внизу там метро и полно народу, а сверху - стоячие пробки из транспорта. Эндуристов нет совсем и гор тоже нет".

Фраза "о том чего нет" логически несовершенна, ибо, как следует из логики, опровергается даже единственным примером наличия отрицаемого.
Следуя этой логике, жители двух столиц не знают ничего о Карелии, Монголии, и др пр.

Также можешь приехать, мотоцикл найдется, фото и видео будет rolleyes.gif

За Петербург пусть ответят те кто из Петербурга give_rose.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 9.9.2014, 6:43
Сообщение #146


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


С нескрываемо огромным удивлением узнал о том, что на "мелких и острых" камнях, гравии, шершавых и пр. шашки не нужны... И вообще на камнях - не нужны...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
outlender
сообщение 9.9.2014, 7:01
Сообщение #147


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 743
Регистрация: 7.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Барнаул
Мотоцикл: WR-450 f '11



Репутация:   12  


Вот интересно можно ли вообще настоящую лошадь попробовать заменить мотоциклом.

ваще не реально!!!! если только ты не Адам Рага


--------------------
Не важно что ты видишь, важно как ты на это смотришь..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
200
сообщение 9.9.2014, 7:51
Сообщение #148


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1383
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   71  


Цитата(Grandtrek @ 9.9.2014, 3:43) *
С нескрываемо огромным удивлением узнал о том, что на "мелких и острых" камнях, гравии, шершавых и пр. шашки не нужны... И вообще на камнях - не нужны...

Не утверждал, что не нужны, утверждал что разница не большая. Поставь буксаторы и давление сделай0.6 -0.7 , возможно, тебе понравится, и лысые резины поедут лучше. На сыпучих камнях как щебенка вдоль железнй дороги - шашки очень нужны.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
outlender
сообщение 9.9.2014, 9:03
Сообщение #149


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 743
Регистрация: 7.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Барнаул
Мотоцикл: WR-450 f '11



Репутация:   12  


Цитата(200 @ 9.9.2014, 11:51) *
Не утверждал, что не нужны, утверждал что разница не большая. Поставь буксаторы и давление сделай0.6 -0.7 , возможно, тебе понравится и лысые резины поедут лучше. На сыпучих камнях как щебенка вдоль железнй дороги - шашки очень нужны.

чем быстрее поедешь тем быстрее пробъешь камеру...


--------------------
Не важно что ты видишь, важно как ты на это смотришь..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 9.9.2014, 9:48
Сообщение #150


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Цитата(200 @ 9.9.2014, 15:51) *
Не утверждал, что не нужны, утверждал что разница не большая. Поставь буксаторы и давление сделай0.6 -0.7 , возможно, тебе понравится, и лысые резины поедут лучше. На сыпучих камнях как щебенка вдоль железнй дороги - шашки очень нужны.

Я позволю себе усомниться в этом утверждении, ибо пробовал по ЛЭП, сопкам, речкам на весьма разной резине. Давление стандартно для меня 0,8, наличие буксаторов обоих колес, и однозначно на камнях (что битый скальник, что речные валунчики) на резине типа Данлоп 605 или ушатанной IRC, прошлогодней CST, мот раскладывается в разы чаще, чем на новой. На мелкосыпучем скальнике, дресве и пр. "сыпучих продуктах" высота шашки протектора вообще становиться критичным моментом при взятии подъема.

Цитата(outlender @ 9.9.2014, 17:03) *
чем быстрее поедешь тем быстрее пробъешь камеру...

На 0.6 давлении - запросто.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

8 страниц V  « < 4 5 6 7 8 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:26