Задний тормоз, странное поведение и причуды регулировки. Опции

[Anderrey]

Может подкрутить надо этот регулятор на подножку?

[Сергей Б.]

Может подкрутить надо этот регулятор на подножку?

Пробовал. Толку ноль. Просто момент блокировки происходит при другом положении педали: более поднятом, или более опущенном. Но если уж заблокировалось, то само не разблокируется пока педаль снизу мыском не подковырнёшь.

[Mister]

3 причины:
Ось лапки тормоза.
Ось шарнира в барабане.
Пружины колодок.

[Сергей Б.]

Вот видос из гаража
https://vk.com/borshkovsm?z=video463426983_...pl_463426983_-2

[Anderrey]

Пора менять джебел 200, и барабан, и карбюратор заодно. ни один из 2х 200к не вспоминаю вообще. 250ки еще вспоминаю.

[Сергей Б.]

Тогда уж пора отказываться вообще от мотоцикла. Ибо лишних нескольких сотен тысяч нет. Либо тянуть этот мот, либо с мототемой завязать вообще.

[LoneWolfRU]

Может углы на кулачке стёрлись? Или новые колодки уже ушли?
У меня проблем с барабаном не было, продавал с пробегом 44 тыщи, колодки ещё родные стояли. Нормальный там барабан, лучше однопоршневого переднего тормозит.
Видео, кстати, с ограниченным доступом, не кажет.

[GrizLee]

Какой пробег у мотоцикла?

[Сергей Б.]

Может углы на кулачке стёрлись? Или новые колодки уже ушли?
У меня проблем с барабаном не было, продавал с пробегом 44 тыщи, колодки ещё родные стояли. Нормальный там барабан, лучше однопоршневого переднего тормозит.
Видео, кстати, с ограниченным доступом, не кажет.

Есть видеофайл, но я не знаю как его прикрепить.

Кулачок, как мне кажется, там вечный. А ушли скорее не сами колодки, а накладки на них, сделанные Русланом Wolakolak. Они из мягкого металла.

Какой пробег у мотоцикла?

57 тыс.

Так видно?
https://vk.com/video463426983_456239904

[GrizLee]

ну видно.
По мануалу лимит внутреннего диаметра барабана 130.7 мм. При выходе за пределы- барабан под замену. Либо можешь попытаться найти токаря, и заплатить ему за новую вставку в барабан и расточку под неё самого барабана. Хз сколько это будет стоить.

Если диметр пока что меньше, то дело либо в лопатке, либо в колодках. Тут можно много всякого колхоза придумать, чтоб заработало.
Эта лопатка раздвигающая кстати продаётся как отдельная запчасть 54441-29305-000.



Оригинальный барабан-ступица с доставкой кстати выйдет в 30 кусков! Бюджетненько!

А говорят барабаны вечные…

На машине 100к и под замену.

[Сергей Б.]

ну видно.
По мануалу лимит внутреннего диаметра барабана 130.7 мм. При выходе за пределы- барабан под замену.

Прошлый раз (месяца два назад) я отдавал Руслану мот по этой части, и тогда выяснилось, что барабан изношен. Тогда кулачок расклинивался, а педаль опускалась слишком низко. Сделали накладки. И всё стало работать нормально. Но ненадолго.

Если диметр пока что меньше, то дело либо в лопатке, либо в колодках. Тут можно много всякого колхоза придумать, чтоб заработало.

Вот выбрали вариант колхоза накладки наложить на торцы колодок. Но металл оказался мягкий. Даже слишком. Есть вариант из более жёсткого металла прикрутить на потайные болты.

Эта лопатка раздвигающая кстати продаётся как отдельная запчасть 54441-29305-000.

Я называю эту лопатку кулачком. Два месяца назад кулачок был в идеале. Щас вряд ли хуже стал. Он вечный.

Оригинальный барабан-ступица с доставкой кстати выйдет в 30 кусков! Бюджетненько!

Ещё недавно 26 тысяч стоил. Теперь 30?!
По Мегазипу он стоит 26048р. Но тогда и спицы надо будет покупать, плюс работа по переспицовке. Короче, дорого ППЦ. И если этим заморачиваться, то зимой, но никак не в сезон!

[GrizLee]

Ещё недавно 26 тысяч стоил. Теперь 30?!

С доставкой.
Ну сделай из более твёрдого металла.

[Сергей Б.]

С доставкой.
Ну сделай из более твёрдого металла.

Отогнал в мастерскую Руслана мотик сегодня вечером. К субботе надеюсь будет готов. Вариант - твёрдый материал накладок на потаях.
П.С. На скорости тормоз не клинится. А вот если на светофоре дотормаживать задним тормозом, то можно и не тронуться. В общем, на сей момент главное не дать колесу заблокироваться. Иначе будешь трогаться, как на ручнике.

[Anderrey]

Таки барабан лучше не брать?
А то есть вариант. Но что то с такими траблами…

[GrizLee]

Тут ещё ладно. Ступицу в токарнике любом приличном можно зажать. А на ебре цельное литое колесо. Там типа целиком колесо менять.

[LoneWolfRU]

Тут где-то была тема, переделывали барабан на диск

[ksr]

На индикаторе износа указан диапазон примерно 35-40 градусов (насколько мне удалось разглядеть). На видео рычаг от руки перемещается почти на такую же величину. Значит зазор между колодками и барабаном близок к предельному.

Есть вариант из более жёсткого металла прикрутить на потайные болты.

У советских мопедов на концы колодок со стороны кулачка надевались прямоугольные стальные колпачки. Для компенсации износа под эти колпачки закладывали проставки необходимой толщины, иногда просто алюминиевую проволоку, согнув ее буквой "Зю" с количеством изгибов до заполнения всей площади внутри.
Сам кулачок и его ось смазывали, но без фанатизма, чтобы смазка не расползалась на поверхность колодок.



Еще желательно развести колодки и на противоположной оси. При износе барабана в однокулачковом механизме падает эффективность торможения, т.к. части колодок около оси перестают прижиматься.

Пружинка, возвращающая педаль вверх, перестала быть напряжена и педаль на ней повисла.

Может есть смысл как-то поднапрячь пружинку?

[Сергей Б.]

На индикаторе износа указан диапазон примерно 35-40 градусов (насколько мне удалось разглядеть). На видео рычаг от руки перемещается почти на такую же величину. Значит зазор между колодками и барабаном близок к предельному.

Я фоткал эту риску два месяца назад. И было всё в пределах нормы. То есть сами колодки не сточились. Тогда-то и выяснилось, что изношен именно барабан. Но фотка плохая получилась.

У советских мопедов на концы колодок со стороны кулачка надевались прямоугольные стальные колпачки. Для компенсации износа под эти колпачки закладывали проставки необходимой толщины, иногда просто алюминиевую проволоку, согнув ее буквой "Зю" с количеством изгибов до заполнения всей площади внутри.
Сам кулачок и его ось смазывали, но без фанатизма, чтобы смазка не расползалась на поверхность колодок.

Вот жеж, советские конструкторы оказались предусмотрительнее японских!

Может есть смысл как-то поднапрячь пружинку?

В нужную сторону не поднапряжёшь, ибо витки касаются друг друга. То есть не сожмёшь её сильнее, чем есть.

[Anderrey]

Серега продавай джебел покупай Kawasaki ksr. Никаких барабанов и клапанов.

[Сергей Б.]

Вот я и получил новый барабан! Непросто было его заказать! Но смутило то, что внутренний диаметр намерился 130,4мм при допустимом максимуме 130,7 мм. С новья!

Интересно, какой внутренний диаметр старого барабана. Как сниму колесо - померяю и его.

[GrizLee]

Вот я и получил новый барабан! Непросто было его заказать! Но смутило то, что внутренний диаметр намерился 130,4мм при допустимом максимуме 130,7 мм. С новья!

Интересно, какой внутренний диаметр старого барабана. Как сниму колесо - померяю и его.

У тормозных дисков тоже маленький ресурс по мануалу. Но катаем до состояния фольги))

[Сергей Б.]

Мотик вылечен. 22 октября снял колесо, отвёз на переспицовку и замену барабана (5900р). 25 октября забрал с переспицовки. В тот же вечер поставил колесо на мотик. И переохладился в гараже. На следующий день заболел. Но это уже другая история. Главное, под конец сезона мотик вылечен.

[madmaks]

Старый барабан то померил?

[Сергей Б.]

Старый барабан то померил?

Пытался. Не получилось. Нет подходящего инструмента.

В сезоне 2023 уже две поездки было на новом барабане. Тормозит норм. Прям чувствуется дополнение к переднему тормозу, коего не хватало раньше.