помогите сравнить ХР400Р и ДРЗ400С, интересно мнение тех кто катался на обоих мотиках |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
помогите сравнить ХР400Р и ДРЗ400С, интересно мнение тех кто катался на обоих мотиках |
2.5.2017, 18:19
Сообщение
#51
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Сейчас что-то полюбил ездить со скоростью 100-110,для этого ДР как раз в тему. На такой скорости можно на чем угодно ездить. DR, разве что, останется ехать эти 110 по любому покрытию и без. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 19:17
Сообщение
#52
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
На такой скорости можно на чем угодно ездить. DR, разве что, останется ехать эти 110 по любому покрытию и без. Можно. Но на чекухе к концу дневной поездки набегает лишний час пути, потому как реальные, а не заявлЯемые 110 км\ч чекуха после каждого сброса набирает полчаса, и это часто критично. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 19:26
Сообщение
#53
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Можно. Но на чекухе к концу дневной поездки набегает лишний час пути, потому как реальные, а не заявлЯемые 110 км\ч чекуха после каждого сброса набирает полчаса, и это часто критично. угу, а еще это сказка. Чекуха на дальнеке 110 крейсера не едет, потому что масло жрет и ресурс себе жрет. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 19:28
Сообщение
#54
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
110 км\ч чекуха после каждого сброса набирает полчаса Чекуха на дальнеке 110 крейсера не едет, потому что масло жрет и ресурс себе жрет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 19:30
Сообщение
#55
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
А еще выкатил наконец wr250r и.. блин, вот ниче больше не надо. вернее по асфальту надо, а если allroad, то емае, прет! и подвески! Щастье как оно есть.
А вот на 400 кубов ведь и нет ничего получается стоящего. Одни древние. Что? да даже wr250r не едет 110 крейсера -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 19:31
Сообщение
#56
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 19:39
Сообщение
#57
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Почему "даже"? Потому что ух как едет. И потому что, где то тут проскакивал перечень мощностей. Из не хардов у нее самая большая мощность. Это собственно и чуствуется, без всяких диностендов -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 19:40
Сообщение
#58
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Потому что ух как едет. Это же кажется. Вот МВ сравнивл свой CRF-L с джебелем, едут одинаково. А у CRF то мотор вообще от спортбайка! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 19:46
Сообщение
#59
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Это же кажется. Вот МВ сравнивл свой CRF-L с джебелем, едут одинаково. А у CRF то мотор вообще от спортбайка! У crfl смена масла раз в 12 тырок по мануалу. А тут или мощьность или ресурс, задушеная эта crfl в усмерть. А джебель просто старый, вот оба и неедут -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 20:00
Сообщение
#60
|
||
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Вот посмотри картинку. Вся большая мощность WRR на высоких оборотах. Крейсер 115 на Джебеле едется в районе 6 тысяч - вот и медитируй.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
2.5.2017, 20:19
Сообщение
#61
|
||
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Вот посмотри картинку. Вся большая мощность WRR на высоких оборотах. Крейсер 115 на Джебеле едется в районе 6 тысяч - вот и медитируй. График считаю правильный. А про 6тыс/мин на джебе.. это под сильную горку и попутном ветре только он так поедет. 18 лошадок и 110 крейсера. У костра ночью юным пионерам такое рассказывать -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
2.5.2017, 20:20
Сообщение
#62
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Слишком толсто и жутко тупо.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 20:26
Сообщение
#63
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Чекуха на дальнеке 110 крейсера не едет, потому что масло жрет и ресурс себе жрет. Масло на 110 он не жрёт. Ресурс не знаю, но первые 50 тыс км ездил без вопросов. Потом - зависит от кармы.У crfl смена масла раз в 12 тырок по мануалу. Кто хочет уничтожить двигатель тысячам к 40, меняет масло по мануалу, кто не хочет, меняет через 3, край 4 тыс км. А в жёстких условиях - каждые 1000 км.У ДРЗ-400 тоже 12 тыс км написано, но реально менять надо существенно чаще. Менять через 10-12 тыс км - удел большекубатурных 2-4 цилиндровых мотов (не спортов). -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 20:32
Сообщение
#64
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Мусье такой теоретик Тут на форуме уже есть с десяток человек, с кем я ездил на слеты и сборы. И они на практике поняли, что даже 100 км/ч долговременного крейсера на груженной !!! чекухе очень сложно удержать, уж слишком мот быстро теряет скорость при даже легком сбросе, и слишком долго набирает снова, каждый обгон минус 20 и более метров по сравнению с мотом что ровно идет 100 в "полручки". И через десяток обгонов, горок или банально светофоров и вот опять уныло ждешь их. Крейсер это не то сколько мот легко едет по пустой дороге, крейсер это скорость которую мот еще и быстро набирает. Иначе крейсер заявляется в 110, а 500 км по факту едется 8 часов (где на 600ке получается 6 часов все на том же 100 крейсера ) -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 20:37
Сообщение
#65
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Кто хочет уничтожить двигатель тысячам к 40, меняет масло по мануалу Какие ваши доказательства? У ДРЗ-400 тоже 12 тыс км написано, но реально менять надо существенно чаще. Полез и посмотрел. Раз в 6тыр у него замена масла -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 20:40
Сообщение
#66
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
И они на практике поняли, что даже 100 км/ч долговременного крейсера на груженной !!! чекухе очень сложно удержать, уж слишком мот быстро теряет скорость при даже легком сбросе, и слишком долго набирает снова, каждый обгон минус 20 и более метров по сравнению с мотом что ровно идет 100 в "полручки". На джебеле сложно долго держать 120, есть ощущение насилия над мотором. 115 надо слегка поддавать, начинает слегка упираться в горки. 110 он просто легко катится. Про 100 даже говорить нечего. И это не "теория", а практика. Все скорости - по GPS, на спидометре больше. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 20:42
Сообщение
#67
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Какие ваши доказательства? Все нынешние мануалы пишут маркетологи, чтобы почаще меняли движки и моты в сборе.Доказательств никаких, сам пробуй и потом нам расскажешь через 40 тыс км пробега. Никогда не поверю в отсутствие быстрой деградации масла в движке с общей масляной ванной для коробки и собственно движка. А когда масло перестаёт выполнять свои функции, наступает торжество маркетологов. Раз в 6тыр у него замена масла Пардон, спутал с чем-то. Но и 6 тыр тоже много.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 20:54
Сообщение
#68
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
На джебеле сложно долго держать 120, есть ощущение насилия над мотором. 115 надо слегка поддавать, начинает слегка упираться в горки. 110 он просто легко катится. Про 100 даже говорить нечего. И это не "теория", а практика. Все скорости - по GPS, на спидометре больше. Мусье такой теоретик ] Другого и не ожидалось. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 20:58
Сообщение
#69
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Родилось очередное бредовое мнение на форуме - что Джебел якобы не едет крейсер 110?
Медленно ехать легче физически на любом мотоцикле. Вот люди и держат 100, а то и 80. Даже на литрах. И это их дело - ездят как хотят. Кащей видимо стал ездить 100 от старости, но ему надо доказать себе, что для этого надо большекубатурник? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 21:00
Сообщение
#70
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Сегодня ездил в дальняк на црф л.
Устал. очень. в тч, от того, что х кого обгонишь. Апофеозом была деу нексия, севшая на хвост, и держащая мин дистанцию. Ужасные перестроения при боковом ветре. Ужасный разгон после 80ти. И МГНОВЕННОЕ падение скорости со 115кмч, от малейшего сброса газа. Прям как будто я не я, а парус. Хотел на майские поехать в Пензу на црф л. После сегодняшней поездки, понял, что если и на моте, то только на фазере. Сидеть не оч удобно, зато и обгоны, и устойчивость, и торможения, все СОВСЕМ по другому. Да. Сегодня проехал на црф л. 40км туда, и 40 обратно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 21:04
Сообщение
#71
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
И МГНОВЕННОЕ падение скорости со 115кмч, от малейшего сброса газа. Прям как будто я не я, а парус. Это просто аэродинамика - на всех эндуро абсолютно одинаково. На кубатурных разве что газ и так меньше открыт, но если прикрыть всё точно так же. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 21:15
Сообщение
#72
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Вот я Джебель только купил.. Про какой крейсер 110 на Джебеле тут пишут? мотор не жалко? По слуху 95-100 на сток звёздах самое то. Правда я 107 кг вешу. Я 110 на дрз еду, вот там это крейсер, и запас есть на обгоны...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 21:18
Сообщение
#73
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
По слуху Это не показатель. Правда я 107 кг вешу. Я весил где-то 96, когда Джебел был. Плюс сумки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 21:29
Сообщение
#74
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Мусье такой теоретик Тут на форуме уже есть с десяток человек, с кем я ездил на слеты и сборы. И они на практике поняли, что даже 100 км/ч долговременного крейсера на груженной !!! чекухе очень сложно удержать, уж слишком мот быстро теряет скорость при даже легком сбросе, и слишком долго набирает снова, каждый обгон минус 20 и более метров по сравнению с мотом что ровно идет 100 в "полручки". И через десяток обгонов, горок или банально светофоров и вот опять уныло ждешь их. Крейсер это не то сколько мот легко едет по пустой дороге, крейсер это скорость которую мот еще и быстро набирает. Иначе крейсер заявляется в 110, а 500 км по факту едется 8 часов (где на 600ке получается 6 часов все на том же 100 крейсера ) Как с языка снял. На дрз ручку повернул, и уже крейсер. Пусть те же 110, но зато как он их легко и ненапряжно набирает. Обгоны не напрягают. Да, на Джебель я сейчас пусть всего на 10 км в час меньше держу, но как неохотно он их набирает. Обгонять нехочется. Это не показатель. Согласен. Все субъективно. Мне мотоцикл жалко, может перестраховываюсь. И может показалось, но сложилось ощущение, что неудачно сузуковцы звезды подобрали ( сток) попробую назад на один два зуба больше поставить- имхо крейсер не сильно пострадает, зато в затяжные подъёмы и против ветра может хоть на шестой нормально ехать будет. Я весил где-то 96, когда Джебел был. Плюс сумки. А может и состояние аппаратов разное. Твой едет лучше Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2017, 21:33
Сообщение
#75
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8021 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 20:29 |