Мятый резонатор 2Т, Как выправить? Опции

[Alexean]

металлург , как ты видео прикрепил? )

По мне такой способ куда гуманнее грелки. Самому предстоит править сепаратор. Точечная сварка и обратный молоток тоже ничего.

Есть кнопочка, вставить видео.
Есть видео по устранению вмятин без покраски. На машинах востанавливают на 100%. Но там не все так просто.

[Some Suza]

Alexean , спасибо, нашёл.
Вот видео подборка по изготовлению сепаратора с нуля:

Выхлоп с нуля

Выхлоп с нуля2

Выхлоп с нуля3

И вот наткнулся на стильную защиту, может кто не видел.

P3 Carbon

[romeyder]

один из вариантов, снимается глушитель и на сто, (на оборудованном сварочным аппаратом СПОТЕР) времени много не занимает и денег тоже, зато качественно и без дырок.

[кот46]

один из вариантов, снимается глушитель и на сто, (на оборудованном сварочным аппаратом СПОТЕР) времени много не занимает и денег тоже, зато качественно и без дырок.

Всем привет!имея богатый опыт изготовления резонаторов(глушителей) для двухтактных двигателей(занимался в Советское время картингом,в Курске он был серьёзно развит),хочу сказать что правка резонатора это не простой процесс и нужно быть очень щипетильным к сохранению размеров и геометрии,от этого очень зависит работа двигателя,и может статься что уже прежнюю работу мотора не вернуть с ремонтированной трубой.Пример из личного опыта:сделал замечательную трубу,помню в г.Орёл,после гонки,видя как едет карт мой,ребята подбегали и без разрешения пытались снять размеры с трубы.И вот в г.Зеленоград Московской обл.на чемпионате России, на мой карт налетел другой карт одного из участников и помяли мою трубу.Вернувшись домой я острожно разрезал её заменил повреждённые участки таким же металлом,всё вроди бы сделал как и было,но увы тот же мотор уже не ехал как и прежде,пришлось изготовить новую трубу.Так что если хотите на 2Т двигателе добиться хорошей работы мотора после правки трубы,будте очень внимательны при её ремонте,но так же будте готовы к её замене,и при покупке 2Т обащайте внимание на трубу.

[Some Suza]

кот46 отличный пост!
А есть ль опыт изготовления "банок" выхлопных? Поделитесь ) какие есть нюансы?
http://djebel-club.com/forum/index.php?s=&...st&p=345394

[металлург]

кот46 отличный пост!
А есть ль опыт изготовления "банок" выхлопных? Поделитесь ) какие есть нюансы?

тебе для чего, сейчас есть возможность купить, делать это все на основании расчетов надо и плюс подбор и еще для какой цели ты будешь использовать мопед, т.е. какую часть оборотов хочешь поймать.

[Some Suza]

тебе для чего, сейчас есть возможность купить, делать это все на основании расчетов надо и плюс подбор и еще для какой цели ты будешь использовать мопед, т.е. какую часть оборотов хочешь поймать.

Да я не понимаю, почему та же Yoshimura, Acrapovich не делают банки для 2Т. Мне, в первую очередь, хочется поймать классный звук, негромкий и басовый (если это возможно). У меня на Grasstracker был прямоток, громковат немного. Если на Rmx поставить левую прямоточную банку, нормально всё будет или лучше родную потрошить?

[кот46]

кот46 отличный пост!
А есть ль опыт изготовления "банок" выхлопных? Поделитесь ) какие есть нюансы?
http://djebel-club.com/forum/index.php?s=&...st&p=345394

по поводу банок,дай бог памяти,ведь с тех пор уже лет 25 прошло,меня звук трубы мало волновал,важна была отдача мотора,поэтому я пользовался простым способом:наружняя часть банки аллюминиевая труба,по краям съёмные части,внутри трубка с отвертиями,вокруг неё что то типа крупного стекловолокна.В этом плане продвинутыми были прибалты,они на внутренней трубке делали не отверстия а прорези и в них вставляли шайбы,а саму банку одевали назад на резонатор,вся конструкция получалась короче и работала басовитие,но сложнее в изготовлении и ремонте.

[Some Suza]

Ещё статья про изготовление резонатора:
http://www.two-stroke-addicts.freeserve.co...k/hydropipe.htm

[ВерталеТ]

вчера замутил приспособы сегодня опробовал технологию с надуванием реза.
Объемные вмятины выдувает на раз! с вмятинами на более тонком колене похуже, горелка я думаю слабовата, надо пробовать либо с турбо насадкой или вообще небольшой паяльной лампой шмалять) дул примерно 8-10 бар.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Mongoose]

[Manowar]

При задувке воздухом есть шанс остаться без резонатора и некоторых частей тела. Лучше водой такие вещи делать.

[arapov_stepan]

При задувке воздухом есть шанс остаться без резонатора и некоторых частей тела. Лучше водой такие вещи делать.

Огого себе...

А если так? http://www.inruscom.com/catalog/59/240

[ВерталеТ]

Мне вот интересно если давят жидкостью то что используют? воду или масло? Пересмотрел кучу видосов но остались все же непонятки. С одной стороны как бы используют масло, так как явно давят обычным штоковым насосом, или шестеренчатым типа нашего НШ, но для воды как я знаю они не годятся, вода более безопасна и с ней нет проблем, с маслом труднее и греть нельзя так сильно и где его столько взять то?
Есть тут практики?
У моего Резонатора нарушена геометрия, думаю был удар о что то мягкое похоже об грунт при преодолении подъема или еще где, он как бы скручен, воздухом этот дефект выравнять не удалось, вот теперь размышляю.
Резать особо не хочу.

При задувке воздухом есть шанс остаться без резонатора и некоторых частей тела. Лучше водой такие вещи делать.

Это понятно, давляк был контролируем и не критичен, плюс у меня в компрессоре ресивер 100л так что прирост давления происходил медленно.

[arapov_stepan]

Мне вот интересно если давят жидкостью то что используют? воду или масло? Пересмотрел кучу видосов но остались все же непонятки. С одной стороны как бы используют масло, так как явно давят обычным штоковым насосом, или шестеренчатым типа нашего НШ, но для воды как я знаю они не годятся, вода более безопасна и с ней нет проблем, с маслом труднее и греть нельзя так сильно и где его столько взять то?
Есть тут практики?
У моего Резонатора нарушена геометрия, думаю был удар о что то мягкое похоже об грунт при преодолении подъема или еще где, он как бы скручен, воздухом этот дефект выравнять не удалось, вот теперь размышляю.
Резать особо не хочу.


Это понятно, давляк был контролируем и не критичен, плюс у меня в компрессоре ресивер 100л так что прирост давления происходил медленно.

У тебя компрессор качает 8-9-10атм максимум , больше он не даст , и какбы опасности нет что порвёт резонатор. А НШ или плунжерный насос и 300атм даст )), да даже 15-20атм думаю его может порвать или деформировать, что не желательно. Но опять же это зависит от толщины металла резонатора. Короче, тут надо с головой подходить, а то можно и делов наделать.

[ВерталеТ]

У тебя компрессор качает 8-9-10атм максимум , больше он не даст , и какбы опасности нет что порвёт резонатор. А НШ или плунжерный насос и 300атм даст )), да даже 15-20атм думаю его может порвать или деформировать, что не желательно.

Максимум что я его разгонял это 12, потом оторвало шланг но это все не о том.
жидкость можно подавать порционно и контролировать то как труба мнется, да и (если это конкретно масло) существует куча автоматики, редукционных клапанов и прочей вспомогательной хрени, как дело обстоит с водой я не в курсе чем ее качают с таким давлением, вот и прошу совета.

[arapov_stepan]

Максимум что я его разгонял это 12, потом оторвало шланг но это все не о том.
жидкость можно подавать порционно и контролировать то как труба мнется, да и (если это конкретно масло) существует куча автоматики, редукционных клапанов и прочей вспомогательной хрени, как дело обстоит с водой я не в курсе чем ее качают с таким давлением, вот и прошу совета.

Всё правильно, но всё это уже сложности. Стоит ли оно того?
И не факт, что то что загнулось и деформировалось об землю станет таким как было с помощью масла или воды давящим изнутри. Не потянув за собой всего остального.

[Manowar]

Я, конечно, резонаторы не гну, но с опрессовкой различных изделий работаю. Прессуем водой, до 14 атм центробежным насосом, давление регулируется просто задвижкой. В случае шестеренного насоса - должно быть еще проще, у них у всех (вроде бы) регулируемый байпас в корпусе есть. Масло можно использовать термальное, его до 400С можно греть, но как слить его полностью из резонатора потом - хз.
8-10 атм резонатор не порвут, а вот в поврежденном месте, да если еще и разогреть, то запросто.

[arapov_stepan]

В случае шестеренного насоса - должно быть еще проще, у них у всех (вроде бы) регулируемый байпас в корпусе есть.

Ниразу не видел. Покажи ?

[Manowar]

"например"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

На судовых дизелях шестеренные насосы тоже с байпасом обычно. Больше их не встречал, так что хз.

[ВерталеТ]

"например"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

На судовых дизелях шестеренные насосы тоже с байпасом обычно. Больше их не встречал, так что хз.

Ну да, об этом я и имел ввиду, только неизвестно где такой насос взять и стоит ли ради одного ремонта так заморачиваться.
В хозяйстве есть НШ10 (в теории могу взять на халяву 32й) есть насос ручной от подъема кабины Камаза, шланги емкоси для маслобака не особо проблема. Главным интересующим вопросом стоит то что и как из этой схемы будет действительно работать, не хочу заново "изобретать велик"
как понял из форумчан на деле этим не кто не занимался, теория бесспорно полезна но охота послушать бывалого в этом деле.

[arapov_stepan]

"например"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

На судовых дизелях шестеренные насосы тоже с байпасом обычно. Больше их не встречал, так что хз.

Ну это просто перекачивающий насос низкого давления.

Ну да, об этом я и имел ввиду, только неизвестно где такой насос взять и стоит ли ради одного ремонта так заморачиваться.
В хозяйстве есть НШ10 (в теории могу взять на халяву 32й) есть насос ручной от подъема кабины Камаза, шланги емкоси для маслобака не особо проблема. Главным интересующим вопросом стоит то что и как из этой схемы будет действительно работать, не хочу заново "изобретать велик"
как понял из форумчан на деле этим не кто не занимался, теория бесспорно полезна но охота послушать бывалого в этом деле.

Вот в твоём случае пойдёт насос от кабины камаза. Ты сможешь вручную, потихоньку, медленно дозировать давление.
Нш 10-32 не пойдут, тоесть приспособить их конечно можно но очень дофига делов(РВД, распределитель, Двигатель который будет его вращать-обычно это дизель....и короче всё серьёзно)))

[lesnik]

А зачем вообще насос? наливаем целый и греем с ростом температуры вырастит и давление. По сути нужен только манометр и кран для слива в экстренном случает. Ну и заглушки.

[ВерталеТ]

А зачем вообще насос? наливаем целый и греем с ростом температуры вырастит и давление. По сути нужен только манометр и кран для слива в экстренном случает. Ну и заглушки.

Думаю не прокатит, жидкость не даст такого расширения при простом нагреве, а греть до испарения это уже опаснее чем просто его качать.

Вот в твоём случае пойдёт насос от кабины камаза. Ты сможешь вручную, потихоньку, медленно дозировать давление.

Вот это кая и сам думаю самое то!
Попробую в общем, если что отпишусь)

[Генрих]

Да не опасно это. 3-10 атм надул на холодную, а горелка только размягчает металл где надо. Ну конечно если газосваркой жахнуть чтоб металл потёк, тогда конечно бахнет. Ну зачем так делать.