Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  « < 4 5 6  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Выбор 2х мото для себя и девушки для эндуро путешествий
Фаныч
сообщение 10.7.2017, 12:01
Сообщение #126


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2990
Регистрация: 29.10.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пермский край д. Усть Паль
Мотоцикл: ЛиФаныч 200грамм



Репутация:   24  


трансальп400 ?


--------------------
при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frig@te
сообщение 10.7.2017, 12:29
Сообщение #127


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1457
Регистрация: 5.5.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Московская Область
Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S



Репутация:   28  


за 250 можно посмотреть Трансальпы 600-650. Даже попадался 650 в эти деньги судя по фото в неплохом состоянии. Но у них тоже есть болячки.
BMW GS 650 одноцилиндровый, инжектор. Есть плюсы, но и болячки тоже есть.
за 250 можно даже ГС 1100 найти наверное. Но это на любителя, учитывая год мотоцикла. Датчик уровня топлива есть наверное из перечисленного только на 650 Трансе. По мне так датчик не очень важная деталь, всегда заправляю бак и сбрасываю одометр.
А так Фривинд есть, еще что-то было..


--------------------
www.enduristov.net
Мы железно не станем другими в наших венах течёт рок-н-ролл!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 10.7.2017, 14:31
Сообщение #128


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3642
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200



Репутация:   94  


Цитата(Frig@te @ 10.7.2017, 20:29) *
По мне так датчик не очень важная деталь, всегда заправляю бак и сбрасываю одометр.
Угу, так же делаю. Я знаю, что мне можно проехать на баке ( в моих условиях) 200 км, и до переключения на резерв еще останется 10-30 км.


Цитата(damir77 @ 10.7.2017, 16:52) *
20% пересеченная местность
Насколько пересеченная? Если там может проехать кроссовер, то вполне хватит скремблера или классика. Они дешевле и ниже эндуро.


Цитата(Frig@te @ 10.7.2017, 20:29) *
А так Фривинд есть, еще что-то было..
Дык, тогда лучше его братца, ДР-650.Сорри, забыл, что высота по седлу то же важна.

Цитата(damir77 @ 10.7.2017, 16:52) *
По водителю рост 167см, вес 60кг,
Кстати, сударь, а как вы собрались удерживать с такими ТТХ тяжелый мот с движком более 400 кубов в бездоре? Может, 400 кубов- это уже предел?


Цитата(klenov @ 10.7.2017, 19:30) *
Посмотрите на cl400(высота по седлу 795), правда один цилиндр и только кик
Разумный совет, тем более, что есть аналог этой Хонды с эл. стартером. СВ400SS вроде. Именно 1-цилиндровый, не СиБиха с рядным движком.


--------------------
Кто задумался о выборе Джебель-200, жми сюды))). И Вторая серия ... Третья....только для новичков!
...в личку следует обращаться по личным вопросам. Для консультаций есть форум.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 10.7.2017, 19:11
Сообщение #129


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 40506
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   264  


Цитата(damir77 @ 10.7.2017, 8:52) *
Мото 2 цилиндра, 4 такта, V-образный, объем от 400 кубов, бензобак от 15 литров, датчик уровня топлива.
Трансальп-400 или 600.
Но это, в общем-то, не эндуро, по сути. Просто хороший (с намёком на подвески) дорожник.
И стоит он не 150 в норме.
То, что можно отнести к эндуро, оно всё одноцилиндровое.
Я бы посоветовал Фривинд.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 11.7.2017, 0:43
Сообщение #130


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 337
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник
Цитата
Из: где-то под Биробиджаном
Мотоцикл: Suzuki DR 250 R-S, '96 г.в.



Репутация:   4  


Цитата(serg @ 10.7.2017, 16:11) *
Я бы посоветовал Фривинд.


Вот тоже нравится эта модель. Эдакий дорожник с расширенными возможностями, при этом не сильно тяжёлый и очень красивый.
НО, пару недель назад один популярный сайт показал, что их по всей стране, на тот момент, продавалось целых два штуки.
Редкий зверь в наших широтах.


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
damir77
сообщение 11.7.2017, 18:13
Сообщение #131


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 10.7.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Omsk
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Всем спасибо за отклики!

2 Фаныч
трансальп400 не плохой варианта, но по седлу будет мне высоковат практически на 10 см.


2 skorp777
В моих планах пересеченная местность - это грунт, не глубокие ямы, холмы. Соответственно Вы правильно отметили что тяжелая машина мне не подойдет. Мне понадобится проворливость и легкость. 400 кубов предел однозначно.
Кстати, спасибо за намек на скремблер, посмотрел их универсальность, и внешне очень симпатичны. К тому же из них хорошо делать кастомы.
Я планирую передвигаться из одного населенного пункта в другой, в каждом из них базироваться и оттуда выезжать без багажа в различные места в округе. Еще я для себя опредеил, что воздушного охлаждения будет вполне достаточно и меньше проблем в эксплуатции.
Но скремблеры в основном одноцилиндровые и редко найдешь с большим бензобаком. Меня главное смущает динамика и насколько комфортно ехать по несколько часов. И как разместить на них кофр. Получается общий вес меня и багажа составит порядка 80-90 кг.

2 serg
Да, Фривинд по крайней мере дешевле, легче и ниже по седлу того же трансальпа 400. Но опять же 1 цилиндр.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 11.7.2017, 18:21
Сообщение #132


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 271
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: оранжевый



Репутация:   8  


bmw gs 650 + заниженное седло. (в идеале бы сертао)
он реально кайфовый. тем более, если ездить вдвоем.



ну или дрз 400 sm + низкое седло + бак ims/safari (он хоть двоих потянет) sm пониже будет, чем s. вдвоем уже не будет заметно)


как вариант - кава KLE400. старенький, но на дальняк годный. и подвеска ниче так.


--------------------
Байкеры едят велосипедистов!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 11.7.2017, 20:32
Сообщение #133


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1775
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: 250ХС, 96г.в.



Репутация:   42  


damir77, а может быть Джебель 250? Пересеченку едет, в бюджет проходит, бак больше 15л, 4Т. Только с числом цилиндров, количеством СС и датчиком топлива пролет. Но зато в бюджете однозначно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 11.7.2017, 21:25
Сообщение #134


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 40506
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   264  


Цитата(damir77 @ 11.7.2017, 18:13) *
Но опять же 1 цилиндр.
Я не понимаю упор в два цилиндра.
Вообще.
Чем тебе не угодил один цилиндр?
Здесь 99% народа ездит на одном цилиндре и не парится вообще.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 12.7.2017, 4:48
Сообщение #135


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3642
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200



Репутация:   94  


Цитата(serg @ 12.7.2017, 5:25) *
Я не понимаю упор в два цилиндра.
Вообще
Аналогично, ШЕФ! Но если уж так хочется, то выше советовали Каву КЛЕ-400.Имхо, самое то.
Вот обсуждение от Желтой.. И их больше продается, чем Фривиндов.Но опять-таки, вес под 200 кг. Справитесь ли вы с ним на грунтовке? И вообще, на каких мотоциклах до этого ездили?


--------------------
Кто задумался о выборе Джебель-200, жми сюды))). И Вторая серия ... Третья....только для новичков!
...в личку следует обращаться по личным вопросам. Для консультаций есть форум.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 12.7.2017, 14:10
Сообщение #136


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1166
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Владеть Востоком (не путать с Владеть Кавказом)
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC '96



Репутация:   8  


Даешь Джебел 250, с небольшими доработками будет мега-турист spiteful.gif
Карб на коленке разобрать, ремонт повернут лицом к пользователю. Жаль, прикрыли производство.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
карандаш
сообщение 12.7.2017, 14:32
Сообщение #137


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 311
Регистрация: 25.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирская обл, Лебедёвка
Мотоцикл: 250xc 2002



Репутация:   6  


Не для всех актуально. Я вот вешу 105, крупный..с пассажиром не комфортно ни мне, ни подвеске. Если только самого мелкого)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 13.7.2017, 1:39
Сообщение #138


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3642
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200



Репутация:   94  


Цитата(карандаш @ 12.7.2017, 22:32) *
Я вот вешу 105, крупный..с пассажиром не комфортно ни мне, ни подвеске.
А жопки синхронно отрывать от седла не пробовали? Помогает... Я , кста, 90 кг в трусах, и как же меня 200-ка возит?


--------------------
Кто задумался о выборе Джебель-200, жми сюды))). И Вторая серия ... Третья....только для новичков!
...в личку следует обращаться по личным вопросам. Для консультаций есть форум.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mv
сообщение 13.7.2017, 2:00
Сообщение #139


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5103
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Замкадыш
Мотоцикл: Много всякого.



Репутация:   117  


Цитата(skorp777 @ 13.7.2017, 1:39) *
как же меня 200-ка возит?

Подозреваю, что так же, как моего 137кгового товарища серов)))
Выпучив глаз, и охая при каждой маломальской кочке))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 13.7.2017, 3:07
Сообщение #140


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3642
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200



Репутация:   94  


Цитата(mv @ 13.7.2017, 10:00) *
Подозреваю, что так же, как моего 137кгового товарища серов)))
Выпучив глаз, и охая при каждой маломальской кочке))
Мда, маразм крепчал... А посчитать удельную мощность 200-ки с седоком 70 кг и 100 кг- слабо? И процентную разницу? И как бы вдвоем с женой ( 170 кг живого веса и экипа) на отбойниках не ехали...Приезжай на ДВ, поставлю подножки и тебя прокачу. Только памперсы прикупи))).


--------------------
Кто задумался о выборе Джебель-200, жми сюды))). И Вторая серия ... Третья....только для новичков!
...в личку следует обращаться по личным вопросам. Для консультаций есть форум.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 13.7.2017, 7:37
Сообщение #141


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1775
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: 250ХС, 96г.в.



Репутация:   42  


Катали с женой вдвоем на двухсотке (в сумме с экипом и рюкзаками получалось, наверное, около 120-130 кг) . Она еще подружек катала иногда. Вполне норм. Нее, поотжигать, конечно, не получится, но ехать вполне можно.
А был какой-то вопрс про второй номер или мы тут за свое опять разгоняем? )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
карандаш
сообщение 13.7.2017, 8:25
Сообщение #142


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 311
Регистрация: 25.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирская обл, Лебедёвка
Мотоцикл: 250xc 2002



Репутация:   6  


На двухсотке сиденье мне так показалось удобней. Вдвоём на чем угодно можно, вопрос в комфорте. Я с женой на Дрз полторы тысячи проезжал.На багажник пенку, часть её попы находилась там. Это по асфальту. Терпимо. А вот в оффе такой фокус не проходит. Тупо мало места на сиденье, и я сижу яйцами вплотную к баку. Неудобно.Привставать на кочках неудобно. Когда встаём оба, нужно ещё попытаться опять найти удобное положение. В итоге от этого быстро устаёшь и начинаешь вставать только когда уже явно намечается пробой. Комфортной такую езду не назовёшь. Сейчас джеб , и наблюдаю тоже самое. Справедливости ради, 13 лет назад, когда я весил 85 и у меня был Райд, мы вдвоём с другом(60кг) активно катали. Неудобств не помню. Так что надо ездоков похудее, для езды вдвоём.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mv
сообщение 13.7.2017, 9:55
Сообщение #143


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5103
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Замкадыш
Мотоцикл: Много всякого.



Репутация:   117  


Цитата(skorp777 @ 13.7.2017, 3:07) *
Мда, маразм крепчал...


Да ладно тебе) я пошутил) Просто забавно товарищ мой на нем смотрится. Сзади как Утка Робот))
На любом моте 200/250 можно ездить вдвоем.
Ну и не знаю как на джебеле 200, но на той же бахе можно было в комбинации 90+55 (я с дамой), даже немного пошалить. попрыгать на кочках, и поноситься.
так что по теме, ЛЮБОЙ мот и семейства троицы для двоих норм.

даже весело было. ей оч нравилось по лесам полям носиться. и своим восторгом она провоцировала меня еще больше откручивать)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V  « < 4 5 6
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.7.2017, 1:48