Декомпрессор на Хондах, При обследовании мота часто приходится пользоваться компрессометром. Опции

[dimasfen]

Уважаемые форумчане, подскажите по своему опыту или дайте ссылку(если тема уже объезжена) на каких Хондах установлены ДЕКОМПРЕССОРЫ. В частности интересует эндурики: АХ-1(NZ-250), XR-250 и еще про какие вспомните из Хонд, SEROW(225 и 250) TT250R из Ямах, KL KLR KLX 250 из КАВ и все Джебелы(200-250 см3) из Сузуки. Тема интересна для *измерителей* компрессии, дабы не забраковать здоровый мотор. Я по незнанию наступал на такие грабли, кажется, с XRом. Заранее благодарен за отклик и квалифицированный *расклад*

[car-bon]

А информация о наличии или отсутствии декомпрессора позволяет как-то судить о здравии мотора при измерении компрессии?
И даже мануал не нужен?

[dimasfen]

При наличии декомпрессора, компрессия будет даже на здоровом двиге 6-7.5 очков. Поэтому предворительное знание о его наличии в конструкции даст представление о действительной компрессии. Если он есть, то 6-7.5 нормально, если его нет-проблема где-то-я так думаю! А в мануале, кстати, если есть информация о *правильном давлении*, то она скорее всего будет именно с учетом декомпрессора. Только вот беда-мануал читать дело небыстрое и не всегда он под рукой, как и каталогов по конкретной модели двигателя со схемами ГРМ, там его можно найти визуально

[car-bon]

А в мануале, кстати, если есть информация о *правильном давлении*, то она скорее всего будет именно с учетом декомпрессора.

Да ты знал!
И ещё будет написано, как ее правильно измерить.

При наличии декомпрессора, компрессия будет даже на здоровом двиге 6-7.5 очков

Скорее всего это будет двигатель в состоянии "давно разложившийся труп". Для примера, на двигателе Дж-250 (с декомпрессором) нормальное значение компрессии 13 кгс/см2.
Это я к тому, что нет смысла собирать статистику по декомпрессорам. Гораздо увлекательнее научиться бегло читать и найти мануалы на нужные мотоциклы

[LoneWolfRU]

у XR250 с автоматическим декомпрессором по мануалу 6.8кг/см² при 400 об/мин

[arapov_stepan]

Уважаемые форумчане, подскажите по своему опыту или дайте ссылку(если тема уже объезжена) на каких Хондах установлены ДЕКОМПРЕССОРЫ. В частности интересует эндурики: АХ-1(NZ-250), XR-250 и еще про какие вспомните из Хонд, SEROW(225 и 250) TT250R из Ямах, KL KLR KLX 250 из КАВ и все Джебелы(200-250 см3) из Сузуки. Тема интересна для *измерителей* компрессии, дабы не забраковать здоровый мотор. Я по незнанию наступал на такие грабли, кажется, с XRом. Заранее благодарен за отклик и квалифицированный *расклад*

Я смысл не пойму этой статистики)

Я так понимаю: если декомпрессора нет или он принудительный , то можно спокойно померить реальное давление.

А если он автоматический, то его надо как-то заведомо отключить, чтоб померить реальное рабочее давление, иначе толком не узнать, если только по ощющениям ноги)

[chiporezz]

Если мотик с кнопкой в чем проблема, подключил автомобильный аккумулятор, и крути секунд 10. Он тебе нормальную компрессию покажет.

[LoneWolfRU]

А если он автоматический, то его надо как-то заведомо отключить, чтоб померить реальное рабочее давление

Если только разобрать ГБЦ и снять его с распредвала, снаружи никак. Не стоит оно того, проще по мануалу.

[Борис Борисыч]

на хондах с двигателем MD-30 декомпрессор не влияет на компрессию если каленвал вращается в правильном направлении. он срабатывает только когда к.в решил вернуться чтобы не "легнуть" заводящего

[LoneWolfRU]

Однако, больше 7 не мерится, что на дохлом, что на свеже перебранном. Значит влияет.

[arapov_stepan]

на хондах с двигателем MD-30 декомпрессор не влияет на компрессию если каленвал вращается в правильном направлении. он срабатывает только когда к.в решил вернуться чтобы не "легнуть" заводящего

Чё-то новенькое)

[dimasfen]

Всем привет! Не был сутки, за что извиняюсь. Прочитал все мнения- спасибо! Да отключить декопрессор довольно геморойная задача-нужно лесть под крышку клапанов. Декомпрессор ставится в ДВС в основном с целью облегчить работу стартера и АКБ, и если он стоит то и эти детали расчитаны на соответствующие нагрузки. Раскрутить двиг до 600 оборотов(деактивируеся декомпрессор обычно на 600 об) мощным аккумулятором опасно для стартера-может сгореть, т.к. рассчитан на 400 при запуске или вообще не раскрутится до 600. Если на ДЖ250 давит 13 атм, то мое предположение-нет там декомпрессора! А статистика по наличию нужна для хранения в голове-туда много входит инфы-учеными доказано! Да и не во всяком мануале найдешь по компрессии данные или тупо пропустишь. А тут ЛЮДИ ДОБРЫЕ уже соберут список основных стоков125-250-приятно и полезно воспользоваться Так что пишите, это интересно не только новичкам, но и возможно более опытным мотороведам!

Да ты знал!
И ещё будет написано, как ее правильно измерить.Скорее всего это будет двигатель в состоянии "давно разложившийся труп". Для примера, на двигателе Дж-250 (с декомпрессором) нормальное значение компрессии 13 кгс/см2.
Это я к тому, что нет смысла собирать статистику по декомпрессорам. Гораздо увлекательнее научиться бегло читать и найти мануалы на нужные мотоциклы

В МЕГАЗИПОВСКОМ каталоге ДЖ-250 -это наверное DR-250 1999 г.в.(открыл первый попавшийся ДЖ) я не увидел декомпрессора как детали такавой и позтому смею предположить,что его там нет конструктивно.А компрессия 13 лишь тому подтверждение Вот и первый в списке мот без декомпрессора! УРА! Хотя поправьте меня-возможно ошибаюсь с моделью, годом выпуска или просто *не догнал* тему-это я легко мог из-за спешки.

[arapov_stepan]

Кстати, мегазиповские, и тд картинки, прекрасный способ определить наличие декомпрессора или отсутствие.

В МЕГАЗИПОВСКОМ каталоге ДЖ-250 -это наверное DR-250 1999 г.в.(открыл первый попавшийся ДЖ) я не увидел декомпрессора как детали такавой и позтому смею предположить,что его там нет конструктивно.А компрессия 13 лишь тому подтверждение Вот и первый в списке мот без декомпрессора! УРА!

И куда он интересно делся?)

[dimasfen]

у XR250 с автоматическим декомпрессором по мануалу 6.8кг/см² при 400 об/мин

Хонду XR-250 смело вписываем к обладателям декомпрессора-я тоже с ним сталкивался, он там есть. И как теперь с набегу определить компрессию? Она там 13 или мотор уже хочет починки с 7-7.5, покажет ведь все-равно 6,8 очков!

Кстати, мегазиповские, и тд картинки, прекрасный способ определить наличие декомпрессора или отсутствие.



И куда он интересно делся?)

Не увидел может быть Стоять же должен на выпускном валу?

[astr]

И как теперь с набегу определить компрессию? Она там 13 или мотор уже хочет починки с 7-7.5, покажет ведь все-равно 6,8 очков!

Наверное при нонешнем развитии технологий правильнее купить микровидеокамеру которая подключается к смартфону. Уставший цпг сразу видно по состоянию поверхности цилиндра, наличию и состоянию хона, царапинам и задирам зеркала, по толщине слоя и виду нагара на поршне, голове и клапанах.

[LoneWolfRU]

Я в общем баловался прошлой зимой (и добаловался), мерил компрессию. Было что-то около 6,5, но после того, как кольца залегли и мот совсем перестал заводиться - стало меньше казать, около 4 (в гараже +5 было и аккум заряжен)

[далекоездячий]

Уважаемые форумчане, подскажите по своему опыту или дайте ссылку(если тема уже объезжена) на каких Хондах установлены ДЕКОМПРЕССОРЫ. В частности интересует эндурики: АХ-1(NZ-250), XR-250 и еще про какие вспомните из Хонд, SEROW(225 и 250) TT250R из Ямах, KL KLR KLX 250 из КАВ и все Джебелы(200-250 см3) из Сузуки. Тема интересна для *измерителей* компрессии, дабы не забраковать здоровый мотор. Я по незнанию наступал на такие грабли, кажется, с XRом. Заранее благодарен за отклик и квалифицированный *расклад*

На хонде АХ-1 , NX250 , Дигри нет декомпрессора , так же нет его на Ямахе Серов , Ямахе ТТR 250 (Рейд), нет его и на кавасаи супершерпе и на сузуки джебел 200 тоже нет .

Есть на джебеле 250 , кавасаки KLR 250 , KLX 250 , хонде ХР 250 , на них они центробежные автоматические . Есть и на сузуки ДРЗ 400 такой же .

На старом ДР 250 с одним валом тоже есть .но механический . с отдельным рычагом .

[car-bon]

его там нет конструктивно... Вот и первый в списке мот без декомпрессора! УРА!

Поздравляем и радуемся вместе с тобой!
Процесс познания способен приносить ни с чем не сравнимое душевное удовлетворение!
Не останавливайся на достигнутом!

[leshka]

Всё же нужно руководствоваться книжками - так будет гораздо правильнее и проще.

Но если хочется позаниматься ерундой - можно на время замера компрессии разжать правый выпускной клапан на несколько миллиметров (на моделях с регулировкой винтами). После замера вернуть в исходное состояние.

[LoneWolfRU]

Ямахе ТТR 250 (Рейд), нет его

Дыра под него есть заглушенная, я устанавливал, на greywolf.ru есть инструкция как поставить. И на TTR 250 OE аналогично.

[dimasfen]

Поздравляем и радуемся вместе с тобой!
Процесс познания способен приносить ни с чем не сравнимое душевное удовлетворение!
Не останавливайся на достигнутом!

Точно-это ОН-декомпрессор, не заметил в спешке, одна тысяча извинений!!! На ДЖ-250 есть

На хонде АХ-1 , NX250 , Дигри нет декомпрессора , так же нет его на Ямахе Серов , Ямахе ТТR 250 (Рейд), нет его и на кавасаи супершерпе и на сузуки джебел 200 тоже нет .

Есть на джебеле 250 , кавасаки KLR 250 , KLX 250 , хонде ХР 250 , на них они центробежные автоматические . Есть и на сузуки ДРЗ 400 такой же .

На старом ДР 250 с одним валом тоже есть .но механический . с отдельным рычагом .

Спасибо за развернутый список-это на самом деле пригодится многим! Если есть что добавить пишите, ОТОЛЬЕТСЯ БЛАГОДАРНОСТЬЮ!