Вопросы по 200-ке |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопросы по 200-ке |
6.12.2013, 12:58
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 5.12.2013 Вставить ник Цитата Из: Бердичев Мотоцикл: Suzuki DF200 Suzuki SV400 Репутация: 0 |
На днях я стал счастливым обладателем мотоцикла Suzuki DF200, потихоньку читаю форум и планирую как буду обслуживать его. За зиму хотелось бы пересмотреть-перещупать все интересующие меня вещи. Столкнулся с тем что большинство советов и мануалов относятся к модели 250сс и не знаю какие из них можно применить к 200 кубовой версии, например если у меня есть маслорадиатор то и количество масла которое заливается в двигатель по идее должно быть больше. Хочу написать что я нашел по разным источникам а владельци двухсоток указали бы на ошибки, а что не нашел то сразу походу и буду спрашивать. Со временем надеюсь пост оформится во что то наподобии минимануала. Итак, найденое мною на просторах этого форума:
1. Замена масла и масленного фильтра - каждую 1000 км. Неужели так часто? Маркировку фильтра тоже не нашел. 2. Замена свечи - раз в 10 000 км. Свеча с какой резьбой и калильным числом нужна? 3. Замена тормозной жидкости раз в 2 года. Я так понимаю подходит любая DOT4. 4. Воздушный фильтр обычный паралон. Раз в 5000 км помыть и пропитать смазкой. Что то не верится что так редко надо проделывать эту процедуру. 5. Бензиновый фильтр - замена раз в 1000 км. 6. Настройка карбюратора - раз в 5000 км. 7. Настройка клапанов - раз в 10 000 км. Впуск - 0,06, выпуск - 0,08. 8. Тормозные колодки - по мере износа. 9. Цепь (сальниковая 520я 112 звеньев), задняя звезда (47/520), передняя звезда (14/520) - по мере износа. 10. Резина передняя (70/100-21, максимально влазит 2,75-21), резина задняя (100/90-18, максимально влазит 110/90-18) - по мере износа. Давление перед -1,5 атм, зад - 1,7 атм. 11. Масло в вилке - так и не нашел через какой промежуток оно меняется. 12. Шприцовка подвески - один раз в 2000 км. Вот вроде и все что нашел, если что то забыл или написал неправильно прошу поправить и сльно не пинать ногами. -------------------- В эндуро в пространстве рождаются асы, свет звезд путеводных нас в жизни ведет, мы рыцари троп и поклонники трассы, да здраствует смелый эндуро народ (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2013, 19:33
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1942 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 44 |
В статейках поройся http://djebel-club.ru/loadsz там есть сервисные мануалы на DR 200
И в Техподдержке есть расходники на DR200 http://djebel-club.ru/tex10.html А на Мегазипе картинки с партнамберами. Ну и в данном разделе полно информации. у меня был DR 200: 1. масло 3000км, фильтр 6000км. По бездорожью чаще 2. по мануалу 3. да 4. раз в 500...1000км 5. его нет, но можно приделать от скутера 6. работает - не трогай. 7. раз-два в сезон. Если память не изменяет - оба 0,08. См. мануал. 8. Угу 9. не помню, похоже. 10. Угу. 1,7 - с пассажиром, без него 1,5 - должно быть на маятнике написано слева. 11. раз в сезон или в два сезона. См. мануал. 12. Шприцовки подвески у DR 200 нет, у DF 200 не знаю. -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2013, 19:49
Сообщение
#3
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
Пункт 9,про цель.Звёзды стандарт;зад 45 перед 15.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2013, 21:47
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 143 Регистрация: 3.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Алтай Мотоцикл: сузуки DF 200 E , продал, типа в поиске Репутация: 1 |
Масло меняю через 1000 (увы мот не новый) , фильтр через 2000 HF 132, в магазинах форума он есть, вилочное по330г в перо, ( меняется -раз в два сезона) , тормозная дот 4, сальники в вилке поменял (в магазинах форума есть), можешь бюджетные ставить от совксельхозтехники в любом магазине сальников,если размер подберешь, филтр стираю примерно через 1500т (уайт-спирит, затем фери и на прищепку)
аморт не разборный,но подвеску перебрать надо. Зазор клапанов ставил 0,08-0,1. Про свечу ниче не знаю, японская еще работает (хотя есть и новая) . Бензин 92 и 95 - оба переваривает хорошо. Так вкратце. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2013, 22:15
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1159 Регистрация: 26.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Калининградская область Мотоцикл: БМ200эндуро DD Репутация: 16 |
Есть пара подробных мануалов по двухсоткам, но правда по двухсоткам китайского производства, в принципе многое перекликается, а по движку практически всё кроме мелких деталей - навроде того, что ведомая звезда на яп - прикручивается болтом, а на кит - гайкой и корпус воздухана на яп открывается сверху, а на кит - сбоку...
http://www.jamestowncomputer.com/clients/special-downloads/ Два нижних файла. -------------------- Есть наслажденье в бездорожных чащах...
Лорд Байрон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2013, 22:58
Сообщение
#6
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 5.12.2013 Вставить ник Цитата Из: Бердичев Мотоцикл: Suzuki DF200 Suzuki SV400 Репутация: 0 |
5. Бензиновый фильтр - замена раз в 1000 км. 5. его нет, но можно приделать от скутера А стоит ли его вообще ставить? У меня ни на одной японской технике бензинового фильтра не было. -------------------- В эндуро в пространстве рождаются асы, свет звезд путеводных нас в жизни ведет, мы рыцари троп и поклонники трассы, да здраствует смелый эндуро народ (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2013, 7:38
Сообщение
#7
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
1. Замена масла и масленного фильтра - каждую 1000 км. Неужели так часто? Литр масла на 1000 км жалко? Маслофильтр можно менять через 2-3 замены масла.Если хочется менять реже, ЧИТАЕМ ЗДЕСЬ и делаем выводы.4. Воздушный фильтр обычный паралон. Раз в 5000 км помыть и пропитать смазкой. Что то не верится что так редко надо проделывать эту процедуру Зависит от условий езды. Если по пыли- то раз в 500 км хотя бы осматривать фильтр.У меня в средних условиях езды и через 3000 км был с минимумом пыли.Промывал/смазывал чисто профилактически.12. Шприцовка подвески - один раз в 2000 км. Там разве есть тавотницы? даже если есть, раз в год полная разборка прогрессии и смазка.Пункт 9,про цель.Звёзды стандарт;зад 45 перед 15. Это у ДР-200. На нём желательно перед ставить 14 для гор и грязей. У ТС ДФ-200, там соотношение более тяговое в стандарте. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2013, 10:48
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1942 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 44 |
А стоит ли его вообще ставить? У меня ни на одной японской технике бензинового фильтра не было. Фильтр обычно встроен в краник, но может быть и поврежден. Я обычно от скутеров покупаю маленькие и ставлю в разрыв топливного шланга, замена как почернеет -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2013, 11:44
Сообщение
#9
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 5.12.2013 Вставить ник Цитата Из: Бердичев Мотоцикл: Suzuki DF200 Suzuki SV400 Репутация: 0 |
Литр масла на 1000 км жалко? Маслофильтр можно менять через 2-3 замены масла Та нет, почему же жалко. Раз надо через 1000 то значит через 1000. Тем более сюда ведь не Мотюль 7100 заливать надо. -------------------- В эндуро в пространстве рождаются асы, свет звезд путеводных нас в жизни ведет, мы рыцари троп и поклонники трассы, да здраствует смелый эндуро народ (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2013, 14:22
Сообщение
#10
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Я обычно от скутеров покупаю маленькие и ставлю в разрыв топливного шланга, замена как почернеет Я то же ставил такие фильтрики,ПОКА не ДОИГРАЛСЯ)))Та нет, почему же жалко. Раз надо через 1000 то значит через 1000. Правильно думаешь!Кстати, масла в этот мотор лучше заливать ровно литр, чуть выше метки в окошке, а не о,8 литра по мануалу.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2013, 17:25
Сообщение
#11
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52881 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Кстати, масла в этот мотор лучше заливать ровно литр, чуть выше метки в окошке, а не о,8 литра по мануалу. 200-ка чувствительна к недостатку масла. Поэтому совет правильный.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2013, 18:59
Сообщение
#12
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 5.12.2013 Вставить ник Цитата Из: Бердичев Мотоцикл: Suzuki DF200 Suzuki SV400 Репутация: 0 |
Правильно думаешь!Кстати, масла в этот мотор лучше заливать ровно литр, чуть выше метки в окошке, а не о,8 литра по мануалу. Так я и находил здесь информацию что на DF200 надо минимум литр заливать за счет маслорадиатора. -------------------- В эндуро в пространстве рождаются асы, свет звезд путеводных нас в жизни ведет, мы рыцари троп и поклонники трассы, да здраствует смелый эндуро народ (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2013, 20:27
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1159 Регистрация: 26.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Калининградская область Мотоцикл: БМ200эндуро DD Репутация: 16 |
Рекомендации по объёму масла для этого движка для бразилии
для штатов. Верхние значения для простой смены масла, нижние для заливки масла в полностью осушенный картер - например после разборки-сборки. Среднее в бразилькой трактовке - литраж масла при его замене вкупе с маслофильтром. Ну, а так, как уже говорили, есть окошко - вот по нему и смотреть, масло лить по верхней метке. -------------------- Есть наслажденье в бездорожных чащах...
Лорд Байрон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2013, 21:54
Сообщение
#14
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1942 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 44 |
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.12.2013, 17:02
Сообщение
#15
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 5.12.2013 Вставить ник Цитата Из: Бердичев Мотоцикл: Suzuki DF200 Suzuki SV400 Репутация: 0 |
Раз уже я тут задавал вопросы то тут и спрошу дальше. Весной хочу заменить в мотоцикле тормозную жидкость и прокачать передний тормоз. У меня еще с весны в гараже стоит тормозная жидкость, но она открыта. Есть мнение что долго открытая жидкость вбирает в себя влагу, от этого снижается температура кипения и тормоза могут в любой момент отказать, соответственно такую жидкость заливать нельзя. Так вот я подумал что интенсивность торможения на Джебеле 200сс небольшая и по идее жидкость (даже если она и впитала немного влаги) закипеть не должна. Что скажете?
-------------------- В эндуро в пространстве рождаются асы, свет звезд путеводных нас в жизни ведет, мы рыцари троп и поклонники трассы, да здраствует смелый эндуро народ (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.12.2013, 17:11
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1942 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 44 |
Там и так передний тормоз не тормозит нифига, по сравнению с задним. Не те деньги, чтобы рисковать, она рублей 70 стоит за пузырёк - лучше свежую залить.
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.12.2013, 18:31
Сообщение
#17
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1364 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
Рекомендации по объёму масла для этого движка для бразилии для штатов. Верхние значения для простой смены масла, нижние для заливки масла в полностью осушенный картер - например после разборки-сборки. Среднее в бразилькой трактовке - литраж масла при его замене вкупе с маслофильтром. Это применимо только для китайских мотоциклов. Кто-нибудь при замене нальет себе 1 литр и будет перелив. На крышках 200 джебела выгравировано 850мл и при замене входит ~800мл На крышках китайцев выгравиравано 1000мл и при замене входит ~1000мл Китайская крышка немного другой формы и масла входит больше. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.12.2013, 19:06
Сообщение
#18
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1159 Регистрация: 26.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Калининградская область Мотоцикл: БМ200эндуро DD Репутация: 16 |
Есть две модификации двигателя: с киком на крышке 850, и без кика там 1000.
И туда и туда, если лить по верхней риске, масла входит больше. А вообще, это я не как руководство к действию, а для примера привёл, - в плане диффиринцированного отношения к объёму масла в связи с разными условиями его замены - просто замена, замена с фильтром, и заливка масла после полной разборки двигателя. На практике ведь бывет, что увидит пользователь надпись 850 или 1000 и берёт одну литрушку, заливает, а до риски не хватат, а ехать собирался, а как раз выходной и магазин неработает... И встаёт диллема - Грохнется движок если ездить с недоливом или нет? Ехать дубасить, или в следующий раз? А так, обычно, я, например, лью примерно и чуть меньше, а потом доливаю до нужной риски и при надписи 1000 - литра не хватает. -------------------- Есть наслажденье в бездорожных чащах...
Лорд Байрон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.12.2013, 20:17
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1364 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
Для китайцев же есть отдельная ветка, зачем путать народ?
Есть две модификации двигателя: с киком на крышке 850, и без кика там 1000. На джебеле такого не бывает. Там версии с киком и без идут с одной крышкой 850. Более того китайская крышка с киком идет именно 1000мл. Китайскую крышку без отверстия под вал кика в руках не держал, ничего не скажу. На практике ведь бывет, что увидит пользователь надпись 850 или 1000 Если речь про сузуки, то и это не правда. При обычной замене в мотор входит не более 800-850мл. Если половинить мотор, то конечно больше литра уйдет. Но надпись 850ml там как раз для рядового пользователя. А те кто будут капиталить мотор знают как заливать масло или воспользуются сервис мануалом. На китайцах согласен, на крышке написано 1000мл, а литра не хватает. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.12.2013, 21:02
Сообщение
#20
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1046 Регистрация: 7.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск столица Сибири Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ... Репутация: 9 |
10. у меня стоит перед кенда 270 2,75 запас есть можно 3,0 поставить! зад 4,1, 4,6 влезет точно зазор хороший!
-------------------- Эндуро форева
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.12.2013, 14:14
Сообщение
#21
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 5.12.2013 Вставить ник Цитата Из: Бердичев Мотоцикл: Suzuki DF200 Suzuki SV400 Репутация: 0 |
Лампочка с каким цоколем стоит в подсветке приборной панели? Скорей всего Т5 или Т10, но вдруг там BA9S поставили. Вечером приборка практически не читается, лампочка совсем уж тухло светит.
-------------------- В эндуро в пространстве рождаются асы, свет звезд путеводных нас в жизни ведет, мы рыцари троп и поклонники трассы, да здраствует смелый эндуро народ (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.12.2013, 14:44
Сообщение
#22
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Глянул картинку на мегазипе, мне кажется, что там Т10.По стандарту 3 вт, но можно поставить и 5, вреда не будет.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.12.2013, 15:09
Сообщение
#23
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 5.12.2013 Вставить ник Цитата Из: Бердичев Мотоцикл: Suzuki DF200 Suzuki SV400 Репутация: 0 |
Та я лучше светодиод поставлю. На всех придыдущих мотоциклах переделывал подсветку там. А на KLE вообще было по контуру приборки светодиодной лентой проклеено.
-------------------- В эндуро в пространстве рождаются асы, свет звезд путеводных нас в жизни ведет, мы рыцари троп и поклонники трассы, да здраствует смелый эндуро народ (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2014, 14:41
Сообщение
#24
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 37 Регистрация: 21.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Ставрополь Мотоцикл: Djebel 200 "98 (был), Aprilia Pegaso 650 "95 Репутация: 4 |
Вопрос такой: не вредно ли 200-ке прогреваться на боковой подножке в плане масляного голодания, ведь картер получается чуть наклонённым в другую сторону от шестерни маслонасоса? Может, надо держать мот вертикально, если греешь на холоде пять минут и более?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2014, 16:08
Сообщение
#25
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1386 Регистрация: 27.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Пешеход на Ford Fusion Репутация: 27 |
не вредно ли 200-ке прогреваться на боковой подножке у себя как-то не замечала каких-то последствий Да и у тебя ж подножка обычная, а не какая-нить укороченная так, что мот почти на земле лежит ? -------------------- "Я прожектором-рукой раздеваю девку-ночь..." ©
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 2:16 |