Добрый день . Прошу помощи , куда как говориться копать.

Сегодня решил завести мотоцикл , пробовал завести с кика , дергал мин 5 , но так и не завел( аккумулятор стоит ,но разряжен). Решил проверить искру , искра была и все в порядке. Решил снять аккумулятор и поставить от машины . После того как отключил аккумулятор от мотоцикла , проверил искру (киком) ее не было , хотя точно раньше ездил и заводил мот без аккумулятора. Подключив аккумулятор от машины и проверив искру - она появилась , но завести от стартера не получилось (он не крутил), попробовал киком - мот завелся . После того как прогрел мотоцикл и отсоединив от аккумулятора искра уже была и он нормально заводился.
Но такую проблему заметил еще раньше . Во время покатушек , иногда бывало что после того как заглушу двигатель , потом не могу его завести. Проверяю искру - она отсутствует . Пробую менять свечи , разбирал кнопку стопа двигателя - все нормально. После 15-20 мин простоя искра опять появлялась.

Может датчик положения боковой подножки?

Осматривал , с ней все тоже нормально. (

Из области фантастики, но сегодня воочию убедился. Возможно, просели(разрядились) магниты в роторе.

Да, встречал такое ... даже магнит отклеивавшийся от ротора генератора. и который загнуло и приземлило на статор.

НА горячую значит нет искры, проверяй всю систему зажигания

Я бы вообще всю эту систему ограничения запуска выкинул бы, вместе с самой релюхой.


Эта пять! Методом осмотра, без тестера, определить 100% исправность электрики! Осматривай дальше стартер, катушку, коммутатор!

- Вы гинеколог?
- Нет, но посмотреть могу.

Спасибо за советы . Вижу что придется обзавестись тестером )).

А ты где находишься? Если в москве, можно эвакуировать, тыщапицот по городу, и починить в условиях мастерской.

Не в Москве ((