Выбор резины, DR650SE \ 2.50x17 Опции

[newone]

Товарищи, давайте обсудим резину для наших тракторов, понятно что с выбором дуал спорт резины проблем нету, но вот найти хорошую злую резину - проблема. Может быть кто то использовал такую и сможет сориентировать по моделям?

В интернетах натолкнулся на IRC VOLCANDURO VE-33, правда в наличии нигде найти не получилось.



Так же мне тут на заметку подкинули модельку HEIDENAU K74, есть у кого опыт использования?

[m@x]

По 74-ой слышал хорошие отзывы, но сам не пробовал.
На следующий сезон обязательно возьму.
Откатал 4000км на К60 - асфальт, твёрдый грунт, твёрдый грейдер, мягкий грунт - держит отлично; рыхлый грейдер, щебень - средне, песок не очень - ниже среднего, грязь - вообще никак(можно ехать только на холостых практически).Кстати, за этот пробег, задняя резина стёрлась на половину, передняя почти новая.
В общем К60 для дальняков самый раз, а для тяжёлого бездорожья очень скверно.

[SD250]

У меня резина одна и на все случаи: METZELER KAROO
Резина действительно универсальна, достаточно предсказуема на асфальте, грунте и мягких почвах.



Проехав 4000км уверено сунулся в заполярные трясины. На фото джебел на кроссовой резине и ДР650 на KAROO.
Застряли в одном месте)))
Т.е..как бы..нормальный дуал спорт))


Полный износ примерно за 10-11т.км.

[mic32vg]

Я пользую TKC80 перед и зад. Пробег примерно 5000. По твердому покрытию до 140 км/ч нет ни какого дискомфорта. По грунтовке очень хорошо держит. По мыльной глине очень нестабильна (но, если на 2рой передаче и с прогазовками , моментально чистится и цепляется сильнее).

[Gogi63]

Если не искать универсальности, а брать только бездорожъе то лучше Митаса С-02 нет.

Если смотреть в строну асфальта, то нужно определяться в какой степени он будет присутствовать и тогда в принципе выбор достаточно широк. Начиная от мишлена юникросс и хеденау К-74 и заканчивая каким нибудь мишленом анакиа и метцелером тоуранс....

[ЧеГевара]

Если не искать универсальности, а брать только бездорожъе то лучше Митаса С-02 нет.

Если смотреть в строну асфальта, то нужно определяться в какой степени он будет присутствовать и тогда в принципе выбор достаточно широк. Начиная от мишлена юникросс и хеденау К-74 и заканчивая каким нибудь мишленом анакиа и метцелером тоуранс....

+100

[newone]

Поставил себе зад хейденаук К74 и перед К79, замечу что К74 совсем не асфальтовая шина. Фото будут на днях.

[Gogi63]

Поставил себе зад хейденаук К74 и перед К79, замечу что К74 совсем не асфальтовая шина. Фото будут на днях.

Согласен, поэтому и написал что Митас С-02 лучше. Потому что во первых у него и "зацепистость" лучше, и боковые грунтозацепы более развиты, и асфальт он выдерживает очень достойно (я имею в виду не "держит", "ходит" долго)

[ЧеГевара]

Совсем недавно поставил на перед Л-254 петрошину. Пока нравится во всех отношениях

[newone]

С передом то у нас проблем нету, а вот на зад выбор ограничен из за 17 радиуса... Чего не поставили 18 интересно..

Gogi63 а был опыт использования и хейденау и митаса? Мне как то митас не попался, а хейнедау можно было поехать и купить

[newone]

Перед Heidenau K79 (90/90 - 21 M/C 54S TT)

Зад Heidenau K74 (130/80 - 17 M/C 65T TT)

[mic32vg]

... "злая" на вид резина. Колесо заднее передумал менять?

[newone]

... "злая" на вид резина. Колесо заднее передумал менять?

По идее не только на вид Правда на траве вторая с газом - немного водит жопу, тоже самое в лесочке на слоем палой листвы, в грязьке - отлично. Колесо не то чтоб надумал менять, но теперь есть время все померить и зимой на аукционах искать дешевое

[edge]

Совет дам. Качай не более 1 атм, что бы стиралась об асфальт равномерно. А если поставишь буксатор то 0.5 атм.

[Kawabonga]

Перед Heidenau K79 (90/90 - 21 M/C 54S TT)

Зад Heidenau K74 (130/80 - 17 M/C 65T TT)

Neone, а задний баллон такого размера не трет внутреннюю правую боковину маятника? Cам задумывался 130-ю поставить, правда дорожную. Просто при расчете действительной ширины шины у меня получился зазор в 2-3 миллиметра между покрышкой и маятником. В магазин с линейкой как-то облом было переться...

[Сhestar]

Neone, а задний баллон такого размера не трет внутреннюю правую боковину маятника? Cам задумывался 130-ю поставить, правда дорожную. Просто при расчете действительной ширины шины у меня получился зазор в 2-3 миллиметра между покрышкой и маятником. В магазин с линейкой как-то облом было переться...

дорожная 130-я встанет нормально,отдал товарищу со своего ТА чуть юзаный метцелер туранс,он доволен

[newone]

Neone, а задний баллон такого размера не трет внутреннюю правую боковину маятника?

Ничего не трёт, возможно завтра покатаюсь не много, проверю ещё, если будет нормальное освещение попробую сфотографировать.

[Kawabonga]

Ага, спасибо. Значит в магазин без штангеля смело пойду.

[serg]

130/80, только 18 легко встаёт в Джебел. Так что вряд ли он будет тереть у 650-ки.

[amdmen]

140 метц кару влазит.

5.1 кенда влазит со свистом, место остается. Лежит новый баллон дома- его ширина 133мм

[^..^]

Кто пользовал МИТАС-Е09 поделитесь впечатлениями.
В основом интересует как она ведет себя на асфальте.
... и еще, встанет ли на ДР-650 размер 140х80х17?

[Gogi63]

Митас весь "пластмассовый", от сюда плохой держак и шум на асфальте.

[serg]

Прокатился на Е-09 до Байкала и обратно. В принципе, нормально, но у Т-63 состав резины лучше. У Митаса пошли надрывы у шашек (на Ольхоне жёстко поездил), Т-63 себе такого не позволяла.

[^..^]

Митас весь "пластмассовый", от сюда плохой держак и шум на асфальте.

Блин, а я эту резину уже взял.
Ну в принципе при таком протекторе я на особенный асфальтовый держак и не рассчитывал... но тешил себя надеждой, что МИТАС Е-09
достаточно близок к уровню Метцелера Каро или Континенталя Твиндуро , но видимо при цене комплекта 5300 рупий ( с доставкой) чудес ожидать не приходится.

А вот насколько он пластмассовый? Юзит при торможении на сухом асфальте или зад в повороте сносит? Или на мокрой дороге неадекват?
Я в принципе не спортсмен ни разу, езжу спокойно
всякими там вилли-стопи не увлекаюсь... внедорожных подвигов тоже совершать не намерен. Чего нужно опасаться при езде на Митасе?

Прокатился на Е-09 до Байкала и обратно. В принципе, нормально, но у Т-63 состав резины лучше. У Митаса пошли надрывы у шашек (на Ольхоне жёстко поездил), Т-63 себе такого не позволяла.

Но Т-63 и стоит не менее 8500 рупий за комплект, и в наличии его найти сейчас оказалось довольно трудно. У моего товарища по работе СуперТенери на этом Мишлене , за один сезон он стесал шины довольно ощутимо ( пробег на Т-63 у него около 4000-5000 км). Наши моты зимуют вместе ( в теплом помещении), и я когда взял Митас Е-09 щупал поочередно шашки на обеих шинах ..... Т-63 намного мягче Митаса ... за счет этого он видимо и асфальт лучше держит ...... а Митас как выше уже сказано пластмассовый.
Весной докатаю штатный Дровский Траил Винг, а с лета буду тестить Митас.... ну и по возможности отпишусь о впечатлениях. Пока, что визуфльно и на ощупь Е-09 мне нравиться ... а далее видно будет.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ЧеГевара]

09 перед-уходит быстро, много нелестных отзывов. А заднюю в этом году за 10т. км. не укатал и на 2/3. Буксовал на каменных осыпях до синего дыма (при максимально загруженном моте) и хоть бы одна шашка оторвалась. На асфальте плохого сцепления не заметил.