Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

45 страниц V  « < 12 13 14 15 16 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Honda Xr650l, универсальный эндуро
kserv
сообщение 13.2.2013, 8:41
Сообщение #326


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1603
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   35  


Ну мне на DR250R передний тоже нужен, задний мне достался безразмерный не знамо с чего.
У них очень не низкий ценник а мен нужно 2 передних и один задний, и есть пластиковые а есть алюминеевые с резинкой (у меня на ДР250 именно алюминевый с резинкой стоит), какой практичнее и надежнее?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
astr
сообщение 13.2.2013, 17:42
Сообщение #327


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1699
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   35  


На мегазипе для XR250 оригинал (у XR650L колеса такие же) по тыще штучка.
Перед Stopper, bead (1.60) 44715-MA0-770
Зад Stopper, bead (1.85) 42715-KA2-680
Шпилька стальная, основание вроде дюралевое, обрезинен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kserv
сообщение 14.2.2013, 0:55
Сообщение #328


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1603
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   35  


Спасибо форумчане!
Все нашел (вернее девушка моя нашла) 3 штуки вышли немного более 1000р.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Конан
сообщение 20.2.2013, 15:36
Сообщение #329


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 545
Регистрация: 17.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва ЦАО
Мотоцикл: XR650L(продаю в разбор), Africa Twin



Репутация:   2  


Подскажите пожалуйста: замена сальников вилки на ХРЛ как-то отличается от замены сальников на 250 ХРе? Проблема в том, что не могу выбить сальник, как это делается на 250 ХРе, раздвигая стакан и перо.

Снимаю пыльник, снимаю стопорное кольцо и выбиваю сальник раздвигая перо и стакан. Для ХРЛ эта процедура подходит?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IVANYCH
сообщение 20.2.2013, 17:46
Сообщение #330


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2036
Регистрация: 30.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Ленинград, С-Петербург
Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition)



Репутация:   37  


Цитата(Конан @ 20.2.2013, 12:36) *
Подскажите пожалуйста: замена сальников вилки на ХРЛ как-то отличается от замены сальников на 250 ХРе? Проблема в том, что не могу выбить сальник, как это делается на 250 ХРе, раздвигая стакан и перо.

Снимаю пыльник, снимаю стопорное кольцо и выбиваю сальник раздвигая перо и стакан. Для ХРЛ эта процедура подходит?

а снизу открутили?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Конан
сообщение 20.2.2013, 17:54
Сообщение #331


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 545
Регистрация: 17.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва ЦАО
Мотоцикл: XR650L(продаю в разбор), Africa Twin



Репутация:   2  


Цитата(IVANYCH @ 20.2.2013, 18:46) *
а снизу открутили?

Нет. Я думал, что тут как на 250-ке, если снизу открутить, то потом так просто не закрутишь.
Чтобы выбить сальник, мне нужно открутить "болт" на 19 снизу в стакане, я правильно понимаю?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IVANYCH
сообщение 20.2.2013, 18:07
Сообщение #332


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2036
Регистрация: 30.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Ленинград, С-Петербург
Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition)



Репутация:   37  


Цитата(Конан @ 20.2.2013, 14:54) *
Нет. Я думал, что тут как на 250-ке, если снизу открутить, то потом так просто не закрутишь.

Снизу открутить надо, а вот как я не подскажу.
На старых пневмовилках можно просто открутить болт, на CRF перевёртыше надо выкрутить большой болт (с регулировкой), потом его открутить от внутреннего штока, вытащить стержень и потом тащить перо.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Конан
сообщение 20.2.2013, 18:32
Сообщение #333


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 545
Регистрация: 17.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва ЦАО
Мотоцикл: XR650L(продаю в разбор), Africa Twin



Репутация:   2  


Цитата(IVANYCH @ 20.2.2013, 19:07) *
Снизу открутить надо, а вот как я не подскажу.
На старых пневмовилках можно просто открутить болт, на CRF перевёртыше надо выкрутить большой болт (с регулировкой), потом его открутить от внутреннего штока, вытащить стержень и потом тащить перо.

Снизу болт не открутить так просто, вроде. Он прокручиваться будет. Если только пневмогайковертом. Я не понимаю зачем вообще откручивать, почему на ХР 250 и так сальники выбивались, тут конструкция другая что ли?.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Серый-VL
сообщение 21.2.2013, 4:02
Сообщение #334


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2685
Регистрация: 24.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: CRM250R Mk2



Репутация:   32  


болты с низу нужно открутить, бз этого перо не разобрать. откручивать ударным гаковёртом
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Конан
сообщение 21.2.2013, 18:47
Сообщение #335


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 545
Регистрация: 17.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва ЦАО
Мотоцикл: XR650L(продаю в разбор), Africa Twin



Репутация:   2  


Подтверждаю, без выкручивания болта снизу, сальник не выбить. Я открутил как в этой статье написано.

Цитата(Конан @ 6.2.2013, 14:15) *

Пришли эти прокладки. Никому не рекомендую их покупать. Во-первых, этот так называемый "кит" состоит из двух прокладок: под ГЦ(головку цилиндра) и под сам цилиндр. Во-вторых, за эти деньги можно купить 2-е оригинальные! И придут оригинальные с экзиста быстрее чем с ебея(хотя эти быстро пришли). Я же думал, что это комплект прокладок на весь двигатель. Знал бы про такую подставу в жизни бы не заказал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IVANYCH
сообщение 21.2.2013, 20:55
Сообщение #336


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2036
Регистрация: 30.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Ленинград, С-Петербург
Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition)



Репутация:   37  


Цитата(Конан @ 21.2.2013, 15:47) *
Подтверждаю, без выкручивания болта снизу, сальник не выбить. Я открутил как в этой статье написано.


Пришли эти прокладки. Никому не рекомендую их покупать. Во-первых, этот так называемый "кит" состоит из двух прокладок: под ГЦ(головку цилиндра) и под сам цилиндр. Во-вторых, за эти деньги можно купить 2-е оригинальные! И придут оригинальные с экзиста быстрее чем с ебея(хотя эти быстро пришли). Я же думал, что это комплект прокладок на весь двигатель. Знал бы про такую подставу в жизни бы не заказал.


Обидно. sad.gif

Более менее приличные полные комплекты делает Athena, просят за них около 90-100$.(кстати прокладка под крышку ГБЦ имеет силиконовый поясок)
Если время не жмёт, то выгоднее тянуть OEM запы на 650 напрямую из штатов. rolleyes.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Конан
сообщение 21.2.2013, 22:24
Сообщение #337


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 545
Регистрация: 17.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва ЦАО
Мотоцикл: XR650L(продаю в разбор), Africa Twin



Репутация:   2  


Цитата(IVANYCH @ 21.2.2013, 21:55) *
Обидно. sad.gif

Более менее приличные полные комплекты делает Athena, просят за них около 90-100$.(кстати прокладка под крышку ГБЦ имеет силиконовый поясок)
Если время не жмёт, то выгоднее тянуть OEM запы на 650 напрямую из штатов. rolleyes.gif

Напрямую это как?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IVANYCH
сообщение 21.2.2013, 22:36
Сообщение #338


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2036
Регистрация: 30.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Ленинград, С-Петербург
Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition)



Репутация:   37  


Цитата(Конан @ 21.2.2013, 19:24) *
Напрямую это как?

Ну не через Экзист, Мегазип итд.
А здесь например:
http://www.partzilla.com/
или
http://www.westernhonda.com/fiche_select.asp
Экзист быстро возит из Европы, а там всё в евро.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SanSanych
сообщение 21.2.2013, 22:50
Сообщение #339


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 112
Регистрация: 17.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Львов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC'96, Honda Super Cub C50'2004



Репутация:   1  


Цитата(Конан @ 21.2.2013, 15:47) *
Подтверждаю, без выкручивания болта снизу, сальник не выбить. Я открутил как в этой статье написано.

В той статье разбирают перо вилки Джебеля 250-го. Как проводивший лично замену сальника в таком же пере (у меня такой же мот), категорически заявляю, что для замены сальника не нужно откручивать регулировочный винт. Сальник выходит выдергиванием внутренней трубы из пера. Для этого под ним есть специальная мелаллическая шайба. Ломатся там нечему, но попервах дергать, конечно, стремновато. Так как сальник садится довольно плотно, то и выходит не легко. Кстати, новый сажать на место хорошо с помощью обрезка обычной пластиковой сантехнической трубы 50мм диаметром. А регулировочный болт снизу откручивают обычно для полной разборки при замене масла, чтобы все тщательно промыть. Но как по мне, так это лишнее. spiteful.gif




--------------------
Дорогу одолеет идущий, но едущий - все же быстрее:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Конан
сообщение 21.2.2013, 23:12
Сообщение #340


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 545
Регистрация: 17.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва ЦАО
Мотоцикл: XR650L(продаю в разбор), Africa Twin



Репутация:   2  


Цитата(IVANYCH @ 21.2.2013, 23:36) *
Ну не через Экзист, Мегазип итд.
А здесь например:
http://www.partzilla.com/
или
http://www.westernhonda.com/fiche_select.asp
Экзист быстро возит из Европы, а там всё в евро.

В единичном заказе особой разницы нету. Наверное, если делать большой заказ, то разница будет заметна.
Вот допустим натяжитель цепи стоит 41$+22$ доставка это примерно 1900 руб., за столько же я заказывал в экзисте. Хотя например это штуковина 84701-KV6-670 стоит 46$ примерно и получается рублей на 200 выгоднее, чем через экзист.
По второй ссылке не нашел цены на доставку, но там цены на запчасти практически одинаковые.
Кстати в выборе мотоцикла предлагаю несколько вариантов XR650L: XR650L A/A , XR650L A/B и т.д. Что это значит, чем они отличаются и как определить где мой ? smile.gif

Цитата(SanSanych @ 21.2.2013, 23:50) *
В той статье разбирают перо вилки Джебеля 250-го. Как проводивший лично замену сальника в таком же пере (у меня такой же мот), категорически заявляю, что для замены сальника не нужно откручивать регулировочный винт. Сальник выходит выдергиванием внутренней трубы из пера. Для этого под ним есть специальная мелаллическая шайба. Ломатся там нечему, но попервах дергать, конечно, стремновато. Так как сальник садится довольно плотно, то и выходит не легко. Кстати, новый сажать на место хорошо с помощью обрезка обычной пластиковой сантехнической трубы 50мм диаметром. А регулировочный болт снизу откручивают обычно для полной разборки при замене масла, чтобы все тщательно промыть. Но как по мне, так это лишнее. spiteful.gif

На ХРЛ по любому нужно нижний болт откручивать, при попытках выдернуть перо из стакана с закручиным нижним регулировочным болтом, перо будет просто бить о пружину(коротенькая такая, кто разбирал, тот знает smile.gif ) сидящую на штоке.

Кстати проблем с откручивание/закручиванием этого болта, особо не возникало. Зато есть другая неувязочка: на левом пере я насчитал 16 положений регулятора, а на правом только 13. У всех так или только я такой невезучий? (сейчас посмотрел мануал, там написано, что должно быть 14 wacko.gif )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Серый-VL
сообщение 20.4.2013, 12:16
Сообщение #341


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2685
Регистрация: 24.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: CRM250R Mk2



Репутация:   32  


я сёдня первый раз выкателся. как же холодно ещё ездить на моте... в свитре был и с престёгнутым подкладом к куртке. очень холодно!
ну где там ваши самокаты, чё фото не выкладываете? 250-чики вон постоянно чёта фотают...
чопперский шлем Arai афигенный! комфортно, удобно без забрала и с поднимающемся визором а не с очками. ляпота, да и только!
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 20.4.2013, 12:19
Сообщение #342


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45302
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   307  


Он классный только до первого соударения с планетой лицом вниз. Потом выковыривание кусков визора из лица и выплёвывание зубов. В худшем случае перелом челюсти.
Да, я пессимист.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Серый-VL
сообщение 20.4.2013, 12:47
Сообщение #343


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2685
Регистрация: 24.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: CRM250R Mk2



Репутация:   32  


Цитата(serg @ 20.4.2013, 12:19) *
Он классный только до первого соударения с планетой лицом вниз. Потом выковыривание кусков визора из лица и выплёвывание зубов. В худшем случае перелом челюсти.Да, я пессимист.

значит будем стараться отворачивать рожу smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kardan
сообщение 20.4.2013, 16:46
Сообщение #344


Фанатик
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1246
Регистрация: 23.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Анапа
Мотоцикл:



Репутация:   12  


Цитата(Серый-VL @ 20.4.2013, 12:47) *
значит будем стараться отворащивать рожу smile.gif

смотри чтоб потом не садился на мот задом наперед acute.gif biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex33
сообщение 23.4.2013, 7:40
Сообщение #345


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 11.4.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Владимир
Мотоцикл: Yamaha TTR 250 OE



Репутация:   0  


Помогите, плиз!!!!!
На Honda XR 650 L (1994 г.в.) горят предохранители,,причем даже 30А!!! Что может быть??
Мерели заряд АКБ,,,то 6,5 то 14,9 выдает!! Мож реле регулятор напруги??? Есть ли аналоги подешевле ( родной 10 тыр. стоит) или альтернатива какая???
Буду очень признателен, а то сезон начался, а тут такая КАКА.......
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Серый-VL
сообщение 23.4.2013, 7:50
Сообщение #346


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2685
Регистрация: 24.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: CRM250R Mk2



Репутация:   32  


КЗ ? где нибудь в районе РК например
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 23.4.2013, 10:24
Сообщение #347


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Что может быть проще - заряди АКБ, отключи фишку с 2 двумя контактами Релерегулятора от жгута проводов (проводки мотоцикла). и подключай АКБ. если дохнет предохранитель - дело не в РР, ты его отключил. Если не дохнет. проблема в реле или его проводах-разьемах. Без генератора, на АКБ ты можешь даже прокатиться какое то время, пока аккумулятор не высадится... те проверить в реальных условиях тоже можно


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex33
сообщение 23.4.2013, 19:32
Сообщение #348


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 11.4.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Владимир
Мотоцикл: Yamaha TTR 250 OE



Репутация:   0  


Цитата(i-denis @ 23.4.2013, 7:24) *
Что может быть проще - заряди АКБ, отключи фишку с 2 двумя контактами Релерегулятора от жгута проводов (проводки мотоцикла). и подключай АКБ. если дохнет предохранитель - дело не в РР, ты его отключил. Если не дохнет. проблема в реле или его проводах-разьемах. Без генератора, на АКБ ты можешь даже прокатиться какое то время, пока аккумулятор не высадится... те проверить в реальных условиях тоже можно


Спасибо i-denis!!!!Завтра буду пробовать,,, если че,,,отпишусь,,ОК??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 23.4.2013, 19:37
Сообщение #349


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


дык - ждем!


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
newone
сообщение 23.4.2013, 19:46
Сообщение #350


Bradypodidae
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1665
Регистрация: 2.9.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Бутово
Мотоцикл: нету



Репутация:   9  


Alex33 рекомендую ознакомиться с этой темой. Мне в свое время помогла.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

45 страниц V  « < 12 13 14 15 16 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.6.2019, 9:24