Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


ЮрИст
Отправлено: 12.11.2011, 17:43


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 12091


Цитата(serg @ 12.11.2011, 22:12) *
http://djebel-club.ru/publz/nxsyinyoun/700...djebel-250.html Где-то так не регулируются.

Под головой я имел ввиду крышку (оговорился), которая на Торнадо очень близко находится к раме и снять её выглядит проблематично. Хорошо если её как и на Джебеле можно снять без снятия двигателя, я не пробовал и не собираюсь. Сама регулировка шайбами не предполагает туда лазить и что то там регулировать, не иначе как при очень большом пробеге мотоцикла, когда механизм ГРМ уже успевает наработать приличный износ. Для мотоцикла с пробегом в 9000 о регулировке клапанов вообще не должно возникать мыслей, именно это я и хотел донести до хозяина аналогичного мотоцикла с небольшим пробегом и никакого тут заблуждения. Тогда как на мотоциклах с регулировкой болтами народ туда лазит по многу раз, пока не добивается нужного результата и от пробега это не зависит.
  Форум: XR-250 (Baja) · Просмотр сообщения: #108939 · Ответов: 209 · Просмотров: 147753

ЮрИст
Отправлено: 12.11.2011, 15:30


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 12091


Цитата(i-denis @ 12.11.2011, 18:26) *
прежде чем писать откровенный бред, наверно стоит посмотреть мануал?
двухвальные грм регулируются шайбами. в том числе 'как у джебеля'. и то что межсервисный интервал больше не значит что там 'ничего не регулируется'

Тупо с умничал!
Разве это регулировка когда нужно снять двигатель, снять голову, заменить шайбы?! В моём понимании это уже ремонт, который на каждые 30000 - 40000 пробега рассчитан, под регулировкой я имел ввиду регулировку болтами, как на ХР 250 и на многих других мотоциклах, когда клапана можно регулировать хоть каждый день, в течении 10 минут.
  Форум: XR-250 (Baja) · Просмотр сообщения: #108912 · Ответов: 209 · Просмотров: 147753

ЮрИст
Отправлено: 12.11.2011, 13:15


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 12091


Цитата(kanshao @ 12.11.2011, 16:23) *
спасибо за информацию ,

На Торнадо не регулируются клапана также как и на Джебеле , у меня двигатель работает достаточно тихо, стучащий звук клапанов имеется, но он в пределах нормы, едва заметный.
  Форум: XR-250 (Baja) · Просмотр сообщения: #108893 · Ответов: 209 · Просмотров: 147753

ЮрИст
Отправлено: 5.11.2011, 15:58


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 12091



Откатал на Торнадо полноценный сезон с марта по конец октября, наездил 2000 эндуро километров, по трассе старался не ездить, только по бездорожью, нареканий по мотоциклу ноль, вложений ноль, ни одной поломки, ни одного ремонта, особо его не берег и по болотам и по горам и по кроссовой трасе позволял себе ездить, везде Торнадо показал себя достойно, не чуть не уступая аналогичным мотоциклам, на следующий сезон менять не собираюсь, новую резину на зад и вперед! smile.gif
  Форум: XR-250 (Baja) · Просмотр сообщения: #107895 · Ответов: 209 · Просмотров: 147753

ЮрИст
Отправлено: 4.8.2011, 15:19


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 12091


Фильтр есть на Экзисте, вот номер католожный 17211kpe900, вот колодки задние 06430gbjk20 в чем проблема то?
  Форум: XR-250 (Baja) · Просмотр сообщения: #94824 · Ответов: 209 · Просмотров: 147753

ЮрИст
Отправлено: 4.7.2011, 16:27


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 12091


Я считал что с данными лопухами это стандартная комплектация, поэтому не чего там не менял и не настраивал!
Вообще там всё достаточно удобно, пару раз прикладывал мотоцикл на бездорожье, так вот мотоцикл ложится как раз на эти лопухи, которые прогибаются до самого руля смягчая удар по рычагам.
  Форум: XR-250 (Baja) · Просмотр сообщения: #91154 · Ответов: 209 · Просмотров: 147753

ЮрИст
Отправлено: 3.7.2011, 16:16


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 12091


По просьбам трудящихся smile.gif

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
  Форум: XR-250 (Baja) · Просмотр сообщения: #91017 · Ответов: 209 · Просмотров: 147753

ЮрИст
Отправлено: 2.7.2011, 11:15


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 12091


Всё что есть, досталось мне от предыдущего хозяина,
резина IRC перед и зад кроссовая, от мотоцикла даже родной комплект резины сохранился, тот самый Эндуро 3, 2003 годы выпуска smile.gif на которой он с Японии пришел,
Прикрепленное изображение

фоток конкретно защиты ручек нет, есть вот такая, защита выполнена из гибкой пластмассы, охотно спасает рычаги.

Прикрепленное изображение

Просьба изучить FAQ по форуму, и вставлять фотки правильно. DjAga.
  Форум: XR-250 (Baja) · Просмотр сообщения: #90924 · Ответов: 209 · Просмотров: 147753

ЮрИст
Отправлено: 2.7.2011, 7:24


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 12091


Пару фотографий с покатушек

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
  Форум: XR-250 (Baja) · Просмотр сообщения: #90915 · Ответов: 209 · Просмотров: 147753

ЮрИст
Отправлено: 14.5.2011, 18:35


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 12091


с виду одинаковый, единственное что у ХР задняя помягче, по крайней мере на той, которую я смотрел.

Сегодня разобрался как настроить часы на Торнадо: необходимо одновременно нажать Аджаст и Тайм (ресет) и удержать пару секунд. smile.gif
  Форум: XR-250 (Baja) · Просмотр сообщения: #82994 · Ответов: 209 · Просмотров: 147753

ЮрИст
Отправлено: 11.5.2011, 18:36


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 12091


Я свой Торнадо купил далеко не за 180, за 180 скорее всего взял бы ДРЗ 400, сравнения с китайцами тоже считаю некорректными, мотоцикл редкий, но это не значит что плохой, крутящий момент у Торнадо кстати почти такой же как и у ХР и при этом он наступает на 1000 оборотов раньше, единственное что мне пока не нравится это барабанный задний тормоз. на крутых спусках при большом ходе задней подвески, рычаг достаточно громко постукивает об ограничитель, поначалу думал что косяк в подвеске, пока разобрался.
  Форум: XR-250 (Baja) · Просмотр сообщения: #82512 · Ответов: 209 · Просмотров: 147753

ЮрИст
Отправлено: 8.5.2011, 8:28


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 12091


Да, новый мотоцикл - это новый мотоцикл, единственный минус нового мотоцикла - падать на нём вдвойне непртиятнее smile.gif а ендуро без падений никак smile.gif

масло залил Кастрол 10 - 40, но в следующий раз планирую перейти на Ликви моли 10 - 40,
бензин 95
как настроить часы я сам не знаю, пару раз пробовал, потом забил,
чепь смазываю смазкой для цепи от Кастрол, после грязевых покатушек, под крышкой передней звезды набивается много грязи, поэтому постоянно приходится открывать крышку и вытаскивать грязь перед очередной смазкой.
  Форум: XR-250 (Baja) · Просмотр сообщения: #81956 · Ответов: 209 · Просмотров: 147753

ЮрИст
Отправлено: 2.5.2011, 6:22


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 12091


Цитата(Мур @ 2.5.2011, 2:53) *
Прошу не кидаться помидорами. Я все-таки не понимаю.

[attachment=4854:1.jpg]

Здесь надо мерять сопротивление на снятом реле? Или напряжение на работающем?

И второе. Есть такой РР:

[attachment=4855:4.jpg]

Со скутера. Вроде все то же самое - три желтых провода с генератора, красный плюс и масса. Перекинуть разъем. Ничего не сгорит?

Просматривал моторазборки. Ни одного эндуро! Наткнулся на фото снятого РР с 250-го бандита - на вид один в один. Они однотипны?

На реле не чего не измеряется! Замеряется напряжение на фазах от генератора на работающем мотоцикле, и то в том случае если напряжение ниже, чтобы проверить сам генератор, в твоём случае у тебя 100 % неисправно реле, оно не отсекает напряжение подводимое с генератора. Реле сгорает в основном при отключении клем с аккумулятора на работающем мотоцикле, некоторые умники так зарядку проверяют smile.gif. В твоём случае не обязательно подбирать реле именно от эндурика, можно и от спортбайка от чоппера, smile.gif генераторы и реле на японских мотоциклах абсолютно отднотипны и напряжение как правило одинаковое, +- 0.050 Кватт, поэтому ставь что подходит по размерам.
  Форум: Электрика · Просмотр сообщения: #81220 · Ответов: 65 · Просмотров: 43761

ЮрИст
Отправлено: 1.5.2011, 5:04


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 12091


Цитата(Garry @ 1.5.2011, 2:04) *
ЮрИст, изучите статьи выше, чтоб не вводить в заблуждение.

Лично прошел через 18 вольт в сети, поэтому смело пишу что подобрать реле к мотоциклу вообще никакая не проблема, и совсем не обязательно брать оригинал за большие деньги!
  Форум: Электрика · Просмотр сообщения: #81144 · Ответов: 65 · Просмотров: 43761

ЮрИст
Отправлено: 30.4.2011, 19:24


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 12091


У всех японских мотоциклов одинаковые реле регуляторы, разница только во внешнем виде, форме разъема и креплении. Если у тебя 18 вольт смело выкидывай такое реле, пока не спалил зажигание, ты уже не чего не сделаешь с реле и ни как его не отремонтируешь, подбери любое реле от любого другого японского мотоцикла более менее подходящее по размерам возможно ты найдешь такое же реле как и у тебя, на моторазборках и в мотомагазинах такого добра навалом, цена не превышает 3000 - 4000 рублей, можно от китайских мотоциклов подобрать, народ отзывается положительно, цена им еще ниже, можно заказать самодельное, любой радиолюбитель спаяет без проблем, схема проще простого, получится ещё дешевле! smile.gif
  Форум: Электрика · Просмотр сообщения: #81122 · Ответов: 65 · Просмотров: 43761

ЮрИст
Отправлено: 30.4.2011, 18:48


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 12091


Дело в том, что перед покупкой Торнадо я долго выбирал себе эндурик, пересмотрел огромное количесвто мотоциклов, две Бахи, Джебель, 4 ТТРки, Хр три штуки, цены на них были аналогичные с моим Торнадо +- 5 т.р., так вот, не один из данных мотоциклов рука нет поднялась купить, все извините меня драные, рваные, сраные, пробеги от 35 до 43 тысячь. зачем они такие нужны!? А как увидел Торнадо сразу купил. Конечно мне больше хотелось купить Баху, но денег выбрать в отличном состоянии не было, вот Вам и вся арифметика! smile.gif И Баху я хотел вовсе не из - за того, что у неё чуть больше лошадинных сил и она чуть легче! smile.gif Так что можете закидать меня камнями но я в жизни не признаю что Торнадо оказывается совсем в другом класее чем ХР! Торнадо имеет тоже предназначение что и ХР, только адаптирован к условиям с более жарким и влажным климатом! smile.gif И самое главное, что Торнадо полностью оправдал мои представления об эндуро, там где я всегда мечтал проехать я проехал, там где я мечтал побывать на эндурике я уже побывал, что ещё нужно то!? smile.gif
  Форум: XR-250 (Baja) · Просмотр сообщения: #81120 · Ответов: 209 · Просмотров: 147753

ЮрИст
Отправлено: 29.4.2011, 14:19


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 12091


Прочисти свечу, возможно залило, флажок холодного запуска на карбюраторе вверх подними, если искра есть заведется куда он денется то!? smile.gif

Довелось тут проехать на ХР, не много конечно, пару кругов по гаражам, вообщем разницы не заметил вообще ни какой также едет, подвеска также работает, хотя при осмотре на месте на ХР задняя подвеска ощутимо мягче, сравнил с ХР 650 2009 г, там задняя подвеска вообще едва качается. Объективно Торнадо врятли ниже классом чем ХР и Джебель. Не могу понять почему на многих форумах часть народа решительно настроена против данного мотоцикла!? Кто на нём ездил то или имел с ним дело? Не один из местных эндуристов не посчитал покупку Торнадо неправильным выбором! Хонда есть Хонда и мне далеко без разницы куда заливается масло и сколько клапанов в цилиндре! smile.gif
  Форум: XR-250 (Baja) · Просмотр сообщения: #80943 · Ответов: 209 · Просмотров: 147753

ЮрИст
Отправлено: 24.4.2011, 10:54


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2011
Из: Красноярск
Пользователь №: 12091


Добрый день уважаемые коллеги! smile.gif Зимой купил себе Торнадо, в настоящий момент наездил 300 км, в основном по бездорожью, горкам, грязям! Что могу сказать, пока никаких нареканий мною не выявлено, очень доволен. Нравится абсолютно всем! smile.gif

По поводу запчастей, все расходники стандартные, есть в наличии в первом же мото магазине. По поводу остальных запчастей, половина есть на мегазипе, вторая на экзисте, скачал каталог и мануал, заказывай нехочу, лишь бы деньги были.

От ХР японской действтительно много отличий
- совсем другой двигатель и коробка, масло в картере, маслорадиатор.
- нерегулируемый задний амортизатор, точнее без газорегулировки.
- барабанный тормоз задний.
- масса 134 кг, против 119 у ХР
- много мелких отличий, приборка, рама, пластик, все отличается, но внешне мотоцикл абсолютно похож на ХР, так что легко можно спутать невооруженным глазом.

Сам мотоцикл сделан очень добротно и аккуратно, все на своих местах, аккуратно и красиво, обычный эндуро, широкое сидень, можно легко ездить с пассажиром.

По поводу скорости, лично я больше 110 пока не разгонялся, резина для грязи и звезда на 48 стоит, но потенциал есть.
Катался с ребятами Торнадо не чем не уступает эндурикам из золотой тройки, также карабкается, держит дорогу, не отстает.

Почему именно Торнадо:
перед покупкой я почитал форумы, ирнформации мало, в основном от тех, кто что то от кого то слышал, не нашел ни одного отзыва от владельца.

Данный мотоцикл достался мне с аукционной оценкой в 5 баллов в идеальном состоянии, 2003 год, практически без пробега по РФ в полностью обслуженном состоянии с пробегом 7000 км, за абсолютно не большую сумму денег, купить Джебеля или ХР с указанными требованиями за такую же сумму не получилось бы не при каких обстоятельствах! Данное обстоятельство оказалось решающим при выборе Торнадо.

Моё мнение если есть возможность купить Торнадо в хорошем состоянии по выгодной цене - то надо брать.

В случае равнозначного выбора я бы взял конечно Баху и ХР внутрияпонской модели.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
  Форум: XR-250 (Baja) · Просмотр сообщения: #79946 · Ответов: 209 · Просмотров: 147753


Новые сообщения  Открытая тема (есть новые ответы)
Нет новых сообщений  Открытая тема (нет новых ответов)
Популярная тема  Горячая тема (есть новые ответы)
Нет новых  Горячая тема (нет новых ответов)
Опрос  Опрос (есть новые голоса)
Нет новых голосов  Опрос (нет новых голосов)
Закрыта  Закрытая тема
Перемещена  Тема перемещена
 

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:10