Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Замер компрессии XR250 2003г.в., Как измерить компрессию.
genriz
сообщение 3.12.2016, 17:52
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 997
Регистрация: 16.10.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Московская область
Мотоцикл: Honda XR250



Репутация:   25  


Сегодня после 1,5-дневного перерыва завел мот. Сразу компрессию мерять не стал. Подумал, если заведется нормально, то и чего ее мерять? Правильно же подумал? )) Ну так вот, завелся нормально. Прогрел минут 5, заглушил. Еще минут 5 дать остыть. Замерил компрессию (не трогая ручку газа) - показало 9. Нормальный показатель? В мануале то 6,8. Откуда 9 взялось? )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 5.12.2016, 10:00
Сообщение #27


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2455
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Kawasaki KDX220sr 1999



Репутация:   26  


Цитата(genriz @ 3.12.2016, 18:52) *
Сегодня после 1,5-дневного перерыва завел мот. Сразу компрессию мерять не стал. Подумал, если заведется нормально, то и чего ее мерять? Правильно же подумал? )) Ну так вот, завелся нормально. Прогрел минут 5, заглушил. Еще минут 5 дать остыть. Замерил компрессию (не трогая ручку газа) - показало 9. Нормальный показатель? В мануале то 6,8. Откуда 9 взялось? )

А по какой причине ты прочитал мануал на тему "сколько должно быть", а на тему "как измерять" нет?


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220SR | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genriz
сообщение 5.12.2016, 10:41
Сообщение #28


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 997
Регистрация: 16.10.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Московская область
Мотоцикл: Honda XR250



Репутация:   25  


Цитата(Kn1ght @ 5.12.2016, 10:00) *
А по какой причине ты прочитал мануал на тему "сколько должно быть", а на тему "как измерять" нет?


А по какой причине ты решил, что я не читал "как измерять"? Или хочешь сказать, что с газом (как в мануале) меньше получилось бы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 5.12.2016, 11:11
Сообщение #29


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2455
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Kawasaki KDX220sr 1999



Репутация:   26  


Цитата(genriz @ 5.12.2016, 11:41) *
А по какой причине ты решил, что я не читал "как измерять"? Или хочешь сказать, что с газом (как в мануале) меньше получилось бы?

получилось бы больше.
Манульное значение на холодном двигателе 6.8.
Если больше и сразу после переборки, то проблема в декомпрессоре.


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220SR | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genriz
сообщение 5.12.2016, 11:18
Сообщение #30


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 997
Регистрация: 16.10.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Московская область
Мотоцикл: Honda XR250



Репутация:   25  


Цитата(Kn1ght @ 5.12.2016, 11:11) *
получилось бы больше.
Манульное значение на холодном двигателе 6.8.
Если больше и сразу после переборки, то проблема в декомпрессоре.


Ну и вот к чему был твой вопрос, а читал ли я мануал? ))) Я ж про это и спрашивал - почему больше получилось?
А в чем может быть проблема с декомпрессором? Мот заводится нормально...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 5.12.2016, 11:26
Сообщение #31


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2455
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Kawasaki KDX220sr 1999



Репутация:   26  


Цитата(genriz @ 5.12.2016, 12:18) *
Ну и вот к чему был твой вопрос, а читал ли я мануал? ))) Я ж про это и спрашивал - почему больше получилось?
А в чем может быть проблема с декомпрессором? Мот заводится нормально...


мот и будет заводиться нормально, но на заводку будет тратиться больше заряда акума.

По поводу причин залипания - снять крышку, да посмотреть внимательно на распредвал. Может что туда попало.

Еще вариант - потерялся штифт подпружиненый. Который задавливает декомпрессор на малых оборотах.


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220SR | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genriz
сообщение 5.12.2016, 12:00
Сообщение #32


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 997
Регистрация: 16.10.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Московская область
Мотоцикл: Honda XR250



Репутация:   25  


Хм... Ну, по звуку стартер крутит как и раньше. Заводится мгновенно.
Под крышкой все в порядке, штифт тоже на месте.
Где-то здесь читал, что без этого штифта мот вообще не заводится...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ragnar
сообщение 7.9.2018, 11:40
Сообщение #33


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 10.7.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Жуковский
Мотоцикл: Honda XR-250



Репутация:   0  


Прочитал тему, так и не понял сколько должна быть компрессия. ARS пишет что 6.8 нормально. 200 пишет что 12 атмосфер, и что декомпрессор отключается если крутить стартером с акб мото.
У меня мот 2004 года, с автодекомпрессором. Так сколько должно быть, 6 или 12? mega_shok.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
200
сообщение 16.9.2018, 17:51
Сообщение #34


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1344
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   69  


А поставьте сюда цитату из мануала, где 6.8 названо.

Разберёмся, откуда такое значение. Почему с десятыми долями?

И степень сжатия также из мануала поставьте.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Molotov
сообщение 14.5.2019, 16:23
Сообщение #35


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 28.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Honda BAJA



Репутация:   0  


Всем добрый день. Не смог завести Baja, ( 99 год). Искра есть, бензин тоже, стартер крутить, но даже нет вспышек. Подключил пусковое, двигатель достаточно бодро раскрутился, компрессометр показал 6 кг. Подскажите это норм для холодного двигателя или мало и нужно двигатель разбирать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 14.5.2019, 17:50
Сообщение #36


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1393
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   37  


На тросу потаскай на передаче, может прочухается. Компрессия 6,8 на холодную (см. мануал).
Может колечки залегли или декомпрессор залип.
Свечку махни, бензин свежий в карб...


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.6.2019, 2:24