(Флуд) Разбудить зверя..., Не губительное увеличение мощности |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
(Флуд) Разбудить зверя..., Не губительное увеличение мощности |
22.10.2015, 21:04
Сообщение
#26
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
антифризом и маслом Вот ты сказочник. Хоть одну тему в ветке по XRR видел про пробитые радиаторы? А ведь отдельные личности ездят на XRR даже в соревнованиях. Крышку сцепы да, на камнях пробивали, но тут уж пофиг какой мотор. Ну и в догонку - у меня мот 2001 года, радиаторы заводские, падал много, отламывало даже пластик заднего крыла и ломало даже коротенький подрамник. Последний раз на гравийке на 120-130 км\ч скувыркнулся в шимми, сломал голеностоп в 2 местах, до сих пор не езжу. Подножка сточена, боковой упор отрван, руль подзагнут а радиаторы целые. Можно найти много мест, где DR "ушатает" тебя просто за счет более низкого седла и наличия электро-пуска. Встанешь рядом со своим XR, держа руль выше головы и будешь печально смотреть на кик. Очередные массовые сказки про кик от неимеющего? Рома Чипорез много раз писал одну простую истину - там где не получается завести киком XRR, даже заведясь невозможно тронутся. А седло на ДР не ниже, там весь мот ниже, по клиренсу, и никто не мешает опустить XRR аналогично. Цитата Если сравнивать груженую проходимость, а не скоростное прохождение подготовленной трассы, то разница между этими мотоциклами будет очень небольшая. И совсем не факт, что XR-у будет легче. Если сравнивать груженую проходимость, то каждые лишние 10 кг влияют ОЧЕНЬ сильно, проверено лично и не раз. Чем больше грузишь, тем чаще падаешь. Поэтому я и сменял сутенер на XRR, хотя прилично дешевле продавался XT660R на 5 лет младше, но он как раз не настолько легок как хотелось. примерно об этом и говорил. если xrr рассматривать как с грузом то надо сперва решить не хилую проблему с подрамником. Если рассматривать с грузом (а не с центральным кофром), то у обоих мотов надо варить силовой багажник - подрамник на ДээРе у начитавшегося про крепкую раму, я как раз этим летом уже заваривал, ничего "силового" там нет. И это я не говорю что при падении боковым ударом сворачивает вообще любой подрамник. А если установлен силовой багажник, подрамник XRR в принципе не нужен, он становится бесполезным куском балласта. если рассматривать лесные дорожки где проходят габариты с зеркалами и багажом то dr едет себе спокойно и едет без всяких истерик, и проедет оч много где. xrr это хард увеличенной мощности с вытекающими. dr это такой все дорожник. и сравнивать их ходовые качества не совсем корректно. то что xrr кто то приспособил под все дорожник а dr пытаться использовать под хард это только говорит о хорошем "запасе" возможностей этих мотов, но сравнивать их друг с другом в своем "огороде" каждого не совсем правильно. Точно. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 21:08
Сообщение
#27
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23018 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Вот ты сказочник. Хоть одну тему в ветке по XRR видел про пробитые радиаторы? Что же это за такой якобы "хард", на котором якобы везде типа круто ездят, а радиаторы не ломают? На всех водянках ломают и варят. Ну, на тех, на которых действительно жестко ездят. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 21:33
Сообщение
#28
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Что же это за такой якобы "хард", на котором якобы везде типа круто ездят, а радиаторы не ломают? На всех водянках ломают и варят. Ну, на тех, на которых действительно жестко ездят. Все просто - он не настолько "хард" что б пулять его кувырком с трамплинов. А при обычных падениях радиаторы не пробивает. И по нынешним временам XRR скорее злой дуалспорт, более заточеный под внедорожье чем ДР, XRR он же в классе Хаски TE-630 и KTM-690, а последние никто хардами не называет. Потому я в этой теме и утверждаю, что если пришла мысль "злить" ДР, то проще и дешевле его поменять на другой, изначально более злой мот. Причем если речь о ДОП - то это будет КТМ-690, БМВ-650ГС, Хаска ТЕ-610\630, или даже XТ660R, они все гораздо злее "на ручке". А если потянуло в лес, то в этом классе XRR полностью заменит ДР, без потери в поездках по ДОП. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 21:37
Сообщение
#29
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23018 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Да, ты в горах ведь не ездил толком? Видимо от этого столько мифов генерируешь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 21:44
Сообщение
#30
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Да, ты в горах ведь не ездил толком? Видимо от этого столько мифов генерируешь. мифы генерируешь, а точнее повторяешь ты - тот же Рома Чипорез ездил по горам, и заметь сложности были с чем угодно, но не с киком или с радиаторами. MCVL постоянно выкладывает фотки 1-3 дневных поездок по горам и курукумникам, радиаторы у него целы. Еще раз спрашиваю, ты в темах про 2Т или в ветке XRR видел хоть одно упоминание пробитых радиаторов? Забудь эту сказку, пробить можно что угодно, даже картер ДР, но массовости в этом нет. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 21:48
Сообщение
#31
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34668 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
А при обычных падениях Понятно, что на ровной площадке там геометрически не должно касаться радиаторами земли. А в леса и горы на таком никто не лезет, что тоже понятно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 21:49
Сообщение
#32
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23018 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Еще раз спрашиваю, ты в темах про 2Т или в ветке XRR видел хоть одно упоминание пробитых радиаторов? Я видел их живьем, лично - пробитые. А в леса и горы на таком никто не лезет, что тоже понятно. Или лезут в легкие, "для галочки". Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 21:50
Сообщение
#33
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34668 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Ну это пусть. Маленькие победы важны для хорошего самочувствия.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 21:53
Сообщение
#34
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Я видел их живьем, лично - пробитые. Я уже написал - этим летом видел оторваный хвост ДРа и отвозил варить картер ДээРа (пробит снизу). Мне теперь везде утверждать что на ДР хвост и картер говно и ломучи? Разовые случаи не показатель. В екатеринбургской группе по XRR, за 2 года ни одного упоминания про пробитые радиаторы. В московской группе тоже самое. Зато утопленников, убитых недостатком масла, отжигом по полкилометра на заднем в красной зоне - масса. Или лезут в легкие, "для галочки". что-то смотрю я на то куда ездит Мангуст на KDX, и как то понимаю что на ДээРе там будет вообще жопа. А тот же Чипорез c ним ездит. Потому давай не будем решать о "легкости", когда сами не алЁ -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 21:56
Сообщение
#35
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23018 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Зато утопленников, убитых недостатком масла, отжигом по полкилометра на заднем в красной зоне - масса. Броды хрен переедешь, значит. А остальные поэтому с асфальта не съезжают. что-то смотрю я на то куда едет Мангуст на KDX, и как то понимаю что на ДээРе там будет вообще жопа. Я тебе давал ссылку на поездку Михи с Металлизером. Ты даже не понял, что там за жесть - настолько опыта "много" у тебя. Смотришь на горную езду, а в голове равнина. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 21:56
Сообщение
#36
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34668 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
То есть при всем этом хваленом "драйве" и на заднем тоже не поездить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 21:57
Сообщение
#37
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23018 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
То есть при всем этом хваленом "драйве" и на заднем тоже не поездить. За 500 метров мотор убивают, угу. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 22:03
Сообщение
#38
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1179 Регистрация: 13.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: Honda super cub 110 Репутация: 26 |
Поддержу мнение,что если нужен мот злее-надо менять мот,обойдется дешевле и эффективнее.
-------------------- 8-912-891-98-31
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 22:10
Сообщение
#39
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Броды хрен переедешь, значит. А остальные поэтому с асфальта не съезжают. Я тебе давал ссылку на поездку Михи с Металлизером. Ты даже не понял, что там за жесть - настолько опыта "много" у тебя. Смотришь на горную езду, а в голове равнина. У меня да, равнина. я ж равнинный житель, могу насыпать фоток езды в воде и в торфяниках по самое небалуйся, где кик под водой. Зато у тебя, живущего в горной местности слишком много киваний на других. Получается спор ниочем, оба как то не конкретны. И ты опять главного моего "посыла" не уловил, или делаешь вид что не уловил: если нужен мот злее-надо менять мот,обойдется дешевле и эффективнее. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 22:11
Сообщение
#40
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23018 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Хочу мот злее, не хочу водянку, не хочу отсутствие низов как на КТМ, не хочу древнее, как XR. На что менять?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 22:15
Сообщение
#41
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
За 500 метров мотор убивают, угу. На спор берусь убить чужой мотор на 3 метрах Хочу мот злее, не хочу водянку, не хочу отсутствие низов как на КТМ, не хочу древнее, как XR. На что менять? тогда мучайся на свежевыпущеной, но 70-х годов разработки чугунине дальше. И читай басню Крылова "Лиса и виноград" -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 22:15
Сообщение
#42
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
Huandi это Уральский троллинг у koshey- голенастоп в гипсе он о мото только здесь может мечтать, а ты ему еще кровь выпиваешь. поймает он тебя на твое dr в лесу, точно переедет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 22:16
Сообщение
#43
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23018 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
тогда мучайся на старой свежевыпущеной чугунине дальше. Запрещаешь делать раздушку, приказываешь ездить в стоке - так понимать? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 22:20
Сообщение
#44
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Запрещаешь делать раздушку, приказываешь ездить в стоке - так понимать? зачем переспрашивать про то, на что я уже тут ответил не стоит преувеличивать незаменимость ДээРа, его сильная сторона - он одинаково средний во всем, нет слабых сторон, но нет и сильных. И если в этой ипостаси он устраивает - отлично, ДР это правильный выбор но если возникли мысли о замене карбов, подвесок, выхлопа и клапанов, то он просто не актуален, значит его усредненность перестала устраивать, но при этом ни чем особо ярко выдающимся он все равно не станет. Хуанди правильно пишет - хороший карб и соответствующий легкий выпуск явно удачный выбор, ну еще вилку махнуть для тех кто хочет чуть поплотнее. если этот этап не дает желаемого, далее проще поменять мот -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 22:23
Сообщение
#45
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23018 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
зачем переспрашивать Так ты сперва одно пишешь, потом прямо противоположное. если этот этап не дает желаемого, далее проще поменять мот Еще 790 кубов, и тогда уже всё. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 22:36
Сообщение
#46
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Так ты сперва одно пишешь, потом прямо противоположное. это написано еще в конце первой страницы ветки. Цитата Еще 790 кубов, и тогда уже всё. Не думаю что это надо. Был некоторый опыт и расточки и форсировки моноцилиндрового мотора, так именно расточка дает меньше всего выйгрыша и больше всего аппетита и инерционности. Проще оказалось повысить СЖ и правильный карб с выпуском - результат приятнее и ограничен только возможностями охлаждения. Я сей-час кстати как раз ставлю себе поршень со СЖ 11:1 и прикидываю установку выпускного коллектора с трубами бОльшего сечения, такая конфигурация делает мотор более отзывчивым и резвым. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 22:38
Сообщение
#47
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23018 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Не думаю что это надо. А мне надо, чтобы ты так думал? Вовсе нет. Достаточно просто зависти, что для XR нет такой расточки. И да, степень сжатия там тоже повышается. И ресурс проверяли на большом пробеге. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 22:44
Сообщение
#48
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
А мне надо, чтобы ты так думал? Вовсе нет. Достаточно просто зависти, что для XR нет такой расточки. И да, степень сжатия там тоже повышается. И ресурс проверяли на большом пробеге. с чего ты решил что нет бигбора на XRR? Есть, от Вайсеко, полный кит-комплект. Только зачем? -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 22:46
Сообщение
#49
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23018 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
с чего ты решил что нет бигбора на XRR? На 790сс или близко к тому? Давай пруф Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.10.2015, 22:51
Сообщение
#50
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
На 790сс или близко к тому? Давай пруф а нафига там 790 кубов, если он в стоке уже отдает 60 Н.м. с 2,5 тысяч оборотов и далее до 65-67 Н.м. доходят? Кубы сами по себе очень мало добавляют лошадей, в основном крутящий. А лошади из степени форсировки, а не расточки происходят. http://www.ebay.com/itm/Big-Bore-Kit-XR650...oPm&vxp=mtr вот вроссыпь http://www.ebay.com/itm/Wiseco-Honda-XR650...-t4&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/HONDA-XR650R-BIG-B...JvQ&vxp=mtr -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 9:24 |