Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Не глохнет при выключении замком зажигания
dlr
сообщение 24.2.2019, 9:15
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 24.2.2019
Вставить ник Цитата Из: Белоруссия
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Всем доброго времени суток. Достался Сероу 225 - 1998г без замка зажигания, после установки аналога ( фишка не подходила, перепаял на родную и провода по цвету тоже были отличными от оригинальных ) происходит следующая картина:
- включаю зажигание ( ключ в положение ON ), все загорается и при нажатии на кнопку пуска, мот заводится ( мот на подножке )
- выключаю зажигание ( ключ в положение OFF ) , все гаснет и мот глохнет ( мот на подножке )
- включаю зажигание ( ключ в положение ON ), все загорается и при нажатии на кнопку пуска, мот заводится (подножка убрана )
- выключаю зажигание ( ключ в положение OFF ) , все гаснет, НО, мот НЕ глохнет ( подножка убрана)
- ключ в кармане)) , мот работает, глушится красной кнопкой
Отсюда возникает вопрос: что я сделал не так или почему так происходит!?
Всем откликнувшимся заранее благодарен!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Di_2
сообщение 24.2.2019, 10:35
Сообщение #2


-
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2638
Регистрация: 29.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Город Че
Мотоцикл: Велосипед



Репутация:   35  


Раз был без замка зажигания, то явно в проводке покопались и где-то соединили на прямую. Надо смотреть проводку.
Надеюсь, что мот с ПТС и поставлен на учёт...


--------------------
Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ЧИП
сообщение 24.2.2019, 11:23
Сообщение #3


ушёл из жизни
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 538
Регистрация: 19.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Новороссийск
Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶ ̶К̶Т̶M̶6̶9̶0̶E̶



Репутация:   11  


Не сравнивал цвета с этой схемой?
https://djebel-club.ru/forum/index.php?act=...st&id=84413
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 24.2.2019, 15:31
Сообщение #4


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(dlr @ 24.2.2019, 16:15) *
- выключаю зажигание ( ключ в положение OFF ) , все гаснет и мот глохнет ( мот на подножке )
- выключаю зажигание ( ключ в положение OFF ) , все гаснет, НО, мот НЕ глохнет ( подножка убрана)
Наверное, надо в первую очередь смотреть на провода у датчика подножки и реле , с помощью которого происходит типа "автоматическое" глушение двигателя ( в стоке) при включенной передаче и неубранной подножке.Я бы вообще ликвидировал бы этот участок схемы. Как это сделать на ДЖ-200 знаю, как сделать на Серове- гадать не буду, изучай схему и дерзай.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ЧИП
сообщение 24.2.2019, 17:24
Сообщение #5


ушёл из жизни
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 538
Регистрация: 19.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Новороссийск
Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶ ̶К̶Т̶M̶6̶9̶0̶E̶



Репутация:   11  


Цитата(skorp777 @ 24.2.2019, 16:31) *
изучай схему и дерзай.

Вся проблема что на японские Серовы схем цветных нет, есть только на американцев. Но есть надежда что они совпадают. podderjka.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Фаныч
сообщение 24.2.2019, 17:35
Сообщение #6


Матёрый
******

Группа: Свои
Сообщений: 9567
Регистрация: 29.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк
Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г.




Репутация:   89  


А если просто замкнуть провода подножки и так оставить? Подножка не будет влиять на работу вообще. Зато будет заводиться и глохнуть с ключа...


--------------------
при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dlr
сообщение 26.2.2019, 11:50
Сообщение #7


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 24.2.2019
Вставить ник Цитата Из: Белоруссия
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Фаныч @ 24.2.2019, 14:35) *
А если просто замкнуть провода подножки и так оставить? Подножка не будет влиять на работу вообще. Зато будет заводиться и глохнуть с ключа...

Система будет видеть, что подножка опущена и будет глушить двигатель при включении передачи.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Грустный
сообщение 26.2.2019, 23:31
Сообщение #8


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 35
Регистрация: 26.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Севастополь
Мотоцикл: Suzuki djebel 250 xc



Репутация:   0  


Удачно я заглянул. Ковырялся сегодня с проводкой джебеля, ничего не трогал так чисто раскручивал прозванивал что куда идёт, сам я электрик и шарю хорошо. Мне интересно для чего лягушка на подножке? некоторые писали если подножка в дороге от кочек выпадает из сложенного состояния в состояние подставки то мот вроде глохнет, то-есть лягушка сделана что бы при вытаскивании подножки мот глохнул? и как на передачи или на нейтралке тоже? У меня ещё проблема, иногда мот тяжело завести, стартер маслает а двигатель не схватывает запуск, подсос всё в норме. Сцепление выжимаю без него не то что не заводится и даже стартер не крутит. Для чего лягушка на подножке?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 27.2.2019, 1:08
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   24  


Цитата(Грустный @ 26.2.2019, 23:31) *
Удачно я заглянул. Ковырялся сегодня с проводкой джебеля, ничего не трогал так чисто раскручивал прозванивал что куда идёт, сам я электрик и шарю хорошо. Мне интересно для чего лягушка на подножке? некоторые писали если подножка в дороге от кочек выпадает из сложенного состояния в состояние подставки то мот вроде глохнет, то-есть лягушка сделана что бы при вытаскивании подножки мот глохнул? и как на передачи или на нейтралке тоже? У меня ещё проблема, иногда мот тяжело завести, стартер маслает а двигатель не схватывает запуск, подсос всё в норме. Сцепление выжимаю без него не то что не заводится и даже стартер не крутит. Для чего лягушка на подножке?

чтоб с подножкой не поехали. это изначально гражданский мотоцикл со всеми вытекающими.


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 27.2.2019, 6:55
Сообщение #10


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Самое интересное, что если все-же поехать на подножке, то она отлично складывается, без всяких последствий. Японский бюрократ написал в тех. стандартах на мотоциклы, а производителям приходится выполнять.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 27.2.2019, 8:16
Сообщение #11


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(skorp777 @ 27.2.2019, 8:55) *
Самое интересное, что если все-же поехать на подножке, то она отлично складывается, без всяких последствий.


На 250 вполне можно навернуться, если поехать с выставленной. Если начинаешь ехать прямо, а потом левый поворот - то может быть нехорошо. Она складывается, но нормально так сперва кидает. Я "проверял". Тут зависит от высоты подножки - сложится ли она уже при прямолинейном движении, или останется торчать до поворота.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SuP
сообщение 27.2.2019, 8:49
Сообщение #12


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1205
Регистрация: 15.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda PS-250
Такой только у меня и у Майкла Джексона (с)



Репутация:   35  


Цитата(ЧИП @ 24.2.2019, 14:24) *
Вся проблема что на японские Серовы схем цветных нет, есть только на американцев. Но есть надежда что они совпадают. podderjka.gif

Надежды мало. Ибо у Серовых основной "ресталинг" всегда заключался в переделке электрики. Там штук пять разных комбинаций генераторов, фишек и проводов... хрен разберешь. Если замарочится и выкинуть все лишнее, то вся проводка легко укладывается под фару. Но придется выкинуть родное зажигание и половину пучка проводов. За ненадобностью wink.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ЧИП
сообщение 27.2.2019, 12:40
Сообщение #13


ушёл из жизни
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 538
Регистрация: 19.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Новороссийск
Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶ ̶К̶Т̶M̶6̶9̶0̶E̶



Репутация:   11  


Между нами девочками smile262.gif , за полдня можно расключить и прозвонить всю проводку, на имеющейся американской схеме пометить цвета. При желании.
У меня на 690 профи искал обрыв без всяких схем, а там гораздо сложнее мот; без проблем.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:05