Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V   1 2 3 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Боковая подножка / подставка, трёт маятник и прочие проблемы
Leksey
сообщение 18.8.2010, 20:43
Сообщение #1


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Подножку обсуждать приходится не часто. Кто-то пятку пошире приваривает, кто-то выгибает, кто-то даже пытается изготовить из легких сплавов.
Нередкая проблема - подножка трется и стучит об маятник, пробивая в нем канавку.
На этот счет обнаружил следующее:
Пластинка рамы (перышко, кронштейн, или как его назвать?), на которую одета шарнирно подножка, получила выработку от щечек подножки. Причем выработка эта выражена в "верхней" зоне пластинки (сложенная подножка). Щеки шарнира подножки на ходу скоблят раму и подножка начинает болтаться, задевая маятник. При этом в положении "стоянка" подножка не люфтит, поскольку в "нижней" зоне шарнир становится плотным - там металл пластинки рамы без выработки.
Подкладывать шайбы под щеки - не вариант, поскольку там и зазора нет. Разве что сравнять пластинку болгаркой под одну толщину, на глубину выработки, и тогда уже шайбы подкладывать? Или наваривать металла как-то и шлифовать.


Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
[sg]
сообщение 18.8.2010, 21:59
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 683
Регистрация: 6.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Чебоксары
Мотоцикл: XR400R 97



Репутация:   5  


я чуть отгибаю ту пластинку, что нажимает на датчик (на подножке) - помогает. Если сильно не лупить по подножке когда ее складываешь - обратно не загибает smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Serg696
сообщение 18.8.2010, 22:10
Сообщение #3


Добрый гопник
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3666
Регистрация: 25.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Мончегорск
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г.



Репутация:   55  


Цитата(Leksey @ 18.8.2010, 21:43) *
Или наваривать металла как-то и шлифовать.

Наваренный металл очень мягкий, сотрётся очень быстро. Шайбу подкладывать надо не во внутрь, а под болт. На болте ограничена резба, либо сточить ограничитель напильником-болгаркой, либо под болт подложить шайбу.
Попробуй второй вариант, а потом посмотри, что лучше сделать.


--------------------
Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Plus
сообщение 19.8.2010, 3:37
Сообщение #4


Эндурист
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1240
Регистрация: 10.3.2009
Вставить ник Цитата Из: Irktsk
Мотоцикл: WR450F, 08г.



Репутация:   7  


Я наварил на подножку кучку - "бородавку". Она служит упором при складывании между подножкой и кронштейном крепления.
Теперь подножка не доходит до прежнего верхнего положения и не шоркает маятник в предельных ходах подвески. А именно при максимальном прожиме маятника и происходило царапанье подножкой. Для контроля покрасил зашорканное место краской из баллончика - новых царапок нет.


--------------------
с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sen
сообщение 19.8.2010, 5:20
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 338
Регистрация: 15.10.2008
Вставить ник Цитата Из: Иркутск
Мотоцикл: Honda XR650R, Suzuki GSX1400



Репутация:   5  


Еще один очень пагубный для движка минус, когда на ходу подножка отвисает вниз и датчик положения подножки работает в штатном режиме - получаем кратковременное глушение двигателя на ходу, как будто двигстопом намеренно щелкнули.

Лично знаю молодого товарища, который намеренно чиркал двигстопом на ходу в режиме "вкл-выкл", ему нравилось "бух" из трубы) Попал на замену ЦПГ через месяц таких регулярных бабахов. Мотик Баджик, но кубатура та же, что и у нас.

Так что думаю не стоит тянуть с устранением глюка подножки, если он есть.

Пружину думаю на более жесткую поменят есть смысл, а то на том же Баджике пружина подножки очень жесткая, в разы жестче, чем наши две хилые пружинки, лично сравнивал, когда в лесу с Баджика пружину веткой зацепило и скинуло, нашли ее, так вот при ее установке обратно я понял, что "это Вам не Таити")))


--------------------
Не бойся быть один, бойся быть нулем
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Plus
сообщение 19.8.2010, 7:05
Сообщение #6


Эндурист
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1240
Регистрация: 10.3.2009
Вставить ник Цитата Из: Irktsk
Мотоцикл: WR450F, 08г.



Репутация:   7  


Прогрессивное человечество давным-давно избавилось от датчиков подножки.

Цитата(sen @ 19.8.2010, 5:20) *
Лично знаю молодого товарища, который намеренно чиркал двигстопом на ходу в режиме "вкл-выкл", ему нравилось "бух" из трубы) Попал на замену ЦПГ через месяц таких регулярных бабахов.


А теперь объясни связь.


--------------------
с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 19.8.2010, 7:22
Сообщение #7


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(sen @ 19.8.2010, 6:20) *
думаю не стоит тянуть с устранением глюка подножки, если он есть.


Надоел мне этот автодвигстоп кратковременный. И я выдрал датчик вместе с релюхой. Щас у меня никаких посредников в этой цепи.


Serg696, я расчухал, чо там и как с болтом и резьбой. Зажать это дело шайбой под болт конечно можно, но это "затирка глаз".
Как смог вот, как смог:

Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Серый-VL
сообщение 19.8.2010, 9:39
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2891
Регистрация: 24.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Honda Tact



Репутация:   33  


Тема создана несвоевременно.Считаю,что о вероятной проблеме с подножкой(или с маятником,кому как повезёт) нужно разместить на сайте где то на видном месте.Ещё одна проблема на этом мотоцикле.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kinya
сообщение 19.8.2010, 9:45
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 233
Регистрация: 30.5.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва СЗАО Тушино
Мотоцикл: HONDA XR 650



Репутация:   2  


Цитата(Серый-VL @ 19.8.2010, 6:39) *
Тема создана несвоевременно.Считаю,что о вероятной проблеме с подножкой(или с маятником,кому как повезёт) нужно разместить на сайте где то на видном месте.Ещё одна проблема на этом мотоцикле.


дополню... проблема на ушатанных мотоциклах
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Серый-VL
сообщение 19.8.2010, 10:51
Сообщение #10


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2891
Регистрация: 24.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Honda Tact



Репутация:   33  


Цитата(kinya @ 19.8.2010, 10:45) *
дополню... проблема на ушатанных мотоциклах


А есле на неушатоном подножка подогнётся из-за падения немного?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 19.8.2010, 11:39
Сообщение #11


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Серый-VL @ 19.8.2010, 11:51) *
А есле на неушатоном подножка подогнётся из-за падения немного?

У меня так. Ещё не скребёт по маятнику, но очень близко. Буду выгибать обратно в положении "сложено". Осталось решить - как. Компенсировать износ (он есть) ПОКА не вижу смысла. Потом, видимо, наварка/шлифовка.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сотона
сообщение 19.8.2010, 11:50
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 953
Регистрация: 30.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Коми АССР
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XC



Репутация:   2  


выгибать пипец как там хз ваще бронированная нога,
как она сгибается непонятно, скорее согнётся ухо к которому нога прикручивается...


--------------------
«Сборка японского велосипеда требует огромного душевного спокойствия».
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Серый-VL
сообщение 19.8.2010, 11:54
Сообщение #13


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2891
Регистрация: 24.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Honda Tact



Репутация:   33  


Цитата(serg @ 19.8.2010, 11:39) *
У меня так. Ещё не скребёт по маятнику, но очень близко. Буду выгибать обратно в положении "сложено". Осталось решить - как. Компенсировать износ (он есть) ПОКА не вижу смысла. Потом, видимо, наварка/шлифовка.

Подножку нужно снять с мотоцикла и отогнуть не по шарниру а после,что бы она чуть в сторону уходила.
А на маятник желательно приклеить и зафиксировать хомутиками пластмаску какую нибудь.
У меня была потёртость незначительная целый сезон.Вообще непарился,а тут после падения,домой приехал,глядь,а там борозда 5мм. глубины...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sen
сообщение 19.8.2010, 12:24
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 338
Регистрация: 15.10.2008
Вставить ник Цитата Из: Иркутск
Мотоцикл: Honda XR650R, Suzuki GSX1400



Репутация:   5  


Цитата(Plus @ 19.8.2010, 7:05) *
Прогрессивное человечество давным-давно избавилось от датчиков подножки.
А теперь объясни связь.



А связь очень простая - при простреле из трубы, то есть "бабахе", смесь в цилиндре неправильно сгорает. Этот парень мнокократно специально создавал такой режим, пока не кончил кольца поршневые с клапанами. Дальше разбор двигателя и замена цилиндро-поршневой группы.

Мне греет душу правильно работающий датчик подножки, с откинутой не тронешься, что при моем растяпстве актуально)))


--------------------
Не бойся быть один, бойся быть нулем
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Plus
сообщение 19.8.2010, 13:35
Сообщение #15


Эндурист
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1240
Регистрация: 10.3.2009
Вставить ник Цитата Из: Irktsk
Мотоцикл: WR450F, 08г.



Репутация:   7  


А ты в курсе, что бабахают лишь остатки топлива в глушаке? И двиг-стопом только создаются условия для его накопления там. Последующий запуск только что довзрывает его и все, но при чем здесь некий режим где смесь неправильно сгорает так и не понял.
Расшифруй подробнее.

У меня никакой выработки на щечках рамы нет, и не представляю как она там может образоваться. Подножка люфтит во всех положениях, просто в нижнем она более подтянута пружинами, поэтому кажется что в верхнем какая-то выработка. Загнуть это место тоже маловероятно, там толщина каждой стороны, миллиметров 7 минимум.


--------------------
с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 19.8.2010, 20:57
Сообщение #16


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(Plus @ 19.8.2010, 14:35) *
У меня никакой выработки на щечках рамы нет, и не представляю как она там может образоваться.


Ну как, как. На опущенной подножке мот стоит изредка и ничо не трясется. А на сложенной постоянная вибрация, болтанка и еще подмятия от всяких падений. Я ковырялся, думал насчет "подложить шайбы, подтянуть и т.п." Но вот такая вот фигня меня и застопорила.

Цитата(Серый-VL @ 19.8.2010, 12:54) *
А на маятник желательно приклеить и зафиксировать хомутиками пластмаску какую нибудь.


Обвернул куском оцинковки временно. Пластмасску бы сразу убило.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sen
сообщение 19.8.2010, 21:03
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 338
Регистрация: 15.10.2008
Вставить ник Цитата Из: Иркутск
Мотоцикл: Honda XR650R, Suzuki GSX1400



Репутация:   5  


Цитата(Leksey @ 19.8.2010, 21:57) *
Обвернул куском оцинковки временно. Пластмасску бы сразу убило.


У меня изолента ездит давненько на маятнике как индикатор трения подножки об маятник- живая) В много-много слоев. Только контролировать ее надо очень постоянно))

Класская идея металлом обернуть, оцинковки нету, а вот с консервных банок надо сколхозить чего-нибудь.


--------------------
Не бойся быть один, бойся быть нулем
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Plus
сообщение 20.8.2010, 3:43
Сообщение #18


Эндурист
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1240
Регистрация: 10.3.2009
Вставить ник Цитата Из: Irktsk
Мотоцикл: WR450F, 08г.



Репутация:   7  


Я спорить прекращаю, хотя спора то не было. Останусь в серости и неграмотности, ибо не объяснили. Придется Сеню при встрече мучать - пусть схемки с картинками рисует blum.gif .
Новую тему заводить лень.

А по подножке, вчера спецом облазил её всю, ну нет там износа. А есть неправильное технологическое ориентирование направляющих и заведомо, а не от эксплуатации, большие зазоры. Ободранная краска за зазор не канает.


--------------------
с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
OttoFrija
сообщение 20.8.2010, 5:47
Сообщение #19


Научный атеист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4646
Регистрация: 11.2.2009
Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва
Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г.



Репутация:   51  


Цитата(sen @ 19.8.2010, 22:03) *
У меня изолента ездит давненько на маятнике как индикатор трения подножки об маятник- живая) В много-много слоев. Только контролировать ее надо очень постоянно))

Класская идея металлом обернуть, оцинковки нету, а вот с консервных банок надо сколхозить чего-нибудь.

А если налепить неопреновую защиту пера от велика?
http://uventasport.ru/cgi-bin/catalog.pl?a...&itemid=963
Функции очень похожи.


--------------------
Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sen
сообщение 20.8.2010, 6:11
Сообщение #20


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 338
Регистрация: 15.10.2008
Вставить ник Цитата Из: Иркутск
Мотоцикл: Honda XR650R, Suzuki GSX1400



Репутация:   5  


Цитата(OttoFrija @ 20.8.2010, 5:47) *
А если налепить неопреновую защиту пера от велика?
http://uventasport.ru/cgi-bin/catalog.pl?a...&itemid=963
Функции очень похожи.


Дешевле изолентой замотать, держаться лучше будет.
На веле у меня была такая штука, постоянно сползала, точнее я ее ногой сбивал, плюнул и в три слоя изолентой перо замотал. Да и размер вело защиты пера маловат для нашего маятника, там тонкая трубочка, а тут Сила квадратного сечения))) Придется приматывать все равно, чтоб держалась.

А из неопрена лучше гольфы в мотоботы, чтоб мокрым ногам тепло было)


--------------------
Не бойся быть один, бойся быть нулем
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VIT
сообщение 21.8.2010, 23:22
Сообщение #21


Аццкий гонщег
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2943
Регистрация: 20.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь
Мотоцикл: KTM SX450F 15г



Репутация:   37  


сегодня глянул свою да... стёрто но решил проблему в течении 30 сек - взял молоток и когда мот стоял на подножке обстучал с торца тем самым расклепав металл (он мягкий) теперь как новая pleasantry.gif


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Юрий
сообщение 22.8.2010, 10:57
Сообщение #22


Человек-пинлок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2383
Регистрация: 5.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер
Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97



Репутация:   17  


Цитата(Plus @ 20.8.2010, 4:43) *
А есть неправильное технологическое ориентирование направляющих и заведомо, а не от эксплуатации, большие зазоры.

Согласен, это косяк сузуки.

Цитата(VIT @ 22.8.2010, 0:22) *
взял молоток и когда мот стоял на подножке обстучал с торца тем самым расклепав металл (он мягкий) теперь как новая

Виталь, что-то не понял я куда именно ты стучал.


--------------------
Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Serg696
сообщение 22.8.2010, 15:01
Сообщение #23


Добрый гопник
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3666
Регистрация: 25.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Мончегорск
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г.



Репутация:   55  


Цитата(юрий @ 22.8.2010, 11:57) *
Виталь, что-то не понял я куда именно ты стучал.

В торец напрвляющей, там где стачивается. Если я правильно понял.


--------------------
Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VIT
сообщение 22.8.2010, 22:46
Сообщение #24


Аццкий гонщег
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2943
Регистрация: 20.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь
Мотоцикл: KTM SX450F 15г



Репутация:   37  


Цитата(Serg696 @ 22.8.2010, 16:01) *
В торец напрвляющей, там где стачивается. Если я правильно понял.

да совершенно верно


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Приморец
сообщение 18.9.2010, 16:31
Сообщение #25


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 12.9.2010
Вставить ник Цитата Из: Приморье
Мотоцикл: DJEBEL DR250 RXY, 2001 г.



Репутация:   6  


У меня тоже натерло борозду. Исправил так. Снял подножку: открутил гайку, вывернул болт из подножки, сдернул ее, не снимая пружин. Пружины после легко снимаются. Далее молотком подбил-сжал ушки подножки, чтобы она одевалась плотно на место. Далее одел пружины и вставил на место, подбивая молотком. Завернул болт и гайку.
В результате подножка сидит плотно и отошла от маятника на 15 мм. Подстраховался и наклеил на маятник овал из резины эпоксидным клеем на место царапины. Завтра проверю, как держится rolleyes.gif
На моте долбить ничего не надо - детали пружинят... Мотать изоленту - ненадолго...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

7 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:02