Как правильно переезжать высокие ЖД рельсы., на насыпи, не оборудованные, зимой и летом. Опции

[Grandtrek]

Мотоциклист катящий мотоцикл считается пешеходом. Могут быть нюансы, заведен мотоцикл при этом или нет.

Ооо! Это такой простор для фантазий инспектора!
Я больше скажу, если нет дороги, то инспектору вообще там делать нефиг.

[Mike80]

Ага, уже, на целых 85мм

Приходят подрядчики к царю и спрашивают: "Ваше Величество! Железнодорожную колею как делать - как в Европе или шире?" "На хрен шире?!" - ответствовал царь. С тех пор в России железнодорожная колея шире.

[cafe97]

Приходят подрядчики к царю и спрашивают: "Ваше Величество! Железнодорожную колею как делать - как в Европе или шире?" "На хрен шире?!" - ответствовал царь. С тех пор в России железнодорожная колея шире.

К Петру Первому пришли бы лучше, тогда еще шире была бы, и удобнее было б переезжать на мотоцикле

[Aks]

Думается если поблизости есть ветки или палки или еще какие предметы в количестве 2 штук, чтобы положить перед каждым рельсом, то будет работать в качестве ступеньки для колеса. Переехал, откинул в сторону мусор с полотна, поехал дальше ... ?

[Huandi]

"На хрен шире?!" - ответствовал царь. С тех пор в России железнодорожная колея шире.

[Михаил 789]

"На хрен шире?!"

85мм

[далекоездячий]

[oaitman]

был также вариант засыпать шпалы немножко слоем гравия , который лежит повсюду, но этот вариант не понравится машинистам и жд-работникам

красивая картина! какой то чел в каске, в сторонке от переезда, на четвереньках, там что то засыпает! партизан одним словом.....

[Танкист]

Да ну, подкоп фигня, лучше сразу взорвать всю насыпь.

[Поц]

Вообще про поезд не говорю. Мне раз посчастливилось перепрыгнуть самому через рельсы, а мотоцикл так и остался стоять, между шпалами, я его в кувырке еще несколько секунд наблюдал, как он стоит и думает, в какую сторону ему упасть. Рельсы бывают сильно высокие, + высота шпалы. А мой XR250 Как раз передним перепрыгивает через первую, а потом задним и одновременно передним упирается рельсы, и тут предательская длина точнее короткость ног, дают возможность на бок больно приземлиться. А на видео не рельсы со шпалами, а просто какой-то автомобильный переезд. А вот на Super sherpe легко мне это дается, она значительно короче между колесами. Благо мне переезжать часто приходится, так как рядом с железной дорогой живу и чтобы не ехать в объезд, я перез железяку прыгаю.

[Михаил 789]

Вообще про поезд не говорю.

Вчера так возвращаясь с поездки, усталый, доставал мот из трясины, когда закапывается по оси колёс, доставать из жижи, где нога вязнет - удовольствие ещё то, и этот переезд. Раз 5 смотрел по сторонам наличие поезда, начал переезжать, рельсы чистые от снега. С рзгончика переехал первую рельсу по болтам, стал параллельно, поняв что база большая, не позволяет с ходу преодолеть переезд, спешиваюсь, чтоб перекидывать, как вижу приближающийся поезд!!! Он ехал не быстро, они там осторожничают, но усталость как рукой сняло, пекинул перед и зад секнд за 5!!!

[oaitman]

вчера под первый рельс подложил камень. желание было сильно не казлить ,но перенести зараз переднее колесо за второй рельс. получилось не очень. колесо перекинул и со всего размаха защитой об рельсину! защита своё назначение отработала, мотор спасла ,а сама.........эх. буду выбивать в обратную сторону.
воопщем тема сисек, ой рельсов, совсем не раскрыта.

[newone]

А если взять блокираторы ската колеса от грузовика? Две штуки Между ними сделать снимающийся шнурок, чтоб на багажнике возить удобно было. Подъехал, отцепил, поставил, перекатил, собрал и дальше поехал? А если места не особо людные, можно прятать где нить рядышком.

Для меня вопрос тоже актуальный, не хочу на работу через МКАД ездить, есть вариант через область окольными путями, но надо ЖД переезжать. У меня джбель упитанный, а по рельсам с утра электрички часто ездят

[далекоездячий]

Вчера так возвращаясь с поездки, усталый, доставал мот из трясины, когда закапывается по оси колёс, доставать из жижи, где нога вязнет - удовольствие ещё то, и этот переезд. Раз 5 смотрел по сторонам наличие поезда, начал переезжать, рельсы чистые от снега. С рзгончика переехал первую рельсу по болтам, стал параллельно, поняв что база большая, не позволяет с ходу преодолеть переезд, спешиваюсь, чтоб перекидывать, как вижу приближающийся поезд!!! Он ехал не быстро, они там осторожничают, но усталость как рукой сняло, пекинул перед и зад секнд за 5!!!

они там осторожничают потому , что регулярно тебя там видят переезжающего через рельсы

А если взять блокираторы ската колеса от грузовика? Две штуки Между ними сделать снимающийся шнурок, чтоб на багажнике возить удобно было. Подъехал, отцепил, поставил, перекатил, собрал и дальше поехал? А если места не особо людные, можно прятать где нить рядышком.

Для меня вопрос тоже актуальный, не хочу на работу через МКАД ездить, есть вариант через область окольными путями, но надо ЖД переезжать. У меня джбель упитанный, а по рельсам с утра электрички часто ездят

если так остро стоит вопрос , то лучше использовать пару заранее приготовленных везанок хвороста , их проще прятать и не халко, шур для связывания не должен быть яркий, если проволока , то не мдная и не алюминиевая, а ветки не гнилые .

[shaltai]

Перед каждой рельсорй кладёшь по небольшому брёвнышку или камню(что найдёшь поблизости), высотой в половину рельсы, включаешь первую и с небольшого разгончика перекатываешь, на мот залезать не надо, либо двигателем об рельсу стукнется, либо переднее колесо уткнётся во вторую рельсу(не перескочит её) и можно потерять равновесие и шмякнуться. После переезда камни, брёвна надо убрать в сторонку. Хотя наверно этот способ для новичков, профи наверняка на заднем рельсы переезжают.

[далекоездячий]

профи перепрыгивают железку вместе с электричкой

[oaitman]

Перед каждой рельсорй кладёшь по небольшому брёвнышку или камню(что найдёшь поблизости), высотой в половину рельсы, включаешь первую и с небольшого разгончика перекатываешь, на мот залезать не надо, либо двигателем об рельсу стукнется, либо переднее колесо уткнётся во вторую рельсу(не перескочит её) и можно потерять равновесие и шмякнуться. После переезда камни, брёвна надо убрать в сторонку. Хотя наверно этот способ для новичков, профи наверняка на заднем рельсы переезжают.

так, перекатывался ,но получалось очень коряво, мот живёт своей жизнью, скачет и норовит завалится. всё равно, оба колеса наежают на препятствие в виде досочек, камешков , так заднее начинает буксовать. чаще всего переезжал сидя на моте, на первой, ровно по шпале через торчашие болты- "кастыли" (вроде так называются крепление рельсы к шпале) правда резина стояла мотардовская. щас шашечки рвёт и отказывает заползать.

А если взять блокираторы ската колеса от грузовика? Две штуки Между ними сделать снимающийся шнурок, чтоб на багажнике возить удобно было. Подъехал, отцепил, поставил, перекатил, собрал и дальше поехал? А если места не особо людные, можно прятать где нить рядышком.

можно толстую доску кидать между рельсов и тоже держать где нибуть рядом. например у дежурной переезда....
всё таки башмаки от грузовика возить это перебор. тогда в обьезд на переезд

если так остро стоит вопрос , то лучше использовать пару заранее приготовленных везанок хвороста , их проще прятать и не халко, шур для связывания не должен быть яркий, если проволока , то не мдная и не алюминиевая, а ветки не гнилые .

согласен, наверно самый простой метод, для тех у кого горит. к переезду лишнего везти не надо только проволку и ножик. осталось провести испытание. ещё плюс, вязанка, это не камни ворочить!

[car-bon]

Надо будет заснять на видео как перекатываю. Никаких вязанок, трамплинов и бревен.
Ставишь параллельно первой рельсе, за обод переднего колеса перетащил перед, за ручку на багажнике - зад.
Прокатил два метра вперед поближе ко второй рельсе, повторил.
Секунд в 15 точно уложишься.

[Leksey]

car-bon, делаю так же.
пс: Мечтаю переезжать на заднем, или перепрыгивать их вместе с электричкой.

[oaitman]

есть ещё способ. мот ставится параллельно жд. опрокидывается между рельсами. потом за колёса ,через бак, переворачиваем на другую сторону. колёса акурат ложаться на другой стороне жд и поднимаем мот!
пысы. незабутьте закрутить крышку бака поплотнее!

[Leksey]

oaitman, читал у нас тут про песчаное болото?

[z-luka]

Мечтаю переезжать на заднем, или перепрыгивать их вместе с электричкой.

тоже мечтаю переезжать на заднем, но только на Восходе
а то мы с Пахой Афониным в прошлом году при помощи досок проезжали, причём кем-то припрятанных близ ж.д. полотна
https://www.youtube.com/watch?v=vXFkuWzFjWU...ture=plpp_video

[car-bon]

опрокидывается между рельсами. потом за колёса ,через бак, переворачиваем на другую сторону

Слишком сложно!
Проще: за шпалу аккуратно приподнимешь обе рельсы, другой рукой прокатываешь мотик, аккуратно кладёшь всё на место.

[Huandi]

Можно так: делаешь стоппи у рельсы, мот переваливается на спину, сам перелетаешь ну другю сторону жд. Чтобы было удачно, мот должен продолжить кувырок и оказаться на другой стороне рельс.

[Leksey]

Можно пропилить рельсы на ширину колеса в любимых местах переезда. Выпеленные кусочки аккуратно вставлять на место.