Дакар 2017 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дакар 2017 |
8.2.2017, 21:22
Сообщение
#151
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
не терять драгоценное время он сбросил мотоцикл с обрыва в максимально удобном для этого месте . так не разу и не доезжал до африкаского розового озера .и всегда из за отказа техники. по русски! выучи карты! - да знаю я их. научись ими пользоваться! - да умею я. ... ес че мы могем и на амбразуру!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2017, 6:26
Сообщение
#152
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
Александр Нифонтов в девяностых в Дакаре Если говорить о муже, то ехал он не один. Была команда "Таис спорт" он и Сергей Поваров не такой "известный" чел в общем не президент ). Года участия полагаю 95, 96 и 97 Фильм о Сергее Поварове. (!!!канал Россия2) Потом был Алексей Коломыцин. Крайний с права. 2007 Павел Фёдоров. Первый финиш на Дакаре Алексей Наумов в 2011 году. 75 место. Вопрос к знатокам мото. Что за мото на 1:02 и 1:25? На 2:19 фургон с прицепом русские! Команда Поваров, Нифонтов. -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2017, 19:47
Сообщение
#153
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
Если говорить о муже, то ехал он не один. Была команда "Таис спорт" он и Сергей Поваров не такой "известный" чел в общем не президент ). Года участия полагаю 95, 96 и 97 Фильм о Сергее Поварове. (!!!канал Россия2) Вопрос к знатокам мото. Что за мото на 1:02 и 1:25? На 2:19 фургон с прицепом русские! Команда Поваров, Нифонтов. За фильм спасибо. Никогда о Сергее Поварове не слышал, но впечатляет. Про мотоциклы, сложно сказать, качество видео не настолько хорошее чтоб подробно рассмотреть, + они все в обвесе, не стоковые в общем, большие баки, доп канистры и пр. Ну а на чем конкретно ездили Нифонтов и Поваров в Ралли Фараонов, вот интересно ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2017, 20:17
Сообщение
#154
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1614 Регистрация: 5.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Московская Область Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S Репутация: 29 |
Вопрос к знатокам мото. Что за мото на 1:02 и 1:25? На 2:19 фургон с прицепом русские! Команда Поваров, Нифонтов. На 1:02 похож на DR 650 RSE. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2017, 20:41
Сообщение
#155
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 741 Регистрация: 27.2.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Курчатов Курской обл. Мотоцикл: KTM exs 250-2008г. и у внука YAMАНA PW50-2008г. Репутация: 12 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2017, 21:28
Сообщение
#156
|
|
ушёл из жизни Группа: Эндуристы Сообщений: 538 Регистрация: 19.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Новороссийск Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶ ̶К̶Т̶M̶6̶9̶0̶E̶ Репутация: 11 |
Я дико извиняюсь, что вмешиваюсь - Настя мне друг давно, она сильно помогла с преодолением болячек 690, у неё прямые контакты с заводом; например я покупал через неё раму со своим вин за цену производителя...
Она безусловно боец и гонец, но теоретически ехать на профи гонке и рассчитывать на постороннюю помощь...я в своё время купил 690 не за его победы, а просто знаю что смогу всегда поднять гружёный в одиночку; проверено неоднократно. Ещё по поводу Наумова - если я правильно помню, он Дакар НЕ финишировал, парень здоровый и красавец, но совершенно без бойцовых качеств, Хонда была недовольна. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2017, 21:59
Сообщение
#157
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
Что за мото на 1:02 и 1:25? На 2:19 фургон с прицепом русские! Команда Поваров, Нифонтов. 1:02 - DR650RS 1:25 - что то типа из др350-400 - судя по маятнику Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2017, 22:15
Сообщение
#158
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 156 Регистрация: 20.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Егорьевск МО Мотоцикл: EXC250'2012 Репутация: 1 |
Ещё по поводу Наумова - если я правильно помню, он Дакар НЕ финишировал, парень здоровый и красавец, но совершенно без бойцовых качеств, Хонда была недовольна. Ошибаетесь,мил человек.Наумов как раз первый из нашей страны,кто добрался до финиша Дакара в зачете мото.Кстати,в 2015 году он должен был ехать свой очередной Дакар,но из-за травмы плеча это не произошло.Выступал и в Марокко тоже. А так хороший парень,из Коломны.Поваров Сергей тоже из этого города и благодаря ему в Коломне мотошкола на хорошем уровне. P.S.Есть еще один знаменитый мотожитель Коломны-Леха Колесников,только он выступает в другой дисциплине... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2017, 22:55
Сообщение
#159
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Никогда о Сергее Поварове не слышал, но впечатляет. Поваров травмировался в Дакаре 96 , сильно повредил колено , очень долго восстанавливался ,он прислал на слёт " лицом к лицу" в 96 году поздравление для всех участников слёта из больницы и свой плакат с подписью для журнала" мото " Нифонтова можно было увидеть в живую в Панавто я так и увидел его в 97 году , я тогда цепь на ямаху покупал. За Дакаром раньше следили не то что сейчас . у меня где то видеокассета валяется ,записывали короткие репортажи после Новостей , а потом монтировали вырезки с мотоциклистами. Это по этому все раньше мечтали о тяжелых мотиках , потому что просто хотелось мотоцикл близкий к раллийному. Старый Дакар кажется интереснее ,может просто так кажется , но раньше в репортажах больше показывали о любителях , как они помогали друг другу , камеры отдавали ,Миони вроде ещё любителем когда ездил ,ему кто то из проезжавших отдал камеру и он счастливый ехал и пел что то весёлое в гарнитуру . Старые репортажи просто заражали интересом к гонке , сейчас вроде бы и техника лучше а трансляции не такие волнующие , или гонка уже не та стала. А может просто я постарел .и хочу всё как раньше). -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2017, 4:20
Сообщение
#160
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
Ну а на чем конкретно ездили Нифонтов и Поваров в Ралли Фараонов, вот интересно ? Cagiva Elefant 900 -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2017, 9:19
Сообщение
#161
|
|
ушёл из жизни Группа: Эндуристы Сообщений: 538 Регистрация: 19.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Новороссийск Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶ ̶К̶Т̶M̶6̶9̶0̶E̶ Репутация: 11 |
Ошибаетесь,мил человек.Наумов как раз первый из нашей страны,кто добрался до финиша Дакара в зачете мото. Действительно, было такое; я был уверен после того как он в нарушение правил дважды ремонтировал мот с посторонней помощью, его должны были дисквалифицировать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2017, 10:54
Сообщение
#162
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1614 Регистрация: 5.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Московская Область Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S Репутация: 29 |
1:02 - DR650RS 1:25 - что то типа из др350-400 - судя по маятнику Вилка у Дрз 400 другая. По вилке похож на Др350. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2017, 10:57
Сообщение
#163
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
Cagiva Elefant 900 Классный аппарат. Ни чуть не хуже Ямахи ! В то время был. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2017, 10:58
Сообщение
#164
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Дукатьевский воздушник, чё надёжный чтоли?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2017, 13:14
Сообщение
#165
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
Он не надежный ! Но на гонку его хватало, в отличие от КТМ, которые разваливались прямо во время гонки ! Там же всего два клапана на цилиндр, воздушное-маслянное охлаждение, ремень ГРМ. Смелые тех. решения ! Конечно, после 20-ти лет, я бы Кадживу/Дукати не купил. А в то время, для Любителей, это был, пожалуй предел мечтаний. YZE 850T от Ямахи, был только у гонщиков заводских команд. Ну, и Каджива два раза Дакар выигрывала. Все-же это показатель. Можно сказать все время была основным соперником Ямахи.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2017, 15:58
Сообщение
#166
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
по русски! выучи карты! - да знаю я их. научись ими пользоваться! - да умею я. ... ес че мы могем и на амбразуру!!! звучит весело, но не всё так наивно как может показаться Нифонтов хотел именно победы , мог уверенно финишировать десятым , а в 94м году он держался пятым и даже был вторым а Поваров третьим в общем зачёте. У него уже был накопленный опыт ,желание и умение победить . была команда с механиками . он не ехал любителем . А про навигацию тогдашнюю почитай сам. старые жпс показывали только направление и для успешного ориентирования в пустыне нужна пекрасная , не просто хорошая , интуиция . К тому же нужно уметь читать рельеф . чувствовать местность . в этой статье пишется об этом . что любители и все кто медленно едет сбрасывают газ перед слепыми трамплинами , а профи нет , поэтому и приезжают первыми . но бывает что падают получая переломы. бывает от этого разваливается мотоцикл. бывает убиваются на смерть . Слишком много риска в этой гонке. Африканская гонка Дакар была реально самой крутой гонкой .это целый мир. Нифонтов не простак был ,отличный опытный гонщик .три раза на Дакар ездил . три мотика под ним развалилось. третий раз нацеливался не просто доехать , а победить хотел . Наши парни даже с первого раза в группе лидеров держались . Да чего там, вот сам почитай тут http://www.autopilot.ru/issues/auto/1997/12/AVTORITE.HTML и тут http://www.carracer.ru/rally/1994/may/voob...nikov_dakara-94 -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2017, 16:11
Сообщение
#167
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
далекоездячий я все прекрасно понимаю и с глубоким уважением отношусь ко всем гонщиком.
это же ... звучит весело не более, люди раздвигающие "границы возможного" всегда заслуживают уважение.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2017, 21:21
Сообщение
#168
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
по поводу участия, наткнулся сегодня
Цитата Стоимость участия в Дакаре для мотоциклиста 14.800 € – Вступительный взнос • € 8,700 – Взнос за личного механика • 3.500 € – Вступительный взнос за грузовик технической поддержки (это при условии, что он у вас вообще есть) • 3.500 € – Вступительный взнос за «дом на колесах» – он будет и отелем, и местом для отдыха, • 8,700 € – Вступительный взнос для водителя машины ассистанс,. • 6.000 € – аренда дома на колесах. • 2.000 € – зарплата механика • Бесплатно – водитель дома на колесах (обычно ваш друг, брат, сват, знакомый) • 1.000 € – (850 + 250 Int Nat.). Международная FIM лицензия (Италия) • 150 € – медицинская справка для лицензии • 1.250 € – билет на самолет с 46 кг багажа (2 сумки по 23 кг каждая) • 1.250 € – Билет на самолет для механика • 1.250 € – Билет на самолет для водителя дома на колесах • 5.000-6.000 € – 1 Международное ралли, пример – гонка в Абу-Даби (для участия в Дакаре вы должны проехать как минимум 1 пустынный ралли-рейд) • 2.000 € – Поездка в Гавр для загрузки транспортных средств в Южную Америку (Верона, Италия) • 2.000 € – Поездка в Гавр, чтобы забрать транспортные средства после ралли (Верона, Италия) • 25.000 € – Мотоцикл Rally Replica Ktm • 0 € – мотоцикл дополнительной подготовки не требует • 5.000 € – Запасной двигатель • 2.500 € – Доступ к запчастям КТМ • 3.500 € – Шины (14 комплектов,1 комплект на каждый этап) • 4,480 € – Муссы (14 комплектов,1 комплект на каждый этап) • 0 € – отель (вы будете жить в доме на колесах со всеми удобствами) • 450 € – Обязательные ERTF и TDCOM оборудование. • 100 € – Обязательный Kit безопасности • 6.000 € – топливо и прочие расходы во время гонки (так получится в среднем для всех транспортных средств: мотоциклов, грузовиков и дома на колесах) • 5.000 € – Дополнительные и непредсказуемые расходы во время и до самой гонки (в среднем) по поводу "раньше дакар был интереснее" - тоже так считаю, ибо раньше показывали тяжелые ситуации, любителей, по мне как, повторюсь, именно они те самые Герои дакара, короли "пустыни" и в них еще осталось то первоначальное, с чего зараждался дакар, а сейчас что? гонка кошельков больше а тогда была приключенческая гонка, хотя я помню "те самые кассеты" на видике и потом пересматривали всем двором и на велики липили надписи и шильды Ямаха, БМВ Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2017, 21:44
Сообщение
#169
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
по поводу "раньше дакар был интереснее" - тоже так считаю, ибо раньше показывали тяжелые ситуации, любителей, по мне как, повторюсь, именно они те самые Герои дакара, короли "пустыни" и в них еще осталось то первоначальное, с чего зараждался дакар, а сейчас что? гонка кошельков больше а тогда была приключенческая гонка Ну, тогда просто было все по проще ). Более что-ли сыровые условия были. Хотя.........просто больше вкладывали в Дакар, спонсоров было больше. Тогда имело смысл вкладываться. 90-ые был расцвет рынка Турэндур. Ямаха, Каджива, Хонда, и прочие. Все их Турэндуры стали никому не нужны в конце 90-ых. Когда кончилась "Эйфория" от всех этих "Легенд", Романтизм пропал. В Дакар уже пришел КТМ, со своими уже боле-менее отлаженными машинами. Рынок Турэндуро сузился, боле-менее продавалась только Африка-Твин. Каджива обанкротилась. Конкурентов КТМ уже небыло. Больших спонсорских вливаний тоже. Каждый стал сам по себе. По сути, Дакар изменился уже тогда. Ну а щас, это Бизнес. Все должно приносить деньги. И даже легендарное Ралли. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2017, 8:31
Сообщение
#170
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
По сути, Дакар изменился уже тогда. Ну а щас, это Бизнес. Все должно приносить деньги. И даже легендарное Ралли. Видимо по этому и не интересно стало смотреть на битву кошельков , как adel сказал . соревнования людей интереснее чем соревнования возможностей .Да и у профессионалов ,под которых ралли стало заточено есть неоспоримые преимущества . что бы там смог победить любитель ,он должен быть просто суперчеловеком , уметь держать высокий темп быть механиком , и не спать всю гонку . -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2017, 12:45
Сообщение
#171
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 777 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: москва сао Мотоцикл: honda degree > yamaha lanza dt230 > YZ450F Репутация: 17 |
Давайте закроем раздел "Дальнобой", а то "смотрите где я был". По мне, весьма скромная спортсменка, по крайней мере по 250 тыс евр. на шампанское по приезду вроде не фестивалели. Не совсем понятное сравнение раздела "дальнобой" и ралли.... В одном из интервъю Анастасия заявила что распиаренный "Дакар" должен быть в портфолио серьезного спортсмена , хотя считает "Африка эко рэйс " не менее интересной и сложной гонкой. Собсно по этой причине и решила принять участие... понятие скромности у каждого свое.... -------------------- Люблю играть на пианине ...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2017, 16:35
Сообщение
#172
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
звучит весело, но не всё так наивно как может показаться Нифонтов хотел именно победы , мог уверенно финишировать десятым , а в 94м году он держался пятым и даже был вторым а Поваров третьим в общем зачёте. У него уже был накопленный опыт ,желание и умение победить . была команда с механиками . он не ехал любителем . А про навигацию тогдашнюю почитай сам. старые жпс показывали только направление и для успешного ориентирования в пустыне нужна пекрасная , не просто хорошая , интуиция . К тому же нужно уметь читать рельеф . чувствовать местность . в этой статье пишется об этом . что любители и все кто медленно едет сбрасывают газ перед слепыми трамплинами , а профи нет , поэтому и приезжают первыми . но бывает что падают получая переломы. бывает от этого разваливается мотоцикл. бывает убиваются на смерть . Слишком много риска в этой гонке. Африканская гонка Дакар была реально самой крутой гонкой .это целый мир. http://www.carracer.ru/rally/1994/may/voob...nikov_dakara-94 Кстати по ссылке, там действительно интересно: "Единственные из нас, кто едет без собственной технички, — мотоциклисты. У них договор с представителем «Кадживы» во Франции, по которому москвичей так же, как, скажем, Эдди Ориоли, обслуживает общая машина техпомощи. Фирма предложила нашим ребятам и мотоциклы, выпущенные малой серией, — всего 12 штук — «Каджива-9001е-Элефант». В магазине такой «слон» весом 185 кг и мощностью 68 л.с., развивающий 190 км/ч, стоит семь с половиной тысяч долларов. Наши машины, подготовленные по группе «марафон», развивали на 7—10 л.с. больше, были тяжелее и значительно дороже." Получается и Поваров и Нифонтов ехали на Cagiva Elefant 900 i.e . Кстати именно на этой версии стоял Инжектор. Ну и если брать ту же Ямаху XTZ750, то Каджива весила на 20 кг меньше. А то что они движки "спалили" ). Дак это нормально для Дукатиевского двухклапанника. Все-таки, они-же ехали не на прогулку, а за результатом. Жара, песок. Движек перегревается, масло даже при наличии двух большущих радиаторов по бокам, все равно, не может долго в таком режиме работать без потери своих свойств. P.S. Ну и сложно себе представить в наше время, чтобы Завод, вот так просто, чисто поверив в ребят, дал бы им практически бесплатно, серьезные, подготовленные мотоциклы и техподдержку. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.12.2017, 14:07
Сообщение
#173
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
Дакар 2018.
Технику отправляют уже сейчас. К сожалению в мото зачете россиян, нет. Один участник едет на RALLY RMZ 450 SUZUKI, 132 бортовой номер, ну вдруг кто болеет за Сузуки) Карякин в теме.) На Африку эко рейс как я понял "Камаз- мастер" не выставил не одной единицы. -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.12.2017, 21:58
Сообщение
#174
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1614 Регистрация: 5.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Московская Область Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S Репутация: 29 |
Интересно, че так? Спонсорам нет смысла вкладываться ради результатов, как в прошлом году? Я про мото.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.12.2017, 5:30
Сообщение
#175
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
В других дисциплинах как то находят спонсоров та же Ф1, Лукьянюк в ERC (классическое ралли).
Приехав раз на соревнование высокого уровня невозможно быть первым, надеясь только на удачу.) -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 17:37 |