Версия для печати темы

Автор: kosmo 27.2.2011, 20:31

всем доброго времени суток! намедни разобрал мотик(не из праздного интереса, есть к чему приложить руку) и обнаружил .что заботливые японские руки искромсали всю проводку, да так ,что хрен его поймет че и где было. в основной массе проводов я разобрался(на приборку провода нашел, релюшки, все дела) но осталась пара непоняток: собственно датчик нейтрали...где его искать(предположу, что он под крышкой двигателя и тогда мне повезло, если он был доступен...его больше нет)? ну и вызвала вопрос перемычка(или то ,что выглядит как перемычка) с резистором(на схеме рядом с клаксоном), к которой подведены оранжевый и бело-желтый провод. мы с товарищем предположили, что так могли изобразить габарит(хотя довольно странно это). второй вопрос вытекает из того ,что у меня вместо фары с мордой был щиток гоночный со врезанной галогенкой и тот же провод дальнего света был отрезан. приборка(эм..аналоговый спидометр и набор лампочек) также висели для виду, ибо все клеммы были срезаны под корень. ну датчика подножки, как я понял, обрезан теперь и закорочен, концевиком даже и не пахнет. еще есть вопрос: на пульте есть некий переключатель hazard(галактео опасносте?) который в моем случае разве что свет отрубает..кто что может сказать по этому поводу? всем спасибо заранее и да, в японии тоже есть колхозный тунинг как-нить нафоткаю и выложу в соответствующую ветку как была решена проблема шнорхеля и многое другое

Автор: serg 27.2.2011, 21:00

kosmo, нафоткай проблемные места по факту, тогда сможем что-то вменяемое ответить. Пока из серии: "не знаю что, не знаю куда".
Сам датчик нейтрали на движке, рядом с ведущей звездой главной передачи (цепь на заднее колесо). Скорее всего отрезан провод.

Автор: inostranez 28.2.2011, 16:04

Когда на XR250 оторвался проводок датчика мот наотрез отказывался заводиться, даже не крутил стартер - только недовольно трещал релюхой , как будто батарея в ноль села. Починил наспех проводок, тут же завелся.

Автор: kosmo 28.2.2011, 19:38

ну заводится-то он на ура... и даже ездит .другое дело .что электрикой мясник занимался. ну так вот, пофоткал я проводку

это, очевидно, мой датчик подножки

а вот ЭТО провода с датчика нейтрали


соответственно эта "парочка" шла, как я понимаю ,к тому самому датчику

сие есть моя приборка вот тут попрошу вашей помощи ,дабы долго не втыкать в распиновку, может кто выложит фотку фишки на приборку с проводами?..хотя я от дрз400 буду цеплять(а они часом не одинаковые?)

далее вопрос: это все провода, которые должны идти на реле поворотников?

это я так понимаю реле концевика подножки?

и идет оно сюда...кто-то разбирался че там должно быть?
ну и последний на сегодня вопрос:

что обозначено красной стрелочкой?

заранее благодарен за ответы

Автор: serg 28.2.2011, 20:15

Жестоко поглумился японец...

Это закороченное реле датчика подножки. Оставь так.
Синий. Розовый из другой оперы, его можно так и оставить.

По остальному, к сожалению, не помогу, с проводкой не копался всерьёз.
Надеюсь, кто-то, кто трогал руками, поможет.

Автор: kosmo 1.3.2011, 6:11

и на том спасибо! насчет розового провода немного не понял. по схеме именно он и идет к датчику нейтрали. ну и огрызки розового и синего проводов в датчике кагбе намекают...

Автор: SD250 1.3.2011, 7:08

Офигеть! Без бутылки не разобратся))
kosmo
Есть БУшная проводка, скрутки на ней тоже присутствуют, но в лучшем виде чем твоя.
Отдам безвозмездно (т.е. даром) если треба.

Автор: Сотона 1.3.2011, 8:23

розовый провод от датчика четвёртой или пятой передачи. есть тема про его нужность/ненужность.

Автор: serg 1.3.2011, 8:26

Да, розовый провод - это душилка, подключать нет никакого смысла.
Кстати, kosmo, действительно, забери у Михи проводку в сборе, на порядок проще будет привести в порядок, чем эти обрывки распихивать...

Автор: kosmo 1.3.2011, 19:43

халява эт хорошо, но есть два НО и одно из них длинной в без малого 400км и покрыто отвратительным асфальтом первые 100-120км. в принципе, если есть возможность заморочиться с отправкой по почте ,готов даже приобресть за умеренную плату, хотя учитывая пресловутый "розовый" провод и все переделки с датчиком подножки, там все путем и можно сосредоточиться на распиновки фишки приборки, а там все равно нужно разъем мутить новый. так что блдрю за предложение, однако не привык я к халяве и сперва попробую наладить то, что есть. попрежнему буду признателен за фото фишки приборки. а! еще вопрос: у нормальной проводки на замок зажигания сколько проводов идет? 2 или 3?

Автор: serg 1.3.2011, 20:00

Думаю, оплати пересылку по почте и вся радость. Ехать совершенно не обязательно.
А дорога у вас там да, вполне такая неожиданная. В 09 году катался там и встречал весьма интересные участки после практически ровного асфальта:





По фишке, увы, не в курсе...

Автор: kosmo 1.3.2011, 20:32

ну такого-то совсем щас нет...однако вот именно об этой яме меня предупреждали .когда я зимой на матизе в метель ломился по необходимости в екат..да еще и по темноте...
насчет пересылки согласен. а потом в обратку пиво выслать

Автор: Leksey 1.3.2011, 22:04

А схема же есть цветная. Не подходит к твоему моту что ли? Там все провода и фишки нарисованы. Вопросов вроде не должно возникать.

Автор: 200 1.3.2011, 22:13

резистор , похоже, нагрузочный. В китайце моем есть такой. служит для правильной работы реле-регулятора без нагрузки.


это не реле подножки а два диода. На схеме справа от красной стрелки.
В остальном гипотезы подтверждаются.

Долгая зима и наличие схемы + упорство дадут результат.

Еще нужен паяльник и термоусадочная трубка. Мультиметр.

Сам недавно лазил в проводку.

Автор: motodennis 1.3.2011, 22:23

А что за душилка четвертой, пятой передачи? если есть тема, то направьте плиз.
просто инетересно, может и у меня такое есть...

Автор: serg 1.3.2011, 22:42

У тебя нет.
А душилка на Джебел/ДР с 96 по 99 - 3 и 4 передача, с 2000 - только 4-я.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=29&st=0.

Автор: 200 2.3.2011, 19:16

А заодно покажите или расскажите к чему должно быть закреплено реле стартера? У меня болтаеться и притянуто пластиковой стяжкой, а еще две аллюм заклепки оторванных откуда-то на крондштейне. Пошарил вокруг слегка но не нашел откуда оторваны.

Автор: shupaltse 6.2.2015, 23:05

если не ошибаюсь, заклёпками крепится к коробке аккумулятора. хотел ответить через 4 года, но не дотерпел.

Автор: InVader 17.6.2016, 15:43

Други, вопрос.
Совпадает ли описание цветовой маркировки проводов в мануале от DRZ с Джебелем?

Автор: InVader 20.6.2016, 8:25

Сам себе отвечу. Совпадает. Провода от генератора (все желтые), провода сигнальной обмотки на CDI, реле регулятор.
Полез для профилактики и проверить датчик положения заслонки и в целом проверить состояние контактов и электрики по мануалу.
Что странно я не увидел в мануале какие показания должен давать датчик заслонки. Его на DRZте нету чтоли?
Я только лишь померил, что сопротивление меняется, без рывков и аномалий.
Тут много писали что он особо не влияет, но все таки хотел убедиться в его исправности.

Что еще хотел спросить. Я не помню конструкцию датчика заслонки. Что там под пластиком. Понимаю что вал на резистор в самом датчике.
Но что там по уплотнениям. Подсасывать воздух не может оттуда?

Автор: AlexMinsk 12.10.2017, 22:15

Привет, парни. У меня вопросик. Вынимал амортизатор для ремонта через верх мотоцикла. Обнаружил не подключенный черно-белый провод. С одной стороны он прикручен к корпусу стартера, а с другой стороны не подключен. Посмотрите у себя пожалуйста где он прикручен???

Автор: serg 12.10.2017, 23:14

Это минусовой провод на аккум

Автор: AlexMinsk 13.10.2017, 8:00

Спасибо!!! Я уже думал куда нибудь на раму прикручивать.