Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. |
12.8.2018, 23:48
Сообщение
#11851
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3246 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
Открутил сегдня стаб от рычагов. Покатался. На ухабистой грунтовке стало приятней в разы: боковой раскачки кузова почти не осталось. На городских дорогах и скоростях особо принципиальной разницы нет, лишь появилась некоторая валкость в случае входа в крутой поворот на высокой скорости. А вот на трассе при резких манёврах разница более заметна и валкость и "запаздывание на руле" (в кавычках потому как запаздывания нет, оно лишь кажется из-за того, что колёса поворачивать уже начали, а голова из-за крена ещё на месте остаётся). Но всё в пределах того к чему я давно привык на семёрке и лучше чем на старой дядиной копейке. Короче по результату отпилил я тяги к колёсам. Буду пока без стаба.
Со стабом кренов на Шниве не было совсем, потому как там стаб - лом диаметром 22мм. В принципе я бы предпочёл компромиссный вариант, но пока его я не вижу. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2018, 6:29
Сообщение
#11852
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34668 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Ничо не понимаю. В детстве все ставили стабы туда, где их нет. И ставили потолще туда, где они уже были.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2018, 7:56
Сообщение
#11853
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23020 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
На новых Прадо (только в старших комплектациях) стаб с муфтой, которая его отключает на бездорожье. "KDSS".
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2018, 13:26
Сообщение
#11854
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3246 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
Ничо не понимаю. В детстве все ставили стабы туда, где их нет. И ставили потолще туда, где они уже были. Всё дело где ездить. Если по асфальту - то стаб нужен. Но нафига нужна Нива, если ездить по асфальту? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2018, 13:38
Сообщение
#11855
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
во!
такую надо огонь! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2018, 14:52
Сообщение
#11856
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8021 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
Ничо не понимаю. В детстве все ставили стабы туда, где их нет. И ставили потолще туда, где они уже были. мир определенно куда-то катится. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2018, 21:58
Сообщение
#11857
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34668 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
мир определенно куда-то катится. Дак к мировой революции. Представляете себе коммунизм и социализм с уже известными тонкостями применения стабов? На новых Прадо (только в старших комплектациях) стаб с муфтой, которая его отключает на бездорожье. "KDSS". Это довольно круто. Если такие вещи делать с той же надежностью стального прута, да еще бы было, где этим пользоваться, то... я бы потерпел и капитализм Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.8.2018, 5:41
Сообщение
#11858
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23020 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Если такие вещи делать с той же надежностью стального прута Неа, слабый узел вышел, и очень дорогой в ремонте. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.8.2018, 20:49
Сообщение
#11859
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3246 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
Прокатился тут на стоковом патрике. У него со стабом крены в поворотах, как у шнивы без стаба
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.8.2018, 11:49
Сообщение
#11860
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Прокатился тут на стоковом патрике. У него со стабом крены в поворотах, как у шнивы без стаба Тсссс!!! Никому этого не говори! Такого не может быть, ибо стабы- это важнейшая деталь в подвеске, без них переворот в первом же повороте гарантирован.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2018, 12:14
Сообщение
#11861
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 542 Регистрация: 30.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe Репутация: 32 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2018, 10:48
Сообщение
#11862
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
а чего в личку? пиши сюда интересно Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2018, 13:28
Сообщение
#11863
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 542 Регистрация: 30.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe Репутация: 32 |
тема не по продажам, за ответами в ней не слежу, кому что нужно спросят, расписывать для народа которому это не нужно мне не очень интересно, мог бы просто ссылку выложить на обьявление, но возможно это запрещено, поэтому воздержусь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2018, 13:33
Сообщение
#11864
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1159 Регистрация: 26.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Калининградская область Мотоцикл: БМ200эндуро DD Репутация: 16 |
Приключения в наших поездках случаются редко, но в это раз....
Пролог - Все мы орудия в руках божьих! Собирались мы ехать рыбачить в пятницу, но какого-то хрена попёрлись в четверг: и день бюыл како-то дурной - всё из рук валилось и рыбы поймали - аж "три тайменя - один с писюн, а два поменя". И единственное, что придало смысл в нашей поездке - это "спасение" человека из цепких лап природы! Видно господь здорово, спасённого нами товарища, любит, раз отправил нас с батей за 30км от дома, хотя мог-бы и поближе кого-нибудь найти, но я не ропщу - почувствовать себя спасителем и божьим посланником тоже чертовски приятно!))) А дело было так: вчерашний день выдался дождливым, ливни шли один за другим и чернозём, на полузаброшеной лесной дороге, раскис до состояния солидола, но нам-то по брабану - мыж на ниве! И увернно, как и всегда, доехали туда, куда нам надо было. Побродили по ручью и убедившись, что "здесь рыбы нет" (бог нам даже рыбы не дал, чтоб мы долго там не чкались, свинство такое...(( ) вернулись к машине, прислушались: - "В лесу раздавался топор дровосека", верней, раздавался надсадный вой отчаянно буксующей легковушки... - Эгееее...! - сказал я, - Это - ЖЖЖЖЖЖЖЖЖ - не спроста! - Да може, то на поле кто-то буксует! - сказал батя. - Нет, - отвечаю, - Это на бревне кто-то повис и дорогу нам перегородил. Как оказалось, не повис, а уткнулся, фольксваген гольф, - и ни тудой и ни судой...- это наш, гусевский, товарищ решил половить раков и вспомнив, что году этак в 1986, тут раки были и была хорошая дорога, ничтоже-сумнящеся, не думая, что за 32 года здесь могло что-то изменится, скатился на своём гольфике по склону и засел - вперёд не пускает скользкое, толстое бревно, а назад, на склон, не даёт заехать раскисший чернозём. Товарищ, как и любой другой на его месте, сначала размесил грунт и нарыл в нём ям, и только потом натаскал колод и кирпичей чтоб их заложить..., достал домкарт, лопату... но гольф и ныне там..., был-бы, еслиб мы не подъехали... Эх, - глухомаааань!))) Ну, а дальше всё было просто - цепляем шнурок и перетаскиваем гольфа черз бревно вниз, где есть место чтоб нам разъехаться и ему развернуться, потом мы переехали через бревно сами, снова взяли гольфа на сворку и перетащив его через бревно, заодно, уж, затянули его и на верх, чтоб уж он наверняка там не остался.) И развлеклись и доброе дело сделали, последний раз, так горячё и искренне, меня уже давно не благодарили, хотя, благодарили то даже и не меня, а судьбу, мол, Как хорошо что вы тут оказались! Тогда благодарили два ленинградца засевшие на копейке в огромной луже на дороге затеряной в апраксинких лесах, засевшие в той луже с вечера воскресенья и мной спасённые в четверг утром: бог, тогда, тоже избрал меня орудием своим и сподобил меня ехать на тягу в дальние тайги, хотя я мог-бы и поближе прекрасно поохотиться...)) Таким было то место (с бревном) пока там ездили тока мы, на ниве; брёвнушко виднеетсяперед капотом - А после того как этот товарищ, там всё взрыл, - это место стало таким - Но нам-то пофиг, - мыж на ниве, а другие, глядишь и уж точно не сунуться! Наша "тайная" отворотка берёт начало у расширения основной лесной дороги и если едем рано, то вечно нам её, отворотку, ктонибудь перегораживает, то контрабандисты..., а в этот раз турист-велосипедист разложился - прямо на этой палестинке поставил палатку и развесил шмотки на просушку, кстати, велик, он, приторочил ко входу палатки, видимо, чтоб не спёрли. Будить этого чёрта не стали, а аккуртаненько обехали его бивак по крапиве. Пролог - нефиг ездить на рыбалку слишком рано, надо попозже, что давать время убраться с дороги всяким непрошеным гостям.) -------------------- Есть наслажденье в бездорожных чащах...
Лорд Байрон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2018, 14:13
Сообщение
#11865
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
тема не по продажам, за ответами в ней не слежу, кому что нужно спросят, расписывать для народа которому это не нужно мне не очень интересно, мог бы просто ссылку выложить на обьявление, но возможно это запрещено, поэтому воздержусь интересно для сравнения с сдешними нивами, джиммами итд кинь ссылку в личку ты знаешь кому это нужно? я вот попросил тебя написать, пишешь странные ответы после таких фраз сразу мысли возникают - хлам и за дорого, хочет деньги отбить... итд Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2018, 16:53
Сообщение
#11866
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
возможно это запрещено, поэтому воздержусь Это не нужно в принципе.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2018, 18:11
Сообщение
#11867
|
|
Матерый пчеловод Группа: Свои Сообщений: 2073 Регистрация: 15.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл. Мотоцикл: Альфа, ах-1 Репутация: 25 |
после таких фраз сразу мысли возникают - хлам и за дорого, хочет деньги отбить... итд На авто ру легко найти, цена 660 , про хлам или не хлам пока не посмотришь в живую, не поймёшь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2018, 21:17
Сообщение
#11868
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 542 Регистрация: 30.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe Репутация: 32 |
интересно для сравнения с сдешними нивами, джиммами итд кинь ссылку в личку ты знаешь кому это нужно? я вот попросил тебя написать, пишешь странные ответы после таких фраз сразу мысли возникают - хлам и за дорого, хочет деньги отбить... итд Что тебе написать? Сравнение? Я не ездил за рулём ни на ниве ни на джимни, поэтому и написал кому интересен конкретный машин спрашивайте по состоянию в личке, а для почитать сходи на Дром или драйв там куча писателей. Дабы избежать флуда вот и весь смысл лички, а то ты уже фантазировать начинаешь, мысли свои высказываешь...оставь их при себе, или если не терпячка пиши про свое авто Следующий авто будет мелкий типа пиканты, или джимни, но есть проблема, главное чтобы я в него поместился, в патруле есть нюансы из за роста, а вабще в поездке на дальняк мне понравился ведровер Дискавери 2, по удобству посадки, патруль хуже по этому критерию Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2018, 16:58
Сообщение
#11869
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
типа пиканты, или джимни Как-то ваще разные авто.Пиканта - чисто асфальтовая пузотёрка (к слову, вполне вменяемая и с отличной эргономикой) без особых проблем, если живая. Но просёлки - исключаются. Разве что ровные и сухие. Джимни - это ну очень сильно уменьшенный Патруль, разве что порезвее по разгону (сравнение с атмосферным дизелем), особенно если на ручке. И, да, эргономика у Джимни лучше, чем у Патруля (не в разы, просто лучше). Все прибабахи (и плюсы) мостовой машины в наличии и на Джимни. На дальняк ездить можно, но лучше никуда не спешить. Подходит для высоких водителей. По определению двухместное авто. Дискавери (все) - классные машины, с хорошей эргономикой и намёком на проходимость, но то, что ломаются часто, а чинятся чудовищно дорого, меня бы отвратило от покупки любого ведровера. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2018, 21:32
Сообщение
#11870
|
|
Матерый пчеловод Группа: Свои Сообщений: 2073 Регистрация: 15.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл. Мотоцикл: Альфа, ах-1 Репутация: 25 |
Скажу за пиканту, так как владею уже второй такой машиной. Проселки она вполне любит, если поставить колесики на 14 дюймов и резину повыше. На Песках я обратно сам по пляжу проехал и потом Карелию грунтовками на ней пилил, на Пезанец к берегу заехал и много где еще был. По проходимости она напоминает квадр, легкая и без свесов, в умелых руках творит чудеса. Конечно это не внедорожник, но и не пузотерка.
Оба раза я покупал машину 2008 года, искал долго с одним владельцем-бабушкой и пробегом в 50 тысяч. Первую машину укатал до 120 тысяч ничего не делая и скинул в карпрайс с убитой подвеской, практически не потеряв в деньгах. Вторую взял с автоматом, радует расход на трассе, меньше чем у механики, около 4,5 при 90кмч, у меня мотик так ел!... Но с Джимником я бы конечно не српвнивал эту машину, разве что обе надежны. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2018, 22:13
Сообщение
#11871
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Я на Оке эндурил в полный рост, и считал, что она отлично шастает по просёлкам.
На Джимнике езжу там, где Ока бы просто утонула или повисла бы на первой кочке. Разница колоссальная. Ещё бы просвет Джимнику побольше, и всё было бы сказочно. Но это большие колёса со всеми сопутствующими доработками и тратами на них. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.8.2018, 6:23
Сообщение
#11872
|
|
Матерый пчеловод Группа: Свои Сообщений: 2073 Регистрация: 15.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл. Мотоцикл: Альфа, ах-1 Репутация: 25 |
Я на Оке эндурил в полный рост, и считал, что она отлично шастает по просёлкам. На Джимнике езжу там, где Ока бы просто утонула или повисла бы на первой кочке. Разница колоссальная. Ещё бы просвет Джимнику побольше, и всё было бы сказочно. Но это большие колёса со всеми сопутствующими доработками и тратами на них. Ну да, я и написал, что это не внедорожник, но и не пузотерка. Малый вес, клиренс, отсутсвие свесов и короткая база, передний привод - получается неплохая смесь для лесных дорожек без грязи. А на трассе комфортная машина с расходом как у мотоцикла. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.8.2018, 14:09
Сообщение
#11873
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 175 Регистрация: 22.10.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: был Honda XR250 '05 Репутация: 16 |
Дискавери (все) - классные машины, с хорошей эргономикой и намёком на проходимость, но то, что ломаются часто, а чинятся чудовищно дорого, меня бы отвратило от покупки любого ведровера. Конкретно по диско2 - там далеко не "намек на проходимость", честная мостовая машина со всеми вытекающими. И про ломается часто/чинится чудовищно дорого - сказки. Это с д3 и далее актуально. У Д2 одно дорогое в ремонте место - кузов. Если найти живой экземпляр и ухаживать за кузовней (регулярный антикор чем-нибудь жидким типа растстопа) - отличное авто. Бензинка простая и очень крепкая, но жрет. Дизель с нюансами (мелкими и известными), но тоже ходит норм, экономичный весьма, я на таком моторе 5 лет почти проездил на дэфе. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.8.2018, 19:35
Сообщение
#11874
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Ну, про 2-й у меня мало инфы. Да и найти живой - задача не для слабонервных. 3-й и 4-й - как и писал выше.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2018, 8:43
Сообщение
#11875
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 14:58 |