 Кто перешел на XR?, С какого мота вы перешли на XRюнделя? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
17.11.2012, 16:26
Сообщение
#26
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 338 Регистрация: 21.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Жигулёвск Мотоцикл: Хочу Djebel 250 Репутация:  2 
 |
Теперь я на ХР )))), поездки на заборе нравятся)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
17.11.2012, 18:29
Сообщение
#27
|
|
 Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198
|
пересел с ТТР.
Достали поломки онного. он и по сей день в сервисе. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.11.2012, 18:44
Сообщение
#28
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 563 Регистрация: 26.9.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 14
|
У меня сначала были дорожные моты, сначало CB400, потом фаер CBR954. Скучновато на них, решил попробовать эндуро! Взял Djebel - стало повеселее! Сезон откатал - поменял на XR400. Хрюн очень нравится. Подумываю взять кроссач, но хрюн не продавать
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.11.2012, 20:39
Сообщение
#29
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1144 Регистрация: 6.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва(Жулебино)-Смоленская обл.(Гагарин) Мотоцикл: KTM SX450F 18 Репутация: 8
|
Цитата(Белый @ 17.11.2012, 16:26)  Теперь я на ХР )))), поездки на заборе нравятся))) да ну забор..... оградка))))) ща поджал пружину закрутив гайку на 2е трети.... может чуть повыше будет... но это прояснится только весной... ща мот раскидан на отдельные запчасти.... -------------------- Глаза боятся, а руки - крюки!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.11.2012, 23:29
Сообщение
#30
|
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
мужики а скока с вами бороться мона уже? гайка нужна закручивать туда сюда а выставлять преднатяг под свой вес, блин....
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.11.2012, 0:15
Сообщение
#31
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1144 Регистрация: 6.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва(Жулебино)-Смоленская обл.(Гагарин) Мотоцикл: KTM SX450F 18 Репутация: 8
|
будем исправляться,,, мне просто вбились в голову слова админа в какой то из давних тем,что гайкой пружины можно и высоту по седлу менять....
-------------------- Глаза боятся, а руки - крюки!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.11.2012, 0:27
Сообщение
#32
|
|
 Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1954 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40
|
Цитата(домонгол @ 18.11.2012, 1:15) будем исправляться,,, мне просто вбились в голову слава админа в какой то из давних тем,что гайкой пружины можно и высоту по седлу менять.... это побочный эффект 
-------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.11.2012, 10:26
Сообщение
#33
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52909 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346
|
Да, это побочный эффект, причём небольшой, я по этому поводу раньше заблуждался.
Эффективнее всего поднять/опустить заднюю подвеску именно на XR можно заменой линков в прогрессии. Кстати, у процесса тоже есть побочные явления... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.11.2012, 10:32
Сообщение
#34
|
|
 матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3640 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38
|
Пересел с Djebel 200 На XR400.
Цитата(serg @ 18.11.2012, 11:26) Эффективнее всего поднять/опустить заднюю подвеску именно на XR можно заменой линков в прогрессии. Кстати, у процесса тоже есть побочные явления... В виде снижения клиренса и хода задней подвески. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.11.2012, 12:16
Сообщение
#35
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 159 Регистрация: 4.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Южно-Сахалинск Мотоцикл: BigBlackPig Репутация: 6
|
C первого мота XR250 пересел на XR400. С XR400 (решил не изменять традициям) пересел на XR650.
-------------------- неподтянутый, неспортивный, незадорный
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.11.2012, 13:40
Сообщение
#36
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 368 Регистрация: 20.8.2008 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: CR250R'2000 Репутация: 7
|
Раньше ездил на Минске и Иже по всяким проселкам, потом по городу. В городе захотелось большей мощности. Купил CB-1, который после ИЖа казался ракетой. Полетал. Но частенько тянуло съехать с дороги, а к концу второго года окончательно созрел для эндуро. Купил Джебел. Разница в скорости и мощности нисколько не удручала. Наоборот, было дикое ощущение восторга после дорожника. Бордюры, лесенки, оффрод.. ну вы знаете.
Джебел разбил, а через несколько месяцев покатался на своем же бывшем сибиване. Отвык, неудобно жутко. Следующей зимой был куплен ХР250, на котором два года и в дальнячок катался, и по полям-лесам и по кроссовой трассе. Мотик вцелом устраивал, просто захотелось чего-то другого, а рядом ХР400 продавался в хорошем состоянии. Покатался на ХР400, понял, что разница с чекушкой не только в моторе, 400ка куда более спортивна - легче, выше, больше хода подвесок; хотя, конечно, это еще не WR/CRF. На данный момент четырехсоткой очень доволен. Пусть и есть свои недостатки (у кого ж их нет?) - для меня они не очень существенны. Менять пока не хочется. Хочется турэндуро прикупить дополнительно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.11.2012, 20:06
Сообщение
#37
|
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
Цитата(romka059 @ 18.11.2012, 14:40) Следующей зимой был куплен ХР250, на котором два года и в дальнячок катался, и по полям-лесам и по кроссовой трассе. Мотик вцелом устраивал, просто захотелось чего-то другого, а рядом ХР400 продавался в хорошем состоянии. Покатался на ХР400, понял, что разница с чекушкой не только в моторе, 400ка куда более спортивна - легче, выше, больше хода подвесок; хотя, конечно, это еще не WR/CRF. На данный момент четырехсоткой очень доволен. Пусть и есть свои недостатки (у кого ж их нет?) - для меня они не очень существенны. Менять пока не хочется. Хочется турэндуро прикупить дополнительно. в твоем случае некорректно сравнение приводит к не совсем верным выводам. сравнивать надо хр250 американца и хр400 оба без электростартера. -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.11.2012, 21:15
Сообщение
#38
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 368 Регистрация: 20.8.2008 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: CR250R'2000 Репутация: 7
|
i-denis, согласен, американский хр250 во многом отличается от японского. Вот только распространен он у нас не сильно, и большинству известен лишь японский вариант.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.3.2013, 20:10
Сообщение
#39
|
|
 Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 21.1.2013 Вставить ник Цитата Из: город Урай ХМАО Мотоцикл: HONDA XR250 baja Репутация: 0
|
c BM enduro 200 пересел на honda потому что это надежность
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.3.2013, 21:23
Сообщение
#40
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 44 Регистрация: 19.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Московская Волоколамск Мотоцикл: honda x250lr Репутация: 0
|
Пересел с патрона. жду начала сезона!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.3.2013, 9:18
Сообщение
#41
|
|
 Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 11.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Казахстан Алмата Мотоцикл: Honda Transalp 400 1992г. Yamaha Serow 225 1994г. Хонда XLR250 Baja 1991г. Репутация: 0
|
Ну вот..мечта сбылась! Катал 2 года на Honda Transalp 400 1992года.. классный мот комфортный, но всегда Baja У! Не было в Алмате по хорошей цене купил себе Yamaha Serow 225,,, маленький вёрткий экономичный аж пипец... но маленький! И вот продал я Серова и Трансальпа купил Honda XR250 Baja по докам 1997 года,,, а на самом деле 1991, мне нравится!!! Едит просто классно работает как часы!
Мечта сбылась! 
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.3.2013, 9:24
Сообщение
#42
|
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76
|
Цитата(Vel @ 11.3.2013, 6:18) Honda XR250 Baja по докам 1997 года,,, а на самом деле 1991, мне нравится!!! Поздравляю!!! Если мот Японец то, он не XR а XLR 250 Baja, с мокрым картером к "современному" хру мало имет отношение.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.3.2013, 9:40
Сообщение
#43
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23
|
Ром я с тобой не согласен-у меня ХР 1991г. ХР выпускается вроде с 1979г, косяк если баха то ХЛР
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.3.2013, 9:42
Сообщение
#44
|
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76
|
Цитата(СЕМЕН @ 11.3.2013, 6:40) Ром я с тобой не согласен-у меня ХР 1991г. ХР выпускается вроде с 1979г, косяк если баха то ХЛР Серёга, в америке да, так назывался... Если Японец то как я и грил. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.3.2013, 10:41
Сообщение
#45
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33
|
я с WR450F пересел на XR
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.3.2013, 16:59
Сообщение
#46
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 11.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Казахстан Алмата Мотоцикл: Honda Transalp 400 1992г. Yamaha Serow 225 1994г. Хонда XLR250 Baja 1991г. Репутация: 0
|
Цитата(Танкист @ 11.3.2013, 6:24) Поздравляю!!! Если мот Японец то, он не XR а XLR 250 Baja, с мокрым картером к "современному" хру мало имет отношение. Спасибо! Мот я Японии пришёл,, а в чём минус этого мотока? на сидушке написано XR на баке Baja. на раме номер MD22 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.3.2013, 19:53
Сообщение
#47
|
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3250 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78
|
Цитата(Vel @ 11.3.2013, 17:59) а в чём минус этого мотока? Основной, что он старенький, с запами с каждым годом будет всё хуже и хуже, на мотики которым не 20, а 10 лет запов валом, б.у. тоже и по умеренным ценам. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.3.2013, 20:01
Сообщение
#48
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 11.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Казахстан Алмата Мотоцикл: Honda Transalp 400 1992г. Yamaha Serow 225 1994г. Хонда XLR250 Baja 1991г. Репутация: 0
|
в принципе на ebey.de есть много всего !!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.3.2013, 20:06
Сообщение
#49
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 302 Регистрация: 2.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Baja 95+ Cbr1100xx Репутация: 6
|
с 690 smc '11 года.)
-------------------- каждый баран несет свои яйца
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.3.2013, 16:16
Сообщение
#50
|
|
 Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 75 Регистрация: 15.3.2011 Вставить ник Цитата Из: оренбург Мотоцикл: XR600R.SKI-DOO500 Репутация: 0
|
я пересел с WR450 на XR600R из за надежности и большего ресурса))) правда он не такой резкий и верткий как WR
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 10:51 |