Проблемы с Djebel 250 Опции

[Cortes]

Приветствую други.

В общем ситуация такая, стал владельцем сего чуда 2002 г.в. Поехал покататся по трассе и столкнулся со следующей проблемой, когда Мот нагрелся (ну или хз, т.к. утром он проехал существенно больше и не болел, правда высох и пришлось толкать до заправки). В общем нагрелся стала пропадать тяга, рывками как будто проскальзывает сцепление или типа того, проблема на всех передачах, ну на верхних 3 х точно. Остановился попил кофе, проехал несколько км и снова дёргается, с карбом и цепью дел не имел довольно давно так что опыт нулячий, подскажите пожалуйста в какую сторону хоть копать.

[Leksey]

Забавно, но я похожие рывки так и не вылечил. Звезды с цепями менял. Все, что можно, менял. Может сейчас мы доберемся до истины... Я уж думал может пружины клапанов выдохлись, и клапана закрывать не успевают.

[Сhestar]

Не поршень прихватывает?

[Leksey]

С чо вдруг?

[Сhestar]

с перегреву,с чегож еще

Гадать долго можно,пока собственной жопой не сядешь на мот,и тактильно не ощутишь

[Leksey]

На Джебеле на трассе? Я слышал о слабых признаках пропажи тяги (равномерной) от перегрева во мхах.

[Сhestar]

на дороге греется огого

[Cortes]

Не поршень прихватывает?

Как проверить? Какие сопутствующие могут быть признаки?

Получается так что утром пока было относительно холодно (что то типа +5 +7) все ок было.
В обед потеплело до +15 и начались заскоки. И.к. после остановки проблема пропадала сам грешил на перегрев, пер фактически около максимума 90-100 на 47 что ли звезде.

Но это не слабая пропажа тяги, мот конкретно так дергаемся и начинает терять скорость, продолжать движение честно говоря стрёмно.

Кстати, жрет он по ощущениям что то дофига я поначитался что бака на 400 км хватает и как то неожиданно высох, на резерве заводится не возжелал хотя в бак на заправке меньше 17 л вошло и так то там что то плескалось.

[Anderrey]

Приветствую други.

В общем ситуация такая, стал владельцем сего чуда 2002 г.в. Поехал покататся по трассе и столкнулся со следующей проблемой, когда Мот нагрелся (ну или хз, т.к. утром он проехал существенно больше и не болел, правда высох и пришлось толкать до заправки). В общем нагрелся стала пропадать тяга, рывками как будто проскальзывает сцепление или типа того, проблема на всех передачах, ну на верхних 3 х точно. Остановился попил кофе, проехал несколько км и снова дёргается, с карбом и цепью дел не имел довольно давно так что опыт нулячий, подскажите пожалуйста в какую сторону хоть копать.

1 - маслорадиатор вообще фунциклирует? Были случаи с вытекающей жижей "made in оттуда".
2 - у мну был похожий случай - только купил ДР250Р (движки одинаковы но карбы разные), выезжаю, на скорости от 40 до 60 начал дергаться, рывки, ощущение что тяги не хватает, да даже после 60 было страшновато разогнать... Сначала поменял масло, мало ли что было залито. Не помогло. Поменял свечу - не помогло. По посту камрада car-bon проверил катушку зажигания - все в порядке, следов искрения не было. Грешил на сцепление, не цепляет, скользит и тд. Но по совету матерого карбюраторщика (90% неисправностей карбовых двигателей - карб виноват), разобрал карб. В винте качества почти все было забито белой накипью, как в рекламе стиральных машинок Почистил обычной иголкой, собрал, и вуаля - все в порядке. Единственное - карбы разные немного, но винт качества никто не отменял. Поэтому -
3 - в первую очередь смотри карб (да и расход от карба зависит)
4 - уже после ревизии карба - смотреть куда дальше копать

[KiselevAleksandr]

Бензокран засорился?

[car-bon]

Остановился попил кофе, проехал несколько км и снова дёргается,

Как погода в Черноголовке?
Похоже на обмерзание диффузора. Чаще всего проявляется при температурах +5 - +10 и высокой влажности воздуха.
Лечится потеплением или похолоданием

[Сhestar]

Вполне даже, если больше трети ручки работает, а под сброс глохнет.

[Vystrel02]

Тоже бывают такие провалы на ходу, но всегда или в дождь, или в туман т.е. при высокой влажности. В хорошую погоду всегда всё норм.

[Rico]

От карбюрахтера такая проблема не зависит?

[пронмакс]

Как проверить? Какие сопутствующие могут быть признаки?

Получается так что утром пока было относительно холодно (что то типа +5 +7) все ок было.
В обед потеплело до +15 и начались заскоки. И.к. после остановки проблема пропадала сам грешил на перегрев, пер фактически около максимума 90-100 на 47 что ли звезде.

Но это не слабая пропажа тяги, мот конкретно так дергаемся и начинает терять скорость, продолжать движение честно говоря стрёмно.

Кстати, жрет он по ощущениям что то дофига я поначитался что бака на 400 км хватает и как то неожиданно высох, на резерве заводится не возжелал хотя в бак на заправке меньше 17 л вошло и так то там что то плескалось.

первый признак при котором возможен прихват- бедная топливная смесь..отсюда перегрев в следствии пропажи тяги.и кручения ручки для ее достижения...(поршень не охлаждается топливом находящимся в смеси.охлаждение масла не хватает...проверяется- свеча центральный электрод белый(как новый)(при условии что свеча подходит по калийке...

[Cortes]

В общем покатался немного, воспроизвести данный эффект удалось в говнах, обратил внимание что меняется звук двигателя перед тем ка начинается цирк.

вчера проколол колесо сегодня менял, заодно скинул бак посмотреть свечу, не посмотрел потому что свечной ключ на 18 чтоб его)) но появилось пара вопросов:




Вот это отверстие с резьбой на суппорте заднего тормоза для чего? а то у меня там изначально пусто было.

из карбюратора в воздушный фильтр плевалось чем-то горячим, даже дырку прожгло:





да забыл насчет расхода, вышло около 5-5.5 л с учетом того что это или говна или 90-100 по трассе, т.е. я думаю норм?

[Макс Макс]

Карбюратор, свечи, проводка, катушка, комутатор. Яб в такой последовательности начал диагностику.

[Rakshasik]

из карбюратора в воздушный фильтр плевалось чем-то горячим, даже дырку прожгло:

Я похожий ожог фильтра получил при простреле слишком бедной смеси, но это ни с чем не спутаешь, громкий выстрел, да еще крышка фильтра дергается.

Кстати, бедная смесь - самая опасная для двигателя, сильно он перегревается из-за нее, вплоть до летального исхода. Проверить легко с помощью свечи, белесый налет хорошо видно.

Причина: либо карб засорился, либо подсасывает воздух через потрескавшиеся патрубки.

[Cortes]

Касательно прострелов, когда начинается дерготня двигатель простреливает. Ну после падений тоже бывает.
Свечу снял

После замены свечи эффект сохранился, походу нужно искать спеца по карбам,самому туда стрёмно лезть

[Rakshasik]

Неудачно немного сфоткал, центральный электрод закрыт. Но сильно похоже на белый налет при бедной смеси, а дальше читай выше.

[Лыжник]

rakshasik80, откуда там взяться белому налёту, когда есть чернота на торце резьбовой части?

[Фаныч]

Лыжник сажа на резьбовой части свечи не выгорела. Не хватило температуры из -за передачи тепла на головку. Смотреть надобно на электроды и изолятор свечи.

[Cortes]

Неудачно немного сфоткал, центральный электрод закрыт. Но сильно похоже на белый налет при бедной смеси.

Есть пока только такие фотки, щас идти в гараж сил нету)) после вчерашних покатух))

[serg]

на 18

На 16. Но это ты и так узнал, ибо свечу выкрутил.
По цвету нагара криминала не вижу. У меня была белее и всё работало отлично.

[Сhestar]

Да не,белесая,чуть топлива не хватает.
Кстати с Японии с таким же нагаром приехал мот,экологи хреновы.