Высота по седлу и подъем с земли, Помогите разрешить вопрос для низких человеков и не очень сильных Опции

[Skiller]

1. Высота седла. Какие способы есть занизить мот (кроме стоковой настройки)? Мне нужно бы 810-820 мм. Кто этим занимался? На сколько максимум можно занизить? Чем черевато?

Не надо ничего занижать. Настрой преднатяг и этого хватит. Чревато бесполезностью мотойикла тк будет низкими нарушенной геометрией тк будет рулиться как уг.
Ты же не будешь сидеть свесив ножки всё время?

2. Подъем мотоцикла с земли. Пробовала, но безрезультатно (разными способами). Может кто посоветует идеи..

Джебель весит не так много. Можно подкачать спину/руки/плечи чуть и поднимать без проблем.
Кстати, огласи способы подъёма?
Самый лучший это встать, помахать руками и поорать что-то типа ай, помогите. Сразу набегут мужики, поднимут мот и ещё в четыре руки за попу на него подсадят.
Вообще, ездить одной не стоит, всегда в компании. Даже в девчачей компании.
Как вариант для дрыщей и дистрофиков: встать задом к моту, ухватиться за нижнюю ручку руля, она должна быть под мотоциклом в этот момент, за ручку на багажнике и приподняв чуть катить его своей попой назад. Он откатится, конечно, но в процессе такой езды будет легче поднять.

Я продал свой джебель девчонке из Москвы ростом где-то 160см, нормально у неё всё, не занижала.

[DaniilStrekalev]

если предполагаются съезды с доп (а иначе и джебель не нужен), тогда даже безобидная тропинка за поворотом может нести любой сюрприз, даже самые опытные пилоты, особенно после длительного прогона могут навернуться где-нибудь на скользкой траве или скользкой земле после дождика. Мот должен быть такой, чтоб хотя бы 3 раза подряд можно было поднять-опустить его, а иначе может быть такая ситуация, что мот лежит краном вниз, топливо вытекает и ты бегаешь вокруг изрядно уставшая и выбираешь достаточно длинную и крепкую палку, чтоб с помощью рычага, например, поднять мот. Поэтому я считаю, что либо реально задуматься о чем-то полегче, или тренировать присед и поясницу (на всякий случай), либо задуматься о инжекторе и уезжать только на те расстояния, в пределах которых может приехать подмога). Тяжелый мот может отбить желание от дальнейших поездок по относительной пересеченке, его не только сложнее поднять, но и сложнее и страшнее отлавливать в заносах (а вне дорог это самое обычное явление) и тп и тд, в общем удовольствия куда меньше.

[VadimS]

По поводу "..не катать в одного.." полностью согласен. Попадал два раза в ситуацию, когда после падения нога оставалась под мотоциклом и вытащить ее оттуда было весьма затруднительно. И помочь некому..
А правильный подъем мотоцикла доступен ".. для дрыщей и дистрофиков..". см. выше. Там главное не торопиться и не стараться поднять его руками и спиной. Работают только ноги. Попадалось видео, где барышня ростом ~150 см и весом ~50 кг поднимает большой полицейский Харлей.

[pomaxa250]

Джебел 250 как и ТТР250 самые не маленькие из 250 кубовых,если амбиции то флаг в руки,а если по уму,то Кавасаки шерп 250или Ямаха серов225 их и дистрофики поднимают)

[Anderrey]

Нравится именно 250ка) смотрела много вариантов, но больше всех запал именно этот. Опыт вождения у меня есть. Высота играет роль больше на пробки.. в городе. А поднимать, понятно что можно накачаться, но можно же и схитрить)

Давай так: сможешь сама поменять свечу на джебеле 250 - оно твое. Не сможешь - попробуй такой мот как джебел 125 (поднимать одной левой будешь)

[skorp777]

Anderrey , ну зачем так строго. Иридиевую свечу можно не менять 20000 км. Да и Дж-125 весит почти так же ,как и ДЖ-200 и СуперШерпа.Если без выезда в лес, чисто как турында- Honda CB400SS-E даже лучше будет.Но девушке понравился Джебель-250, и она на остальные даже смотреть не будет, и тем более, слушать чьи-то советы.

[Лыжник]

Не надо ничего занижать. Чревато бесполезностью мотойикла тк будет низкими нарушенной геометрией тк будет рулиться как уг.

На вид, вроде, человек опытный, а пишешь как теоретик.

Я после покупки своего DR-Rа весь прошлый сезон промучился из-за его высоты и своих коротких ножек. А когда в марте готовил его к сезону нынешнему, то уже просто махнул рукой ; "ааа, пусть смотрится как недобитый китаец" и опустил мотик на заднем амортизаторе и перьях вилки.

Как он поехал после этого. Это была песня !!! У меня в поездках просто лыба с лица не сходила. По пискагравийкам не надо никуда напрягаться, быть в постоянном ожидании, что вот буду перелазить через ту бровку и обязательно уе**ся.
Падать перестал совсем, хотя в прошлом сезоне навалялся, прям, от души. И т.д.

Но у занижения, таки, есть один серьёзный минус. Мотик из молодого, боевого коня, внешне резко трансформируется в пожилого, приболевшего ослика. Всё.

[Ульф]

Я девушка, рост 167, вес 50

Моя жена с примерно такими показателями. Чуть пониже. Нормально ездить на 250 она может только по асфальту. На бездорожье (когда вопрос не "упал ли?", а "сколько раз?") все очень тяжело. Поэтому она ездила на Дж200. Она его и роняла реже, и поднимала легче.
Идите от того, как планируете применять мотоцикл. Если без бездорожья - можете и Дж250 катать. Приспособитесь подымать раз в месяц, ничего страшного. Если планируете все-таки заезжать в сложную местность в сложных погодных условиях - рекомендую присмотреться к малым эндурикам.

Все эти советы типа "качай физуху, поднимай спиной, полиспастом, вертолетом, хрен знает, чем еще" это в данном случае, извините, стёб какой-то. Одно дело разово поднять на ровной твердой площадке со свежими силами, и совсем другое ворочать высокий тяжелый мот в жидкой глине под ногами, предварительно вымотавшись на сложном маршруте, например.

Сморю Джебель 250 именно из-за большого бака (200 не рассматриваю)

Если вы про запас хода - он у Дж250 и Дж200 с их баками примерно одинаков. Сравнивали множество раз в совместных поездках.

[Anderrey]

Давай так: сможешь сама поменять свечу на джебеле 250 - оно твое. Не сможешь - попробуй такой мот как джебел 125 (поднимать одной левой будешь)

Upd: В эндурных мотоботах возможно и не придется о росте думать на "заниженной" версии - тк у мну версия "завышена", в обычных дорожных ботах менее удобно по высоте. Но с эндурными и DRZ-400 и джебел 250 по высоте был норм. Ранее ездил на "заниженной" версии джебела 250.

[Skiller]

Мотик из молодого, боевого коня, внешне резко трансформируется в пожилого, приболевшего ослика

я о том и говорю.

И не только внешне

[Kn1ght]

нанадо осьминожить.....

[Garri]

У меня тоже встал вопрос о подъеме мотоцикла после поломанной спины.
Нашел вот такую приблуду:
https://www.youtube.com/watch?v=Vw0IJdF4CUY

Изготовил такую же сам, но почему-то не заработало, поднимало мотоцикл максимум на 10 см и все. В итоге теперь езжу только в компании с кем-то.

[dimag]

не заработало, поднимало мотоцикл максимум на 10 см и все.

"Всё" - это как? При дальнейшей работе трещёткой стропа наматывается, а мотоцикл не поднимается?

[Фаныч]

Нет ютуба. Как я понял пытались трещоткой с багажного ремня поднять? Так там места в трещетке не хватит для ремня . Надо использовать лебёдку от л.прицепа.

[plastilinko]

нанадо осьминожить.....

со временем приходит опыт и можно на околохолостых ездить и не касаться земли)
но балансировать нужно активно жопой или подпинывать за бак

[kuzmich]

Почему то я думаю что доставать достаточно носком...более чем.)
А поднимать, тут два варианта, либо не падать часто, либо поднимальщиков каких с собой возить, тусу создаешь вокруг катальщиков, и они всегда поднимут.
Только надо чем нибудь их привлечь. Или ездить очень круто, или как то еще.)
Если варианты трудные ездить одной, и учица и катацо самой, а лучше с близким мужиком.

[Skiller]

Средства подъёма не имеют смысла на мой взгляд. Они негабаритные и тяжёлые. Если не работает спина, нечего на мот садиться. На крайний случай, стропу на пояс с крючком и поднимай на здоровье со сломанной спиной.
Все эти "мне пониже, послебже, попроще, для девоче" и прочие сюсюкалки хороши на Стрелке с мальчиками.
В эндуро так -- или ты ездишь или ты ноешь в форумах с дивана. Если ездишь, то надо в компании. Компания в беде не бросит. Ну и физкультуру никто не отменял.

[plastilinko]

"мне пониже, послебже, попроще, для девоче"

узко слишком)
я вот взял бы дж200 как раз пониже попроще для девочек но чтобы с небольшим рюком неспеша тарахтеть в лес в созерцательном режиме
а если нужно адреналин то какоенибудь 2т типа ехс250 или газмяса 300ки
при этом мой рост позволяет доставать ногами везде

[kuzmich]

Надо точно, на самом деле пять уроков мотокросс купить, и полностью пройти курс молодого бойца, от сел встал, то упора в повороте...и заднее конесо, вот, это даже дядьки делают иногда, а девушке надо! Что бы потом уверено ездить, нормально, не бояцо иногда мотором выехать.)

Тогда и доставать не нужно.

[plastilinko]

Надо точно, на самом деле пять уроков мотокросс купить, и полностью пройти курс молодого бойца, от сел встал, то упора в повороте...и заднее конесо, вот, это даже дядьки делают иногда, а девушке надо! Что бы потом уверено ездить, нормально, не бояцо иногда мотором выехать.)

Тогда и доставать не нужно.

тут где то была фоточка некой девочи которая там чуть ли не разрывные на хр650р наваливает

[Garri]

"Всё" - это как? При дальнейшей работе трещёткой стропа наматывается, а мотоцикл не поднимается?

Стропа в механизме перекашивается, ее начинает закусывать, все это дело заедает и т.д. и т.п. Может неправильный храповый механизм я использовал не знаю.

[Bromka]

двухколесного стажа примерно 25 лет, из-за очень маленького роста падаю постоянно, чем выше по седлу тем больше падений, на wr250r, который с дуру купил, вообще падал в гараже пока на него запрыгивал,
маленьким - 170, средним - 175 и высоким этого не понять

[plastilinko]

из-за очень маленького роста падаю постоянно

https://youtu.be/1i9gnTg2wj0

[Bromka]

https://youtu.be/1i9gnTg2wj0

к чему это видео? - "потому что гладиолус"

[plastilinko]

к чему это видео? - "потому что гладиолус"

ну ты же понимаешь что когда ты покупал врку ты знал какая там высота по седлу)