Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Hotcams Stage 1 XR400R, Поставил, некоторые моменты, обсуждение .
Михаил 789
сообщение 3.5.2017, 11:21
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 636
Регистрация: 22.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: Honda XR400R `97



Репутация:   7  


Всем привет, Может тема была, может и нет . ищу людей , кто ставил в XR 400 R данный распред .

По ощущениям, мот полетел, верха появились, до установки может быть из за просевших пружин клапанов, их небыло (поставил распредвал + новые пружины клапанов оригинал)

СТОК РАСПРЕД :





Зазоры пишут 0.12 впуск 0.15 выпуск, многовато, клапана очень сильно цокотят, причём зависит от степени нагрева двигателя, холодный вообще едва слышно, потому что масляный клин большой, масло густое , чем сильнее нагреется, тем сильнее цокотят


вообще, кто с какими зазорами ездит ? по опыту, у друга правда, 250 ка он перетянул зазоры, тоже цокотили, сжёг 2 коромысла, которые ближе к звёздочки распредвала (они самые голодающие, потому что ванночки масляной нет)
короче, ставил кто заводские зазоры 0.1 впуск и 0.12 вып ? Америкосы кричат что нельзя, масляный клин сбивается и "йоур роскерс воз бЁрнед )))"


--------------------
Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
leshka
сообщение 3.5.2017, 12:10
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1908
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000
CR125R 2001




Репутация:   52  


Интересная темка, понаблюдаю. Для чистоты эксперимента, думаю стоит купить китайский тахометр и ориентироваться по нему.

Цитата(Михаил 789 @ 3.5.2017, 11:21) *
по опыту, у друга правда, 250 ка он перетянул зазоры, тоже цокотили, сжёг 2 коромысла


Здесь что-то явно не то. Как так : зажаты и цокотили?

Судя по звуку на первом видео, обороты на третьей были около 4000, этого явно мало для преодоления такого холма. Думаю что если бы крутнул хотя бы до 5500...6000 (как на втором видео) - зашел бы играючись, а эти обороты он легко набирает и на стоке wink.gif.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Михаил 789
сообщение 3.5.2017, 12:17
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 636
Регистрация: 22.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: Honda XR400R `97



Репутация:   7  


Цитата(leshka @ 3.5.2017, 12:10) *
Здесь что-то явно не то. Как так : зажаты и цокотили?

Да он зарегулировал их, писали ведь америкосы, что на хот камсе Клац Клац звук, а друг думал, что недорегулировал, сделал потуже, а потом ещё раз туже и итог два коромысла сожгло.


Цитата(leshka @ 3.5.2017, 12:10) *
Судя по звуку на первом видео, обороты на третьей были около 4000, этого явно мало для преодоления такого холма. Думаю что если бы крутнул хотя бы до 5500...6000 (как на втором видео) - зашел бы играючись, а эти обороты он легко набирает и на стоке .

Крутнул до максимума, но обороты сами начали падать по непонятной причине spiteful.gif
Конечно поставлю тах. Есть такой. На приборке неправильно показывает. (завышает) Есть Trail Tech TTO smile.gif


--------------------
Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kmfdm
сообщение 11.5.2017, 9:15
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 321
Регистрация: 3.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в.
Yamaha YZ125 2010 г.в.
Kawasaki KX85 2001 г.в.
Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в



Репутация:   15  


Тоже интересно стало какие зазоры на HOT CAMS ставить. Вскрыл у себя клапанную крышку, а там оказалось, что распред HOT CAMS и на нем написано HC DC NO:07. Может знающие подскажут какие-нибудь особенности для данного распреда.
Выставил зазоры на холодную. Прогрел мотор. Померил на горячую. Субъективно зазоры на 1, 2 сотых увеличились. Что объясняет усиление шума по мере прогрева.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Putov
сообщение 11.5.2017, 9:34
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 183
Регистрация: 6.6.2011
Вставить ник Цитата Из: Нсб
Мотоцикл: Suzuki



Репутация:   6  


Цитата(Михаил 789 @ 3.5.2017, 9:21) *
Зазоры пишут 0.12 впуск 0.15 выпуск


Нормальные зазоры, чем не устраивают?
Лучше больше, чем меньше.
На кроссовых мотиках в среднем 0.15\0.2


--------------------
En - Эндурий 238
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Михаил 789
сообщение 11.5.2017, 20:42
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 636
Регистрация: 22.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: Honda XR400R `97



Репутация:   7  


Цитата(kmfdm @ 11.5.2017, 9:15) *
Субъективно зазоры на 1, 2 сотых увеличились. Что объясняет усиление шума по мере прогрева.

Ну а есть с чем сравнить по шуму, например со стоком ? я ещё предпролагаю что на более густом масле из за бОльшего масляного клина тише. У меня так КТМ холодный намного тише работает, поршневая, КПП, ГРМ.

Цитата(Putov @ 11.5.2017, 9:34) *
Нормальные зазоры, чем не устраивают?
Лучше больше, чем меньше.
На кроссовых мотиках в среднем 0.15\0.2

Шумновато, да и у меня на Stage 1 на 1мм всего больше подъём, фазы ненамного шире, что бы не выставить ну чуть больше, чем сток, например 0.11 впуск 0.13выпуск.


--------------------
Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kmfdm
сообщение 12.5.2017, 9:07
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 321
Регистрация: 3.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в.
Yamaha YZ125 2010 г.в.
Kawasaki KX85 2001 г.в.
Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в



Репутация:   15  


Цитата(Михаил 789 @ 11.5.2017, 17:42) *
Ну а есть с чем сравнить по шуму, например со стоком ? я ещё предпролагаю что на более густом масле из за бОльшего масляного клина тише. У меня так КТМ холодный намного тише работает, поршневая, КПП, ГРМ.


Сравнить не с чем, мотик уже с таким распредом достался. Глянул на официальном сайте у них для XR400R 3 вида валов и на все зазор 0.13 впуск 0.15 выпуск. Думаю экспериментировать не буду.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Михаил 789
сообщение 12.5.2017, 10:15
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 636
Регистрация: 22.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: Honda XR400R `97



Репутация:   7  


Цитата(kmfdm @ 12.5.2017, 9:07) *
Сравнить не с чем, мотик уже с таким распредом достался. Глянул на официальном сайте у них для XR400R 3 вида валов и на все зазор 0.13 впуск 0.15 выпуск. Думаю экспериментировать не буду.

Да, вот интересно почему же тогда сток (заводской вал, заводские зазоры) 0.1 и 0.12

Если следовать логике то думаю зазоры должны быть такие . (зазоры учитывая углы сбега и набега кулачков распредвала, для стабильного масляного клина)

Hotcams Stage 1 : 0.11 0.13
Hotcams Stage 2 : 0.12 0.14
Hotcams Stage 3 : 0.13 0.15

И америкосы тупо для подстраховки на все влепили одинаковые. Я попробую ещё масло 15W50 синт (сейчас 10W40) , надо дождаться тепла, сейчас у нас холода, в холод заметно тише вся система работает.


--------------------
Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kmfdm
сообщение 12.5.2017, 10:22
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 321
Регистрация: 3.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в.
Yamaha YZ125 2010 г.в.
Kawasaki KX85 2001 г.в.
Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в



Репутация:   15  


Цитата(Михаил 789 @ 12.5.2017, 7:15) *
Да, вот интересно почему же тогда сток (заводской вал, заводские зазоры) 0.1 и 0.12

Если следовать логике то думаю зазоры должны быть такие . (зазоры учитывая углы сбега и набега кулачков распредвала, для стабильного масляного клина)

Hotcams Stage 1 : 0.11 0.13
Hotcams Stage 2 : 0.12 0.14
Hotcams Stage 3 : 0.13 0.15

И америкосы тупо для подстраховки на все влепили одинаковые. Я попробую ещё масло 15W50 синт (сейчас 10W40) , надо дождаться тепла, сейчас у нас холода, в холод заметно тише вся система работает.

Возможно что перестраховались. Особенно если учесть, что на горячую зазор даже немного увеличился.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Nelson
сообщение 18.7.2017, 15:33
Сообщение #10


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 67
Регистрация: 19.11.2012
Вставить ник Цитата Из: Кемеровская обл.
Мотоцикл: Honda XR400R "1997", Восход 2М "1978"



Репутация:   0  


Ставил распред Хот кам в XR250, едет на много бодрее. Но тоже проблема с этим цоканьем, начинает цокать по мере прогрева. В первый раз поставил зазоры как рекомендует Хот кам, уже не помню какие там зазоры. Цокало жуть, я аж испугался. Потом поставил зазоры как по мануалы впуск 0,1, выпуск 0,12. Работать стало мягче но цоканье не пропало. Дальше не стал эксперементировать и вернулся к сток валу, очко играет где нибудь в дали положить мотор. Сейчас думаю может усиленные клапанные пружины решат проблему?!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:18