Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ Неофиты _ Suzuki SX200
Автор: Kakc 6.4.2013, 12:12
Привет сообществу!
Когда-то счастливо владел ТТР-кой, месил говны, даже две Ладога-трофи откатал. Потом перерыв на 5 лет, и вот снова захотелось чекушку)) Осенью по северам покатать. Выделил бюджет в 100 тр, поискал, - и расстроился, как вырос ценник на них. Условия были - сток, с киком, жел-но из япы прямиком, - вообщем не писалось ничего в этот бюджет. И в одном салоне наткнулся на это чудо))) Кик (мало того, эл. стартера нет в принципе)), легкий, как велисапет, 88 года, с крохотным пробегом и за 70 штук. Подумал - и взял. В конце концов - чем проще мапед, тем меньше ломается))) Завелся хорошо, карб нуждается в чистке-переборке, подссывает бенз из него, аккум в замену конечно, гофру профилактически поменять, подзадубевшая, ну и на первый взгляд все.
Вот он))
Сейчас варю багажник, ибо не было в оригинале, толька смешная сумочка на жопе.
Питерцы, а где сейчас модно тарить ЗЧ на эндурики? Нужен воздухан, старый рассыпался при снятии, ну и всякие ручки-колодки про запас.
И правильно я понимаю, что много чего должно быть взаимозаменяемо с DR200?
Автор: motodennis 6.4.2013, 12:22
Поздравляю! Пиши в будущем свои комментарии по этому аппарату инфы мало, будет интересно =)
Автор: mark97 6.4.2013, 15:24
Поздравляю,состояние у мотика классное!
Автор: далекоездячий 6.4.2013, 15:55
Сумочка очень полезная, в нее поместиться телескопический велонасос , ремкомплект для резины. и укороченные монтажки с инструментом.
Автор: skorp777 6.4.2013, 15:59
Автор: Huandi 6.4.2013, 16:09
Нет электростартера, но есть аккумулятор?
Автор: Kakc 6.4.2013, 21:37
Сумочку оставлю конечно, хотя монтажки обычно хомутами к раме притягиваю где-нить в укромном месте.
А и вот)))
Да, причем завести без аккума только с кика мне его не удалось. Видимо, ноги не из того места растут)))
Автор: Танкист 6.4.2013, 21:49
Зажигания по типу как на ижах... Без аккумулятор не заведешь.
Автор: WalleSDG 6.4.2013, 21:53
Ого какими средствами такой марафет двиглу можно навести, в плане покраски?
Вот очень хорошо выглядит.
Автор: Kakc 6.4.2013, 22:05
Вот очень хорошо выглядит.
Пробег 1000. И после частичной разборки готов этому верить. Все косячки - типа рассыпавшегося воздухана или растресканной грязезащиты акуума и мозгов, - исключительно из-за почтенного возраста. Даже старый аккум, сухой абсолютно, 87 г.в.
Автор: motodennis 6.4.2013, 22:22
У меня давно кава была. Аналогично был кик и аккамулятор, и с мертвым акумом он заводился хуже, чем с заряженным
Автор: Сергей Б. 6.4.2013, 23:04
Вот это раритетище! Мало SX-ов в России, очень мало. Но состояние судя по всему отличное. Поздравляю!
Автор: Костян 7.4.2013, 1:59
Поздравляю! и с возвращением в эндуро тоже. Редкий аппаратец и состояние клас. На счет заводки без акума- китайский клон ДР200 завадится без акумулятора если в проводке подсоединен к его клемам сонденсатор в пару тыс. микрофорад, у них схемы зажигания наверняка схожи.
Автор: mark97 7.4.2013, 5:26
Вот таких SXов не мало:
Автор: olcl 7.4.2013, 6:38
И правильно я понимаю, что много чего должно быть взаимозаменяемо с DR200?
воздушный и масляный фильтры, томозные колодки покупал в"мотосервисе" на кондатьевском пр.
Автор: Kec 7.4.2013, 7:20
Поздравляю с приобретением коня!! 
Автор: Kakc 7.4.2013, 8:10
Ну ничего не поменялось, значит)))
Всем спасибо за поздравления!
Автор: idepo 7.4.2013, 8:50
Поздравляю с приобретением! Хорошо сохранившейся апаратик. Удачная покупка.Очень хорошо что никто в него не лазил. Я тоже не давно приобрел 200.И тоже похоже что до меня никто не лазил.Но внешне конечно по хуже.Желаю удачи.
Автор: Kakc 7.4.2013, 9:24
Искал мануал, нашел только на ипонском. С ипонским у меня плоховато, в школе был двоечником. Скачал на этом сайте DR200S service manual. Проштудировал, вроде внешне страйк ту страйк мой, и те внутренности, до которых добрался, точь как в мануале. Заживет нога, пойду сравнивать мануал с живым мотиком.
Автор: mark97 7.4.2013, 14:01
В профиль добавь!
Автор: Kakc 17.4.2013, 14:19
Залез сегодня в карб. К моему огорчению, по некоторым признакам там уже кто-то побывал кривыми ручками. Вычистил, продул-промыл. Для чистки воспользовался советом одного патриарха и использовал винновский очиститель тормозов, как более лояльный к резинкам, чем очистители карба.
Вопрос по винту качества. Из того, что нарыл в русскоязычной сети - он выставлен на заводе, от 1,25 до 2,75 оборота от зажатого состояния (ну это что нашел). У меня - на 0,75 оборота. Учитывая, что в карбе уже кто-то побывал не особо аккуратный, я не уверен, что так и надо.
Вопрос - знает ли кто регулировку на этом карбе? Или может есть на этот карб мануал с настройкой, можно на языке потенциального противника?
Карб - BST 31 SS, такой же вроде на DR200 идет. Вот он http://www.cheapcycleparts.com/model_years/3850-suzuki-1988-sp200/assemblies/120957-carburetor
Ну или забить и отрегулировать дедовским способом?
Автор: max pain 17.4.2013, 18:35
мои поздравления 
! клёвый аппарат на вид дак вылитый джеб!
в микрофишах стоит значение 1,25об (выставил так) я вот тоже пока не поставил карб на место после чистки вожусь с маятником, а было 2,5об и сильно переливал бенз свеча чёрная была, щас соберу на выходных посмотрю!
Автор: Kakc 17.4.2013, 19:05
! клёвый аппарат на вид дак вылитый джеб!в микрофишах стоит значение 1,25об (выставил так) я вот тоже пока не поставил карб на место после чистки вожусь с маятником, а было 2,5об и сильно переливал бенз свеча чёрная была, щас соберу на выходных посмотрю!
Спасиб, а ссылочку на микрофиши не дашь?
Автор: Kakc 19.4.2013, 18:06
Таки нашел - для BST33SS винт какчества надо на 2.25 оборота выкручивать, такая предустановка на заводе. В выходные закончу замену жиж, заведу, посмотрю.
Заказал на ебее такую http://www.ebay.com/itm/180905459036?item=180905459036&viewitem=&sspagename=ADME:X:AAQ:MOTORS:1123&vxp=mtr, как придет, выставлю обороты не на слух, а по прибору))
Автор: max pain 19.4.2013, 18:55
сервис мануал http://djebel-club.ru/loadsz/700126-servis-manual-na-dr-200-staryx-vypuskov.html блин там написанно 2,25об ничё не понимаю, а в микрофишах написанно 1,5 http://djebel-club.ru/loadsz/700081-polnyj-katalog-dzhebel-200.html а у меня 1,25 отложилось 
всё надо походу отдохнуть от чтения, а то всё поперепуталось!
Автор: Kakc 19.4.2013, 20:30
всё надо походу отдохнуть от чтения, а то всё поперепуталось!В мануале под главный жиклер 125, у меня такой и есть, на дроссельной заслонке номер выбит. Под него 2.25. В фишах два значения для разных главных, Р-5 и Р-5м. Вроде так. В любом случае, практика - критерий истины, будет богатить - отрегулирую по дедовски))
Автор: mark97 20.4.2013, 5:13
Так это же счетчик мото часов,на нем никак не выставишь обороты же.
Автор: Kakc 20.4.2013, 6:59
Не, это как раз тахометр в первую очередь, счетчик моточасов - допфункция) Но тоже небесполезная
Автор: max pain 20.4.2013, 7:22
по микро фишам у меня стоит Р5 (и в реале так) значит получаеться 1,5 об, для Р5М 1,25 написанно
а на заслонке у меня 1,25 написанно
Автор: unexplored 20.6.2013, 12:53
Сам катаюсь на таком. Лёгкий, простой, из любой болотины выбирается легко) Поздравляю отличный мотик! 
Автор: MaxLibertin 12.7.2013, 20:10
Всем привет, вот тоже у нас в Киеве наткнулся на это японское чудо! Как увидел фотку, сразу же влюбился)) Поехал смотреть с толковым механиком, тот глянул двигатель и общее состояние и сказал брать! Пробег 15 тысяч, состояние байка сел и поехал. Единственное что сделал, поменяли масло, тормозную жидкость и бензиновый фильтр, воздушный просто почистили. Мне повезло, похоже что японский владелец ездил исключительно по дорогам общего пользования, так что мои друзья говорят что за тот месяц что байк со мной он ощутил больше чем за все свои годы жизни ( по докам 95 года лошадка, но как-то не особо верится). Покупкой доволен как слон, перед этим была мысль брать нового китайчега, типа zongshen lzx200, но рад что здравый смысл победил)))
Автор: serg 12.7.2013, 20:52
Автор: Leksey 12.7.2013, 20:55
Для мелкой эндурки это может быть страшнее пожизненного самого безжалостного бездорожья. Если быстро ездить. В грязи изнашиваются расходники, а на скоростном шоссе - двигатель. Но ты все равно удачный мот купил, видимо. Так что поздравляю.
Автор: Huandi 12.7.2013, 21:21
Езда по городу без нарушения правил - вот видимо чем японцы на них занимаются.
Автор: Leksey 12.7.2013, 21:37
Ну мы все надеемся, что наши моты из под такого ) И видимо так часто бывает, потому что как бы ни стараться подшаманить мот к продаже - так как он у меня за год уделался - не зашаманишь.
Автор: MaxLibertin 14.7.2013, 22:23
Ребята, простите за вопрос))) заметил одну неприятную особенность в эксплуатации моего железного коня, после падения (а падаю я часто, так как новичок и катаюсь в лесу по песку) его не завести с первого раза, а так как электростартера у меня нет - приходится дергать ножной, при этом вспомниная новых и старых богов)) Здравый смысл подсказывает что всё дело в том что в карбюраторе нет бензина, и пока я 20 раз ножной стартер не дёрну, байк не заведется.. Так вот вопрос в следующем, где искать кнопочку подачи топлива в карбюратор и есть ли она у меня вообще? задолбался худеть)))
Автор: serg 14.7.2013, 22:46
Пробуй при киканье добавлять газа. Но только после падений.
По идее, у тебя слева на карбе должна быть пимпа обогатителя. Это если так же всё, как у более поздних.
Автор: MaxLibertin 15.7.2013, 13:07
Спасибо, с газом попробую, но вот "пимпочку" я там не видел, может в каком-то другом песте запрятана? )))
Автор: serg 15.7.2013, 13:55
Сфотай карбюратор с обеих сторон. Чтобы видно было.
Автор: max pain 15.7.2013, 16:11
у меня тоже после падений не получаеться завести мот только кнопкой, приходиться газ открывать!
первый раз когда упал с мота потёк бенз из под седла поднял, дай думаю передохну минутку водички глотну... не заводиться дак я в панике не знал куда бежать, (вокруг лес, тишина, толпа комаров ждёт пока я сниму шлем ) 10км только по горкам вверх-вниз, тока до дороги в сторону дома) пока дай думаю ручку откручу мож прокакаеться ) прокакался щастью не было предела, а акум чихал наверное в последний раз...
з.ы. следущий мот с киком буду брать!
Автор: MaxLibertin 15.7.2013, 17:46
обязательно сфоткаю карб и выложу, а насчет электро-кика - сто пудово, следующий байк только с ним))) Хотя ножной кик заставляет больше думать, и не лезть в откровенные говна не включив перед этим башку, иногда лучше и обьехать )))
Автор: MaxLibertin 19.7.2013, 14:59
Всем спасибо за советы, действительно все оказалось просто, после падения просто держу газ и о чудо, байк заводится с 1-2 раз ))) А насчет "пипки", смотрел с механиком, нет у меня ее)) Ну и ладно, теперь она мне и не нужна)))
А теперь возник следующий вопрос, есть у меня на приборной панели самая нижняя кнопочка с японскими иероглифами, (знающие люди перевели надпись как "внимание"),так вот, она загорается красным когда до 90 км в час на трассе разгоняюсь, это байк как-бы намекает что ай-яй-яй, я же не спорт байк да и резина на мне внедорожная или я не так понял моего маленького японского друга?))))
Автор: nik777for 19.7.2013, 15:30
А теперь возник следующий вопрос, есть у меня на приборной панели самая нижняя кнопочка с японскими иероглифами, (знающие люди перевели надпись как "внимание"),так вот, она загорается красным когда до 90 км в час на трассе разгоняюсь, это байк как-бы намекает что ай-яй-яй, я же не спорт байк да и резина на мне внедорожная или я не так понял моего маленького японского друга?)
Все так ты понял.
Автор: serg 19.7.2013, 15:42
Раньше такое было на всех японских мотах. Даже тех, что за 200 могли разгоняться. Требования законодательства были.
Автор: MaxLibertin 3.8.2013, 0:08
Народ, если у кого-то на suzuki sx200 тоже есть проблема с запуском двигателя после падения, вчера на Мото СТО подсказали следующее решение... На карбюраторе с левой стороны есть болтик на пружинку накрученный, так вот, откручиваем его (предварительно закрыв топливный краник бензобака) и сливаем бензин с карбюратора, при этом я дополнительно пару раз дергаю кик стартер, тем самым прочищаю карб от лишнего бензина. Потом закручиваем болтик, открываем топливный краник и дергаем ножной стартер. Со второго-третьего раза байк заведется!
Понимаю что процедура не совсем быстрая, но это все-таки лучше чем стоять в грязи и дергать по 30 раз кик стартер)))
Сам лично подумываю нацепить на болтик какую-то удобную крутилку, чтоб отвертку не возить в кармане))))
Автор: max pain 3.8.2013, 19:40
ээээ а чем мой способ плох? или я чего то не знаю так нельзя делать?
Автор: serg 3.8.2013, 19:59
Нормальный способ. Я всегда так после падения/роняния делаю.
Автор: max pain 4.8.2013, 12:23
ну спасибо, успокоил главный!
я вот тут кстати вспомнил когда у меня был автотаз(инжекторный) парни мне сказали зимой не вздумай с газа заводить о чём это они???
Автор: MaxLibertin 4.8.2013, 12:26
Просто у меня после падения не всегда с ручкой газа получается, а вот с выкручиванием болтика - 100% верняк!
Еще хотел посоветоваться с форумчанами, подумываю поставить себе на байк электростартер, кто-то занимался подобной процедурой? Ну и собственно цена вопроса?
Автор: serg 4.8.2013, 15:24
Автор: MaxLibertin 4.8.2013, 18:12
Если все так сложно то овчинка вычинки не стоит))
Автор: Kakc 25.9.2013, 21:06
Травмировал ногу весной, не подходил к моту до сегодняшнего дня. Стал заводить - удрыгался дергать кик. Пробовал класть и на правый, и на левый бок - ни шиша. Выкрутил свечу - сухая, мать ее... Постучал по карбу со всех сторон, пролил дренажный клапан - после пятого дрыга стал хватать и завелся))) Холостые плавают, мама не горюй((
С радостной лыбой поотжигал по гаражам, холостые более менее стабилизировались, но подскакивают даже при случайном касании ручки газа. Надо возвратную пружинку глянуть, похоже, ослабла. Завтра испытаю электронный тахометр, купленный в китайщине.
Эх, жаль сезон прохромал на костылях(((
Автор: Kakc 28.9.2013, 19:42
Электронный тахометр работает на ура. Прилеплю его на двустороннем скотче на траверсу, больше места не нашел. Сфотаю это дело, покажу общественности. Прокатился до страховой и техосмотра. На удивление эта чахотень бодро едет, нехватку лошадев похоже компенсирует весовая категория. Шестой передачки оченно не хватает, да. Вибрации смешные, как комара жопой зажал))
Удивил задний тормоз, барабан хватает - только в путь. В сочетании с передним тормозная динамика как у спорта прям))
Ну и добавили япы седых волос на заднице со своим блинкером при превышении 80 км/ч - я чуть с мота не накернился от ужаса, что на панели красная лампа замерцала, каюк, думаю, масло забыл залить...)) Надо срочно ей сделать анинсталл, прилепить туда какие-нибудь дешевые часы (даже не думал, насколько часы полезная штука на моце, как-то неуютно без них совсем).
Завтра в гаевню, номера получать. Прогноз обещает мерзотную питерскую осень, опробуем сцепу 25-летней резины с мокрым асфальтом)))
Автор: Leksey 28.9.2013, 21:53
Автор: Kakc 29.9.2013, 17:19
Приконопатил тахометер. Теперь при выключенном зажигании - счетчик моточасов, 
при включенном - обороты. Низковато я на слух выставил, мдя...
Помницца, в голожопом детстве было модно настроить холостые на грани заглохания, чтоп двиглет солидно "дышал". Так что мауальные 1400 холостых слух режут((
Автор: max pain 29.9.2013, 18:06
раскажи, где брал сей девайс, куда цеплял?
Автор: Kakc 29.9.2013, 18:55
У китаез, известно дело))) На ебее http://www.ebay.com/itm/180905459036?item=180905459036&viewitem=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr
При покупке обязательно уточнить, что нужен для 4-х тактного мотора.
Цепляется проводом за высоковольный провод, накручиваешь несколько оборотов на него и другой конец на дивайс. Я под баком накрутил около катушки и вывел по общей шине на траверсу. Там и прилепил.
Автор: Sokol199208 31.7.2016, 8:49
У меня тоже sx 200, недавно поставил родной коммутатор и заводиться без аккома, правда тяжеловато
|
Автор: DaniilStrekalev 30.3.2018, 16:12
добрый день! тоже поглядываю на такой мот) Не нашел никакие микрофиши на sc, какие-нибудь различия с dr 200 тех же годов нашли? По dr 200 89-90 годов на мегазипе есть все, причем все это такое же, как и на джебеле)
Автор: Danis593 18.6.2018, 20:55
Интересный мотоцикл)
Мне кажется, или у него из головки выходит две приемные трубы??
Автор: Mikhail12 18.1.2021, 10:59
Подскажите карбюратор не кто не продает?
Автор: serg 18.1.2021, 21:38
Mikhail12, для этого есть Барахолка, раздел Куплю/Обменяю.
Автор: Mikhail12 22.1.2021, 19:59
Подскажите на sx200 подходит головка с джебеля 200?
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)