Дальнобойный походик выходного дня. Опции

[watercat]

После вынужденного двухмесячного мотовоздержания вырвался, наконец, на волю. В моем распоряжении имелось трое суток, в планах обязательными пунктами были посещение слёта Мототревелс, визит к Madfox-у на Городно, разведка автомобильных подъездов к Городно с северной стороны и прохождение участка дороги вдоль Мсты до самых её истоков, от одноимённого посёлка напрямик на Вышний Волочек ( в июне по причине позднего времени и неточности навигации пришлось отступиться и ехать кружным путём через Удомлю по асфальту). Опционально хотелось поностальгировать, найдя два места на Валдае, о которых сохранились приятнейшие воспоминания... правда, датируемые 1989-м годом. Что, впрочем, привносило в поездку элемент поискового азарта.
До Мологи был в общем то рутинный прогон, разбавленный разве что неожиданно высыпавшей откуда-то сбоку в районе Рамешек тройкой эндурочекушек ( WR250, Кавасаки и, кажется Дигришка), считающей, что оптимальная скорость - 105 км/ч, а не мои 95-100. Довольно долго цеплялся за них, но на извилистой двухполоске мне такая скорость некомфортна, отстал... на время, ибо заправляться им приходилось вдвое чаще меня.
На слёте я провёл лишь один вечер - пообщался с Мотоподвохом, нашёл мотоземляка из Конаково, очень впечатлился незамысловатыми, но так здорово вписывающимся в атмосферу тихого вечера звуками флейты... увы, исполнительницу не знаю.
Субботним утром отправился на Городно. Участок от Лесного до дороги Боровичи- Пестово, когда-то являвшийся мне в кошмарных снах, из глинистой грунтовки большей частью стал новенькой асфальтовой идеально ровной... и донельзя скучной трассой



А вот дальше, ( по Навителу - на Миголощи), кратчайшая дорога идёт через Мошенское - Устреку - Кончанско-Суворовское, и я категорически рекомендую её проехать - пожалуй, самая красивая и разнообразная дорога в том районе, в моём личном рейтинге даже затмившая участок Опеченский Посад - Берёзовский рядок. Тут и узкий извилистый асфальт, и песок через сосновый лес, и мощёный булыжник...








Проезд на Городно по сравнению с июнем сильно упростился (или я стал меньше бояться?). От брода я даже следов не обнаружил, лужи, в которых я тогда, как казалось, боролся за жизнь, стали гораздо добрее.. вот только появилось место, которое я не помнил, сложное, впрочем, только для четырёх колёс (я попросту проосьминожил по правой колее, даже полудорожная резина вполне тащила мотоцикл)



Madfox с семейством вскоре был обнаружен в лесу за сбором дикорастущих съедобностей. Кстати, брусники - море, неожиданно много вполне ещё товарной черники. Постараюсь через неделю еще раз выбраться туда на заготовки, уже с машиной и лодкой.

Вечер прошёл в общении и созерцании.




Закончился, правда, шквалистым северным ветром с дождём, но это уже потом...
Планировавшаяся на воскресное утро разведка автородъездов с севера была сорвана по абсолютно неожиданному и непредсказуемому обстоятельству. А, да - там ещё же гать... но она не вызвала ни малейших затруднений. Ну, почти...Но ещё на подъезде к Никандрово я был озадачен непонятным воем моторов, хорошо знакомым по летней ночной Москве, но абсолютно неуместным в лесу на Новгородчине. Разгадка вскоре нашлась, но оказалась крайне неприятной - единственная оттуда дорога "в цивилизацию" была абсолютно официально и законно перекрыта для проведения ралли "Суворов" или что-то вроде того. Примерно до трёх пополудни!! Потом, правда, выяснилось, что между заездами есть некоторое время для того, чтобы проскочить закрытый участок, но пару часов я там потерял. Единственной компенсацией было зрелище неудачного прохождения поворота одним участником, следствием которого стал град камней на всех присутствующих, включая и меня и припаркованный "не в то время и не в том месте" чей-то Ситроен, по счастью, несколькими минутами ранее прикрытый одеялами. Есть и видео, не получается его выложить ((



Наибольшие ожидания у меня были связаны с разведкой кратчайшей дороги от посёлка Мста на Вышний Волочек - всего километров тридцать вместо обычных девяноста через Удомлю, тем более, что известное мне её начало представляло из себя неровную лесную грунтовку. Увы, увы... Да, дорога есть, но лишь несколько километров ультралайтовой имитации Городно с учебной грязюкой, свеженаваленными короткими гатями



и нудным сырым луговым участком, где дорожка еле виднелась.



Да ещё встретилась скрытая травой колея, где мотоцикл внезапно прилёг, а я пробежал ещё несколько шагов дальше ))
Закончилось всё это деревенькой, полуасфальтом-полугрунтовкой и местным бомжеватым мужичком, усомнившегося после осмотра перемазанного в грязи мотоцикла в умственных способностях его владельца, на что я ответил, что по асфальту-то любой дурак проедет, а без дороги - далеко не всякий. Но встреча там же вот с этой компанией показалось обидным намёком:



И последним выполненным пунктом плана было некое памятное место на реке Шлина. Нашёл его, правда, с большим трудом, за тридцать с лишним лет всё изменилось, и дороги, и лес. На месте капитального мостика, по которому тогда проезжали и грузовики, оказалось вот такое подозрительное сооружение ( а на той стороне был чистый луг...)



А место - вот оно. Конечно, тогда вместо взрослых уже деревьев стояли почти непроходимые заросли соснового молодняка



И, рыболовы, может, не поверят - здесь ловился хариус.



В общем, ностальгирование прошло с большим успехом ))

Из приятных неожиданностей был увиденный в процессе блужданий ретро-поезд (как мне объяснили - ежедневный Бологое-Осташков) из двух вагонов и тепловоза (наверное, всё же электро- ), внешне изображающего паровоз. Заснять не успел, но в сети наверняка есть. Ну и внушительная водонапорная башня в Куженкино



Вот, собственно, и всё, что сумел натыкать пальцем на смартфоне.

[IVANYCH]

Прогулка Супер!
А паровоз действительно есть и вроде как настоящий.
Первый в России регулярный маршрут на паровой тяге

[watercat]

Прогулка Супер!
А паровоз действительно есть и вроде как настоящий.
Первый в России регулярный маршрут на паровой тяге

"Ой, дурют нашего брата"(А.Райкин)... Ни дыма, ни пара не было 🙂! Хотя я в это время внимательно просматривал брод через Шлинку, так что состав практически надо мной прошёл.
Да, насчёт брода - для мотоцикла как специально имеется мелкий каменистый гребешок. Но, наметив линию движения, я, наконец, посмотрел по сторонам и в 20-ти метрах обнаружил мостик ))).

[alekst34]

Прочёл с Особым !!! удовольствием , можно сказать проникся атмосферой .
Вроде-бы просто , но очень душевно .

[watercat]

Прогулка Супер!
А паровоз действительно есть и вроде как настоящий.
Первый в России регулярный маршрут на паровой тяге

Оказывается, в Куженкино, в считаных километрах от М10, воссоздана железнодорожная станция 1900-х годов, типа действующего музея под открытым небом.

[IVANYCH]

Оказывается, в Куженкино, в считаных километрах от М10, воссоздана железнодорожная станция 1900-х годов, типа действующего музея под открытым небом.

Ага!
Собираемся с семейством прокатиться на этом паравозе.

[Zorin]

Наибольшие ожидания у меня были связаны с разведкой кратчайшей дороги от посёлка Мста на Вышний Волочек - всего километров тридцать вместо обычных девяноста через Удомлю, тем более, что известное мне её начало представляло из себя неровную лесную грунтовку. Увы, увы... Да, дорога есть, но лишь несколько километров ультралайтовой имитации Городно с учебной грязюкой, свеженаваленными короткими гатями

Добрый день! Можете показать на карте, как вы проехали коротким маршрутом.

[watercat]

Добрый день! Можете показать на карте, как вы проехали коротким маршрутом.

Вот в таком виде:



При подъезде со стороны Боровичей на Т-образном перекрёстке направо, в самой Мсте налево, и уже в лесу малозаметная развилка - по треку видно, что я её сначала пропустил. Но, кстати, более наезженная дорога, которой я придерживался, выводит на посёлок Тубосс и дальше на М10.
Внизу экрана дереввня Гирино, оттуда на В. Волочек уже асфальт.
Все дороги видны на топокарте ГГЦ, и их знает Навител (с включёнными грунтовками ), только он в лесу нвчинает плутать.