Вопросы по мотоциклам Honda, Общие, конкретные, глупые, банальные или даже умные Опции

[car-bon]

чем и как смазать тросы газа и сцепления

лучше ничем.
Набрать в шприц бензина и проливать через оболочку сверху вниз, попутно шевеля трос.

[rootrootroot]

лучше ничем.
Набрать в шприц бензина и проливать через оболочку сверху вниз, попутно шевеля трос.

почему бензин а не керосин или например керосин с коробочным маслом?

[LoneWolfRU]

Слышал мнение, что к маслу будут потом пыль с песком липнуть и работать как абразив. И что в новых тросиках тефлоновое покрытие. Поэтому лучше их не мазать совсем.

[car-bon]

почему бензин а не керосин

Фракционный состав нефтепродукта не имеет большого значения. Бензин рядом в баке, быстро испаряется и не воняет потом две недели. Про масло, присоединюсь к предыдущему оратору

[serg]

Если промывка не помогает, то "для доехать" можно и маслом смазать (и дома сменить на новое), для нормальной эксплуатации правильнее сразу заменить заедающий трос.

[TommyTech]

Есть вообще смысл замены усиленной 428 цепи на 520 ? За хлебушком не ездил, в основном лес и дебри,
цепь старая не разорвалась, за 5 месяцев подтянул 2 раза. Так нафига вообще 520 ? Что бы 5 лет не менять или зачем ?

[astr]

Так нафига вообще 520 ? Что бы 5 лет не менять или зачем ?

У меня 520-тых на 250-ке за 35 т.км уже штук 5-7 ушло.
На 650-ке ходят значительно больше, тысяч по 15, потому что мало грязи. Хотя момент на 650-ке в два раза больше.
Если бы я только по дорогам на 250-ке ездил, то наверное тысяч на 20 хватало б точно.

[TommyTech]

У меня 520-тых на 250-ке за 35 т.км уже штук 5-7 ушло.
На 650-ке ходят значительно больше, тысяч по 15, потому что мало грязи. Хотя момент на 650-ке в два раза больше.
Если бы я только по дорогам на 250-ке ездил, то наверное тысяч на 20 хватало б точно.

я ездил с кусками болотины и земли на звёздах и цепи, did японский староверческий, орига или нет непонятно
вообщем разницы с 520 не заметил за сезон, все то же самое, 520 то же подтягивал 2 раза
только вот вес 428 меньше, мотору проще крутить колесо

[rootrootroot]

Если промывка не помогает, то "для доехать" можно и маслом смазать (и дома сменить на новое), для нормальной эксплуатации правильнее сразу заменить заедающий трос.

я можно сказать мотоцикл первый раз вижу, там менять три троса минимум получается. это дорого / сложно? nx650

[chiporezz]

я можно сказать мотоцикл первый раз вижу, там менять три троса минимум получается. это дорого / сложно? nx650

Два тросса на газу и один на сцеплении. Заходишь на https://www.megazip.ru/, ищешь свой мопед и покупаешь на него тросы. При замене ничего сложного нет. Скинуть седло, бак и все.

[rootrootroot]

Два тросса на газу и один на сцеплении. Заходишь на https://www.megazip.ru/, ищешь свой мопед и покупаешь на него тросы. При замене ничего сложного нет. Скинуть седло, бак и все.

оригинальных нет, если искать то стоят слишком дорого
какие можно ставить из неоригиналов, может есть какие то нормальные бренды? например Hi-Tech

[astr]

Ты хоть пробовал пролить бензином/маслом? Приличный шанс что разработаются. Ну и тросы это не гидравлика, ходят они всё равно с некоторым трением.

[Leksey]

есть какие то нормальные бренды?

Присоединяюсь к этому вопросу. Потому что я нормальных не встречал.

[rootrootroot]

Ты хоть пробовал пролить бензином/маслом? Приличный шанс что разработаются. Ну и тросы это не гидравлика, ходят они всё равно с некоторым трением.

пока не пробовал, болею. злые языки утверждают что надо покупать новые

[Leksey]

Злые ))) Просто тебя как самого неорганизованного каждый раз ждет вся компания, пока ты там тросик себе из крапивы плетешь. Он же в гараже не порвется. Только в болотине.

[individ]

Парни, помогите вилку перебрать. Не перевертыш.

Масло по мануалу 473г (думаю лить по 500, знатоки рекомендуют 530г) в каждое перо, я вроде решился на вязкость 7,5 но есть сомнения в пользу 10.

Не могу разобраться с сальниками и прочими составляющими.
Есть ли возможность купить не оригинал, может кто-то подбирал в магазинах типа резинотехника? Катаюсь каждые выходные, не хочу ждать когда запчасти придут.

Из симптомов - люфта нет, легкие следы масла на перьях после езды по перепаханному полю.

[astr]

Не могу разобраться с сальниками и прочими составляющими.
....легкие следы масла на перьях после езды по перепаханному полю.

Оригинал сальник+пыльник = 51490-KZ1-671 = 1300руб в емексе, доставка 3 дня. На оба лома нужно таких 2 шт = 2600 р.
Екзист предлагает замену за 900 и 550 рублей. https://exist.ru/Price/?pcode=51490-KZ1-671
По вязкости я остановился на 5W. Ну я правда дрищ 65 кг. Вилка нерегулируемая, поэтому если ездюк тяжелый нужно повязче.
По объему - тупые баталии, вилка наша дубовая, скока хошь столько и лей. Я литрушку поровну разливаю и пузырёк нафик.

[individ]

Оригинал сальник+пыльник = 51490-KZ1-671 = 1300руб в емексе, доставка 3 дня. На оба лома нужно таких 2 шт = 2600 р.
Екзист предлагает замену за 900 и 550 рублей. https://exist.ru/Price/?pcode=51490-KZ1-671
По вязкости я остановился на 5W. Ну я правда дрищ 65 кг. Вилка нерегулируемая, поэтому если ездюк тяжелый нужно повязче.
По объему - тупые баталии, вилка наша дубовая, скока хошь столько и лей. Я литрушку поровну разливаю и пузырёк нафик.

Заказал Athena P40FORK455052. Три дня терпимо. Требуется вспомогательный инструмент для замены сальников?

[astr]

Требуется вспомогательный инструмент для замены сальников?

Канализационная пластиковая труба соответствующего диаметра, забить сальники в вилку.

[rootrootroot]

Злые ))) Просто тебя как самого неорганизованного каждый раз ждет вся компания, пока ты там тросик себе из крапивы плетешь. Он же в гараже не порвется. Только в болотине.

ну я на нем еще ни разу не ездил. и толпой ездить вроде не собираюсь

[Loka]

я вроде решился на вязкость 7,5 но есть сомнения в пользу 10.

7,5 намного приятнее будет.

[Leksey]

Про что рассказы те?

[Loka]

Про что рассказы те?

Про разное, но про вязкость масла там ничего нет

[individ]

7,5 намного приятнее будет.

Ок. Попробую 7,5

[VasoNaXR250]

оригинальных нет, если искать то стоят слишком дорого
какие можно ставить из неоригиналов, может есть какие то нормальные бренды? например Hi-Tech

Одними из лучших считаются цепи DID (Япония). Это одна из двух цепей, которые Honda ставил на XR250 с завода. Вторая RK.
Я когда выбирал, гугл л всех официальных дистрибутор в и пробивал цены у каждого. Дешевле всех оказался proriderz.ru. Есть бесплатная доставка по регионам при определённой сумме заказа. И ещё они часто делают скидки на праздники. На 23 февраля 15% было.

Я брал DID520VX3 - одна из самых свежих, технологичных (хотя это может и маркетинг), также она больше всего соответствует эндуро формату исходя из данных по каталогам.

Есть ещё не плохие цепи JT и ещё несколько японских брендов.
Менять цепь в большинстве случаев нужно вместе со звёздами - они могут иметь сточенные зубья, которые быстро убьют любую новую цепь. Звезды я брал JT также в proriderz.ru

Парни, помогите вилку перебрать. Не перевертыш.

Масло по мануалу 473г (думаю лить по 500, знатоки рекомендуют 530г) в каждое перо, я вроде решился на вязкость 7,5 но есть сомнения в пользу 10.

Не могу разобраться с сальниками и прочими составляющими.
Есть ли возможность купить не оригинал, может кто-то подбирал в магазинах типа резинотехника? Катаюсь каждые выходные, не хочу ждать когда запчасти придут.

Из симптомов - люфта нет, легкие следы масла на перьях после езды по перепаханному полю.

ИМХО, лучше оригинала дождись, чем городить огород, который в итоге может не подойти.

Второе, какая вязкость для классической вилки по мануалу? Наверняка 5W (как для перевертышей). Зачем тогда 7,5 или 10? Мой напарник сделал 7,5 вместо 5 и говорит что вилка дубовая.

По объёму (не масса, граммы, а именно миллилитры) - тоже не стоит отходить от мануала, если не уверен в результате.

Честно? Все равно.
Но я до истины люблю докапываться. Уж такой я нудный наверное
Пока вот я логику не могу отследить
А при продаже мотоцикла, когда придет время, о годе выпуска, я хочу говорить истину, а не только то, что указано в ПТС
пока что получается каша какая то

Это может быть только 2003 или 2004 год. Ибо в 2005 рамы серии MD30-17... уже не выпускали. Тогда уже пошли MD30-18...
У меня например MD30-173.. и это уже 2004 год по документам. У тебя 172 - наверняка тоже.

P.S.: ну и по расцветке тоже только 2003-2004 можно понять.
Но если в ПТС написано что 2005, то почему не веришь? В теории может быть и так. Ибо новую модель они могли начать выпускать не с января, а позднее. Точнее по номеру узнать невозможно.