Не крутит стартер, Где искать проблему Опции

[romashka-ekb]

Предыстория:
Поехал в прекрасный субботний вечерок покататься загород полесам, болотам)) Пару раз падал в глубокие лужи, после этого вставал, проверял что воздушный фильтр сухой заводился и ехал дальше.. И вот очередное падение на левый бок на сухой земле...

Суть:
После падения мотик отказался заводится, всмысле нажимаешь кнопку стартера а ниче не происходит, ток фара гаснет когда кнопку нажимаешь и все... стартер ваще не крутит...
Пытался заводить с кика... вообще без толку... один раз правда получилось все таки как то завести но работает как то не стабильно то молотит, то прям еле еле крутит щас вот пярм заглохнет.... в итоге все таки заглох больше с кика я его не смог завести...

Сухой остасток:
Пришлось бросать мот в лесу, добираться в город на попутках, брать машину и пробираться в лес за мотиком.... вот так вот покатался...

P/S. Аккум новый, прям новешенький...

Помогите друзья, кто чем может, в чем может быть дело ?

[Leksey]

А как мот домой добрался?

[romashka-ekb]

А как мот домой добрался?

На машине доехал погрузил в нее и попер домой....

[Leksey]

Дак уже поди заводится. Надо попробовать. Нухотя бы с кика. Проверить стартер проще простого. Плюс толстым проводом сразу на клемму под колпачком подать. Если вообще не деркгается - копать дальше. Если что-то пытается - думать. Потом разбирать дальше, смотря че надумаешь.

[romashka-ekb]

Дак уже поди заводится. Надо попробовать. Нухотя бы с кика. Проверить стартер проще простого. Плюс толстым проводом сразу на клемму под колпачком подать. Если вообще не деркгается - копать дальше. Если что-то пытается - думать. Потом разбирать дальше, смотря че надумаешь.

Не заводится ваще ни в какую два часа пытался с кика завезти... без толку...

> Плюс толстым проводом сразу на клемму под колпачком подать

Спасиб, попробую вечером

[Leksey]

Датчик подножки на прищемило там ничем?

Хотя раз фара гаснет...

Мог убиться аккум. Проверь его, или переключи на другой пока.

[romashka-ekb]

Датчик подножки на прищемило там ничем?

Хотя раз фара гаснет...

Мог убиться аккум. Проверь его, или переключи на другой пока.

Аккум, 100 процентов рабочий...
А то что фара гаснет это о чем говорит ?

[dimag]

А то что фара гаснет это о чем говорит ?

о том, что напряжение в бортовой сети проседает ниже некуда.
Проверь качественную затяжку клемм от аккумулятора, состояние провода от аккумулятора к стартеру.

Сильно просаживается напряжение - значит нагрузка близка к КЗ или большие потери в проводах/клеммах.
Заклинивший стартер может давать такую нагрузку... померяй напряжение на клеммах аккумулятора в момент "фара гаснет"

[Leksey]

Не помню такого, чтоб что-то хоть раз клинило в стартере. Ну можно снять крышечку редуктора, там посмотреть зубья. Потом уже обгонку только.
Можно попробовать подергать мот туда-сюда на передаче.

[dimag]

Не помню такого, чтоб что-то хоть раз клинило в стартере.

Я тоже сомневаюсь в таком варианте

Вот поэтому надо померять напряжение на аккумуляторе. Если нормальное, а фара гаснет, значит клеммы/провода. Если просаживается - значит всё же дохлый аккумулятор, не держит нагрузку большим током.

Можно с постороннего аккумулятора прямо на стартер подать напряжение - если бодрячком крутится, опять значит аккумулятор/клеммы/провода виноваты...

[LILO]

А автосвета там нет, как на "свежих" джебелях? Фара штатно отключается при нажатии на пуск.

[kserv]

Акб нужно зарядить полностью а потом экспериментировать.
Во первых почистить клеммы от налета и окислов, клеммы как на акб поскоблить так и силовые клеммы штатной проводки.
Передернуть все разъемы и пролить ВД-40.
Разобрать пульт правый и почистить там все контакты.
Ну а теперь можно начинать диагностику
на реле стартера 2 силовые клеммы под болт или гайку, если их замкнуть стартер должен крутиться ибо этим приемом вы подаете 12 волт на силовые клеммы стартера, КРУТИТ???
Далее проверить реле стартера на предмет щелчков при нажатии кнопки старт, если щелчки есть нужно проверять проводимость силовых контактов реле стартера, если потребуется распишу подробнее. ЩЕЛКАЕТ?
Ну кнопка СТОП-ДВИГАТЕЛЬ должна быть включена конечно я так минут 10 бегал с мотаком по поляне

[Leksey]

Не забывайте, что он упал. Пол мота там окислиться не могло. Что-то отпало. Или зависло.

У нас тут на одном Джебеле год потребовался, чтоб устранить электро-глюки: предохранитель получше вставить надо было оказалось.

Не заводиться киком он может при высаженном в нули аккуме, или кз в нем. Карбюратор сломать падением трудновато. Свечу еще ломали помню. Но пазл со свечей не сходится.

[kserv]

Проверить на предмет окисления это завсегда не лишнее будет.
А вот после падения могла грязь, пыль попасть в пульт, если киком не заводится может СТОП-ДВИГАТЕЛЬ не нажата!
Ждем ответов на наши вопросы и будем думать дальше.

В названии темы написано "не крутит стартер" , а если киком не заводится тут возможно подвисание иглы в карбе, в общем нужно ПРОВЕРИТЬ ИСКРУ, и поступление смеси в камеру сгорания.

[romashka-ekb]

Спасибо всем за инфу, буду вечером в гараже пробовать....

[dimag]

С нажатой кнопкой "Стоп" стартер даже включаться не будет, без всяких просадок напряжения.

[kserv]

Мой ДР250Р крутил пока не устал акб, потом по поляне бегали заводили.

[Vystrel02]

На нем есть датчик сцепления? Может он чудит после падения на левый бок. У меня такое было на 200 ке. Правда с кика тогда он заводился и ехал отлично, дома пришлось этот датчик закоротить и проблема решилась.

[Dusty]

а проводок массы хорошо прикручен? когда он не затянут бывают такие чудеса...

[romashka-ekb]

Вообщем проблема решена..... Правда обидно до слез...

Кароче, пришел в гараж первым делом замкнул провод стартера и плюс аккумулятора, убедился что старетер крутит, выдохнул.... что стартер все таки целый... дальше давай прозванивать все датчики..... и оказалось что наелся датчик сцепления....

Вот тут об обидном, я когда свалился и мот не хотел заводится почему то сразу на этот датчик и подумал, расколупала фишку нашел два проводка, а вот замкнуть их нечем было... единственное что в лесу металическое мне подвернулось был ключ от квартиры... вот им я пытался замкнуть эти проводки... но видимо ключ не дал нормального контакта и потому у меня ничего не вышло..
Вот так вот из за такой ерунды я огреб стока проблем...

P/S провода датчика скрутил, теперь у меня его нет )))) нафиг он нужен не понимаю...

Остается тока вопрос почему мот не хотел с кика заводится...

[kserv]

В мануале есть раздел "Система зажигания" со схемами, полезно для изучения.
Когда мне пригоняют технику в ремонт всегда нужно ПОДРОБНЕЙШИМ образом расспросить что с техникой произошло и главное ЧТО С НЕЙ ПЫТАЛИСЬ ДЕЛАТЬ, я один мотоцикл 3 недели колупал, вчера заработал наконец то.
Если просите помощи, рассказывайте все, даже интимные подробности, иногда это ускорит и удешевит ремонт.
Датчик сцепления важен так как это защита от дурака, при включенной передаче и не выжатом сцеплении при попытке заводить мотоцикл ......
Я с собой кусок провода вожу, много раз пригодился уже.

[Vystrel02]

и оказалось что наелся датчик сцепления....

О чем я и говорил

[Сhestar]

Стартер это великое изобретение, почувствовал в жутких каках гор, однако отказал.
Кикать дюже неудобно, когда даже пиналки не видно из под грязи.
Начинаю поиски трабла.

Косяк нашёл- 'датчик сцепления',от этого только мозговой штурм начался.
Он начал работать от противного, как так можно?
Т.е. Ручку жмёшь -не заводит,не жмёшь -ву а ля, сейчас перемычку впаял.
Шо за фигня? В принципе такого не должно происходить.

Ну где электрики, кто объяснит аномалию?

[kserv]

Прибором проверить нужно что происходит при нажатии рычага сцепления замыкание или размыкание контакта.
А далее в мануале схема есть того как работает вся система.

[Сhestar]

Прибор найти проблема, работал ровно наоборот датчик.