 Выбор акуумулятора (200-ка) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
17.4.2015, 23:23
Сообщение
#26
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 254 Регистрация: 11.3.2012 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: BROS 400-700, BM 250 Репутация:  12 
 |
У меня на три мотоцикла один литий-ионный аккум, который штатно шел с БМ250.
Весит буквально 300 грамм!!! По размерам в полтора раза ниже Джебеловского(200). Третий год и все никак не сдохнет, при том, что преймущественно крутить ему приходится 250-ки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
17.4.2015, 23:25
Сообщение
#27
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52909 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346
|
Цитата(Семаргл @ 17.4.2015, 22:35)  не понял, через что идёт весь ток, если фара выключена? Как он может куда то идти в большей мере, если фра не горит? На аккумулятор? На заряд аккума, а если заряжен, то на нагрев РР. А там, как повезёт. Нередко он выдерживает, но не у всех и не всегда.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.5.2015, 10:49
Сообщение
#28
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 10.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Йошкар Ола Мотоцикл: Djebel 200 '98 Репутация: 0
|
пойдет ли акб от ИБП?
-------------------- быть богом-это значит летать везде и с ярким освещением.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.5.2015, 14:40
Сообщение
#29
|
|
 Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143
|
Он на большие токи не рассчитан, может быстро сдохнуть. Ну,если будешь в осн. с кика заводить, то пойдет.Судя по году выпуска, кика нет. Но если аккум халявный, то попробуй.А специально покупать не стоит, сейчас не проблема купить мотоаккум.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.5.2015, 15:32
Сообщение
#30
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 10.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Йошкар Ола Мотоцикл: Djebel 200 '98 Репутация: 0
|
Цитата(skorp777 @ 21.5.2015, 11:40) Он на большие токи не рассчитан, может быстро сдохнуть. Ну,если будешь в осн. с кика заводить, то пойдет.Судя по году выпуска, кика нет. Но если аккум халявный, то попробуй.А специально покупать не стоит, сейчас не проблема купить мотоаккум. для меня как раз таки проблема. на данный момент времени. акум от ибп стОит 400руб. месяца 2-3 проживет? -------------------- быть богом-это значит летать везде и с ярким освещением.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.5.2015, 19:18
Сообщение
#31
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52909 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346
|
Практика показала, что заводят и живут. Главная забота - нормальные клеммы организовать.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.5.2015, 19:43
Сообщение
#32
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1951 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46
|
У меня на ТТР уже 3-й год живёт от ИБП аккум
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 14:18
Сообщение
#33
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 10.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Йошкар Ола Мотоцикл: Djebel 200 '98 Репутация: 0
|
Цитата(LoneWolfRU @ 21.5.2015, 16:43) У меня на ТТР уже 3-й год живёт от ИБП аккум любопытство распирает, не могу не спросить: какие клеиы у тебя там?  и какой акум))) -------------------- быть богом-это значит летать везде и с ярким освещением.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 17:37
Сообщение
#34
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1951 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46
|
Вот такой SVEN SV 1270, мне по размеру подошел, но в штатный отсек Djebel 200 не влезет. Стоит он в отсеке вертикально. Клеммы переделал под аккумулятор, плоские теперь. Пусковые токи такие же, как на штатном. В общем чувствует себя прекрасно, крутит бодро. В луже купал, все нормуль.
Когда покупал он 450р стоил, китайский аналог 1500р, но их нигде не было в наличии, а кататься хотелось. Yasa оригинальная 5+ тыщ стоила. Я репу почесал и сделал выбор. -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 19:04
Сообщение
#35
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 10.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Йошкар Ола Мотоцикл: Djebel 200 '98 Репутация: 0
|
Цитата(LoneWolfRU @ 22.5.2015, 14:37) Вот такой SVEN SV 1270, мне по размеру подошел, но в штатный отсек Djebel 200 не влезет. Стоит он в отсеке вертикально. Клеммы переделал под аккумулятор, плоские теперь. Пусковые токи такие же, как на штатном. В общем чувствует себя прекрасно, крутит бодро. В луже купал, все нормуль. Когда покупал он 450р стоил, китайский аналог 1500р, но их нигде не было в наличии, а кататься хотелось. Yasa оригинальная 5+ тыщ стоила. Я репу почесал и сделал выбор. колхозить с отсеком придется однозначно. ибо денег на норм акум нету, а кататься хочется не только по даче, но и в город вылезти хочу. в городе уже с толкача не заведешь
-------------------- быть богом-это значит летать везде и с ярким освещением.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.5.2015, 8:33
Сообщение
#36
|
|
 Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 84 Регистрация: 8.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: honda Forza250 Djebel DR-200 Репутация: 0
|
-------------------- «Anarchy in the UK»
 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.5.2015, 18:03
Сообщение
#37
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 300 Регистрация: 28.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Белорецк. Башкирия. Мотоцикл: Honda transalp XL650V 2001. Репутация: 5
|
Сегодня скоропостижно скончался аккум, с которым мот пришел с Японии. Ехал по городу, остановился поболтать с братом, потом завожу, а стартер только дернулся и все стихло. Ни свет не горит, ни сигнал не работает, как будто аккумулятора нет совсем. Прикурил от машины брата, мот сразу завелся ну и я домой покатил, читать форум
 . Завтра пойду в единственный мото магазин в городе смотреть что там есть, наверняка только китайский ширпотреб((( Интересно из-за чего мог накрыться аккум, 1,5 года работал без проблем, зимой дома жил, крутил всегда очень бодро, в том числе и сегодня весь день. А самое главное не повторится ли такое же с новым аккумулятором, хоть и мало вероятно? Понимаю что скорее всего замкнул и сдох, но из-за чего?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
30.5.2015, 11:13
Сообщение
#38
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 300 Регистрация: 28.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Белорецк. Башкирия. Мотоцикл: Honda transalp XL650V 2001. Репутация: 5
|
Побывал в магазине. Как и ожидал выбор не порадовал разнообразием. Шести амперных не было вовсе, рыжие с прозрачной крышечкой были представлены в виде 7А, который намного больше штатной ячейки и 4А, который влезает с пролетом, но слишком слабый. Был еще один белого цвета гелевый, который по габаритам почти как родной аккум, только немного потоньше на 5А. Его то я и приобрел, установил и поролоном уплотнил. При нажатии кнопки мотоцикл заводится что называется с пол оборота, поэтому не понятно как крутит, бодро или нет, но особых отличий не заметил. Ценник вышел 2100 рубликов.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
30.5.2015, 13:03
Сообщение
#39
|
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
Чем это 4А слишком слабый для Дж200?
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
30.5.2015, 13:06
Сообщение
#40
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 300 Регистрация: 28.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Белорецк. Башкирия. Мотоцикл: Honda transalp XL650V 2001. Репутация: 5
|
Цитата(i-denis @ 30.5.2015, 10:03) Чем это 4А слишком слабый для Дж200? Родной 6А, 4А это меньше чем 6А. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
30.5.2015, 13:09
Сообщение
#41
|
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
Для 200 кубов и 4А за глаза. Тем более заводится с полоборота. Те поставив вместо 6А 4А разницы бы ты не ощутил по сути.
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
30.5.2015, 13:12
Сообщение
#42
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 300 Регистрация: 28.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Белорецк. Башкирия. Мотоцикл: Honda transalp XL650V 2001. Репутация: 5
|
Я и зимой катаю, правда не много, но периодически, вот тогда мне кажется 4А и не сдюжит.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
30.5.2015, 13:17
Сообщение
#43
|
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
Сдюжит
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.1.2016, 13:31
Сообщение
#44
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1410 Регистрация: 26.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: yamaha ybr 125 2004 год. ИЖ-Планета 3 1972 год. Репутация: 22
|
Вот такой аккум думаю купить, кто-нибудь пользовал? Единственный момент - он на 7 ампер, а родной на 6, это пофиг нет?
Прикрепленные изображения
-------------------- К 2040 году Европа откажется от ДВС. Поэтому пока на бензине... Хочу мот на водороде.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.1.2016, 14:53
Сообщение
#45
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52909 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346
|
Пофиг. Главное, чтобы влез.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
20.1.2016, 14:42
Сообщение
#46
|
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143
|
Тянуть хуже будет. Он на целых 15% больше по емкости, на 15% тяга мотора уменьшится.Генератор все заберет.И по цвету не катит. Красный- это для Хонды. Нужен или черный- как оригинал, или синий или серебристый.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
20.1.2016, 14:55
Сообщение
#47
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1179 Регистрация: 13.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: Honda super cub 110 Репутация: 26
|
Цитата(skorp777 @ 20.1.2016, 16:42) Тянуть хуже будет. Он на целых 15% больше по емкости, на 15% тяга мотора уменьшится.Генератор все заберет.И по цвету не катит. Красный- это для Хонды. Нужен или черный- как оригинал, или синий или серебристый. И вообще,все стараются облегчить моты,а ты лишний ампер-час возить постоянно собираешься...Тяжело это! -------------------- 8-912-891-98-31
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.1.2016, 10:58
Сообщение
#48
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 101 Регистрация: 14.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Томск-ЕКБ Мотоцикл: ИМЗ 8.103.10 (стрит), GSX-R 750 SPR (7/12i), KXD008A, RMZ450L2 Репутация: 3
|
не люблю джебел-клаб из-за гавносрача, причём на это админы закрывают глаза...
по теме. большая ёмкость АКБ будет заставлять работать реле заряда в усиленном режиме. на мотоциклах это слабое место. кроме того, лично я бы не стал связываться с данным производителем, хотя отзывы в интернетах неплохие. сам пользую Yuasa. эти АКБ запускают тяжело нагруженные двигатели (у друга большеобъёмный твин потянул только Yuasa) в течении длительного времени без особых проблем (на моём GSX-R1100 отработал 3 года, после чего перекочевал на Bandit 1200 и успешно эксплуатируется на нём уже 3 сезона). так что может быть имеет смысл заплатить больше, но получить гарантированный результат? -------------------- Old school so cool
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.1.2016, 11:03
Сообщение
#49
|
|
 Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14049 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262
|
Цитата(Kosya @ 22.1.2016, 17:58) не люблю джебел-клаб из-за гавносрача, причём это ещё и админы разводят и поощряют... Кто ещё сомневается, что джебел-клаб - кладезь разводил и поощрял? так что может быть имеет смысл заплатить больше, но получить гарантированный результат?  Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.1.2016, 12:55
Сообщение
#50
|
|
 мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8020 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63
|
Цитата(Kosya @ 22.1.2016, 11:58) не люблю джебел-клаб из-за гавносрача, причём на это админы закрывают глаза... сгоняй на мотогон 
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.4.2024, 19:01 |