Как так получилось?, Сломалось не понял как |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как так получилось?, Сломалось не понял как |
12.6.2019, 1:31
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 12.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Камчатка Мотоцикл: Honda CRM 250 mk1 Репутация: 0 |
Ребят проблема такая произошла не понял как получилось, ехали с другом в двоем, вез в горку не большую, ехал на 2 передачи, мотоцикл ели тянул приехали к месту, обороты стали падать я под газовал чуть-чуть и мотак заглох, стал заводить не заводился, потом завел только при газовке и звук был глухой такой если не газовать то он глохнет, вскрыл цилиндр и увидел что сжёг поршень, как так получилось не понял, может из за того что вёз двоих и на 2 скорости ехал в горку?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.6.2019, 9:42
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
Ребят проблема такая произошла не понял как получилось, ехали с другом в двоем, вез в горку не большую, ехал на 2 передачи, мотоцикл ели тянул приехали к месту, обороты стали падать я под газовал чуть-чуть и мотак заглох, стал заводить не заводился, потом завел только при газовке и звук был глухой такой если не газовать то он глохнет, вскрыл цилиндр и увидел что сжёг поршень, как так получилось не понял, может из за того что вёз двоих и на 2 скорости ехал в горку? а масло было в маслобаке ? а лампочка перегрева работает ? если не перегрелся и с маслом, наверное время пришло. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.6.2019, 11:39
Сообщение
#3
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 12.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Камчатка Мотоцикл: Honda CRM 250 mk1 Репутация: 0 |
а масло было в маслобаке ? а лампочка перегрева работает ? если не перегрелся и с маслом, наверное время пришло. Да все было и масло и лампочка горит, ведать и правда значит время пришло, только там кольца в поршень вплавились, если разберусь щас то фото пришлю Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.6.2019, 22:48
Сообщение
#4
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 99 Регистрация: 29.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Вельск Мотоцикл: Suzuki djebel 250 gps 1998 г.в Репутация: 1 |
Штифт может вылетел.И что за мотоцикл у вас
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.6.2019, 23:51
Сообщение
#5
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 12.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Камчатка Мотоцикл: Honda CRM 250 mk1 Репутация: 0 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.6.2019, 20:19
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
Замерь диаметр поршня что ушатал,у меня есть б\у может подойдет если цилиндр живой.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2019, 0:01
Сообщение
#7
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 12.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Камчатка Мотоцикл: Honda CRM 250 mk1 Репутация: 0 |
Замерь диаметр поршня что ушатал,у меня есть б\у может подойдет если цилиндр живой. Пришёл вот на днях цилиндр с поршнем заказывал, поставил мотак запустил, все вроде работает на обоготителе, но как только обоготитель поднимаю по работает и глохнет что может быть Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2019, 0:02
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2473 Регистрация: 7.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Хайфа Мотоцикл: Временно скутер Репутация: 16 |
Пришёл вот на днях цилиндр с поршнем заказывал, поставил мотак запустил, все вроде работает на обоготителе, но как только обоготитель поднимаю по работает и глохнет что может быть Карб, у тебя все новое. Регулируй карб под новое. -------------------- Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2019, 2:37
Сообщение
#9
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 12.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Камчатка Мотоцикл: Honda CRM 250 mk1 Репутация: 0 |
Карб, у тебя все новое. Регулируй карб под новое. А есть у кого схема охложления, трубки какие куда идут, а то у меня трубка с антифризом подходит к карбюратора, разве так должно быть Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2019, 4:51
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
А есть у кого схема охложления, трубки какие куда идут, а то у меня трубка с антифризом подходит к карбюратора, разве так должно быть незнаю как на црм, но обычно так "тюнингуют" чтобы в холодную погоду не замерзал. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2019, 8:55
Сообщение
#11
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 12.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Камчатка Мотоцикл: Honda CRM 250 mk1 Репутация: 0 |
Про тюнинг понял, интересно что он даёт, ещё такой вопрос все собрал запустил, регулировать начинаю обороты, как только оставляю на выбранном положении, обороты не меняются, а когда газану чутка, только тогда меняются даёт слишком большие обороты не могу от регулировать нормально, может тросику ппц пришёл за ржавел весь, мотоцикл не новый и хранили так себе я бы сказал, хочу привести его в чувство
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2019, 10:29
Сообщение
#12
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2473 Регистрация: 7.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Хайфа Мотоцикл: Временно скутер Репутация: 16 |
Про тюнинг понял, интересно что он даёт, ещё такой вопрос все собрал запустил, регулировать начинаю обороты, как только оставляю на выбранном положении, обороты не меняются, а когда газану чутка, только тогда меняются даёт слишком большие обороты не могу от регулировать нормально, может тросику ппц пришёл за ржавел весь, мотоцикл не новый и хранили так себе я бы сказал, хочу привести его в чувство Открути винт качества на 2 оборота обратно от упора. Холостой ход регулируй уже на заведенном, изначально поставь где то среднее положение. -------------------- Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2019, 10:34
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
А есть у кого схема охложления, трубки какие куда идут, а то у меня трубка с антифризом подходит к карбюратора, разве так должно быть да должно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2019, 12:42
Сообщение
#14
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Да все было и масло и лампочка горит, ведать и правда значит время пришло, только там кольца в поршень вплавились, если разберусь щас то фото пришлю Перегрев поршня. Большая нагрузка, малые обороты, ну и плохой бензин . Не путать с перегревом охлаждайки. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.6.2019, 1:37
Сообщение
#15
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 12.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Камчатка Мотоцикл: Honda CRM 250 mk1 Репутация: 0 |
Перегрев поршня. Большая нагрузка, малые обороты, ну и плохой бензин . Не путать с перегревом охлаждайки. Ребятки опять проблема, пытаюсь запустить мотак, на обоготителе запускается по работает и глохнет потом с глушака валит масло что может быть и как исправить? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.6.2019, 12:33
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
Ребятки опять проблема, пытаюсь запустить мотак, на обоготителе запускается по работает и глохнет потом с глушака валит масло что может быть и как исправить? там есть сальник колена в сторону коробки и резиновое кольцо на проставке там же. может сосать масло из мотора. например. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.6.2019, 12:49
Сообщение
#17
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 12.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Камчатка Мотоцикл: Honda CRM 250 mk1 Репутация: 0 |
там есть сальник колена в сторону коробки и резиновое кольцо на проставке там же. может сосать масло из мотора. например. Понял завтра глянул, отпишу, а что с ним делать то? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2019, 0:39
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
Понял завтра глянул, отпишу, а что с ним делать то? глядеть не уходит ли масло из коробки с пристрастием. а потом менять сальники. что ж ещё. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2019, 7:37
Сообщение
#19
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 12.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Камчатка Мотоцикл: Honda CRM 250 mk1 Репутация: 0 |
глядеть не уходит ли масло из коробки с пристрастием. а потом менять сальники. что ж ещё. Тросик протерся газульки, а щас свечу заливает бензом, снимешь по чистишь запуститься по работает на обоготителе поднимаешь обоготитель глохнет и больше не запускается, снимаешь свечу чистишь ставишь опять запускается и так по кругу то ли свечу надо хорошую толи бронепровод педрит Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2019, 5:32
Сообщение
#20
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 12.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Камчатка Мотоцикл: Honda CRM 250 mk1 Репутация: 0 |
Как отрегулировать подачу масло карбюратор ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2019, 10:22
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
Как отрегулировать подачу масло карбюратор ? читать. инструкция. картинки. там написано. крышка правый маслонасос. глядеть - крутить. проще. можно снять шланг с патрубок на карбюратор . дырка заткнуть. и бензин в бак с масло намешать. завести и смотреть - глаз глядеть. тогда не надо малонасос рука свои крутить. так всё понятно будет. масло это вина или другое. кто. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2019, 1:57
Сообщение
#22
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 12.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Камчатка Мотоцикл: Honda CRM 250 mk1 Репутация: 0 |
Знает кто как снять ротор генератора, сколько не пытаюсь не получается
И когда ставишь генератор обратно там надо выстовлять отметки объясните какую отметку ставить и что вообще делать Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2019, 6:03
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
Знает кто как снять ротор генератора, сколько не пытаюсь не получается И когда ставишь генератор обратно там надо выстовлять отметки объясните какую отметку ставить и что вообще делать Тут https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9466 в конце страницы съёмник. Купить в китаймотозапчасть. Ставить обратно на шпонку. Ничего там выставлять не требуется. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2019, 9:27
Сообщение
#24
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 12.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Камчатка Мотоцикл: Honda CRM 250 mk1 Репутация: 0 |
Тут https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9466 в конце страницы съёмник. Купить в китаймотозапчасть. Ставить обратно на шпонку. Ничего там выставлять не требуется. Просто вытянуть его оттуда сьемником ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2019, 16:26
Сообщение
#25
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 265 Регистрация: 16.6.2017 Вставить ник Цитата Из: М.О. Жел-дор Мотоцикл: crm250 Репутация: 6 |
Просто вытянуть его оттуда сьемником ? закрутить до конца. если сразу не сходит, легонько тюкнуть болт сьемника молотком в торец. в сторону мотора соотв. по сути просто вытянуть. обратить внимание на направление резьбы и чтоб сьёмник длинный был. бывает сильно короче тот не подходит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:05 |