Бюджетные колодки тормозные на XR250/400/650L Опции

[Танкист]

Ну, вообщем хочу открыть темку, для страждущих Хондаводов, в плане бюджетных тормозных колодок на задний суппорт. Сегодня был в сокольниках в (подвале) прикупил вот эти колодки от: Honda Lead-50/90 колодки стоят 250р, ЗЫ: Барыги, почувствовали весну и ценны вверх. (В регионах моно и дешевле купить) Так вот, что я хотел донести да Вас братья мои)) кто не подвержен всяким брендам и бла бла бла.)) Моно брать ЗЫ: Купил две пары колодок у пакованных в блистер, одни по дурости башни купил аж, за триста кровных... (Жаба задушила по приезду домой) Фото прилагается:

Прикрепленные изображения

 

[Johnson]

Интересненько. Сегодня поищу, приценюсь. (брендам не подвержен).

[Танкист]

Привет! Вообще тема колодок от хонда лида 50/90, поднималась на позитивмото, подумал может местным хондаводам пригодится инфа... Верхняя схема с параметрами оригинальных размеров... Нижняя тех самых от скутера, эт, для тех кто испытывает стойкий перфекционизм и не доверие)) Ну, а решать лично иметь или не иметь колодки не брендового производителя минимальной ценой на пример SBS 600р, +/-

[Johnson]

Лучше пусть будет хонда лид, а то мне как то предложили ноунейм за 1400, типа за недорого

[Танкист]

Лучше пусть будет хонда лид, а то мне как то предложили ноунейм за 1400, типа за недорого

Дык, и я про то))) которые на фото в упаковки вообще приличного качества (мое мнение) цена 250р, а которые с кирпичным цветом мне прадаван в парил аж за тристо

[serg]

Пользовался я такими (этого производителя из Китая), я про верхние. Даже на асфальте уходят прямо на глазах. В пампасах - один выезд и до металла.
Так что качество соответствует цене. Тормозят так себе.
Имеют право на жизнь, но на 650-ку я бы поостерёгся их ставить...

[Танкист]

Шеф, поживём увидим Эт, больше для информации. А каждый сам решает какие ему покупать.

[ikser]

Пользовался я такими (этого производителя из Китая), я про верхние. Даже на асфальте уходят прямо на глазах.

Об этих конкретных колодках не скажу ничего, НО на Леадовских колодках проездил, когда имел Хонду XR-250, не уходили на глазах. Выбирал чисто визуально (покирпичней, с максимальным вкраплении меди) и подороже, где-то около 9$, хотя были и по 4,5$, при стоимости оригинальных (точнее при поиске не оригинала, но для XR, а не Lead) от 30$. Тормозили отлично, диск не вытирали и сами сильно не изнашивальсь, правда и откровенных говен не видели.

[ронин]

Танкист спасибо за наводку, качество весной проверим.Самый главный плюс этих колодок цена и шаговая доступность,

[Танкист]

Самый главный плюс этих колодок цена и шаговая доступность,

Привет! Да, не за что А, сколько они у тебя стоят? ЗЫ: Просто интересно понимашь)) На сколько в государстве Московском цены на них выше

[ронин]

В регионах по 300р однако. Сегодня покупал.

[Dalnoboi]

Однако, заслуженный флудер форума Танкист не так прост, как иногда хочет казаться))))
Спасибо за подсказку. В МОТО48 за задние колодки на хрюнделя взамен сожранных в ноль на онеге попросили 1500 рублей под заказ стопицот банковских дней, на рынке в скутер-ларьке купил для Хонды-Лид за 280 рублей индийские производства внезапно "тата". Встали как родные, тормозят.... А впрочем, хрен их знает, как они тормозят, кому это в лесу интересно?))))

[mv]

Нашел ЭТИ колодки с лейблом СКУТЕР М, в мотоперово. Стоят 150р. На радостях купил 3 комплекта!
Поставил, покатался по пампасам в течении 6 часов, на след день засвистели. Посмотрел и ... В НОЛЬ!!!!
Пришлось все покатушки передачами оттормаживаться!
В эти выходные поставил новый комплект. По возвращению домой та что прижимается поршнем В НОЛЬ!!! та, что с противоположной стороны диска - остаток 20%.
третий комплект даже ставить не буду. Колодки ЯВНО не расчитанны на пампасы.

[serg]

Колодки ЯВНО не расчитанны на пампасы.

Они явно не рассчитаны на эксплуатацию. На дохлом скутере по асфальту сколько-то ездят, на эндурке - не актуально.

[mv]

Они явно не рассчитаны на эксплуатацию. На дохлом скутере по асфальту сколько-то ездят, на эндурке - не актуально.

Короче купил вчера накладку на колодки зил 5301 (кажется так) по ширине идеально подходит, ну и болгаркой дораборать толщину и форму без вопросов. Клепать не хочу, так как все равно часть площади съедается... Купил клей блек вилд какой то... 2х компонеттный, 270 р, говорят клеит намертво. Попробую приклеить.
Специальным клеем для колодок не хочу пробовать, т.к. нужна выдержка при 180С. т.е. выдерживать негде.

[металлург]

Специальным клеем для колодок не хочу пробовать, т.к. нужна выдержка при 180С. т.е. выдерживать негде.

Духовка домашняя тебе в помощь!)))

[mv]

Духовка домашняя тебе в помощь!)))

За духовой шкаф электроллюкс, я буду распят, сожжен, а прах проклят.

[Alex_GM]

А у меня колодки (Весраш, по-моему) уходят за день покатушки (около 300 км). Я уже привык: после покатушки мопед вымыть, заправить, поменять колодки, смазать цепь. На этих я, наверное, часа не проезжу :-)

[mv]

А у меня колодки (Весраш, по-моему) уходят за день покатушки (около 300 км). Я уже привык: после покатушки мопед вымыть, заправить, поменять колодки, смазать цепь. На этих я, наверное, часа не проезжу :-)

Где же ты катаешься то.... с трудом представляю как в лесу можно накатать 300км за день...
мы на те выходные в лес заехали в 10 утра, в гараж явернулся в 18. и один х из сотки не вылез...

[serg]

Если тебе надо посущественнее высказаться, пиши "один хрен". Просто и понятно, что имелось в виду. И в пределах Правил, что немаловажно.

[Alex_GM]

Где же ты катаешься то.... с трудом представляю как в лесу можно накатать 300км за день...
мы на те выходные в лес заехали в 10 утра, в гараж явернулся в 18. и один х из сотки не вылез...

Бери карту родных полей. Пенза - Светлополянское лесничество - Подлесный - Колос - Вазерское лесничество - Заводской - Чертеим - Березенский лесозавод - Вышелей - Ишимка - Верхний Шкафт - Николо-Райское - Канаевка - Шнаево - Золотаревка - Пенза.
Просто вы намечайте маршрут заранее и дубасьте к определенной цели. А когда просто заезжаешь в лес и едешь, куда глаза глядят, мы за день 60 проезжаем :-)

[mv]

Если тебе надо посущественнее высказаться, пиши "один хрен". Просто и понятно, что имелось в виду. И в пределах Правил, что немаловажно.

ок) Принято!

123й, один.... Один хрен (с) с трудом представляю, 300 км по лесу, за один день, через болота, топи, бревна, косогоры....

[mv]

Ну что парни... Выкладываю отчет.
Еще раз напомню, что проблема моя состояла в том, что:
- жалко денег на покупку колодок оригинальных (при этом уверен, что не Боги горшки обжигают)
- жалко времени на поиски их в магазинах
- люблю рукоделить)
Скажу сразу, знаю про специальный клей. НО!!!! Негде разогревать колодки до нужных 180С.
Поэтому искал клей максимально крепкий, не требующий особых условий "вызревания"!
нашел вот такую сварку... и понеслось...





Заготовки взяты из накладки тормозной колодки зила. Понравились тем, что не имеет включений железа. Но в то же время и достаточно твердые






Очистителем карб-ра обезжиривал поверхности.







После суток выдерживания в тисках (а фиг знает зачем сутки))), и установки, испытания в гаражах прошли на ура. Имею ввиду торможение в юз на асфальте... Попытки сорвать, перегреть и т.д. Испытания в пампасах еще предстоят. На все ушло где то 40 минут времени. На придание формы накладки формы колодки оригинальной, время не тратил. Мне все равно как она выглядит это раз (главное чтоб не задевала и не упиралась во что либо, а это отслеженно), и увеличенная площадь соприкосновения с поверхностью диска, это лучшее торможение - это два) Так что я доволен.
Тормозят отлично. Не хуже оригинала - точно. И это еще не притерлись!!! За диском слежу. перед 4,3мм зад 5,8мм. Но думаю точить его колодки не будут. т.к. повторюсь, железных примесей не видно.

Про толщину... Оригинальные колодки имеют где то 4мм тормозной накладки, у меня полностью утопив поршни, удалось (без напряжения) запихать 5,5мм -перед, и зад внутрянная накладка 6мм, наружняя влезла целиком 7мм

[КРЫНЯ]

Справа это оригинал, а слева заготовка. Так?
А где фото готовой колодки?

[Фаныч]

Справа это оригинал, а слева заготовка. Так?

слева это готовая уже как я понял... Ведь писал же..

На придание формы накладки формы колодки оригинальной, время не тратил. Мне все равно как она выглядит это раз (главное чтоб не задевала и не упиралась во что либо, а это отслеженно), и увеличенная площадь соприкосновения с поверхностью диска,