Пропало зажигание Опции

[Kucher_82]

Добрый день, комрады. Проблема сегодня приключилась такая: при повороте ключа в замке зажигания ничего не происходит, а именно - не горит индикатор нейтрали, не горит ближний, ну и соответственно нет реакции на кнопку стартера. Вот думаю замок сломался или есть проще решение? Куда копать?

[LoneWolfRU]

Аккум сдох вообще-совсем. Либо проверь проводку от аккума до замка, возможно клемма окислилась.

[skorp777]

ПРедохранитель, под правой боковой крышкой.СССЫЛКА

[Kucher_82]

напряжение на аккумуляторе 4.37 вопрос в том: что могло его так разрядить? генератор помер? как проверить?

предохранитель нашёл - там всё хорошо

[dimag]

генератор помер? как проверить?

Отцепить РР, померять сопротивление между всеми тремя обмотками (на трёх выводах генератора).
Проверить сопротивление между выводом генератора и корпусом.
Взять заряженный автомобильный аккумулятор, подцепить его вместо родного, РР не подключать.
Завести двигатель, померять переменное напряжение между всеми тремя выводами генератора, на ХХ и рабочих оборотах (на пределе "~220V" тестера), заглушить.
Прицепить на место РР, завести двигатель, проверить напряжение на выводах аккумулятора, на ХХ и рабочих оборотах, заглушить.
Результаты сюда

П.С. На заглушенном двигателе, с выключенным зажиганием, померять ток потребления с аккумулятора - тестером в положение "А", отцепить одну клемму с аккумулятора, один вывод тестера - к клемме, второй - к отцепленному проводу.

[skorp777]

напряжение на аккумуляторе 4.37 вопрос в том: что могло его так разрядить?

Сколько лет аккуму? Пара банок рассыпалась и закоротила, вот и результат.

[Kucher_82]

аккумулятору второй год (китай). ситуация была такая что были с ребятами на покатушках, доехали до речки, искупались. собрались назад - поворачиваю ключ - привычный индикатор нейтрали не горит. стартер не срабатывает. завёл столкача, двигатель работает неровно и глохнет. потащили на буксире в гараж. РР - это реле регулятор, такая штука в железном корпусе что на раме под левой крышкой пластиковой где аккум вытаскивается?

[skorp777]

РР - это реле регулятор, такая штука в железном корпусе что на раме под левой крышкой пластиковой где аккум вытаскивается?

ДА.ЕМНИП,К нему подходит 3 провода от гены, одного цвета, и выходит 2-+ и -.Акум есть чем зарядить? Если не зарядится до 12,8 вольт, а сразу начнет кипеть и греться- дальше можно не искать.

[Kucher_82]

зарядил аккумулятор до 12.5 В, поставил, поворачиваю ключ - всё то же самое. нейтраль не горит, стартер не крутит и т.д. замерил тестером напряжене: при повороте ключа зажигания напряжение на клемах аккумулятора падает до 0.4 В . за 2 минуты аккум разрядился до 9 В. подумал что короткое замыкание на клемах аккумулятора при повороте ключа - тестер показал что замыкание отсутствует. особо времени не было - оставил всё до выходных. будем заводить от машины и мерять показатели.

[200]

Аккумулятор долго стоял разряженным? Ему более 5 лет? Он ннеизвестного китайского бренда?

После всяких тестов обычно покупают новый. От машины, да. Это покажет что дело в аккумуляторе, а не в проводке или предохоанителе.

[Kucher_82]

Подключил автомобильный аккумулятор. Мотоцикл завёлся, прогрелся, двигатель работает ровно, реакция на ручку газа нормальная. На холостых напряжение на клеммах аккумулятора 12,8 В. На средних оборотах - 13,5 В. Без РР на выводах генератора 36 В, на средних оборотах - 70 В. Поехал купил новый аккумулятор, поставил - всё работает. Если честно, даже и не знал что из за убитого аккумулятора могут быть такие проблемы. С толкача заводится но нормально не работает и глохнет. Всем спасибо за советы!

[Камикадзе]

У меня на машине похожая ситуация была, только еще интереснее, собрался уже было проводку раскидывать. Выглядело это так: поворачиваешь ключ в положение ВКЛ, все как надо: панель горит, доворачиваешь до положения ЗАЖИГАНИЕ, все гаснет, отпускаешь - загорается. Оказалось аккум рассыпался: под малой нагрузкой давал положенные ему 12,5 вольт, а как стартер крутить - всё, 3 вольта =)

[skorp777]

Я недавно из-за старого аккума, рассыпавшегося при хранении, чуть диодные ДХО не пошел в магаз менять. Подключаю их для поверки и так и сяк- не горят! Потом повесил на АКБ, стоящий в авто- загорелисЬ! Померял напругу дохляка- 8,3 в.