Suzuki DR250SH, Первый японский мотоцикл! Тот самый с крутилкой и перевертышем! Опции

[snake64]

В полку прибыло, покупался через перекупа. Без пробега по Рф и все такое, на одометре 21600 км, на двигателе "заводской" серый герметик и немного черного...

Ссылка на sempermoto
Никак не могу узнать точную дату рождения мотоцикла, по вину не бьётся.

Из замеченных минусов:
- требуется замена расходников(звезды, цепь, колодки...)
- сопливит левое перо на вилке
- ржа, соль, потрескавшаяся резина
а еще отъездил 50 км на старом масле... (

Резину под замену(потрескалась), купил Dunlop Geomax MX71 (120х90 и 90х100). Встала в 5700 р через колесадаром

"Dunlop Geomax MX71"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Масло Mannol 4-takt plus 10w40 За 4 л отдал 1230 р, и фильтр за 190 р.
Жду не дождусь масло, фильтр.

Буду рад подсказкам и советам! Критику тоже внимательно выслушаю!

[i0lega]

Примите поздравления! а во сколько сейчас обходится такой древний красавчег? и как он по эргономичности для длительных поездок?

[arapov_stepan]

на двигателе "заводской" серый герметик и немного черного...

Не бывает "заводского" герметика.

[warlock_serega]

на двигателе "заводской" серый герметик и немного черного...

Не бывает "заводского" герметика.

Да? расскажи мне дядя как клапанная крышка на DR200se (1996) ставится тогда ?

[arapov_stepan]

Да? расскажи мне дядя как клапанная крышка на DR200se (1996) ставится тогда ?

Понял тебя, дядя. Значит бывает

[Sulph]

На джебелях 200ых тоже герметик под клапанной крышкой. Когда снял - увидел - расстроился. А зря)

[TommyTech]

Нарядный мотоцикл. Как едет ? Поздравляю)

[snake64]

Примите поздравления! а во сколько сейчас обходится такой древний красавчег? и как он по эргономичности для длительных поездок?

Спасибо, дорого, 120тр.
Эргономику еще не проверял, сейчас готовлю мотоцикл для поездки в область! Как приеду - смогу отписаться!

на двигателе "заводской" серый герметик и немного черного...

Не бывает "заводского" герметика.

"Заводской" точно бывает(в кавычках же написал), а вот заводского на данной модели мотоцикла скорее всего не бывает, особенно выдавленного наружу как у меня.

На джебелях 200ых тоже герметик под клапанной крышкой. Когда снял - увидел - расстроился. А зря)

У меня не снимая из всех щелей видно!

Нарядный мотоцикл. Как едет ? Поздравляю)

Спасибо! После китайца летит как дракон!

[skorp777]

купил Dunlop Geomax MX71 (120х90 и 90х100)

Хороший выбор! Ну и мотоцикл надежный, как АК-74. Поломать можно, сам не поломается никогда.Двухклапанный мотор -самое то для любителей "тракторно-пенсионерской" езды))).

[i0lega]

snake64

напиши пожалуйста какой у тебя рост и вес. насколько тебе за рулем сидится.. и было бы интересно почитать наскорлько у этого аппарата реальны перспективы длительного путешествия... какая крейсерская, вобщем потенциально турист - не турист ... по нынешнем меркам бюджетней не найти аппарата....

[isharygin]

Ну и интересно будет узнать цену вопроса по устранению проблем с сопливой вилкой:
- сколько надо выложить
- где взять
- как долго проживет

[Anton_59]

ООО!!! поздравляю брат)))) у меня такой же, это типа юбилейная серия судзук 1992 г.в.)))а может и еще когда такие выпускали) вилка от ДР350(сальники/пыльники у них разные со стандартной ДР250) так что как заказывать лучше все точно измерять)))
а в ПТСе не написан год?

[TommyTech]

Как в сравнении с джебелем валит ? )

[Изыскатель]

Как в сравнении с джебелем валит ? )

Не для асфальта он, если про максималку вопрос. 90-95 км/ч комфортно. Выше- борьба с ветром начинается. Больше 110 не разгонял.

Ну и интересно будет узнать цену вопроса по устранению проблем с сопливой вилкой:
- сколько надо выложить
- где взять
- как долго проживет

Как уже писали не раз, течь вилки в большинстве случаев устраняется чисткой сальника от грязи без разборки. Хватает на тыщу- две км. Последующие чистки менее эффективны. Замена сальников решает проблему надолго, если перья живые. Цена комплекта сальников- несколько сот рублей.

snake64

напиши пожалуйста какой у тебя рост и вес. насколько тебе за рулем сидится.. и было бы интересно почитать наскорлько у этого аппарата реальны перспективы длительного путешествия... какая крейсерская, вобщем потенциально турист - не турист ... по нынешнем меркам бюджетней не найти аппарата....

Про себя скажу. Рост 178, вес 65. В нижнем положении регулятора высоты, ступнями на земле стою. Высоких оборотов этот двиг не любит подолгу. Если ехать 90, то уехать можно хоть до куда. В дальняки не ездил, поэтому вопросу не советчик, зависит от индивидуальных возможностей каждого.

[BUGER]

Хороший выбор! Ну и мотоцикл надежный, как АК-74. Поломать можно, сам не поломается никогда.Двухклапанный мотор -самое то для любителей "тракторно-пенсионерской" езды))).

Ты ошибся, этот мот четырёхклапанный. Но распредвал один.

Отличный мот,едет не намного хуже нового Джебела, при правильных жиклерах и т. д. едетпримерно так же. Ну чуть поменьше верхов, зато больше низов.

По асфальту крейсер 100-105 спокойно, а что тебе не комфортно, так это дело привычки, поездишь чуток и привыкнешь

[snake64]

Хороший выбор! Ну и мотоцикл надежный, как АК-74. Поломать можно, сам не поломается никогда.Двухклапанный мотор -самое то для любителей "тракторно-пенсионерской" езды))).

Спасибо, то что мне нужно!

snake64

напиши пожалуйста какой у тебя рост и вес. насколько тебе за рулем сидится.. и было бы интересно почитать наскорлько у этого аппарата реальны перспективы длительного путешествия... какая крейсерская, вобщем потенциально турист - не турист ... по нынешнем меркам бюджетней не найти аппарата....

Рост 183, вес 72. У моего мотоцикла(юбилейная версия) регулируемая подвеска, причем делается все поворотом крутилки на руле, высота по седлу колеблется +\- 7 - 10 см. Езжу в верхней настройке (H), все удобно. Поворотом ручки в момент можно опустить седло (например на склоне, чтобы сместить вниз центр тяжести для маневров). Сидится неплохо, но опыта езды всего 50 км по ДОП... В ближайшие дни планирую выезд в область, постараюсь осветить все в фото\видео!

Как в сравнении с джебелем валит ? )

В сравнении с Irbis TTR250R валит в два раза быстрее, рулится в два раза шире, седло в 1,5 раза неудобнее)

Нужно теперь Изыскателя расспрашивать, узнавать что делать с вилкой!
Помню перед покупкой байка искал объявления о продаже перьев на DR250SH... интересно будет ли крутилка потом работать, после замены сальников или перьев...

Мотоцикл вчера вечером в гараже:

Сегодня в обед после шиномонтажа:

Отвез к знатным шиномонтажникам своего города(мотоциклисты), говорят по состоянию дисков мотоцикл 2005 года, не старше. Поставили Geomax MX71, в переднее колесо не стали ставить камеру метцеллер т.к. стоял бриджстоун толстостенный(толще метцеллера). В заднее колесо поставили жирную камеру Pirelli в замен более тонкого Dunlop. Теперь есть запасной комплект камер и покрышек.
ТТХ покрышек: 120х90-18 и 90х100-21.

"Зазоры в заднем маятнике."

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

С растянутой цепью встали нормально, главное за давлением следить, чтобы защиту цепи не съело.
Кстати про цепь, читал что не стоит шутить с растянутой цепью, подтянул до отметки 6... все равно висит( мануал перевожу на разделе "Замена масла".

"Состояние цепи"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

"Колодка заднего суппорта."

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

"Вид из гаража."

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

[Изыскатель]

Про вилку перевертыш в темах соответствующего раздела по мотоциклу читай, сам я всю инфу с форума брал. Для начала пыльник вниз сбей отверткой. Потом куском пластика, щупом 0.3 и т.п вычищаещ. Видео в Ютубе есть по подобной процедуре. Защиту заднего тормоза у себя снял, грязь набивающаяся под нее не дает свободного хода левой колодке, получается подзажата и трет диск постоянно.

И мне очень интересно сколько изменяет крутилка на твоем моте не по ощущениям, а по рулетке. Если не затруднит, замерь по водительскому месту.

[adroit]

У меня тоже каток сзади стоит 120й, нормально грызет, можно глумиться над хондами

[TommyTech]

Ну после Ирбиса это как Тысячелетний Сокол после Лады Калина =) Как бы космический корабль.
Сиденье да, -китайцы преуспели создав идеальную зону комфорта для jопы на своим мотоциклах,
привыкать месяца 2 будешь только, про угол поворота знаю - на Dr сел - велик просто, непривычно
очень чувствительная рулёжка у японцев, нет как на китайцах такого - отпустил руль дубовый само едет
прямо, ну да ты и сам наверное знаешь такое ) Так тут чего 2ух клапанник, сорри пропустил сие ?

[nasorda]

snake64

напиши пожалуйста какой у тебя рост и вес. насколько тебе за рулем сидится.. и было бы интересно почитать наскорлько у этого аппарата реальны перспективы длительного путешествия... какая крейсерская, вобщем потенциально турист - не турист ... по нынешнем меркам бюджетней не найти аппарата....

У меня рост 170, в нижнем положении мота стою двумя ногами ровно в мотоботах, ну может, чуть-чуть неровно, но уверенно))

Крейсерская 90-95 вообще без проблем, на обгонах 110-115 без проблем, больше не было необходимости или в это время на спидометр не смотрел))) да и звезда сзади у меня больше стока
На дальняки не ездил особо, только на слет в Городно, но попа подустала слегка на обратном пути. Если пассажирское место не загружено, то можно смещаться туда-сюда. Но в следующий раз что-нить подложу под попу, типа сидушки из пенки туристической, но если подходить глобально, то можно и перешить на пошире, я думаю никаких проблем! Это и не дорого стоит, да можно и самому наверное.

[snake64]

Про вилку перевертыш в темах соответствующего раздела по мотоциклу читай, сам я всю инфу с форума брал. Для начала пыльник вниз сбей отверткой. Потом куском пластика, щупом 0.3 и т.п вычищаещ. Видео в Ютубе есть по подобной процедуре. Защиту заднего тормоза у себя снял, грязь набивающаяся под нее не дает свободного хода левой колодке, получается подзажата и трет диск постоянно.

И мне очень интересно сколько изменяет крутилка на твоем моте не по ощущениям, а по рулетке. Если не затруднит, замерь по водительскому месту.

Мотаю на ус, хорошо, к зиме нужно созреть на большой ремонт вилки!
Постараюсь не забыть рулетку в гараж и замерить!

Но в следующий раз что-нить подложу под попу, типа сидушки из пенки туристической, но если подходить глобально, то можно и перешить на пошире, я думаю никаких проблем! Это и не дорого стоит, да можно и самому наверное.

Плюсую за пенку, наслышан о её чудесных способностях доставлять комфорт! Можно даже под сетку из резинок поместить!

[Alex_GM]

Заднюю резину поставили слишком широкую. На такой только на рыбалку ездить, таскать будет сильно хвост.

[snake64]

Заднюю резину поставили слишком широкую. На такой только на рыбалку ездить, таскать будет сильно хвост.

Да я итак езжу все время "как на рыбалку" )
Взял такую только потому не было возможности заказать 110ю

Ищу себе звезды и цепь, через emex выходит:
Задняя оригинал - 4200р (ждать 35 дней)
Перед оригинал - 1000р (35)
Цепь оригинал - 6100 (17 дней)
Может кто либо посоветует как можно сэкономить ? и взять побыстрее и попроще но главное не ломаный китай.


Купил чехол с китая, пока идет ремонт пригождается.

Съездил на природу

[СЕМЕН]

JT-звезды купи,цепей выбор большой,какие проблемы

[snake64]

snake64

насколько тебе за рулем сидится.. и было бы интересно почитать наскорлько у этого аппарата реальны перспективы длительного путешествия... какая крейсерская, вобщем потенциально турист - не турист ... по нынешнем меркам бюджетней не найти аппарата....

Пол дня на нем сегодня провел, с пассажиркой! Она высокая но худая, сидела в области "конец сидения - дуга багажная" прямо на резинках) Но ей было вполне удобно, изъездили все кочки по полям!
Вцелом порядок, по асфальту ехалось даже неплохо(с моей резиной и видимо карб регулировать нужно примерно 80 - 90 порядок) на 100 с сильным встречным ветром сдувало с седла.
Никак не получается уехать далеко, в дальнюю дорогу прихватил бы пенку сидельную.

П.с. в каком бы магазине заказать звезды и цепь...