Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Развесовка у Эндуро
MotorHead
сообщение 25.11.2012, 19:52
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 11.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Ижевск
Мотоцикл: Honda Transalp 400



Репутация:   0  


Всем привет!
С другом решили сделать кросс-колхозы.
После постройки выяснилось, что на моём мотце задок легче передка ~ на 10кг (65-зад/75-перед)
У друга же наоборот - передок легче задка ~ на 10 кг (70-зад/60-перед)

Вопрос: какая же развесовка наиболее оптимальна?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 25.11.2012, 19:57
Сообщение #2


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Мот то, какой? С трансляпа замутили biggrin.gif Кидай фотку... Бум решать)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
newone
сообщение 25.11.2012, 20:31
Сообщение #3


Bradypodidae
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1665
Регистрация: 2.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово
Мотоцикл: нету



Репутация:   10  


Вот тебе развесковка от CRM250AR, дальше думай сам.



--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MotorHead
сообщение 25.11.2012, 20:52
Сообщение #4


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 11.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Ижевск
Мотоцикл: Honda Transalp 400



Репутация:   0  


Это отдельная ветвь эволюции. Кросс-колхоз smile.gif
Собран из доступных запчастей, мотор от Иж-П5.

база - 1545 мм
дорожный просвет - 310 мм
вес - 140 кг
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 25.11.2012, 21:19
Сообщение #5


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Прикольно) Мотор, хорош для постройки траХтор... На Эндуро мотоцикл ну никак не подходит... Очень тяжелый и если память не изменяет выдаёт 22лс, при об/ми До 5000 ато, и того меньше. Амортизаторы, сами в такое положения установили? Крайне неудачный конструктив... Езда на таком мотоцикле"эндуро" по пересечённой местности, ведёт к осыпанию позвоночника в труселя...ЗЫ: Парни, если вы хоть раз проедите на обычной любой Эндурки классом 250, вы на этот мотоцикл больше не захотите садиться...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MotorHead
сообщение 25.11.2012, 21:32
Сообщение #6


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 11.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Ижевск
Мотоцикл: Honda Transalp 400



Репутация:   0  


Рама от К-15, амморты так стоят в стоке smile.gif
Кстати достаточно мягкая подвеска получилась (ходы по 200мм).
Понятное дело что с любой эндуркой 250сс этот аппарат даже близко не стоит, но стоимость на порядок (в 10 раз) ниже!
На Джебеле катался, сравнения нет конечно smile.gif

Тут вопрос о оптимальности развесовки стоит, что лучше лёгкий перодок или лёгкий задок?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
metallizer
сообщение 25.11.2012, 21:36
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1315
Регистрация: 21.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Ижевск/Екатеринбург
Мотоцикл: DR650SE'09, djebel 200'98



Репутация:   25  


имхо, ежели через разного рода бревна ползать, то передок легкий лучшЕе. колесо задирать удобнее.


--------------------
http://wndr.biz - создание и продвижение сайтов, 3D графика
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 25.11.2012, 21:44
Сообщение #8


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


По развесовке не скажу... Не в теме) Мотор сее аппарата мне очень даже знаком. Тяжел зараза... Но, самый надежный из совкоциклов производства завода ИЖ"

Центр тяжести можно сместить по моему виденью так. Установка переднего колеса большего размера на пример на21" заднее соотвественно меньшего диаметра... ЗЫ: Больше в башню не приходит нифига))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shevard
сообщение 26.11.2012, 6:57
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1465
Регистрация: 11.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Сахалин
Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna



Репутация:   24  


Полагаю, что можно укоротить задний маятник. Поэкспериментируйте сняв колесо втавте ось, все это дело под маятник и двигать вперед назад чтоб посмотреть как меняется развесовка.
Замена колес ничего не даст. Центр колеса то не изменным окажется. Ну раве что вес их как то может повлиять.

На таком ехать все лучше чем на иже. Молодцы.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
eccentric2000
сообщение 26.11.2012, 7:42
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 684
Регистрация: 7.6.2012
Вставить ник Цитата Мотоцикл: DR250RY



Репутация:   7  


Мужики как разберетеь с ИЖом подскажите как мне развесовкой поиграть чёб ну прям дикий эндуро был, и веса как килограм 100 с него скинуть.... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif шутю
Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 26.11.2012, 8:14
Сообщение #11


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Отпили один горшок biggrin.gif Ну, или как вариант скинуть его в речку lol.gif а вообще на фотографии представлены суровые Парни. С Русским Эндуро это вам не это biggrin.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
eccentric2000
сообщение 26.11.2012, 8:22
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 684
Регистрация: 7.6.2012
Вставить ник Цитата Мотоцикл: DR250RY



Репутация:   7  


Пробовал скидывать, речка уже замерзшая, неполучается ничего...
А горшок отпилить один ну килограм 10 всего скинется, этого мало)))) ну и как его отпилиш так сразу половина кобыл из мотора убежит.... тоже жалко rofl.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 26.11.2012, 8:26
Сообщение #13


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Сколько сее Эндуро жрёт "сена" biggrin.gif Я помню не хилый такой у него аппетит) Наверно на одном бензине разорил wink.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
eccentric2000
сообщение 26.11.2012, 8:38
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 684
Регистрация: 7.6.2012
Вставить ник Цитата Мотоцикл: DR250RY



Репутация:   7  


Учитывая что такая повозка обычно используется с коляской то 8 съедает точно, когда и больше......... я с коляской ниразу не ездил, неумею, так вот этот ну 5 по пенсионерски, 6 если по активнее. Не разоряет это точно, учитывая что питается самым дешевым сеном и ремонтируется почти-бесплатными запчастями.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 26.11.2012, 8:44
Сообщение #15


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


В далеком юношестве) сее аппарат без коляски, делал яву 350 как стоячею. Но, бенза жрал на моей памяти не меньше десятки biggrin.gif ЗЫ: По поводу развесовки: Забей сделать ну нифига нечего с ним нельзя lol.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
eccentric2000
сообщение 26.11.2012, 10:38
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 684
Регистрация: 7.6.2012
Вставить ник Цитата Мотоцикл: DR250RY



Репутация:   7  


Да как бы и несобирался даже ничего с ним делать)))) Так поржать написал...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 26.11.2012, 10:56
Сообщение #17


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Можно по развесовке. Заднее крыло еще удлинить.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MotorHead
сообщение 26.11.2012, 16:51
Сообщение #18


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 11.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Ижевск
Мотоцикл: Honda Transalp 400



Репутация:   0  


ну нафлудили! по теме практически ничего не написали diablo.gif

по теме: по идее, загруженный передок повышает курсовую устойчивость и не даёт опрокинуться при подъёме в горку, но тяжелее через брёвна перебираться.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 26.11.2012, 17:01
Сообщение #19


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Без флуда тему не "протащишь" wink.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
metallizer
сообщение 26.11.2012, 20:49
Сообщение #20


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1315
Регистрация: 21.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Ижевск/Екатеринбург
Мотоцикл: DR650SE'09, djebel 200'98



Репутация:   25  


Цитата(MotorHead @ 26.11.2012, 17:51) *
по идее, загруженный передок повышает курсовую устойчивость и не даёт опрокинуться при подъёме в горку, но тяжелее через брёвна перебираться.


ты у нас где горы видел? дальше Сокола ты на нем все равно не уедешь. lol.gif
так что, разгружай передок - для бревен. wink.gif


--------------------
http://wndr.biz - создание и продвижение сайтов, 3D графика
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
G_A
сообщение 26.11.2012, 20:58
Сообщение #21


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1927
Регистрация: 29.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск
Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid



Репутация:   32  


Развесовка в идеале 50/50, а дальше меняешь по ситуации и желанию своим телом.


--------------------
Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shevard
сообщение 27.11.2012, 1:44
Сообщение #22


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1465
Регистрация: 11.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Сахалин
Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna



Репутация:   24  


Сделал файл, для наглядности как меняется развесовка от положения задего коеса. По весу переда и зада ищется центр тяжести.

Прикрепленный файл  Razvesovka.zip ( 8.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 338
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MotorHead
сообщение 17.12.2012, 21:22
Сообщение #23


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 11.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Ижевск
Мотоцикл: Honda Transalp 400



Репутация:   0  


Мне сейчас надо либо маятник укорачивать на 10 см или облегчать передок smile.gif
Попробую поставить алюминевое переднее колесо и тормозной диск японческий.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kosmo
сообщение 3.3.2013, 10:40
Сообщение #24


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 886
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Россия Пермь
Мотоцикл: Yamaha yz250



Репутация:   11  


вот вам мои пять копеек: уже писал, как мы катались с товарищем на джебеле и вр250ф. вот где отличный контраст по поводу загрузки: там, где друг вовсю буксовал и не мог выехать .я с легкостью пролетал по снегу и уезжал от него. перед загружать надо в основном в повороте, чтоб мотик ехал туда, куда надо, в остальное же время, перед должен быть разгружен, дабы не упирался в разного рода препятствия и легко перелетал через колеи и рыхлый грунт. проблема с недогрузом переда характерна больше для двухтактников, у 4т на еред приходится больше веса, но это явно не про мотоциклы системы Ыж, они хоть и 2т, но весят как дрз400. видимо, это такое проявление ижевского патриотизма и желание сделать что-то эдакоеsmile.gif как вариант разгрузки могу предложить убрать фару, если это все таки КРОСС-колхоз. ну еще че-нить по мелочи изменить. и, кстати, для такого объема резонатор явно маловат и рассчитан на обороты, которых этот мотоцикл даже и не развивает
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Garry
сообщение 3.3.2013, 11:13
Сообщение #25


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


Так то он предназначен картошку возить biggrin.gif . А по теме: укоротить маятник на 45мм. поездить, и понять, что это не кросс.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:47