Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V  « < 8 9 10 11 12 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Тюнинг подвески
Huandi
сообщение 1.3.2011, 11:26
Сообщение #226


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Ну, если точить переходник есть возможность и желание, то наверно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
NGS
сообщение 1.3.2011, 11:31
Сообщение #227


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 82
Регистрация: 22.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Митино,Красногорск
Мотоцикл: CB400 -> Djebel 250XC 96г.



Репутация:   1  


Цитата(Huandi @ 1.3.2011, 11:26) *
Ну, если точить переходник есть возможность и желание, то наверно.


А про вес что можешь сказать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 1.3.2011, 11:47
Сообщение #228


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Я не знаю какая у меня точно пружина, так как брал б\у.

8.3, или что-то около, стоит у Михи SD250. Нормально для езды с грузом (он для этого и делал), а просто так думаю это перебор. Подвеска все-таки должна нормально полноходно работать, а не стоять колом. Про 7.5 ничего не знаю - не пробовал
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Serg696
сообщение 1.3.2011, 16:56
Сообщение #229


Добрый гопник
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3666
Регистрация: 25.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Мончегорск
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г.



Репутация:   55  


Цитата(den5095 @ 28.2.2011, 23:36) *
думаю подбором масла можно любую жесткость выставить

И пружина не нужна lol.gif . den5095 Залей в перед такое же и выкини пружины они не нужны при такой работе амортизатора. Подвеска будет


--------------------
Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 1.3.2011, 18:36
Сообщение #230


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Вот магазин с пружинами. Шлют ли дальше своей страны не знаю, через посредника в любом случае можно купить.

http://www.cheapcycleparts.com/products/86...pring-8-1-kg-mm
http://www.cheapcycleparts.com/products/86...pring-7-6-kg-mm
http://www.cheapcycleparts.com/products/86...pring-7-2-kg-mm
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Serg696
сообщение 1.3.2011, 22:16
Сообщение #231


Добрый гопник
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3666
Регистрация: 25.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Мончегорск
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г.



Репутация:   55  


Цитата(Huandi @ 1.3.2011, 18:36) *
Вот магазин с пружинами.

Игорь СПАСИБО!
Если в конце марта в каталоге не появяться то попробую в этом магазине заказать.


--------------------
Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
NGS
сообщение 3.3.2011, 11:54
Сообщение #232


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 82
Регистрация: 22.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Митино,Красногорск
Мотоцикл: CB400 -> Djebel 250XC 96г.



Репутация:   1  


Я заказал RaceTech на 6.7 килограмм. По расчетам их сайта выходит что надо 6.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 3.3.2011, 12:43
Сообщение #233


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(NGS @ 3.3.2011, 13:54) *
По расчетам их сайта выходит что надо 6.


Учитывай, что расчеты там делаются для гоночной езды в стойке.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
NGS
сообщение 4.3.2011, 9:29
Сообщение #234


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 82
Регистрация: 22.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Митино,Красногорск
Мотоцикл: CB400 -> Djebel 250XC 96г.



Репутация:   1  


Цитата(Huandi @ 3.3.2011, 12:43) *
Учитывай, что расчеты там делаются для гоночной езды в стойке.


Честно не знал. Ну тогда я думаю будет нормально. Так как вес в стойке перенесен в перед.
Как придет и поставлю отпишусь что вышло для статистики.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 11.4.2011, 22:20
Сообщение #235


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Немного апну тему. Вот так и сразу.
Хоть Дюбеля у меня пока нет, но вилка от моего осталась. Вот и возникла мысля использовать её по делу cool.gif - вкорячить в Трансляп(штатная ни о чём). В общем нечего добру пропадать. Конечно, вес мопедов немного разный, но вопрос решается с помощью пружин.
Если мне не изменяет память, то штатная пружина на Дюбеле жесткостью ок. 0.4-0.45 кг/мм, у ТА 0.5 кг/мм. Правильно ли я понимаю, что мне будет необходимо поменять пружину на тюненую, жесткостью те же 0.5 кг/мм?


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Serg696
сообщение 11.4.2011, 22:29
Сообщение #236


Добрый гопник
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3666
Регистрация: 25.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Мончегорск
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г.



Репутация:   55  


Виталь, ставь 0,7 кг/мм. Это моё мнение. И масло не ниже 10W.
И раньше за тобой не угнаться было, а теперь будешь аки неудержимый гонщик))).


--------------------
Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 11.4.2011, 22:38
Сообщение #237


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Цитата(Serg696 @ 11.4.2011, 23:29) *
Виталь, ставь 0,7 кг/мм. Это моё мнение. И масло не ниже 10W.
И раньше за тобой не угнаться было, а теперь будешь аки неудержимый гонщик))).

Да уж. Гоняю так, что спицы на заднем колесе рвёт. Хорошо ещё, что не звёзды. biggrin.gif

Серёга, 0.7 кг/мм? Не много?
Пробовал подобрать жёсткость по программке на сайте RaceTech( http://old.racetech.com/evalving/menu/searchdirt.asp ). Для Дырзета 250 выставлял вес пилота с учётом моего веса и плюс дельта между Дюбелем и ТА. Программка давала 0.5-0.52 кг/мм. Для ТА в штате так и есть. Пока это всё, что знаю.
С маслом ещё можно потом будет поэкспериментировать. По пружинам хотелось бы угадать с первого раза smile.gif .


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
us
сообщение 11.4.2011, 23:09
Сообщение #238


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1466
Регистрация: 9.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия
Мотоцикл: GSX1200, KLX300R, Djebel gps, Pegaso, ПВЗ-16ВМ, В-902



Репутация:   18  


обычно на всех гражданских мотиках с японии без регулировки вилка передняя излишне мягкая, дороги у них другие видимо, поэтому себе бы пожесче точно ставил бы


--------------------
"Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 11.4.2011, 23:13
Сообщение #239


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


us, речь о том, какую жёсткость пружины выбрать для инсталяции Дюбельной вилки в ТА, который сухой весит 185.


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
us
сообщение 11.4.2011, 23:31
Сообщение #240


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1466
Регистрация: 9.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия
Мотоцикл: GSX1200, KLX300R, Djebel gps, Pegaso, ПВЗ-16ВМ, В-902



Репутация:   18  


parmenoff
ну вот и ответил, что выбрал бы пожесче, чем была в трансальпе, т е 0,55 или 0,6


--------------------
"Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 11.4.2011, 23:39
Сообщение #241


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Твоё мнение понял. Подожду чего скажут гуру тюнинха.


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VIT
сообщение 11.4.2011, 23:46
Сообщение #242


Аццкий гонщег
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2943
Регистрация: 20.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь
Мотоцикл: KTM SX450F 15г



Репутация:   37  


Цитата(parmenoff @ 11.4.2011, 23:20) *
Правильно ли я понимаю, что мне будет необходимо поменять пружину на тюненую, жесткостью те же 0.5 кг/мм?

при установке более жосткой пружины увиличется и отстрел вилки придёться добовлять шайбы на клапан иначе нормально работать не будет
при попадании в яму колесо будет резко отстреливать так что разбирай вилку и как минимум по паре шайб добовляй


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 11.4.2011, 23:54
Сообщение #243


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Цитата(VIT @ 12.4.2011, 0:46) *
при установке более жосткой пружины увиличется и отстрел вилки придёться добовлять шайбы на клапан иначе нормально работать не будет
при попадании в яму колесо будет резко отстреливать так что разбирай вилку и как минимум по паре шайб добовляй


Соориентируй по фишам куда втыкать щайбы.
З.Ы.: Я понимаю, что ещё лучше было бы воткнуть вилку от Дырзета 400(продаётся одна на соседнем форуме с траверсами). Но по сравнению с ТА и Дюбельная за счастье.


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VIT
сообщение 11.4.2011, 23:57
Сообщение #244


Аццкий гонщег
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2943
Регистрация: 20.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь
Мотоцикл: KTM SX450F 15г



Репутация:   37  


на поршне снизу шайбы есть их и добавлять по микрофишу сейчас не могу на мегазип зайти антивирус блокирует типа там на сайте вирус завтра картинку выложу и нарисую куда


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 11.4.2011, 23:59
Сообщение #245


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


ок.
Хотя в начале сообщения, первые две страницы, Женька Вейнгольд выкладывал рисунки вмлок Дюбеля и Дырзета.


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VIT
сообщение 11.4.2011, 23:59
Сообщение #246


Аццкий гонщег
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2943
Регистрация: 20.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь
Мотоцикл: KTM SX450F 15г



Репутация:   37  


Цитата(parmenoff @ 12.4.2011, 0:54) *
Дюбельная за счастье.

я свою вилку довёл до ума работает чотко как и хотел только времени на неё три месяца убил пока чоткой работы добился раз так 10 разбирал переделывал зато щаз кайфую


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
veyngold
сообщение 12.4.2011, 8:25
Сообщение #247


НАШ человек
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 939
Регистрация: 21.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Харьков
Мотоцикл: Djebel 250 XC '02



Репутация:   13  


Виталик, на фишах не найдешь. нету там поршня. вот когда пробку у пера откручиваешь - там трубка, диаметром миллиметров 10. вот внизу на ней - поршень.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VIT
сообщение 12.4.2011, 9:14
Сообщение #248


Аццкий гонщег
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2943
Регистрация: 20.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь
Мотоцикл: KTM SX450F 15г



Репутация:   37  


да на рисунке их нет смотрел только что когда разберёш вилку их увидиш а шайбы чтобы подкинуть возьми любую старую вазовской девятки стойку и достань из ное шайбы


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
NGS
сообщение 15.4.2011, 9:55
Сообщение #249


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 82
Регистрация: 22.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Митино,Красногорск
Мотоцикл: CB400 -> Djebel 250XC 96г.



Репутация:   1  


Если кому интересно выкладываю данные по результатам моей доработки подвески.
Перебрал подвеску, установил: перед RaceTech 46KG\MM, зад EIBACH 883 6.7 кг
Масло в вилке синтетика motul 7,5W уровень 140 мм
Масло в амортизаторе синтетика motul для задних амортизаторов. Давление в бачке 10 атм.

При моем весе 90 кг, без экипировки и с не полным баком получается
Статический прогиб: Вилка 24мм, Зад 32 мм
Динамический прогиб: Вилка 53 мм , зад 60 мм
Если ход подвески брать 280 мм перед и зад получается

Статический прогиб: Вилка 9%, Зад 11%
Динамический прогиб: Вилка 19% , зад 21%.

Как налью полный бак, и одену экипировку померию еще раз.


Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
edge
сообщение 15.4.2011, 12:08
Сообщение #250


Монстр бездорожья
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4206
Регистрация: 10.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО
Мотоцикл: 4x4



Репутация:   20  


Вилку с сутера никогда ни на что не заменю. И не советую менять вилку ТА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

12 страниц V  « < 8 9 10 11 12 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 8:19