Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Расход топлива на ДР650
Куб
сообщение 15.5.2015, 17:35
Сообщение #51


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1604
Регистрация: 22.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Мск
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   25  


Цитата(Huandi @ 14.5.2015, 22:22) *
Расход зависит не от оборотов, а от кпд и развиваемой мощности. Мощность на скорости, в основном, требуется для преодоления сопротивления воздуха. Очень много уходит на плохую аэродинамику.

А мы как-то можем изменять кпд? А мощность, разве, не на определенных оборотах развивается? А на этих оборотах, разве, движок не начинает больше жрать? Если будет дуть сильный ветер - то придется увеличивать обороты, чтобы ехать с той же скоростью, разве нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 15.5.2015, 17:46
Сообщение #52


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


На одних и тех же оборотах может быть разная мощность - если дыра не на полную открыта. А на полную она отрывается разве что при разгоне и при попытке достичь максималку. Но не на крайсере. Поэтому, на 110 может быть разный расход - дырка может быть открыта по-разному из-за разных причин (сумки, обтекатель, кач-во бензина, и т.д. и т.п.).
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Куб
сообщение 15.5.2015, 18:39
Сообщение #53


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1604
Регистрация: 22.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Мск
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   25  


В смысле, что при легкой загрузке - откроешь на Хградусов ручку, получишь Ноборотов, а на тяжелой загрузке откроешь на Хградусов, получишь меньшее число оборотов?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Radhaur
сообщение 15.5.2015, 23:21
Сообщение #54


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 253
Регистрация: 21.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Yamaha XG250 Tricker



Репутация:   3  


Цитата(Huandi @ 15.5.2015, 18:46) *
На одних и тех же оборотах может быть разная мощность - если дыра не на полную открыта.

Это как так? smile135.gif Мощность = момент * обороты, я всегда так думал. На одних и тех же оборотах разная мощность у одного и того же двигателя может быть только при разном передаточном соотношении, по-моему. Мощность от нагрузки не зависит вроде?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Куб
сообщение 15.5.2015, 23:56
Сообщение #55


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1604
Регистрация: 22.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Мск
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   25  


Цитата(Radhaur @ 16.5.2015, 0:21) *
Это как так? smile135.gif Мощность = момент * обороты, я всегда так думал. На одних и тех же оборотах разная мощность у одного и того же двигателя может быть только при разном передаточном соотношении, по-моему. Мощность от нагрузки не зависит вроде?

Мощность=работа/время.
Работа=сила*путь (работа силой в 1н на пути в 1м), 1н*м=1дж
Соот-но, если масса будет больше, поршню придется для вращения прикладывать большую силу, а раз большая сила - то и большая работа, а раз за то же время - то и большая мощность.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Radhaur
сообщение 16.5.2015, 1:21
Сообщение #56


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 253
Регистрация: 21.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Yamaha XG250 Tricker



Репутация:   3  


Поршню в этом случае придется прикладывать большую силу только в том случае, если ускорение будет одинаковое, а это как раз момент спорный.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 16.5.2015, 6:09
Сообщение #57


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(Куб @ 15.5.2015, 20:39) *
В смысле, что при легкой загрузке - откроешь на Хградусов ручку, получишь Ноборотов, а на тяжелой загрузке откроешь на Хградусов, получишь меньшее число оборотов?


Нет, речь про разный расход топлива на одних и тех же оборотах, но в различных условиях, так как заслонку надо будет открыть по-разному для их поддержания. Чтобы совсем дошло, вот пример - 110 с горки и 110 в горку.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
astr
сообщение 16.5.2015, 22:15
Сообщение #58


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3250
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   78  


Цитата(Radhaur @ 16.5.2015, 0:21) *
На одних и тех же оборотах разная мощность у одного и того же двигателя может быть только при разном передаточном соотношении, по-моему. Мощность от нагрузки не зависит вроде?

Можно объясню и на примере машины? Едем на 3-й передаче 60кмч, компутер показывает расход 4л/100км, требуемая мощность лошадей 20. Жмём педальку до полика, разгон, расход 25л/100км мощность >100лс. Совсем грубо расход пропорционален мощности. В горку та же авто на 60кмч может жрать 15л/100км без разгона, потому что кроме трения качения и сопротивления воздуха нужно поднимать в гору тонну массы.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Radhaur
сообщение 17.5.2015, 11:50
Сообщение #59


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 253
Регистрация: 21.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Yamaha XG250 Tricker



Репутация:   3  


Цитата(astr @ 16.5.2015, 23:15) *
Совсем грубо расход пропорционален мощности.

Спасибо, конечно, но это я прекрасно понимаю =) Разве в моих сообщениях написано что-то другое?) Также я прекрасно понимаю, что при движении в гору расход будет больше, чем с горы, это ежу понятно, зачем это разжевывать. Вопрос-то, по-моему, не в этом. Началось все с того, что Garri удивился тому, что расход по трассе выше, чем по городу. А дальше мы пытаемся этот факт объяснить.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
astr
сообщение 19.5.2015, 10:10
Сообщение #60


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3250
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   78  


Huandi это уже вроде объяснил, - у эндурок и сидящих верхом эндураков аэродинамика забора. Растопырют коленки сруками как белки-летяги, а потом расходу удивляются.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Radhaur
сообщение 19.5.2015, 23:10
Сообщение #61


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 253
Регистрация: 21.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Yamaha XG250 Tricker



Репутация:   3  


А я это прочитал и не стал с этим спорить. Но считаю это не основным определяющим фактором, а одним из.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lor
сообщение 15.6.2015, 14:02
Сообщение #62


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 34
Регистрация: 25.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Балашиха
Мотоцикл: DR650SE и для души Djebel250xc (97г)



Репутация:   0  


Расход по городу 5,5-6,5, в зависимости от езды..., по трассе в режиме до 120 км/ч - 4,5л. Резина стоит митас 08, зведы 15-43.


--------------------
"...смерть-стоит того, что бы жить, а любовь-стоит того, что бы ждать" (с) В. Цой
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
металлург
сообщение 16.6.2015, 5:17
Сообщение #63


Живёт здесь
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1627
Регистрация: 14.8.2012
Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул
Мотоцикл: DR 650 SE
RMX250



Репутация:   14  


Цитата(lor @ 15.6.2015, 11:02) *
Расход по городу 5,5-6,5, в зависимости от езды..., по трассе в режиме до 120 км/ч - 4,5л. Резина стоит митас 08, зведы 15-43.

Про 4,5 литра не загнул?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 16.6.2015, 6:12
Сообщение #64


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Цитата(металлург @ 16.6.2015, 7:17) *
Про 4,5 литра не загнул?

На скорости до 100 км/ч заправляю 7 литров на 100 миль пути - чуть меньше 4,4 на сотню.


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lor
сообщение 16.6.2015, 15:43
Сообщение #65


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 34
Регистрация: 25.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Балашиха
Мотоцикл: DR650SE и для души Djebel250xc (97г)



Репутация:   0  


Цитата(металлург @ 16.6.2015, 5:17) *
Про 4,5 литра не загнул?

нет.., в эти выхи был небольшой прохват до Мышкина и обратно..., при спокойной и ровной езде до 110-120 км/ч расход показал такой (это на обратном пути)..., а когда туда ехал от первой заправки до второй показал 5,2... Т.е. когда выезжад из МСК были пробки и расход чуть выше, а так же постоянное ускорение и торможение увеличили расход...


--------------------
"...смерть-стоит того, что бы жить, а любовь-стоит того, что бы ждать" (с) В. Цой
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 17.6.2015, 11:51
Сообщение #66


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(lor @ 16.6.2015, 12:43) *
при спокойной и ровной езде до 110-120 км/ч расход показал такой (это на обратном пути)

Вот про спокойную езду на 120 (а не до) я крайне сомневаюсь в расходе. Моя практика показывает что на 120 км\ч меньше 5 ждать не приходится, а периодически и 6 влегкую влазит. Та что или спидометр так считает километры или рассчет не тот.


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 17.6.2015, 11:53
Сообщение #67


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(koshey- @ 17.6.2015, 13:51) *
Та что или спидометр так считает километры или рассчет не тот.


Или мотоцикл другой, а не твой smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 17.6.2015, 12:03
Сообщение #68


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Huandi @ 17.6.2015, 8:53) *
Или мотоцикл другой, а не твой smile.gif

а причем здесь мой? Мой жрет 5 литров на 100 км\ч и 6,5 на 140км\ч с обгонами, что не самый экономичный вариант среди 600+ smile.gif
Но рассказывать про 4,5 литров на сотню при 120 м\ч (формулирова "до 120" как минимум не корректна) на ДээРе всеж неправильно. А то получится что ДээР есть меньше инжекторов современных biggrin.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 17.6.2015, 12:27
Сообщение #69


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(koshey- @ 17.6.2015, 14:03) *
6,5 на 140км\ч с обгонами


На тех самых 140, на которых джебел рядом едет, угу.

Цитата(koshey- @ 17.6.2015, 14:03) *
А то получится что ДээР есть меньше инжекторов современных


А он и не должен жрать больше инжектора на ровных оборотах. Оптимальная смесь в стоке на новом мотоцикле - инжектор тут не сможет ничего сэкономить. В рваном режиме - еще может быть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lor
сообщение 17.6.2015, 13:13
Сообщение #70


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 34
Регистрация: 25.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Балашиха
Мотоцикл: DR650SE и для души Djebel250xc (97г)



Репутация:   0  


Цитата(koshey- @ 17.6.2015, 11:51) *
Та что или спидометр так считает километры или рассчет не тот.

точность спидометра не проверял..., может и врет..., расчет сделан на основании залитого бензина и пройденого пути...
скорость была 110км/ч.., редко до 120 поднимал..


--------------------
"...смерть-стоит того, что бы жить, а любовь-стоит того, что бы ждать" (с) В. Цой
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 17.6.2015, 14:45
Сообщение #71


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Huandi @ 17.6.2015, 9:27) *
На тех самых 140, на которых джебел рядом едет, угу.

Ну ты еще логически продолжи и скажи что мой имеет максималку 145 км\ч. biggrin.gif
Опять вот споришь не читая и не пробуя, чисто эмпирически. резина у тебя на максималку не влияет там и прочее. Влияет и еще как. Еще раз повторю для тебя - ехал с джебелем, тот на асфальтовой (и это НЕ 270 кенда а вообще не эндурный данлоп) резине и асфальтовых звездах, засек скорость, где-то 140 км\ч но возможно немного не уравнял скорость и возможно там было 135 км\ч а не 140. Я это уже писал, привыкай видеть не только то что хочется видеть в написанном, тем паче вырезать часть и влезать в каждой теме.
Цитата
А он и не должен жрать больше инжектора на ровных оборотах. Оптимальная смесь в стоке на новом мотоцикле - инжектор тут не сможет ничего сэкономить. В рваном режиме - еще может быть.

Тогда возьми мот 60-х годов и попробуй доехать 100км на 4,5 литрах при 120 км\ч, раз слово современный ни о чем не говорит. даже чугунина после никасиля сьедает мощность, а с нею и бензин. Для сравнения я уже 10 раз выкладывал данные по общепризнанному в экономичности в классе BMW F650GS Dakar - 5 (пять!!!) литров на 100 км при скорости 120 км\ч. И 4,3 литра при 90-100 км\ч.


Цитата(lor @ 17.6.2015, 10:13) *
точность спидометра не проверял..., может и врет..., расчет сделан на основании залитого бензина и пройденого пути...
скорость была 110км/ч.., редко до 120 поднимал..

Это важно. Потому что как раз после 100 расход начинает расти весьма серьезно. На 110 при удачном стечении обстоятельств (ветер, некоторый наклон местности) можно влезть в 4,5 литра, но на 120 уже нереально менее 5. Поа ехали в паре около 100 км\ч по разбитой дороге - залили по 5 литров, но у ДР пошло верхом немного, а ка вышли на 120 так по 5 с чем то у ДээРа и практически 6 у меня расход стал smile.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
РомыЧ
сообщение 2.9.2015, 18:46
Сообщение #72


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 818
Регистрация: 3.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: KLX300



Репутация:   3  


4.5-5 литров по городу...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 4.9.2015, 21:10
Сообщение #73


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(РомыЧ @ 2.9.2015, 15:46) *
4.5-5 литров по городу...

видно в Воронеже расход на сотню равен расходу на трассе в экономичном режиме.
В Питере реальный расход на сотню будет не менее 10 литров, ибо сотня - это проехать город от края до края 2 раза туда и обратно, не менее 6 часов езды. facepalm.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Gogi63
сообщение 5.9.2015, 8:32
Сообщение #74


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 428
Регистрация: 19.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Тольятти
Мотоцикл: SUZUKI DR800х2.5, SUZUKI DR650SE, HONDA XR250, HONDA SUPER CUB



Репутация:   11  


городской цикл вообще понятие необъективное, слишком много влияющих факторов (трафик, стиль езды, преобладающие погодные условия и тд.), я показатели городского цикла ни когда не беру во внимание, всегда разные.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Fridrich
сообщение 5.9.2015, 10:51
Сообщение #75


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 782
Регистрация: 18.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki DR 650SE 2006.



Репутация:   18  


Я вот делал замеры, а потом забил. Город -Москва -пробки (100км)-5 литров. Трасса -100км в режиме 110кмч 5 литров. При скорости в 120кмч и иногда на обгонах выше - 6.5 л
Обычно, до переключения на резерв (10л) мне хватает проехать 200км
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 14:19